大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[3021: 匿名さん]

金額はどうでもいいといして、ビル経営やめたくない地権者だらけで再開発が一向に進まないし、大宮駅改修の会議でもあまり乗り気でない発言ばかり。これじゃあ駅ビルは縮小で東西自由通路設置で終わってしまう。

[3022: 匿名さん]

県が収用するしかないだろ。
公共の福祉は土地所有権より優先される。

[3023: 匿名さん]

下の画像は昭和３２年の大宮駅東口
今と殆ど同じ(笑)

[3024: 匿名さん]

都会に住んでる親戚が大宮来たとき、東口を見せるのが恥ずかしい。
こんなスラム街に住んでると思われると。
もう東口は限界だと思うよ。
大地震起きた時、ルミネの中に沢山いる可愛い女の子たち心配だよ。

[3025: 匿名さん]

ルミネビルって超ボロボロなのに、中にいる女の子レベルはかなり高いよな(笑)

[3026: 匿名さん]

にしても浦和駅西口の出来る駅ビルのみすぼらしさ、いとすさまじきこと。

[3027: 匿名さん]

害悪としか言いようがないな地権者

[3028: 匿名さん]

かわいい子が入るビル作ってほしい、町をもっと衛生的にできないものか

[3029: 匿名さん]

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2017/02/post-a9d8.html
品川駅西口　「国道１５号（第一京浜）」の上に広大な人工地盤を構築　想像を遥かに上回る大規模な広場を整備！

国交省、品川への対応は迅速だけれど、大宮は会議で時間かせぎでのろのろ

[3030: 匿名さん]

さいたま市は身の丈に合った再開発を


って書こうと思ったけど、すごい広い駅前広場があると
駅の外に出てくる人が増えるかな？
でも大宮寒いし、いっそ駅舎を中山道まで拡張しちゃった方が良かったりして。

[3031: 匿名さん]

というか大宮自体は50万人都市なんだから、横浜や名古屋と比べても勝てるわけがないってのに

[3032: 匿名さん]

埼玉新聞WEB版に出てたけど
●大宮駅の東口再開発事業と機能高度化（４０億６１５６万円）
●東日本各都市を結び付ける連携への取り組み（１億１５３万円）
この40億程度がまた何に消えるのかな？
コンサルタント会社にまたぞろ立派な再開発プラン作らせて、
地権者にちゅうちゅう吸われて、何度もホテルで無意味な交渉して、
タクシープールが少し広くなってLED照明に変わりましたなんてオチじゃないだろうね。

[3033: 匿名さん]

これだね。大宮東口駅前再開発がいよいよ本格化か。単発の開発ではないから、今後の10年で少なくとも綺麗になっていくのは、間違いないだろうな。

http://www.saitama-np.co.jp/news/2017/02/04/08.html

[3034: マンション検討中さん]

>>3031 匿名さん
お前頭弱いね

[3035: マンション検討中さん]

>>3032 匿名さん
いや、この40億って、大門再開発の補助金が大部分だろ。

[3036: 匿名さん]

心配なのは次の市長選で清水が破れたらどうなってしまうかだな
対抗馬の浦和のオバサンとか街の再開発には興味無さそうだし

[3037: 匿名さん]

機能高度化はまだ都市計画もしてないから2億円程度でしょ？

[3038: 匿名さん]

http://www.asahi.com/articles/ASK225RLTK22UTNB015.html
開発に実際に使える金って相当少ないんだな、職員の給料さげろ

[3039: 匿名さん]

大門町は本決まりのようだから、大部分は大門町の補助金だろうな。
それにしてもやっと大宮東口にまともな予算がついてきたね。