マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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大宮と新都心の今後の開発について６
| No.19951 |
by マンション比較中さん 2021-09-07 22:35:52
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>>19950 評判気になるさん
図面上だとそうなんですよね。ところが実際は3bの計画道路桜木1号線からギリギリ避けてますよね。残るなら残るでいいんだけど、ちょっと気になりました。残ったら浮くかもしれないけど。 
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| No.19952 |
何か残っても残らなくてもいい感じに計画してるんじゃない？
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| No.19953 |
>>19951 マンション比較中さん
おお、分かりやすい こうしてみると、いけなくもないですね... ただ5差路側の建物は無くなっていて、歩道ありのいい感じの広さの道路だと思っていたんですが、MSK側で絞られてしまう感じになりますね |
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| No.19954 |
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| No.19955 |
>>19954 評判気になるさん
図にもあるように桜木1号線はMskの所らへんで3b側に少し膨らんで、過ぎたらやや西向きに変わるんじゃないですかね？でも邪魔といえば邪魔ですよね・・・桜木1号線はそのままイーストハイムと桜木駐車場の間を貫通し、北側道路まで将来的に通して欲しいな。 |
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| No.19956 |
B地区にあった新しめのマンションと同じで再開発始まったら当然取り壊しだと思ってますが
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| No.19957 |
風聞／さいたま市長・清水勇人氏／大宮のモデル都市に
○…「ポストコロナを見据えた街づくりがどうあるべきか考えたい」と話すのはさいたま市の清水勇人市長。市内には再整備を計画するＪＲ大宮駅がある。具体策を検討する組織の座長として、再整備プロジェクトを通じ大宮を「世界のモデルとなる都市」にしたいと意気込む。 ○…大宮駅は多くの路線が乗り入れ、周辺にさまざまな機能が集積する首都圏有数の交通ターミナル。商業都市として「ポテンシャルを最大限に引き出すことが重要になる」と見通す。コロナ禍で定着したテレワークなど新たな働き方への対応も不可欠。「新たなライフスタイルを計画に取り入れることがポイントになる」と話す。 ○…検討組織には都市政策や街づくりに精通する産学のエキスパートが参加する。２２日の初会合を見据え「大局的な視点で都市のデザインを描く。志のある計画を具体化する」と力を込める。 https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202109061603 |
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| No.19958 |
>>19956 周辺住民さん
同じく取り壊すと思います。 変に残すと公道やAD開発が歪な形になりそう。 桜木一号線西側は、AD開発によって歩道も広く使いそうだし。 広場の真ん中にポツンと建たれてもね… |
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| No.19959 |
コロナの時代に合わせた都市作りってオフィス減らす以外に何かある？
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| No.19960 |
>>19955 マンション比較中さん
市側も、第５地区まで貫通させることを考えてるっぽいですね |
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| No.19961 |
>>19959 匿名さん
コロナ時代のオフィスで言えば、 密にならないようワンフロアを広くする フロア内を細かく分ける ってところですかね なんだかんだ、オフィスって規格が決められてて快適に働けるように作られてるので需要はあると思うんですよ |
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| No.19962 |
>>19956 周辺住民さん
あの建物もそうでしたけど、再開発するって分かってて何で建ててしまうんですかね |
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| No.19963 |
新しいと立ち退き料が多くもらえたりするんでしょうか？さすがにそんな事はないか・・・
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| No.19964 |
妨害目的
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| No.19965 |
>>19961 評判気になるさん
市がオフィス内部のことまで口出せないでしょｗ |
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| No.19966 |
無意味なのにねそんな妨害しても
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| No.19967 |
でも再開発だったり道路拡幅が決まっているのにあえて新築の建物が建てられる状況って割と全国のあちこちで目にするように思います。
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| No.19968 |
要は新ビルの権利床が目的なんでしょうね
デカいビルを建てておけば、その評価額に応じてより多くの権利床をもらえるから ちなみに休業補償金も沢山もらえるだろうな 当然解体費用も多くのカネがかかるけど、組合施工の場合その負担割合を どうするのかとか、その辺は全く判らん |
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| No.19969 |
順調に見える都心の再開発も立ち退き問題は結構大変
不動産会社vs.テナント､｢立ち退き料｣の経済学 大規模な再開発の陰で立ち退き訴訟が増加中 https://toyokeizai.net/articles/-/315440 |
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| No.19970 |
>>19967 ご近所さん
ググってもそういう記事や事例はほとんど出てこないけど本当に大宮以外でもよくあることなの？ |
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| No.19971 |
そんな情報がググって出て来る事はないでしょう(苦笑)
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| No.19972 |
桜木-Mskは17号の西側にでも移築できればいいのにね・・・無理だけど。
大宮駅の新東西通路もいつできるやらですな～。 
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| No.19973 |
左上のは微妙過ぎる…
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| No.19974 |
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| No.19975 |
旧大宮図書館の施設ってBibliって名前に決まってたんだね（今更？）
氷川参道沿いが賑わうといいけど |
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| No.19976 |
図書館は区役所に入れるよりもあの場所で新しく建て替えれば良かったのに
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| No.19977 |
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| No.19978 |
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| No.19979 |
>>19974 マンション掲示板さん
のんびり(20年後) |
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| No.19980 |
大宮図書館の移転は再開発の種地増やす意味で個人的には良かったですね
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| No.19981 |
妄想
2023年 大宮駅GCS都市計画決定 2024年 大宮駅前交通広場を旧区役所へ暫定移設 2025年 大宮駅前地下車路建設着工 2026年 大宮駅前駐輪場周辺解体 2027年 大宮駅舎改築と新駅ビル建設着工 2028年 中地区権利変換完了により大一ビル解体工事着工 2029年 西地区・宮町地区権利変換完了により解体着工 2030年 ルミネ1解体着工 2031年 南地区権利変換完了により高島屋周辺解体工事着工 2032年 新駅ビル建着工 2033年 駅前デッキ着工 2034年 中地区再開発ビル着工 2035年 西地区・北地区・南地区再開発ビル着工 2036年 新駅ビル竣工、デッキ一部開通、駅舎改築南側一部完成 2037年 新駅ビルオープン 2038年 中地区再開発ビル完成・オープン 2039年 南地区再開発ビル完成・オープン 2040年 西地区・宮町地区完成・オープン 2041年 駅前広場・地下車路・新東西通路・駅舎改築・交通広場全て完成。 完成まで20年は妥当じゃないかね。 |
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| No.19982 |
ものすごいスムーズにいって20年って感じですね。
私は生きてる間に見られればと思っています。 |
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| No.19983 |
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| No.19984 |
>>19983
なんか駅ビル迷っておかしかったです。 妄想 修正 2023年 大宮駅GCS都市計画決定 2024年 大宮駅前交通広場を旧区役所へ暫定移設 2025年 大宮駅前地下車路建設着工 2026年 大宮駅前駐輪場周辺解体 2027年 大宮駅舎改築と新駅ビル建設着工 2028年 中地区権利変換完了により大一ビル解体工事着工 2029年 西地区・宮町地区権利変換完了により解体着工 2030年 新駅ビルと駅舎南側改築完成・オープン 2031年 南地区権利変換完了により高島屋周辺解体工事着工 2032年 ルミネ1解体 2033年 駅前デッキ着工 2034年 中地区再開発ビル着工 2035年 西地区・北地区・南地区再開発ビル着工 2036年 デッキ一部開通 2037年 地下車路と交通広場一部完成 2038年 中地区再開発ビル完成・オープン 2039年 南地区再開発ビル完成・オープン 2040年 西地区・宮町地区完成・オープン 2041年 駅前広場・地下車路・新東西通路・駅舎改築・交通広場全て完成。 |
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| No.19985 |
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| No.19986 |
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| No.19987 |
西口はあと5年で数棟のビルが建つだろうけど、東口はホント先が見えないね
特にここにいる30代以上の人、脚力も視力も容姿も衰えぬうちに 我が町の変貌に喝采を送り、その街並みを謳歌したいというなら、 別の選択肢を考えたほうがいいかもね |
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| No.19988 |
次の市長がGCSに積極的になってくれるかも分からないしね
都築あたりが市長になったらヤバいかも 最近浦和の再開発計画もスタートさせたのは次の市長にもバランスを取らせるという意図もあるのかな |
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| No.19989 |
>>19987 評判気になるさん
駅建替 単体 大門1丁目駅前通り北側（マンボー他） 単体 大門1丁目駅前通り南側（高島屋他） 単体 駅前ロータリー 単体 これなら早いかもね 地下道路やペデ等で東口一体として開発を進めるとかなり長期。 それじゃ40年かかると見る。 70歳辺りでようやく完成か… 年老いた身体じゃ進化した街に慣れず、歩くだけで疲れてしまうよ… |
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| No.19990 |
西口3BのマンションHPって、いつ頃になりますかね？
あと、西口3Cあたりはどうなるか、 どなたかご存知ですか？ |
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| No.19991 |
もう30年も待ってるのにあと20年はきついのう・・・
駅舎とルミネだけでもさっさとやっておくれ！ |
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| No.19992 |
2021年 大宮駅舎改築設計着手
2022年 大宮GCS都市計画最終調整 2023年 大宮GCS都市計画決定 2024年 旧大宮区役所解体完了 ここまでは、予算もとってるし大丈夫でしょ、 ここから先は、まとまったところから単体でなんだろうけど。、 |
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| No.19993 |
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| No.19994 |
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| No.19995 |
大宮駅西口第4地区なんかは都市計画決定は平成5年。地道な区画整理を続けてきたから、単体での開発が進められている。
広範囲な計画の場合、単体の開発を進める前の計画が必要になってしまうのは仕方ないんじゃないかな。 |
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| No.19996 |
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| No.19997 |
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| No.19998 |
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| No.19999 |
地権者の多い再開発は時間がかかりますね
その点、民間主導の開発は早い 第4地区の2つの大型ビルはもう今年中に着工ですから |
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| No.20000 |
さいたまも外資系ホテル建てれる街になるといいね
名古屋市 「錦三丁目２５番街区市有地等活用事業」の地元説明会 地上36階、高さ200ｍから地上41階、高さ213mに規模拡大を公表！ http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2021/09/post-247ea6.html |
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