大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[32296: 匿名さん]

ニュー鳥居ようやく出来上がってきた

[32297: マンション検討中さん]

鳥居の改修工事やたら時間かかったけど絶対歩行者専用化へ向けての実験が含まれてるよね

[32298: 通りがかりさん]

老朽化が原因で突然倒壊したり大きな地震で倒壊したりする前に...

[32299: 通りがかりさん]

鷲宮神社＠久喜市鷲宮の大鳥居
2018年8月、突然倒壊（けが人なし）
2021年12月、御奉賛金により再建

氷川神社は早期改修に向けて大いに焦っていたことだろう...

[32300: 匿名さん]

大宮ソラミチKOZ
やはりセブン以外のテナントはもう1つあり計2店舗

[32301: ご近所さん]

大宮スカイ＆スクエアのスレッドで見かけたけど、大宮駅西口3C地区が３月に準備組合になったって本当？
どこかにソースある？

[32302: 通りがかりさん]

>>32300 匿名さん
ゼフィロ復活してくれー！

[32303: 通りがかりさん]

>>32300 匿名さん

3階がやっぱりルーフバルコニーになってる

[32304: eマンションさん]

>>32303 通りがかりさん

4階でした

[32305: 匿名さん]

さいたまの議員って…
https://twitter.com/no_saitama/status/1650427267603128320

[32306: 検討板ユーザーさん]

>>32305 匿名さん
やる事がズレてるな。記念樹まではわかったけど盆栽配りはただのアホ。企画したやつ植物育てたことないだろ。盆栽なんて手入れしないとすぐダメになるのに子育てしながらなんとなく育てられるものではない。
趣味でやってるなら別だけどね。

盆栽趣味家を増やしたい、園芸文化を根付かせたいなら交換会の場所代やイベント主催することに金使って欲しいね。それなら外部からも人呼べる。てかあれだけ盆栽押してるのにイベントは5月の盆栽祭りだけで終わらせてるのがもったいない。

[32307: 通りがかりさん]

>>31943 匿名さん

これ中国によくあるビルのデザインだよ。
向こうはもっと規模デカいけどね。

[32308: 通りがかりさん]

てか与党が立憲とか勘弁してくれよ
自民が分裂してるせいだろ
こんなんじゃ国からの支援も弱まるわ

[32309: 戸建て検討中さん]

マンション（本来の意味は「大邸宅」）という名のカプセルハウス（中高層集合住宅）に住まう貧しい人々に日本の伝統的な芸術「盆栽」は明らかに不要だろう...

[32310: 検討板ユーザーさん]

>>32307 通りがかりさん

中国は大御所のデザインが多いから

日本はコストカットで設計変更させられる場合が多い
それで手を引かれてしまう

でも、さすが森ビルって思う麻布台ヒルズ

[32311: 評判気になるさん]

>>32308 通りがかりさん
立憲女性議員２名当選
全国的に立憲離れが激しいのに
さいたまだけは立憲大好きなんだよね

[32312: 匿名さん]

大宮鐘塚B地区(木曽路がある所)
都市計画が決まってますけどなんかなるんですかね。あとこれ結構前から決定してたんすかね
https://www.city.saitama.jp/001/010/012/p009748_d/fil/pamphlet.pdf
https://www.city.saitama.jp/001/010/012/p009748_d/fil/26.pdf

[32313: 匿名さん]

それは以前からここでも話になるけど情報はない

[32314: 匿名さん]

しかし、シーノは景気の悪い時に事業費が抑えられて289億円だったんだな
少し待てば当初の計画通り30階超のオフィス棟で実現したかもしれない
タイミングって重要だからGCSもどうなるか

[32315: 評判気になるさん]

>>32312 匿名さん

シーノ+武銀+木曽路の区域で都決
武銀と木曽路が再開発反対
シーノのエリアで再開発
武銀が単独で再開発
木曽路区域が残される

こういう時系列

[32316: 匿名さん]

サクラスクエア方面

【大宮】4K 再開発の進む大宮駅西口を散策/Walk around the west exit of Omiya Station【Saitama】
https://www.youtube.com/watch?v=it86Eqm93lk

ダイワロイネット、ソラミチ方面

【大宮】4K 建設ラッシュの大宮駅西口を歩く/Walk around the west exit of Omiya Station【Saitama】
https://www.youtube.com/watch?v=5uqDw6cDPEk

[32317: ご近所さん]

>>32301 ご近所さん
準備組合設立総会が開催されましたというお知らせをみました

[32318: 買い替え検討中さん]

千葉県圧勝（泣）

【千葉vs埼玉】住みやすいのはどっち!? 街選びを失敗しないためのチェックポイント
https://news.livedoor.com/article/detail/24134413/

[32319: 匿名さん]

>>32318 買い替え検討中さん
でも千葉の街は住みたい街トップ10に入ってないよね
はい終了

[32320: 匿名さん]

>>32318 買い替え検討中さん
条件の決め方次第過ぎて‥千葉が勝てる項目集めて記事にしただけでしょ。

[32321: 匿名さん]

>>32318 買い替え検討中さん
君は大宮を埼玉の代表だと思ってるかもしれないけど正直大宮の人間は埼玉対千葉とか興味ないんで他所でやってくれないかな。

[32322: マンション検討中さん]

>>32318 買い替え検討中さん
別に千葉でも埼玉でも好きな方でいいけど、記事の内容が薄すぎてビックリした。ワザと書いてるのか。

[32323: マンション掲示板さん]

武蔵浦和の人が大宮なんかより武蔵浦和に力を入れろと怒ってるわ
浦和じゃなくてあくまで武蔵浦和の人ね

6425 匿名さん
さいたま市は武蔵浦和はあまり宣伝してないからね
それでいてこの人気と価格なんだからもっと押し出したほうがいいね

6426 マンコミュファンさん
>>6425 匿名さん
今の市長は大宮の人だから難しいかと
意地でも浦和エリアの発展を阻止したいみたいだし

[32324: マンコミュファンさん]

みんな視野が狭すぎるよ
千葉だの武蔵浦和だの
世界と戦えよ

[32325: 匿名さん]

大宮が中心

[32326: 戸建て検討中さん]

さいたま市中央区≒旧与野市

[32327: 匿名さん]

>>32324 マンコミュファンさん

Gメッセを造った高崎はG7の会合を誘致できたね
新都心か桜木駐車場にMICE施設を整備できていれば
大宮にもチャンスはあったかな

Ｇ７群馬高崎デジタル・技術大臣会合
https://g7-gunma-2023.jp/
https://g7digital-tech-2023.go.jp/

[32328: 検討板ユーザーさん]

>>32327 匿名さん

ソニックシティが国際会議に使われてる

[32329: マンション検討中さん]

客観的な記事。JR東日本に期待したいです。

https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2304/27/news038.html

[32330: 匿名さん]

https://encount.press/archives/447602/
LGBTみたいなマイノリティー偏重はさいたま市民が支持する某政党がいかにも好みそうなこと。
埼京線に乗り込むとまず扉上のサイネージに「車内はカメラで監視されています」と警告表示が出るほどの痴漢多発県なんだから、極々一部のマイノリティー擁護のために男女共用トイレなんか増やすくらいならもっと別のことに金使えとコメントしてやったわ。

[32331: 評判気になるさん]

>>32330 匿名さん
与党も野党もあんまり変わらない気が、、、。
ただあなたの意見には同意です。

[32332: マンション検討中さん]

SNSに平成ひろば整備前の写真があった
最近日本一長い参道なんて言われ始めてるけど昔の参道ってただの道路みたいだし今も整備中だから参道の歴史って案外浅いよね

[32333: 検討板ユーザーさん]

さいたま新都心まで続く大宮氷川神社参道は圧巻

[32334: マンコミュファンさん]

氷川神社から新都心まで参道で繋がるって計算して街作りした訳じゃないんだけど、上手いこといったね

[32335: 匿名掲示板さん]

質問 (Question)
さいたま市大宮の氷川参道にある「平成ひろば」がどういった経緯でできたのか知りたい。

回答 (Answer)
・【資料1】『氷川参道のまちづくり』（さいたま市／編 さいたま市 2003年）より、戦後、参道に闇市ができたり家を失った人が住み着き、市は立ち退きを迫る等して長年の問題となっていたことがわかった。
昭和60年から氷川整備事業が始まり、平成元年に「平成ひろば」が完成したとの記載もあった。

・昭和60年～平成元年7月の『大宮市議会会議録』と『市報おおみや』に氷川整備事業についての記載がある。
https://crd.ndl.go.jp/reference/modules/d3ndlcrdentry/index.php?page=r...

昭和のうちに参道を整備して本当に良かったよ

[32336: マンコミュファンさん]

途中で道路が横切ってる所が3箇所くらいあるから参道が2km続いてると言っていいのか微妙

[32337: マンコミュファンさん]

>>32336 マンコミュファンさん
難癖つけるねぇ。

[32338: 評判気になるさん]

都市部の長い参道ってたいてい道が横切る気がするけどな
行ったことあるところだと福岡の筥崎宮とか国道3号含めて何本も横切ってたような

長野の戸隠神社とかの山奥なら道が横切らなくてもいいから横切ってない気がする
知らんけど

[32339: 匿名さん]

>>32329 マンション検討中さん

「新横浜VS. 大宮」「横浜駅VS. 浦和駅」という構図なんだね

[32340: 匿名さん]

>>32328 検討板ユーザーさん

ソニックシティを本格的なMICE施設に改修するのもありだよね

[32341: マンコミュファンさん]

>>32339 匿名さん
そんな構図きいたことないけどね

[32342: 匿名さん]

なぜ2回も延期するのか。
他の店舗もそうだけど。

[32343: 検討板ユーザーさん]

鮨政大好きです！

[32344: 通りがかりさん]

長崎のスタジアムシティ
大宮ボールパークもこれくらい頼むわ

[32345: 通りがかりさん]

千葉の躍進が著しい

GWの旅行先、千葉県が人気トップ　「コロナ前まで戻って」観光施設ら期待の声　ディズニー、鴨川シーワールド、東京ドイツ村など
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6502fca0bd7a6dc2e8be41842b0b367f144...

[32346: マンション掲示板さん]

>>32345 通りがかりさん
ここは千葉スレじゃないのでお引き取り下さい

[32347: 評判気になるさん]

まあ実際GWでも埼玉のどこ行くの？ってなっちゃうね
中途半端な施設や自然ばっかりで、行っても長期休暇ならではの充実感や満足感を得られる場所が少ない(無い？)
ご自慢の鉄道博物館も幼児・子供に阿りすぎて、車両を変な塗装にするなど一部展示内容が開館当初より劣化してると感じる
ああいう施設はむしろニッチな鉄オタをうならせるくらいが良いと思う
例えば歴代のコンプレッサーやVVVF変換機の展示＆起動体験コーナーとか設ければ大人気コーナーとなるのでは

[32348: 匿名さん]

大野知事、スーパーシティ拡大…２期目公約
https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/news/20230426-OYTNT50141/

交通の利便性向上に向けては、自動運転バスやＢＲＴ（バス高速輸送システム）の導入を視野に既存の公共交通機関との連携強化を検討する会議体を設ける。大宮公園（さいたま市大宮区）再整備の指針となる「大宮スーパー・ボールパーク構想」も具体化させる。

[32349: 名無しさん]

>>32347 評判気になるさん
わざわざ県外から訪れる観光スポットが欲しいですね。ムーミンパークや西武園ゆうえんちは県外からも多数来てますが西武沿線の端っこの方なので大宮近辺にどかんと核となる施設が欲しいです。

[32350: マンション検討中さん]

>>32342 匿名さん
半導体不足？
大宮のホームドア設置もそれが原因で、今年度まで延期になったし。

[32351: 名無しさん]

>>32344 通りがかりさん
埼玉スタジアムがあるじゃん

[32352: 名無しさん]

歪な形の街、隙のないところに戸建があるから歩行者は車道を歩き横を車がびゅんびゅん通る
この異常な街を何とかして欲しい

[32353: 匿名さん]

観光地のメリットは単なる経済効果だけではない
地域のイメージアップや地域への愛着にも大きく関わってくる
埼玉より千葉の方が好きという都民はたくさんいても千葉より埼玉の方が好きという都民は滅多にいない

[32354: 匿名さん]

>>32353 匿名さん
だから埼玉全体の話は他所でやってください
スレ違い

[32355: 名無しさん]

「大宮駅」と「東武スカイツリーライン」
「大宮駅」と「東武東上線」
を繋ぐ路線が欲しいなあ

[32356: マンコミュファンさん]

>>32355 名無しさん

アーバンパークラインと川越線

[32357: マンション掲示板さん]

>>32351 名無しさん
それは浦和のスタジアムだろ
長崎はJ2でもこのスタジアムを作ってる

[32358: 匿名さん]

高田社長以下ジャパネットあってのスタジアムだね長崎は
行政だけで出来るような構想じゃない
やっぱり太っいの民間の出資あってこそこういう面白い計画が成り立つ

行政はやっぱり税金というのがネックで結局無駄遣い批判との闘いでつまらない箱物で最終的に落ち着いてしまう

今の時代箱物は太い民間企業をいかに捕まえるか

[32359: 匿名さん]

でも、アルディージャのスポンサーNTTグループって
日本でもトップクラスの大きなところだと思う

[32360: 匿名さん]

チーム名やチームカラーも含めてNTTが自社のCMや広告に利用したくなるくらい
魅力的なチームになるよう変えてもらってもいいんじゃないかな

[32361: 通りがかりさん]

スポンサーっつーか、アルディージャの運営会社名がNTTスポーツコミュニティ株式会社だから、むしろNTTそのものなんだがな。
改称前はNTT関東サッカー部だったし。

[32362: 匿名さん]

東寿司か歩でしよ。大宮の寿司は。

[32363: 匿名さん]

スーパーボールパーク化構想について考察してる人がいたけど野球もサッカーもできる札幌ドームみたいなのは建設コストが高過ぎて厳しいとしてるな
でもスーパーボールパーク化構想の図では多目的スポーツ施設とあるからそういうのを想定してる気がする

サッカー場新設で手を打てば？――大宮公園リニューアル計画・考(後編)
http://tomuraorg.seesaa.net/article/462782301.html?1542537517

[32364: マンション検討中さん]

ドーム化した場合のメリットは・氷川神社や周辺の住宅への騒音が抑えられる ・稼働率が単一施設よりは高くなる ・酷暑時に西武が大宮で試合するポイントが増える ・コンサート等も行える
デメリットは・コストの大きさ ・野球サッカー双方が納得するデザインが難しい ・3万人以上のキャパだとアルディージャにとってオーバースペック

[32365: 評判気になるさん]

>>32362 匿名さん
歩の上の事務所は、、、いや何でもない。

[32366: 検討板ユーザーさん]

>>32364 マンション検討中さん
最寄りの高鼻町住民として不満に思ったことはないけどな。

[32367: 匿名さん]

昨日、新都心行きましたけどめちゃくちゃけやき広場もコクーンも人たくさんいてこんなの久しぶりに見ました。

[32368: 匿名さん]

こういうスケールの大きい再開発って特定の大手デベが大きめの土地を持ってる時に初めて実現するもので
それぞれの地区で各々が動いて微妙な会社の支援受けちゃってる大宮ではもうスケールの大きい開発なんて無理じゃないかな？
例えばGCSの4地区も大門町二丁目も全て三菱不動産に任せてまとめて再開発するとかしないとさ
https://twitter.com/kiribou06341/status/1652277960601407490

[32369: eマンションさん]

>>32356 マンコミュファンさん
むしろ川越線と武蔵野線、野田線と武蔵野線の間の路線が欲しいと言ってるんだけどな
どちらも貧弱路線だし、横移動しづらいと未だに言われてるし

[32370: 検討板ユーザーさん]

>>32357 マンション掲示板さん
そりゃ田舎はJリーグに金かけてるしひとつしかチーム無いからな
不人気J2チームに税金かけるの勿体ない
ただでさえ埼スタに金かけてるんだから

[32371: 匿名さん]

浦和美園も北広島くらいのポテンシャルはあったのに…

「野球好きが集まる場所」ではやがて行き詰まる…日ハム新球場がサウナ、飲み屋街、キャンプ場まで用意する理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/6732ad69921109c65a937faac7d68ae25bd0...

[32372: 通りがかりさん]

>>32362 匿名さん
カンソにたまに行くから歩の存在は知ってたけど寿司屋だとは知らなかった。うちは専ら東鮨を出前だったけど美味しさでいったら今はいしまるだろうね。ちょっと前までは堺が一番ていわれてたけど味も値段もいしまるが上回った。詠心は行ってないけど期待できそう。

[32373: 匿名さん]

新都心東口ビルは、店舗とマンションになるのか。
https://trafficnews.jp/post/125562

[32374: 匿名さん]

新都心駅東口駅ビルの住居は分譲マンションではなさそうだよね。
ラトゥールだといいな。

[32375: 匿名さん]

大宮はどういう位置付けになるのだろうか
たくさん持っている土地を活かして欲しいね
https://twitter.com/nikkei/status/1651347923874070532

[32376: 口コミ知りたいさん]

>>32369 eマンションさん

シンプルに、コストに見合う需要が無いでしょ。
横移動云々も、採算が取れない不相応なことを、一種の愚痴として言ってるだけだよ。

[32377: マンション検討中さん]

>>32376 口コミ知りたいさん
宇都宮にLRTで先越されたけど
宇都宮より大宮は田舎ってこと？？

[32378: 口コミ知りたいさん]

>>32377 マンション検討中さん

宇都宮は道路がしっかりしてるからLRTが作りやすいけど、道路が貧弱だとLRTを敷設する土地の買収からしないと行けないからしょうがない

[32379: ご近所さん]

>>32374 匿名さん
住不じゃないですよ。

[32380: マンション検討中さん]

>>32378 さん

宇都宮より田舎だったのか・・・

[32381: 匿名さん]

路面電車があるだけで都会なら函館も富山も福井も愛媛も高知も長崎も熊本も鹿児島も都会だね

あー子供じみててバカバカしい

[32382: マンコミュファンさん]

イオングループの売上高がついに9兆円（2023年2月期）を超えました。郊外型の大規模モール店を筆頭に、GMSの「イオン」や薬局チェーン「ウエルシア」を抱えるイオングループは、他の小売チェーンが不調となるなか、2000年以降も急拡大を続けました。イオンモールが築き上げた「AEON」のブランド力と資金力がグループ全体の成長に貢献したわけですが、そもそもなぜ、国内のSC（ショッピングセンター）店はイオン一強なのでしょうか。イオングループの成長、そして、それを支えたイオンモールの成長要因について考えてみます

https://news.yahoo.co.jp/articles/f50784acf9390a28654cddebdd2d940e966f...


さいたまのトップ企業はしまむらで売上高6000億程度……

[32383: 名無しさん]

>>32381 匿名さん
バカバカしいと言うより事実だよね
大宮は地方中核市より貧相な景観という事実

[32384: マンション掲示板さん]

>>32383 名無しさん
冷静に事実を言えてる(つもりの)自分に酔ってそう

[32385: 評判気になるさん]

>>32381 匿名さん
実際それらの都市のほうがさいたまより都会的に見えるのは事実
このスレでは「ビルの高さにこだわるのは田舎者のすること」らしいから、
ビルの高さは抜きにしても、街並みの広がりとか区割りとか道路の広さとか、
要は純粋な都会らしさの比較をしたうえでの意見

[32386: マンコミュファンさん]

大宮と宇都宮

[32387: 評判気になるさん]

さいたま市民は東京－大宮間の新幹線車窓なんてあまり見ることないと思うけど
この動画の5:50あたりから、最近ビルが増えた西口界隈が映っている
ttps://www.youtube.com/watch?v=y6l5Y7W0uZE
それにしても土地区画整理した割に、雑居ビル、タワマン、ホテル、
大きいのから小さいのまで、ごちゃごちゃバラバラ、
虫食い、穴埋めしました的開発で、雑然としすぎ笑

[32388: 名無しさん]

いずれにせよ宇都宮でさえLRTができるんだから
横移動の大変な埼玉は川越線・武蔵野線と野田線・武蔵野線の間にもう一本路線が必要だよね

[32389: 匿名さん]

大宮と所沢を１本で結ぶ路線が必要
ニューシャトルの新路線でもいい
所沢～富士見～埼大～与野八王子～三橋～大宮みたいなルートで

[32390: 名無しさん]

>>32389 匿名さん
このルートいいね！
バスは使いにくいからニューシャトル的なのでいいから鉄道が欲しい...

[32391: マンコミュファンさん]

今しか見れない景色

[32392: 匿名さん]

>>32391
たまアリの全景撮れるベストスポットですね

[32393: 評判気になるさん]

>>32391 マンコミュファンさん
これは素晴らしい
雑居ビルの住民にでもならない限り、このアングルでSSAを映すのは今後困難になるな
そもそもこんな隙間をわざわざ雑居ビルで埋めるくらいなら
大宮駅南側に広大な敷地があるのに、あっちは草ぼうぼうのＪＲときたら…
都内だとこういう場所は階層状の緑地空間が広がっているイメージ

[32394: 匿名さん]

>>32383 名無しさん
田舎だと土地が安くて、地面を無駄遣いする路面電車が作りやすいのは事実でして。
高度成長期に路面電車どんどん消えたが、田舎の都市が過疎で経済的に死んで、土地が余り出したから路面電車が復活出来た構図。

[32395: 検討板ユーザーさん]

>>32393 評判気になるさん
なんか大宮駅南側はJR東日本の持ちものじゃないらしくて、電車通す分にはほぼタダなんだけど、線路やめて開発しようと思うと、JR東日本が国鉄清算事業団かなんかから市価で買わなきゃならないみたいなんだよね。

いわゆる、権利関係が複雑、というやつ。（どこかの東口でも散々聞いた。）