マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
\専門家に相談できる/
大宮と新都心の今後の開発について6
34524:
検討板ユーザーさん
[2023-07-25 16:27:32]
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34525:
検討板ユーザーさん
[2023-07-25 16:29:56]
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34526:
匿名さん
[2023-07-25 16:45:56]
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34527:
匿名さん
[2023-07-25 16:47:15]
>>34520 匿名さん
でも駅前商業施設の売上はショボいよね 【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】 順位 店舗名 売上高 対前年比 5位 高島屋横浜店 1,185億円(22.9%) 9位 そごう横浜店 949億円(17.9%) 110位 マルイシティ横浜 80.06億円(16.3%) 13位 そごう千葉店 656億円(14.7%) 39位 高島屋柏店 334億円(9.6%) 118位 柏マルイ 66.97億円(18.1%) 37位 伊勢丹浦和店 350億円(17.8%) 51位 そごう大宮 265億円(19.6%) 112位 高島屋大宮 73.21億円(3.2%) 127位 大宮マルイ 59.75億円(27.2%) http://motokadenchan.seesaa.net/article/491930458.html |
34528:
名無しさん
[2023-07-25 16:51:11]
>>34527 匿名さん
で、店舗面積を考慮することができないおバカさん 何度聞いても理解してないねぇ 千葉そごう 81,025m2 大宮そごう 40,295m2 浦和パルコ 33,400m2 浦和伊勢丹 30,138m2 大宮髙島屋 17,300m2 大宮マルイ 13,970m2 売り上げを足してもそうなるのは当たり前 |
34529:
匿名さん
[2023-07-25 16:51:17]
>>34520 匿名さん
さいたま市と特別区じゃ面積も人口も全然違うし比べるのはナンセンスでは? 人口と面積で数倍十数倍の差があるにもかかわらず特別区と似たような商圏しかないことに危機感を持った方がいいかと |
34530:
検討板ユーザーさん
[2023-07-25 16:51:41]
>>34524 検討板ユーザーさん
大宮にも浦和にも住んだことがないのがバレてるよ。 |
34531:
マンション掲示板さん
[2023-07-25 16:52:47]
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34532:
匿名さん
[2023-07-25 16:52:59]
>>34528 名無しさん
新幹線が停まらない浦和にも負けてるんだね |
34533:
名無しさん
[2023-07-25 16:58:20]
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34534:
マンコミュファンさん
[2023-07-25 17:00:13]
>>34527 匿名さん
浦和の人は大宮には行かないからこういうランキングになるんだろうなぁ。 |
34535:
匿名さん
[2023-07-25 17:02:46]
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34536:
匿名さん
[2023-07-25 17:04:48]
東日本の玄関口こと大宮の商業施設売上が浦和にも負けてるのは由々しき事態
浦和は広域から人を集めてるわけでもないのに 東日本の玄関口を称するにも現実には埼玉県内からも人が集まってない |
34537:
マンション掲示板さん
[2023-07-25 17:14:52]
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34538:
匿名さん
[2023-07-25 17:18:18]
>>34533 名無しさん
経済産業省は自治体別の売上高のデータは出してるけどランキング化して比較してるのは民間だろ?今回でいえば動画投稿者 |
34539:
匿名さん
[2023-07-25 17:26:03]
あれこれ言い訳しても大宮駅前の商業施設がかなり苦戦してる現実は変えられない
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34540:
口コミ知りたいさん
[2023-07-25 17:34:44]
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34541:
マンコミュファンさん
[2023-07-25 17:50:39]
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34542:
匿名さん
[2023-07-25 17:56:38]
てゆーか今更浦和と争う気はないよ
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34543:
匿名さん
[2023-07-25 18:08:15]
>>34541 マンコミュファンさん
大宮駅前の商業施設が苦戦してる現実から逃げないで向き合おう 浦和伊勢丹 350億円 30,138m2 浦和パルコ 258.5億円 33,400m2 大宮そごう 265億円 40,295m2 大宮髙島屋 73.21億円 17,300m2 大宮マルイ 59.75億円 13,970m2 |
34544:
匿名さん
[2023-07-25 18:10:23]
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34545:
匿名さん
[2023-07-25 18:12:00]
大宮は北関東支社を集めやすい地の利は確かにある
中小規模のオフィスは好調だ だが大企業向けのオフィスや広域から買い物客を集められるポテンシャルがあるかについては疑問符が付くし議論の余地がある |
34546:
通りがかりさん
[2023-07-25 18:12:51]
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34547:
マンション検討中さん
[2023-07-25 18:14:26]
>>34526 匿名さん
亡霊みたいに湧いてくるんじゃね?w |
34548:
通りがかりさん
[2023-07-25 18:15:29]
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34549:
匿名さん
[2023-07-25 18:22:00]
>>34546 通りがかりさん
駅ビルはどこにでもあるし、駅ナカの話をしてるわけじゃないから |
34550:
匿名さん
[2023-07-25 18:30:11]
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34551:
匿名さん
[2023-07-25 18:36:53]
エキュートも売上100億超えてた気がする
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34552:
匿名さん
[2023-07-25 18:39:42]
>>34550 匿名さん
大宮駅前の話をしてるのに駅ナカの話で誤魔化そうとしないでね |
34553:
検討板ユーザーさん
[2023-07-25 18:40:45]
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34554:
マンション検討中さん
[2023-07-25 18:42:18]
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34555:
匿名さん
[2023-07-25 18:44:43]
いやさっきから駅前の話をしてるんだけど?
大宮駅外に人が降りて買い物してないって話から論点をずらさないでね |
34556:
評判気になるさん
[2023-07-25 18:48:42]
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34557:
マンコミュファンさん
[2023-07-25 18:50:55]
大宮は乗換駅であってそれ以上でもそれ以下でもない
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34558:
名無しさん
[2023-07-25 18:56:09]
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34559:
マンコミュファンさん
[2023-07-25 18:56:43]
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34560:
匿名さん
[2023-07-25 18:58:20]
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34561:
マンション掲示板さん
[2023-07-25 18:59:27]
駅栄えて街滅ぶ
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34562:
eマンションさん
[2023-07-25 19:03:16]
駅ビルはノーカウントという条件がまずおかしい。
駅ビルノーカウントだと池袋はそれこそ浦和以下の売上になるけどその時点でいかにおかしい条件かわかるよね。 って前も論破されてたよね。 |
34563:
匿名さん
[2023-07-25 19:06:12]
髙島屋もマルイもそごうもいつ撤退してもおかしくない状況だから
この売上の低さをルミネで誤魔化してる場合じゃないよね |
34564:
匿名さん
[2023-07-25 19:07:46]
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34565:
通りがかりさん
[2023-07-25 19:08:53]
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34566:
eマンションさん
[2023-07-25 19:10:05]
高島屋は再開発待ちだろうしそごうは売上いいから何十店も閉鎖されたなか大宮は生き残ったんじゃないの?
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34567:
匿名さん
[2023-07-25 19:11:20]
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34568:
評判気になるさん
[2023-07-25 19:12:18]
>>34557 マンコミュファンさん
いや、単なる乗換駅以上である。新幹線6路線のインパクトは単なる乗降人員を超えるパワーがある。大宮はそのポテンシャルを活かしきれていない。国プロが動いている理由についても考えてごらん。 |
34569:
検討板ユーザーさん
[2023-07-25 19:12:32]
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34570:
マンション掲示板さん
[2023-07-25 19:12:45]
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34571:
マンション掲示板さん
[2023-07-25 19:14:36]
>>34568 評判気になるさん
駅の改札内外だけ開発すれば十分事足りる。 |
34572:
マンコミュファンさん
[2023-07-25 19:15:23]
>>34569 検討板ユーザーさん
大宮が池袋や新宿を超えるということでよろしいか? |
34573:
eマンションさん
[2023-07-25 19:20:39]
>>34567 匿名さん
横浜に勝つとは言っていない。元の投稿は片道30分云々だったので反論したまでだ。 横浜はスーパーメガリージョンの線状に位置し、政令指定都市としての歴史も長いため、経済圏形成には有利な面も大きい。大宮は政令指定都市になってやっと20年。これから変わろうとしている発展途上のところだ。 国としても東日本地方創生回廊の形成に舵を切っており、国の均衡ある発展のためにも、大宮は重要な役割を有する。 |
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