マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
\専門家に相談できる/
大宮と新都心の今後の開発について6
31390:
eマンションさん
[2023-03-27 22:24:58]
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31391:
口コミ知りたいさん
[2023-03-27 23:08:49]
美園から岩槻の無駄な地下鉄延伸より、大宮から美園を繋いだほうがマシだと思うけどね。
あれだけ本数の多いバス利用者が取り込めるし。 214号線の道路幅員が足りないのが問題だろうね。 |
31392:
マンション検討中さん
[2023-03-27 23:21:21]
>>31387 匿名さん
この駐車場が和モダンな建物になるのはデカいね |
31393:
通りがかりさん
[2023-03-27 23:41:18]
和モダンのパースないんですかね?
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31394:
評判気になるさん
[2023-03-28 00:12:05]
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31395:
名無しさん
[2023-03-28 12:19:13]
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31396:
通りがかりさん
[2023-03-28 13:29:41]
埼玉の人が東京まで行かなくてもいいような環境を大宮には求める
昼の人口増は大事です |
31397:
マンション検討中さん
[2023-03-28 16:24:12]
>>31386 評判気になるさん
いま七里の駅舎改修工事とその周辺を開発中で将来的には東大宮と七里の間に道路を通すみたいな計画らしいですよ |
31398:
名無しさん
[2023-03-28 18:46:59]
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31399:
名無しさん
[2023-03-28 18:46:59]
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31400:
評判気になるさん
[2023-03-28 20:59:53]
東西交通大宮ルートは何も進んでない割には定期的に議会が開かれてるらしい。あくまで大宮駅から東側の話だけど。
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31401:
匿名さん
[2023-03-28 22:36:04]
SR岩槻延伸とBRT、両方をやる必要はあるんですかね
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31402:
マンション掲示板さん
[2023-03-28 22:56:14]
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31403:
マンション掲示板さん
[2023-03-28 23:17:23]
路面バスなら美園住民を大宮に引っ張ってくる効果が少しはありそうだがSR岩槻延伸しても美園住民が北回りしてまで大宮まで来なさそうだしメリット薄そう
勿論大宮や新都心から美園に行くことはサッカーファンか病院患者以外ではほぼ無い |
31404:
eマンションさん
[2023-03-28 23:23:07]
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31405:
マンション検討中さん
[2023-03-29 00:32:46]
ニューシャトルを延伸した方が効率良いのでは?
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31406:
評判気になるさん
[2023-03-29 00:53:00]
既存のバスルートならそれなりに利用が見込めるけど、大宮から新都心に南下して見沼田んぼ上を通すルートだと途中乗降客はほぼゼロだろうね。
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31407:
匿名さん
[2023-03-29 02:21:12]
そもそも美園は新興住宅地だし、大宮の利便性が欲しいんだったら最初から大宮周辺に住む事を検討する訳で、
そうすると本当に埼スタ利用者位しか考えられなくなるな |
31408:
名無しさん
[2023-03-29 02:26:35]
BRTとかしょぼすぎだし作って意味あるのか?それなら大宮から所沢までモノレールで結んだ方がいい
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31409:
匿名さん
[2023-03-29 05:30:12]
「せっかくここまで金と時間をかけて検討してきたんだから絶対実現しよう」的なノリでやっちゃうのが一番アカンな
SR延伸もそんな感じだけど |
31410:
匿名さん
[2023-03-29 13:43:45]
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31411:
匿名さん
[2023-03-29 13:53:06]
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31412:
名無しさん
[2023-03-29 15:16:04]
BRTを諦めるなら東口駅前から参道までに定禅寺通みたいな通りをギリ作れそう
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31413:
マンション掲示板さん
[2023-03-29 18:58:45]
大宮西口第4AとB
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31414:
マンション掲示板さん
[2023-03-29 18:59:42]
両方
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31415:
匿名さん
[2023-03-29 19:32:07]
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31416:
匿名さん
[2023-03-29 19:36:49]
カンデオは横からの撮影はNGみたいですよ。
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31417:
匿名さん
[2023-03-29 19:46:12]
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31418:
匿名さん
[2023-03-29 20:07:55]
東武やJRにも街づくりに関与させないと
「横浜駅飛ばし」させない 相鉄、スルーされない街づくり https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC14DJU0U3A310C2000000/ 横浜駅西口エリアは相鉄グループが商業施設を運営し再開発も主導してきた。それだけに相鉄は立ち寄りたくなる街づくりで、新線開業後の「横浜駅飛ばし」を防ごうとしている。 |
31419:
匿名さん
[2023-03-29 20:15:22]
>>31414 マンション掲示板さん
迫力あるね |
31420:
マンコミュファンさん
[2023-03-29 20:27:48]
>>31417 匿名さん
埼玉名物いつの間にかデザイン劣化がまた発動? |
31421:
匿名さん
[2023-03-29 20:58:52]
>>31418 匿名さん
川崎駅もJRがKAWASAKI DELTA、京急も高層ビルやアリーナを造ろうとしている 両社ともに100m超のオフィスビルを建ててくれるのは羨ましいね 大宮でもJRや東武に頑張ってもらいたい 川崎デルタ(KAWASAKI DELTA) https://shutten-watch.com/kantou/14883 京急川崎駅西口に24階・約119mの超高層ビルを建設 https://walk.tokyo.jp/2022/11/05/keikyu-kawasaki-station-west-exit-are... 京急川崎が大化け? 1万人収容の新アリーナ建設へ 自動車学校の敷地に複合施設 https://trafficnews.jp/post/124685 |
31422:
マンション掲示板さん
[2023-03-29 21:51:57]
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31423:
匿名さん
[2023-03-29 21:57:22]
>>31421 匿名さん
川崎横浜凄すぎて草も生えん。東京挟んで北側の川口さいたまなんて新規の超高層オフィスなんてほぼゼロでタワマンですら千葉勢に負けとる。何で。 |
31424:
口コミ知りたいさん
[2023-03-29 21:58:43]
せめて千葉には勝ってほしいよな
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31425:
eマンションさん
[2023-03-29 22:00:37]
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31426:
マンション検討中さん
[2023-03-29 22:20:09]
駅前低層再開発ビル新築した千葉?
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31427:
マンコミュファンさん
[2023-03-29 23:18:37]
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31428:
評判気になるさん
[2023-03-29 23:35:26]
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31429:
評判気になるさん
[2023-03-30 00:06:01]
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31430:
マンション掲示板さん
[2023-03-30 00:44:34]
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31431:
匿名
[2023-03-30 00:50:00]
>>31414 マンション掲示板さん
素晴らしい景色ですね。この先の中央区上落合側も区画整理出来ないんですかね。ポテンシャルをかなり秘めてますよ。そうなれば、さいたま新都心~食肉卸売市場~大宮の一体的な開発ができますよ。 |
31432:
検討板ユーザーさん
[2023-03-30 01:03:50]
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31433:
匿名さん
[2023-03-30 05:32:06]
ラカータは今のままだと、ちょっと勿体無いですね。
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31434:
通りがかりさん
[2023-03-30 08:21:48]
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31435:
評判気になるさん
[2023-03-30 10:21:24]
三井不動産が大宮に興味ないって事ですかねぇ
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31436:
通りがかりさん
[2023-03-30 10:40:21]
なんで三井は千葉の開発に積極的なの?
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31437:
マンション掲示板さん
[2023-03-30 11:18:03]
>>31432 検討板ユーザーさん
40年借地だから ずっと先の話だけどさいたま新都心の日赤病院の建替えとなったときにあの場所に戻ってくることも出来るように保有してるそうです 島忠に角上入ってて人気で大宮駅から歩いてくる人いるのでカンデオホテルズからの道が延伸してくる際に両側に色々お店ができてくれれば良いんですけど あそこら辺にいくつかスイーツ店があってそれぞれ個性豊かなのでそういう店が増えればと思う |
31438:
検討板ユーザーさん
[2023-03-30 11:39:08]
清水園に続いてアライヘルメットも本社ビル建ててくれないかな。あれほどの世界的企業ならかなり高層のビルでもよさそうだけどね。
ついでに参道側セットバックして歩道確保してほしい。 |
31439:
匿名さん
[2023-03-30 11:41:38]
今日も妄想がとまらない!
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再開発やインフラ整備なんて将来への投資なんだから赤字で結構