大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[3151: 匿名さん]

大宮駅のポテンシャル

[3152: 通りがかりさん]

>>3141
ビックカメラ前の道は、プラウド大宮の角で線路側に90度曲がった上で、ちょっと行って線路にぶち当たって途切れる設定の筈。
将来的にはその後、どうにかしてJRの線路を越えて、東口側に行きたいらしいんだが、
上には新幹線高架あるし、下には埼京線埋まってるし、厳しいんじゃないですかねえ。。。

[3153: 匿名さん]

>>3145
http://www.jichitai-ranking.jp/rmbase.php?pt=20&nendo=2013&id=...
http://www.jichitai-ranking.jp/rmbase.php?pt=20&nendo=2013&id=...

大好きな千葉は実質公費負担率18.4％、将来負担率248％って振り向けば夕張
横浜も将来は暗い数字
http://www.jichitai-ranking.jp/rmbase.php?pt=20&nendo=2013&id=...

大好きな千葉と横浜は大企業たくさんあってすごいはずなんだけどなんで財政力指数はここ数年さいたま市より下なのかな？

[3154: 匿名さん]

千葉はブランド大好き浪費ママ
さいたまは家計簿大好き堅実ママ

[3155: 匿名さん]

横浜東京千葉は埋め立てればいくらでも土地が創出できるのに対して、さいたまはほとんどが住宅で市街地が埋まっているから何かの跡地ぐらいしか開発できない。大宮駅にいくらポテンシャルがあろうと地権者が反対している限り再開発は一向に進まない。その間にどんどん他都市は開発が進んで人口が奪われる。

[3156: 名無しさん]

んなことはないでしょ

[3157: 匿名さん]

地震活動期に入った日本で、埋め立て地ほど怖いものはない。浦安にあった某企業は埼玉の内陸地に移転したし。
今は自然リスクの少ない内陸地に価値が移っている。
大宮駅の再開発を邪魔する地権者の土地は法律で土地収用すれば問題ない。

[3158: マンション検討中さん]

>>3152 通りがかりさん
でもプラウドから日赤までの道もセットバックほぼ完了してない？
あれは道路拡張のためじゃないのかな？

[3159: 匿名さん]

内陸に価値があるったって、もう駅から近くて開発できるところなんて見沼田んぼしか無いだろ、地権者は再開発に反対してばっかだし

[3160: 匿名さん]

>>3155
http://www.jichitai-ranking.jp/rmbase.php?pt=20&nendo=2013&id=...

千葉大好き君、少しは勉強してから書き込もうか

[3161: 匿名さん]

http://toyokeizai.net/articles/-/137680?page=2

さいたま市はバランスが良い都市

[3162: 匿名さん]

実際開発するところないんだよね、せっかくのソニックシティ北側再開発をマンションにした功罪は大きい。

[3163: 匿名さん]

見沼田んぼは将来的に開発できないのかな
あんなのさいたまの誇りでも何でもないよ

[3164: 匿名さん]

大事な事なので、もう一度言う。

見沼田んぼに遊園地を作ろう。

[3165: 名無しさん]

古いな。遊園地はどこもだいたいじり貧だよ。

[3166: 匿名さん]

ばかなの？
見沼って昔はその名の通り沼だったんだよ。
地盤が悪くて田んぼ以外の利用法がない。
大金かけて地盤補強するほどの立地でもない。
緑地や公園として利用するのもいいと思うが。

[3167: 周辺住民さん]

>>3166
海水まで埋め立てている臨海都市だってあるんだよ。
田んぼの埋め立てぐらいは、今の技術なら別に難しい話ではないと思うけどね。
地方に土地がたくさん余っていることを考えれば、むしろ都市部に田んぼは不要だと思う。
土地を引き継ぐ親族もいない上に、農地法のせいで、見沼田んぼのような調整区域は売るにも売れずに困っている地主が大多数ではなかろうか？
実際に、見沼田んぼの農地所有者の意向調査では、『今後農業をやめたい人や農地以外の土地利用転換を望む人が相当数いる」と市のホームページにも出ている。

遊園地とまではいかなくても、もともと風車があるんだから、観覧車でも追加して、ドイツ村みたいな大型レジャー施設にした方が観光客を招けて良いと思うけどね。

[3168: 匿名さん]

浦和美園も沼地やん

[3169: 匿名さん]

越谷レイクタウンは池を造成して出来た街。
今では、国内最大級のショッピングモールだけではなくマンションも次々に建てられている。
田んぼの地盤改良費なんてそれに比べれば大したことない。

[3170: 匿名さん]

>>3161
俺が以前この板に初めて貼ったリンクを未だに温めてたのかｗ
辛辣なこちらの方は華麗にスルーしてるようだが。
http://tiiki.jp/news/05_research/survey2015/2815.html

それにしても
「意外？さいたま市の幸福度は1位だった！」
「さいたま市の自慢「さいたま新都心」の様子」
とかずいぶん上から目線だよな。MMや幕張じゃこんな表現しないだろうに。

この出版社は過去にも千葉市の特集を「躍進」として褒め称えるような記事で埋める一方、
さいたま市については「迷走」としてネガティブな意見を載っけてたんだよな。
何で「さいたま」なんて名前にしたんだろう？　とかね。
本来政令市になってイメージ一新するチャンスだったのにそれが出来てない。みたいな。
Saitama(City)is NOT Saitama(Pref)という差別化に未だ成功していないのも、
横浜や千葉に比べ大規模開発が成功しない、至らない理由の一つだと思う。
単純に>>3146氏の簡潔な一言が正解なんだろうな。

[3171: 匿名さん]

東京湾岸は支持層(岩盤または砂礫層)が比較的浅く、
埼玉(内陸部)は比較的深いという特徴があるので、大きなビルを建てようとすると
杭の長さが40m以上になってしまう事がある。
いくら支持層に届いていも、杭が長すぎるのは危険という指摘もあるし、
当然コストもかかるので、見沼の建築物的な開発は湾岸埋め立て部ほど容易ではないと思う。
http://tokyorent.jp/column/5/

[3172: 匿名さん]

何にもないのがさいたま市、それが個性ともいえる。

[3173: 匿名さん]

見沼の開発を抑制しているのは、四方が高台に囲まれていて、雨水が川に向かって流れ込みやすい地形だから、
土をむき出しにしておく事で、一時的に雨水を貯めておく為のダムのような役割を果たしているからってのもあるだろうな

開発によって見沼の保水能力が失われてしまうと、台風等で大雨が降った際、この雨水が一気に芝川に流れ込む
芝川の下流域である川口や鳩ヶ谷は標高10m以下の低地なので、川の水が溢れて、この辺り一体が水没する恐れがある

実際に開発してみない事にはどんな影響があるかなんて分からんが、
もしこれによって大きな影響が出る事が分かったとしても、一度失われた保水能力は二度と元に戻らない

[3174: 匿名さん]

>>3173 匿名さん

なるほど。

見沼には何度かサイクリングで行ったことがありますが、のどかで爽やかな気分になりました。歩道、自転車専用の道路が整備されていたら、もっと良かったです。
新都心～浦和美園の間に、LRT(？)の見沼駅を作り、見沼の歩道を整備したら、沢山の方が利用すると思うな。

[3175: 匿名さん]

>>3173

洪水対策なら見沼田んぼを越谷レイクタウンみたいに、調整池にして周辺を開発してほしい。
越谷レイクタウン周辺は道路＆歩道が広く電信柱が無く、モデルルームのような家が建ち並んで、凄く洗練した街並みで驚いた。

今の見沼田んぼの一部は不法投棄が深夜にされててTBSで取り上げられてた。

見沼セントラルパーク構想みたいな案があるらしいから、将来的には公園に整備されると思う。

[3176: 匿名さん]

越谷レイクタウン

[3177: 匿名さん]

>>3173
洪水対策なら芝川第〇調節池という形で県が各所で工事中だから、
調節池以外の田畑が開発されても下流部の治水に問題は無いらしいよ。
ただし地盤も緩いし、ご指摘通り当地は水浸しになる可能性があるし
土地権利関係もやっかいだし、何より例の環境条例が絡んでいるので開発は困難らしい。
以前見沼田んぼなんかやめて全部広大な人造湖にしたら？と県関係者に提案したら
「埼玉に手賀沼作ってどうする？」と軽くあしらわれたわ。
だったらむしろ広大な森、緑樹帯にしてその中央を新都心線が通るようにした方がいいかもね。
さいたまは緑が少ないし水辺空間にも乏しいからな。

[3179: 匿名さん]

[No.3178～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[3180: 匿名さん]

見沼は、もう少し木が増えたら素敵かもね！

[3181: 匿名さん]

見沼は桜の木を植樹してるよ。20キロの桜並木が続けば綺麗だろうね。

http://www.minumatanbo-saitama.jp/sakuraproject/

[3182: 匿名さん]

大宮や新都心の良いところは、利便性の高い町でありながら少し歩くと、緑豊かなところたよね。

[3183: 匿名さん]

その緑が中途半端なんだよな。
大宮公園とも隣接しているんたから、吉祥寺の井の頭公園みたいに周辺施設を含めてお洒落な雰囲気を出せば良いのにと思う。大宮公園の動物園とプチ遊園地では、さすがに子どもしか寄り付かないだろうし、見沼田んぼはお年寄りの散歩コースのイメージしかない。
若いカップルがデートで楽しめるようになれば、周辺に家を建てる若者も増えて、街が活性化されると思うんだけど。今の状況だとカフェを建てるのも難しい状況だよね。

[3184: 匿名さん]

>>3181 匿名さん

田んぼだけだと少し退屈だから、木が増えるのはいいことですね！
見沼をランニングしたことありますが、若い方もご高齢の方も、見沼を利用している方は少ないです。子供は、ほとんど見ません。
まずは子供に来てもらえるような環境作りをしてほしいですね。子供が来るということは、複数の保護者も同伴することになる。何より、子供が多いと活気が出て明るくなる。

子供が少ない理由の一つは、歩道が整備されていないことだと思います。歩道の整備を急いでいただきたい。

[3185: 匿名さん]

>>3184
さすがにジョギングコースぐらいは作って欲しいよな。
見沼田んぼの前を車で通ると、みんな歩道を走っているんだが・・・

[3186: 匿名さん]

新都心の少児医療センターの西側がまとまった更地になった。
以前は古い一戸建てが建ち並んでたような記憶がある。
再開発用地として立ち退きかな？

[3187: 匿名さん]

普通にマンションでしょ

[3188: 匿名さん]

川沿いにマンション建てて売れるかね？
素人だって地盤が心配になるよ。

[3189: 匿名さん]

え、公園じゃないの？

[3190: 匿名さん]

隅田川沿いは高層マンションだらけ・・・

[3191: 匿名さん]

まぁマンション建てればとりあえず完売するだろうけど、
あの立地ならオフィスや商業施設でもいけるでしょ。

[3192: 匿名さん]

新都心にプレシスやサンクレイドルみたいな激安マンションの予定はないのでしょうか?

[3193: 匿名さん]

マンションだとしたら、大病院が目の前にあるから住む上では安心感がありますね。


さいたま市役所ができるといいな。今の常盤の市役所は駅から遠すぎるんだよね。

[3194: 匿名さん]

あの面積で市役所・オフィスができたらすげえ狭さだなｗ

[3195: 匿名さん]

市役所はけやき広場上空かコクーン４用地か与野フードでしょ。

[3196: 匿名さん]

コクーン4は3万㎡無いから候補地にもなれん。もう与野フードでいいよｗ

[3197: 匿名さん]

市役所はそごう居抜きで。
駅前デッキ直結。

[3198: 通りがかりさん]

そごうより先に高島屋が死にそうだから、
高島屋居抜きでいいんじゃないか。

[3199: 名無しさん]

与野駅何とかしろ。

[3200: 匿名さん]

おまえが何とかする番だ

[3201: 匿名さん]

与野フードと愛仕幼稚園が与野西口の足を引っ張っているよね。
まとめて再開発すればいいのに。
与野フードのIさんはケチだから
「今は建築費が高いから１０年後くらいに建築費が安くなったら再開発しよう」
とか思ってそうだな。そうはならないと思うけどねえ。

[3202: 匿名さん]

さいたま市議会での大宮駅グランドセントラルステーション化構想について熱い討論ｗ

http://www.saitama-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id...

[3203: 匿名さん]

》3202
答弁見たけど素晴らしい！
特に、高子議員の最後の締めくくり格好良いな。
大宮と新都心の開発を望む若い世代が思っていることを全て代弁して都市局長にぶつけてくれたね。大宮系の市議も頑張ってくれているんだと思った。ただ、あの都市局長では、さいたま市の行政も先行き暗いかな（笑）

[3204: 匿名さん]

帝京卒の２０代をよく議員に選ぶよなぁｗ
清水さんも日大だけどさｗ
正直、市の職員が全て決めるしかないだろ。
浦和には優秀な人がゴロゴロいるのにね。

[3205: 匿名さん]

ワロタ

[3206: 匿名さん]

>>3203 高子さん、自分の宣伝は結構です

[3207: 匿名さん]

高卒の市議なんてたくさんいるだろ。
そもそも、政治家なんて弁士なんだから、学歴なんかより、市民の声を代弁できる政治家の方がよっぽど良い。良い大学出てても下手な答弁ばかりしている民主党政権の閣僚が良い例だよ。成蹊大学の安倍総理の方が、民主党の鳩山由紀夫や菅直人より、よっぽど政治家としては優秀だと思うけどね。市議会議員の話で学歴なんかネタに出すなよ。

[3208: 匿名さん]

>>3202 匿名さん
軽く見るつもりが、最後まで見てしまった。
態度の悪いムカつく議員かと思ったら結構良いこと言ってたね。
内容もしっかりしてたし、ちょっと勉強になったわ。

さいたま市って、市長も終わってるけど幹部職員も相当だね。

[3209: 匿名さん]

高子議員、年配者と話しているのだから、もう少し丁寧な言葉遣いだと好感度があがるのにな・・
あんな上から目線のトゲのある言葉だと、答える側は怒りを抑えるので精一杯になると思うんだよね。

[3210: 匿名さん]

この人このスレ見てるな。
いや逆だ。この人に靡いてる人がこのスレに書き込んどるわ。

[3211: 匿名さん]

＞成蹊大学の安倍総理の方が、

なに言ってんの安倍さんは成蹊の内部進学だからそれなりに優秀だよ。。。
早慶の下位学部には入れたと思うよ。

[3212: 匿名さん]

>>3211 匿名さん

成蹊大学の内部事情は全く知らないが、そんなものなの？
ちなみに私の知っている某有名私立の場合、内部進学組はコネ・カネでのし上がっていくような人達ばかりなのだが・・・。幼稚園や小学校から沢山カネを貢いできた人達は、進学するときに評価されるという時代錯誤なことをしているよ。

[3213: 匿名さん]

都市局長やる気あんのかね？

[3214: 匿名さん]

>>3213
もういいよ

[3215: 匿名さん]

先週、大宮駅→氷川神社→大宮公園→大宮公園第一第二→見沼代用水→大宮駅と散歩しました。大宮公園の梅は綺麗でした。本当に良い場所なのに、利用者が少なさすぎる。
歩道を整備して、人の流れを増やす努力をしてほしいです！人が増えれば店もできる。

[3216: 匿名さん]

　大宮公園は県内では一番利用者が多いし、整備に金も投入されていると思うよ。
上野公園と比較したらどんな公園だって閑散として見えるし、整備費不足に見えるよ。
上野公園と競合しているのは確かだけど、都と埼玉県の財政力の格差もあるし基本勝てないよｗ

[3217: 匿名さん]

動画見ましたがショックです。
さいたま市は議員はともかく、行政は頑張ってくれてると思っていたので。
いや頑張ってるのかも知れないけど、
大宮駅周辺を埼玉県の他の都市と同じ感覚で整備しようとしているのかな？
東京の、都心の開発に携わった経験のある人に担当者として来てもらいたいです。
駅周辺だけじゃ不十分で、少なくとも大宮区全域を
テコ入れしないといけない気がしてきました。
素人が見ても分かるくらい、駅と比較して道路が貧弱すぎる。

[3218: 匿名さん]

　千葉や横浜は二次大戦の戦災復興支援を国から受けて道路を拡幅しているからね。
大宮や浦和は戦災復興支援を受けていない。

[3219: 匿名さん]

横浜もめっちゃ道路狭いぞ
行ったことないでしょ？

[3220: 匿名さん]

たぶん都市局長は埼玉出身じゃないと思う
なんかやる気が無いというか、大宮を良くしようと気持ちが伝わってこない(笑)

[3221: 匿名さん]

　都市局長って仕事はその年を発展させようと頑張ると大変な仕事だけど、
その街の住民を苦しめてやろうと思うとこれ以上楽しい仕事はない。

[3222: 匿名さん]

今の大宮の街を、横浜と比較しても参考にならないくらい
横浜は縦横無尽に道路がある上に地下鉄まで整備されているじゃないですか。
しかも４車線道路があんなに・・・

[3223: 匿名さん]

まあいまだに大宮だ浦和だと地域対立してるんだから、
埼玉県内でも地位低下は免れないな。

　

[3224: 匿名さん]

大宮の街をなんとかしないと、
埼玉県全体の地位が低下するでしょう。

[3225: 匿名さん]

今の都市局長が大宮駅GS計画に携わっているとなると、残念ながら大きな期待は出来ないな。

[3226: 匿名さん]

第3回大宮グランドセントラルステーション推進会議（平成29年1月17日火曜日開催）の議事録が公開
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/28-03...

[3227: 匿名さん]

連投しすぎ

[3228: 匿名さん]

GCS推進会議の議事録を第一回から全部読むと
東口の地権者（まちづくり団体）が足ひっぱってるのが分かるな。
「我々は商人だ（カネ儲け）」と悪びれる様子もなく発言している。
商業施設を減らせとか、駅ビルの床面積減らせとか言っている。
本当にヒドイやつらだなｗ

[3229: 匿名さん]

高島屋駅前に持ってきて跡地をオフィスにして欲しい。
あと横浜みたいに観覧車が欲しい。

[3230: 匿名さん]

観覧車はイラネｗ
あのマヌケな雰囲気といったら耐えられない。

[3231: 匿名さん]

展望台の方が良いよ。

[3232: 匿名さん]

>>3228
このスレにもいるじゃんそういうの。
ちょっと地権者寄りの発言すると「そうなんだよね」とか言ってすり寄ってくるやつ。
金がもうかってしょうがないアピールの自称ビルオーナーもいるし。

[3233: 匿名さん]

>>3230
カラフルなスニーカーや昭和時代を髣髴とさせる3本線のジャージでも
イケメンが身に着ければカッコイイ
ブサメンが身に着ければダサい
みたいなもん
>>3231
ソニックシティや合庁の最上階から景色見たことある？
展望台もイラネｗ ってなるぜ

[3234: 匿名さん]

で。横浜のアノ観覧車乗ったん？ｗ

[3235: 匿名さん]

さいたま市、国際自転車レースの事業費を削除　来年度年予算案から

[3236: 匿名さん]

ここまでくると行政の能力が低いのではと思ってしまうな。
クリテリウムみたいに育ててきた事業の運営で、この失敗か。だいぶ認知度も高まってきてたのに。

[3237: 匿名さん]

クリテウムは黒字とか言ってなかった？

[3238: 匿名さん]

ツールドフランスの不祥事の影響でしょ。
自転車のフレームの中に小型モーターを仕込んでいたり、薬物が蔓延している。

[3239: 匿名さん]

平成２９年２月の定例会

http://www.saitama-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id...

１都市計画について
（１）政令市移行後の都市計画に対する評価と今後の課題について
２本市の「玄関口」・大宮駅の高度化について
（１）グランドセントラルステーションとは
（２）駅舎の効率化・高度化について
（３）駅前広場について
（４）駅正面の市街地について
３大宮駅東口の街づくりについて
（１）「中央デパート」地区の整備について
（２）東日本連携と「桜木駐車場」用地活用について
（３）大宮区役所「跡地」の活用について
４大宮駅西口の街づくりについて
（１）第３－Ｂ地区再開発について
５都市の＜血管＞ともいえる鉄軌道路線と高速道路について
（１）地下鉄７号線延伸事業の現状と今後の方針について
（２）東西交通大宮ルート実現に向けての課題と方針について
（３）新大宮上尾道路の課題について
（４）「見沼」で止まっている首都高の「東伸」について
６氷川参道歩行者専用化にともなう課題について
（１）「歩行者専用化」を実現するためにすぐ隣の道路をなぜ活かさないのか
７東部環境センター建て替えにともなう諸課題について
（１）東楽園の移転・建て替えについて
（２）新搬入路の整備について

[3240: 匿名さん]

https://www.shiminnokoe.city.saitama.jp/WebSim/

俺達に出来ることはさいたま市へ再開発を要望しダ埼玉という汚名を返上することだけ
皆でHPからさいたま市へ要望を出そう

[3241: 名無しさん]

>>3218 匿名さん

>>3218 匿名さん
横浜中心街は戦後米軍に接収されてたから戦前から道路はあまり変わってないよ。路面電車が走っていたスペースが道路に転用されて4車線道路になった。

[3242: 匿名さん]

>>3239
台本棒読みの答弁はつまらないな。
後ろのおばちゃん議員が寝てしまっているのも無理ない。
やっぱり、高子議員のような若手の方が、お年寄り受けはあまり宜しく無いんだろうけど、活気があって傍聴していても面白い。

[3243: 匿名さん]

話し下手でも、しっかり考えてる人はいるからね。第一印象だけじゃ分からないよ。

[3244: 匿名さん]

市長が大宮駅北口について積極的に取り組むと答弁していて少し安心した。
抵抗勢力には負けずに必ず実現していただきたい。

[3245: 匿名さん]

おれは帝京大卒ってだけで無理だな。

[3246: 匿名さん]

あのさー
５月に選挙を控えているでしょ。
だから地下鉄もLRTも首都高の延伸も全て満額回答するしかないんだよ。。。
政治家ってのは「全部やる。」と言って当選してからやらないことは切り捨てるしかない。
選挙があると政治家は嘘つきにならざるを得ないのだよ。

おれはLRTも地下鉄も正気の沙汰とは思えないけどね。遅くとも２０年以内に自動運転車が普及するというのに。

[3247: 匿名さん]

さいたま新都心まで地下鉄を延伸するのは賛成！

[3248: 匿名さん]

市長の地下鉄は『岩槻まで延伸』発言を聞いて失望した。
市内の人口増加率でいつも足を引っ張っていて、今後も成長が見込めない岩槻に地下鉄延伸させるとか何考えているんだろうか。地下鉄って普通の鉄道よりも相当金かかかるんだろ。地下鉄伸ばして岩槻を活性化させるとか、いくらなんでも博打すぎるだろ。岩槻なら、浦和美園行きの高速バスとかで対応しろと言いたい。

[3249: 匿名さん]

　埼玉高速鉄道は戦前に破綻した「武州鉄道」と同じ経路を通っている。
岩槻へ延伸したら絶対に破綻するよ。
何度も同じ過ちを繰り返すようなことはやめてほしいね。

新都心への延伸ならまぁ理解できる。

[3250: 匿名さん]

>>3249
大宮ＧＳ計画の一環として、浦和美園⇒新都心⇒大宮が一番納得できる。
見沼・大宮公園がもっとレジャー化すれば、浦和美園⇒氷川神社⇒（新都心）⇒大宮も利便性高そうだな。
岩槻は金の無駄。そんな金あるんだったら、大宮駅周辺の開発費に充てるべき。