大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[28107: 匿名さん]

>>28101 eマンションさん

柏のそごうも同じように地権者が複数いて複雑だった権利関係を
三井が時間をかけて買収していって所有権を一本化したようだね
今後は更地にして売却してしまう話もあるようだけど
駅前一等地の権利を一つにしてくれただけでもありがたい話
大宮にもそういうまとめ上げてくれるデベが現れてくれるといいね

[28108: マンション検討中さん]

人口減と郊外モール乱立とネット通販の新時代に対し、日本全体として駅周辺のあり方への答えがまだ出てない気がする
駅近くに買い物に行く時代は終わりつつあるが、だからといってマンションにしてしまっていいのかと

[28109: マンコミュファンさん]

>>28108 マンション検討中さん
同感です。だからこそ大宮がその先駆モデルになれるといいですが、残念ながらその行政能力があるかどうかは未知数ですね。

[28110: 匿名さん]

大宮GCSと大宮バスタ計画に全力を注ぐしかないね。
話し合いばかりの印象だから、もうそろそろ具体的な話を聞きたいところ。

[28111: 口コミ知りたいさん]

三菱地所に転売してマークイズ大宮になるか、
三井不動産に転売してららぽーと大宮になるか
ショッピングモール化が良いんじゃないの？大宮そごうは

[28112: 匿名さん]

埼玉1番の商業施設ルミネ大宮がライバルになるから、三井や三菱が名乗りをあげるかだね。

[28113: 匿名さん]

>>28095 匿名さん
新市庁舎もこれでいい。

[28114: 匿名さん]

川口そごうの建物は大宮のより新しいけどどうなるんだろうね？
ヨドバシ、ビックとかもあるのかな

[28115: 匿名さん]

面積が違えどそごうの中で一番売上が低いのが大宮
でもなぜかコロナ禍では西武渋谷に売上追いついた

百貨店・専門店事業
https://www.7andi.com/ir/library/co_financial/2022/department_store.ht...

[28116: 匿名さん]

そごう大宮の商業施設面積は40,295 m2でコロナ禍の今は八王子レベルの売上だしかなり危うい

セブン&アイ／「そごう八王子店」、来年1月末閉店
https://www.ryutsuu.biz/backnumber/strategy/d022301.html

売場面積：3万1800㎡　売上高：233億円

[28117: 検討板ユーザーさん]

埼玉の百貨店で唯一健闘してるのは浦和の伊勢丹のみ？

[28118: 匿名さん]

大宮はルミネ・エキュートで1000億近いんじゃないかな。

[28119: 匿名さん]

人口増えて新幹線の路線も増えたのに大宮の商業面は発展していくどころか衰退気味
再開発ビルによくあるチェーン店を並べてもわざわざ大宮に行く理由にはならないし充実した大宮駅から降りる理由にもならない

[28120: 匿名さん]

>>28119 匿名さん
新幹線の終点が大宮であったならばとてつもなく発展してたと思うよ。
今はただの通過点でしかないから。

[28121: 匿名さん]

>>28117 検討板ユーザーさん
パルコも
https://twitter.com/URAWA_LABO/status/1590100683029893120

[28122: 匿名さん]

浦和伊勢丹は大宮そごうより前に開業したが今でも威光を保ててる

[28123: ただの一般人の個人の感想]

>>28120
そんなこと言ってたらキリがないわけで。
他の都市だって通過点でしょう。
大宮は東口の停滞と都市基盤の未熟さが根本的問題かと。

[28124: マンション掲示板さん]

売上
千葉そごう＞＞＞浦和伊勢丹＋大宮そごう
千葉そごう＞＞＞浦和伊勢丹＋浦和パルコ

混雑レーダーでは勝ってるのにどうして…

[28125: マンション比較中さん]

パルコは百貨店ではないけどね
まあその区別に実質の意味はほぼないが
ルミネも百貨店ではないし

[28126: 口コミ知りたいさん]

そごう大宮店食品フロアリニューアルオープン

ケーキ好きの街にケーキが大集合した「ケーキロード」が登場

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001335.000031382.html

そごう大宮店の食品フロアが７月からの改装スタートを経て、１１月１７日（木）にリニューアルオープンいたします。夏以降１１のブランドが新たにオープンし、４ブランドがリニューアル。今回の改装では地域のお客さまからのご要望にお応えし、洋菓子エリアではケーキを扱うブランドを充実させました。他にも惣菜売場や鮮魚にも新たなブランドを追加し食品フロア全体が新しく生まれ変わります。今回の改装により、日本有数のターミナル駅である大宮駅の近くに立地する出会いと発見のある空間を目指します。

[28127: 匿名さん]

>>28124 マンション掲示板さん

売上
大宮ルミネ＋大宮そごう＋大宮高島屋＞＞＞千葉そごう

な

[28128: 通りがかりさん]

>>28086 検討板ユーザーさん
見沼区片柳を見たらとても130万政令市とは思えない景色が広がるけど、そのままでも良いってことかい？
再開発ってのは色々なことを同時進行で行うのでは？

[28129: 匿名さん]

岩槻延伸や大宮美園LRT、首都高東北道延伸がもっと先行して進んでいれば、その周囲も自然と再開発が進むのに

[28130: 匿名さん]

SR延伸でできる中間駅にテーマパークとか誘致すればいいのにつまらない開発になりそうだな。

[28131: マンション比較中さん]

例えば横浜市も370万政令市とは思えない景色は腐るほどあるけどね
というか「『政令市とは思えない景色』がない政令市」ってあるだろうか

[28132: 周辺住民さん]

>>28127　
そごう大宮店265億・大宮高島屋73億・ルミネ大宮345億　計683億
そごう千葉店　656億　ペリエ千葉220億以上

大宮だけじゃなくて千葉も駅ビル足せよｗ

[28133: 通りがかりさん]

東海道線、横浜を抜けると中途半端な山だった印象

東海道新幹線、新横浜含めて中途半端な山が多い

[28134: 匿名さん]

>>28127 匿名さん
千葉にも立派な駅ビル駅ナカで出来たんだけど

[28135: 匿名さん]

このスレはオフィスの話題が多めだけど大宮が商都として落ちぶれていってる現実にも目を向けないとね

[28136: マンション掲示板さん]

>>28133 通りがかりさん

横浜は殆どが住宅街だから、そんなに都会じゃないよ
初めて横浜駅行った時は、思ったよりショボくて逆に驚いた

[28137: 匿名さん]

>>28132 周辺住民さん
こういうバレバレの手口で勝ってるようにみせかけるいつもの埼玉民らしい手口

[28138: 検討板ユーザーさん]

丸井大宮店とエキュートも入れてもらえないの？

[28139: 名無しさん]

>>28136 マンション掲示板さん
少なくとも、埼玉県（大宮や浦和）よりは、かなり都会…大都会だ（笑）。
横浜駅がショボかったら、大宮駅やさいたま新都心駅や浦和は、単なる田舎（地方）の駅だよ。
住宅街って言っても、あなた方は知らないと思うけど…埼玉とは違うんだよ。醜い街並みとは…。いい加減、勉強してから言った方がいいよ。
嫉妬するのはいいが，自分の事（街）をしっかり把握した方がいいと思う。

[28140: 匿名さん]

>>28131 マンション比較中さん
例えば？どこ？
でも、他の都市に無い、大人気の「みなとみらい」があるじゃん。乗降客数4位の「横浜駅」がある。そして、自然も残ってる。
そのギャップがあるから，魅力ある人気ある都市なのでは？

[28141: 評判気になるさん]

>>28139 名無しさん

みなとみらいと海があるだけで、あとは日本にどこにでもあるような住宅街ばっかりじゃん
坂がやたらと多い

[28142: 検討板ユーザーさん]

>>28141 評判気になるさん
井の中の蛙大海を知らず（笑）。
ちなみに、どこにでもないから、さいたま市にはもちろんのこと。しっかり、勉強しなさい。
横浜を知らない人は、海って言うんだよね…海じゃないんだよ…

[28143: マンション掲示板さん]

>>28123 ただの一般人の個人の感想さん

1番足りないのは，街としての個性と魅力では？
そして、宣伝とイメージアップでは？

全国には，人口が少なくても、街の規模や店があまり無くても、交通が不便でも、全国的に有名な街や人を惹きつける街は，結構あります。

日本を抜け出して、海外でもね。

[28144: 匿名さん]

千葉や横浜との無意味な比較よく飽きないな。
大宮駅前の商業はステラ、イオン、コクーンシティの商圏と被るから、大宮のライバルは大宮なんだよね。

[28145: 検討板ユーザーさん]

>>28144 匿名さん
分かってないな…。
違うと思うよ（笑）。
ターゲットと客層が違うから。
大宮だけじゃあ、成長もないし、現状も維持出来ないよ，広域から呼ばないと人・物・金を。

[28146: 匿名さん]

【2022年 首都圏百貨店（東京以外） 店舗別 売上高ランキング】

高島屋横浜店　　1,185億円
そごう横浜店　　　949億円
そごう千葉店　　　656億円

伊勢丹浦和店　　　350億円
高島屋柏店　　　　334億円
京急上大岡店　　　319億円

たまプラーザ　　　276億円
そごう大宮店　　　265億円
東武宇都宮店　　　215億円

マルイ溝口　　　　198億円
西武東戸塚　　　　169億円
高崎高島屋　　　　151億円
西武所沢店　　　　137億円

八木橋熊谷　　　　110億円
スズラン高崎　　　106億円
マルイ志木　　　　105億円

京成水戸店　　　　 99億円
東武船橋店　　　　 98億円
さいか屋藤沢　　　 84億円
高島屋大宮店　　　 73億円
マルイ海老名　　　 73億円

柏マルイ　　　　　 67億円
大宮マルイ　　　　 60億円
小田急藤沢店　　　 54億円
草加マルイ　　　　 43億円

[28147: 検討板ユーザーさん]

本当に大海を知らない
ドングリの背比べ
でも日本でも東京は別格（でも悲しい事に国家的プロジェクトによる見るべき建築が、、、）

サウジアラビアの開発

https://youtu.be/YTs6g7PwwZE

この計画の一部がアジア冬季大会に選ばれた

会場のイメージ動画
https://www.afpbb.com/articles/-/3427539

[28148: マンション検討中さん]

>>28146 匿名さん

で、何が言いたいの?

[28149: 匿名さん]

馬鹿の1つ覚えのように広域から人集めないとと言うけど、大宮住民が千葉に買い物いくことなんて滅多にないように、千葉の住民が大宮に買い物なんて来ないだろ。
東京の商業ですらインパウンド頼みだったりする訳で。埼玉都民も池袋に買い物には行かなくなってきてるしな。

[28150: 匿名さん]

>>28147 検討板ユーザーさん
また海外ネタなんか持ってきて意味不明のマウンティング。
そんなことしたって何も変わらんのによくやるよ。

[28151: 匿名さん]

>>28148 マンション検討中さん
横浜>千葉>さいたま
神奈川>千葉>埼玉

[28152: 検討板ユーザーさん]

>>28142 検討板ユーザーさん

横浜のおしゃれなとこってみなとみらいと関内周辺と港北ニュータウンだけじゃん

あとはどこにでもある街並み

[28153: 匿名さん]

横浜から見ると大宮は商都というほどでもない
これからはオフィス街との両輪で発展していくのもあり

[28154: 口コミ知りたいさん]

>>28139 名無しさん
横浜駅と大宮駅はどっちもどっちなほどしょぼいでしょ
みなとみらいとさいたま新都心なら流石にみなとみらいが上だけど

[28155: 匿名さん]

恥ずかしいからいい加減やめろって。
大宮は川崎とすら比較できるか分からんレベルだぞ。横浜と比較とか身分をわきまえろよな。

[28156: eマンションさん]

>>28149 匿名さん

誰も、買い物だけの話をしてないんだよ、お馬鹿さん。
人が集まって来れば、自然とお金を落としてくれて、飲食店や物販店が潤い，店が増え、街が栄えると言うこと。
あんたは、行かなくても…他の人は、ディズニーランドや幕張メッセ、都内や横浜に買い物や食事に行ってるから。自分の物差しだけで、物を言わないように、現実をしっかり把握した方がいいよ。

[28157: マンション検討中さん]

>>28153 匿名さん
GCSでも漠然とオフィスと商業の両立を夢見てる人がいるけどこの2つって対立するものだと思う
秋葉原とか見れば分かるでしょう
オフィス街にすればするほどつまらない街になっていく

[28158: マンション掲示板さん]

>>28154 口コミ知りたいさん
横浜駅行った事ないんだね（笑）。
そんな事、言ってると他所で笑われるよ。
恥を知れ。

[28159: マンション掲示板さん]

>>28152 検討板ユーザーさん

関内や港北ニュータウンのどこがオシャレなの？
だから、横浜を知らないって言うの。
目が曇ってて、街並みが見えないのか（笑）…知らないのか…可哀想…。

[28160: 匿名さん]

浦和の方が大宮より高いのって
①教育環境
②浦和の方が東京に近い
この2点が原因？

[28161: マンション掲示板さん]

>>28131 マンション比較中さん
東西の鉄道が無いのも
駅を出てすぐ単車線戸建になるのも
政令市ではさいたまだけだと思うけど

[28162: 匿名さん]

>>28155 匿名さん

横浜行けばわかる
そんな謙遜するほどの相手じゃない
行ったことないでしょ？

[28163: 匿名さん]

やっとやると決めたこと
大宮ＧＣＳ
さいたま市役所大宮移転
首都高大宮線延伸

いまだに分からないもの
岩槻延伸
大宮美園LRT
首都高埼玉新都心線東北道接続

[28164: 評判気になるさん]

>>28163 匿名さん

岩槻延伸は確定
現在中間駅の街づくりのプラン作成中

首都高速埼玉新都心線は国がもう動き始めてる
外環の渋滞が激しくなってきてるので、多分事業化されてる東埼玉道路までの延伸まで考えてるのではないかと思う

LRTはまだまだ構想段階でまだまだずっと先でしょ

[28165: マンション検討中さん]

>>28132 周辺住民さん
ペリエ千葉の売り上げデータどこにも見当たらないんだけど
まあアルシェと丸井も足すと大宮>>>>>>>>千葉なんですけどね

[28166: 匿名さん]

新幹線もない後背地も弱い千葉駅と競ってる時点で大宮の弱さは異常

[28167: 匿名さん]

https://sirabee.com/2017/02/20/20161069432/
やっぱ神奈川さんすげーっす

[28168: マンコミュファンさん]

>>28156 eマンションさん
それを馬鹿の1つ覚えというのよ。
ディズニーランドは人がもちろん集まるけど、それを例にして大宮の街づくりの参考になると本気で思ってる？
都内や横浜ってアバウト過ぎよ。

[28169: 周辺住民さん]

そごう大宮店265億・大宮高島屋73億・ルミネ大宮345億　大宮マルイ62億　大宮アルシェ102億　計847億
そごう千葉店　656億　ペリエ千葉220億以上　876億

これだけ束になっても2つに負ける大宮ｗ
さらに千葉はC-ONEもあるし

[28170: 匿名さん]

>>28169 周辺住民さん
で、ペリエの売り上げデータどこに有るんですか？
勿論昨年のですよ
有るんですか？w

[28171: 匿名さん]

なお2021年の表に出ているだけのデータで比較

ルミネ大宮345億＋そごう大宮店265億＋大宮高島屋73億+大宮マルイ59億 計742億

そごう千葉店　656億


千葉しょっぼｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

[28172: 評判気になるさん]

大宮エキュート100億位だったと思うが
エキュートノースも加わったからコロナでも大して変わらないような

[28173: 匿名さん]

で、>>28166みたいな恥ずかしい捨て台詞はやめてくださいね
しょうもない周辺住民（大嘘）千葉人さんｗ

[28174: 匿名さん]

千葉そごう656億も売上あるのか。
大宮は大反省しないと駄目だろ。

[28175: 匿名さん]

千葉に負けてるとか正直ショックだわ。
人口増加数まで負けた日には何も言い訳が出来なくなるな。

[28176: 匿名さん]

まぁ　そごう大宮、大宮高島屋がう〇こなのは認めるよ。。。
でかくて綺麗なデパート２つ位つくれよ。

[28177: 匿名さん]

>>28174
>>28175
そもそも店舗面積が違う定期

そごう大宮 商業施設面積 40,295 m2
そごう千葉 商業施設面積 81,025 m2

これ見たら規模相応でしょ

[28178: 匿名さん]

そもそも埼玉県内に百貨店が多すぎてコンフリクトしてるのと、都内百貨店に吸われてるね。

[28179: 匿名さん]

>>28176 匿名さん
デパートとか今時斜陽産業でしょ
SCだよSC

日本から百貨店がなくなる日――そごう・西武の売却から考える“オワコン業界”の今後
2022年03月03日 05時00分 公開
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2203/03/news010.html

[28180: 匿名さん]

まず大宮の風俗スカウト、＊＊＊＊を真面目に排除しないと気軽に遊びにこれる街にならないだろう

[28181: 周辺住民さん]

１、ペリエ千葉
エキナカも含めてショップ数が 254 ショッ
プ。売上額は 2018 年度で 260 億円、当社の
売上の半分以上がこのペリエ千葉で生み出
されており

売上高 ４４９億５５百万円（２０２１年度テナント売上高）
常識的に考えれば220億以上くらいはある

自分はデータ貼らないで願望だけで書いてるし
4店舗合計で勝ったとか喜んでるし
もはや病気

[28182: 匿名さん]

>>28181 周辺住民さん
で、2021年の正確なデータは無いわけね
妄想だけじゃレスバには勝てないよw

[28183: 匿名さん]

今度はもはや病気って捨て台詞で来ましたか……前もどっかで聞いたような
じゃデータも出しますよ

【最新版】2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング！
http://motokadenchan.seesaa.net/article/491930458.html

会社概要 ｜LUMINE 会社情報
http://www.lumine.co.jp/profile/

2021年の表に出ているだけのデータで比較

ルミネ大宮345億＋そごう大宮店265億＋大宮高島屋73億+大宮マルイ59億 計742億

そごう千葉店 656億

更にエキュートやアルシェ、ラクーンのデータだって有れば入れたいけど有りませんからねぇ
（千葉の）周辺住民さん諦めましょう

[28184: 周辺住民さん]

みんなから病気だと思われてるんでしょ
デパート2つに駅ビルにファッションビルまで合計して、やっと勝ったと喜んでるのは悲惨すぎ

[28185: 匿名さん]

逆に大宮を煽ってるんじゃないかと疑うレベル
それにしても高島屋の売上の低さは凄まじい
自社ビルではないだろうし何で存続してるのか不思議でしかない

[28186: 検討板ユーザーさん]

>>28128 通りがかりさん
片柳住人必死だな笑

[28187: 匿名さん]

>>28184 周辺住民さん
そこまで商業施設が有りませんものね千葉には（笑）

[28188: 周辺住民さん]

そごうも高島屋も丸井もDOMもいつ潰れてもおかしくない状況

[28189: 匿名さん]

浦和高校の進学実績が実は神奈川や千葉の高校に歯が立たないのと似てる
地元では優れてると思い込まれてた商都大宮や文京地区浦和が井の中の蛙でしかなかったってね

[28190: 匿名さん]

協力金名目の巨額の税金投入で南銀等の小規模飲食店は働かなくてもバブルだったのだけど、割にあわなかったのが大型商業施設よね。

[28191: 匿名さん]

>>28177 匿名さん
セブン&アイは千葉店の収益性を◎、大宮店の収益性を△としているんだからお前が屁理屈こねても無駄

[28192: まさるさん]

>>28191 匿名さん
井の中の蛙ですな。

[28193: マンション検討中さん]

本来なら横浜と千葉とさいたまが比較されるべきなのに浦和と大宮の存在感が大きすぎで大宮単体で比較されてるのどうにかならないかな。

[28194: 匿名さん]

まぁ伊勢丹もそごうも高島屋も時間の問題でなくなるよ。
建物がしょぼすぎてカネ使う気にならねえよ。
丸広とかが生き残っているのも大宮浦和のデパートが競争力ないから。

[28195: 匿名さん]

てか単純な駅前の商業施設売上なら大宮は浦和にも負けてる

[28196: 買い替え検討中さん]

浦和の商業施設なんて大宮以上に地元民しか利用しないはず
それに負けてるってことは大宮駅で降りる人は想像以上に少ないんじゃないか？
大宮駅の乗降客数を誇ってもほぼ意味がなかった

[28197: 匿名さん]

だから広域から人を集めれば売上が上がるという単純脳を変えないと。
地域の核となる商業施設を育てる必要があるのだから、地元民＋周辺住民にプラスアルファで広域で考えないと。

[28198: 匿名さん]

それと大宮は西はイオン。東は北にステラ。南にコクーン。この存在は大きい。
百貨店と客層被らないなんて言ってる人いるけど、周辺住民は近い方や車で行きやすい方に行くようになるからな。
大宮全体でみると便利にはなってるんだけどね。

[28199: 匿名さん]

>>28198 匿名さん

大宮駅周辺に半径３キロ以内のショッピングセンター

コクーンシティ
ステラタウン
イオン大宮店
イオン西大宮店
イオンモール与野
ビバモール

駅から離れても便利です

[28200: マンコミュファンさん]

大宮駅周辺の道路が片側一車線の激混みで、車では買い物に行く気にはなりませんね。
電車であっても話題性のあるお店が少ないので行く気にはなりませんね。アルシェで大宮ガチャするぐらいかな。個人的に駅周辺のお店には飽きたというのが実感です。

[28201: 匿名さん]

>>28193 マンション検討中さん
その代わり多面的な街ができたけどね
規模は違えど、大阪の梅田と難波様なライバル的な感じかな横浜駅や千葉駅しかない街よりかは楽しいでしょ
商業の街大宮、業務の街さいたま新都心、学業文化的な街浦和とそれぞれ個性が強く魅力あるけどな

[28202: 匿名さん]

日赤跡地のホームズもあるしね。

[28203: 匿名さん]

>>28201 匿名さん
もはやツッコまれたくてわざと書いてるんだよね？
大宮の商業面も浦和の学業文化面も全然大したことないからこうやって問題提起されてるんですよ

[28204: eマンションさん]

>>28191 匿名さん
そごう・西武をダメにした無能企業の評価なんて、あてになる訳無いじゃん

[28205: 匿名さん]

大宮駅前は今あるルミネのサッカースクールとか、EXILEのダンススクールとかのような特色あるスクールをもっと増やせばいいと思うね。

[28206: マンション検討中さん]

>>28196 買い替え検討中さん
乗り換えでカウントされるのは野田線やニューシャトル間での乗り換えだけな
JR線間は改札を出ないわけだからカウントされないし、定期外73,577人、定期129,583人の合計203,160人で品川に次ぐ7位のデータは本物って事よ