大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[17351: 通りがかりさん]

ちゃんと道路を整備しないと、方角の向きがメチャクチャに建物が建てられるんだよね

だから道路整備はまじで大切

[17352: 匿名さん]

スリムな19階建てだと見栄えは良さそうだな

ただ、武蔵浦和のケーズ跡地に19階建てはもったいない
https://www.kensetsunews.com/archives/539450

[17353: デベにお勤めさん]

59.5m…
http://kentiku-kouzou.jp/kouzoukeisan-tyoukousou.html
要は大臣認定による厳しい耐震基準にしたくないってことかな

[17354: 匿名さん]

現在のさいたま市庁舎を埼玉県に売れば、新都心に早期に市庁舎を移転できて、立派な市庁舎を建てられるのにな。
浦和区役所はしばらく県から間借する形として、いずれは市民会館浦和跡地にでも移転。

[17355: 匿名さん]

今の東口の繁華街を潰したら繁華街はどこに移るの？
氷川参道沿いの住宅地なんかはどうだろう？

[17356: 匿名さん]

>>17355 匿名さん
無理
住民に失礼でしょ

[17357: 匿名さん]

武蔵野銀行本店ビル、だいぶ出来上がってきたんですね
ttps://twitter.com/whe2SfvtA7yGB6P/status/1361509440906690560

[17358: 匿名さん]

ドミノになってますね

[17359: 匿名さん]

いい感じ

[17360: デベにお勤めさん]

>>17351 通りがかりさん
微妙に10度前後ズレてるのは確かに気持ち悪い。3ADとシーノがそういう関係になりそう。
でもある程度の距離を持って45度くらいずれてると結構様になると思う。仙台がそんな感じ。
別棟のビルに限らず、1棟のビルでも階層によって断面に角度がついてるのは格好良いと思う。

[17361: 匿名さん]

>>17356 匿名さん
いやでもさ、高度開発で繁華街は巨大なビル4棟になるんでしょ？
その繁華街は消えて無くなってしまうのか？
そうならないで欲しいし、氷川参道沿いなら今のレトロな繁華街があっても雰囲気にはあってると思う。
戸建なんか潰せば良くない？

[17362: 匿名さん]

>>17361 匿名さん
戸建てなんか潰せば良いみたいな自分本意みたいな考え方が旧大宮市時代にそっくり
それで失敗したんだからそういう考えは慎むべきよ

[17363: 通りすがりさん]

>>17357 匿名さん
画像はちゃんと貼った方が良いんじゃない？

[17364: ご近所さん]

>>17350 マンション検討中さん
その辺りの旧中山道は、南北に対して斜めに通っているので
街中にしては陽当たりは良さそうです。

[17365: 匿名さん]

今となってはシーノもソニック側を窓にしたほうがよかったね

[17366: デベにお勤めさん]

>>17363 通りすがりさん
こうしてみると木曽路のところはこのまま低層でもいいな
ここも高層化すると武銀ビルの半分がマスキングされてしまう
ビル詰め込みすぎ

[17367: 口コミ知りたいさん]

>>17363 通りすがりさん
凄い。この密度は東京以外では関東一ではないかな？
広い土地はないからNYの様な高密度な街作りをして横浜や千葉にない都会感と活気を演出してほしい

[17368: 匿名さん]

交差点を抜けるともう戸建て
埼玉らしい風景

[17369: 匿名さん]

>>17367 口コミ知りたいさん
すごいですよね。
今や大宮は日本のニューヨーク。
この様な光景は横浜や千葉なんかじゃ見れない。

[17370: マンション検討中さん]

>>17368 匿名さん
どこもそうだよ
ビルだけの街なんか息苦しい

[17371: 匿名さん]

>>17370 マンション検討中さん
岡山の街並み見せようか？

[17372: デベにお勤めさん]

>>17369 匿名さん
もうこれわざと書き込んでるよな笑

[17373: よ]

>>17372 デベにお勤めさん
確かに
小馬鹿にしてる書き方ですね

[17374: 匿名さん]

>>17371 匿名さん
大宮新都心以外の話題は邪魔です
お帰りください

[17375: 匿名さん]

大宮と新都心の開発を通してどういう街にしたいのかの深掘りした意見が不足してる気がする。
だからビルの高さや街並みの話に偏り、他所の街との比較が増えてしまうのでは。

[17376: 検討板ユーザーさん]

与野上落合郵便局の隣にあった駐車場が、13階建てマンションになるみたいだけど、店舗って何が入るんだろう
そして看板があるとこの所有者は別なんだね

[17377: マンション検討中さん]

その近くでパラマウントベッドの埼玉支店が美園に移転して解体が始まってる

[17378: 匿名さん]

>>17370 マンション検討中さん
なら東口の再開発はやめて今のままでいいのでは？

[17379: 匿名さん]

大宮東口はビルが必要というより、交通広場や防災上の空地を確保する上で、ビルの高度化が必須ということ。

[17380: 通りがかりさん]

>>17376 検討板ユーザーさん

駐車場なんかあったけ？

[17381: 坪単価比較中さん]

武蔵野銀おもったよりカッコいいのできたな。
和風なのかこれ？

[17382: 匿名さん]

>>17370 マンション検討中さん
道路の狭い大宮の街の方が息苦しい
街並みはショボいのに人だけは多いから

[17383: ご近所さん]

>>17382 匿名さん
ビルマニアはマカオか香港にでも行けば満足するよ
行って来れば？

[17384: 匿名さん]

>>17383 ご近所さん
>>17374

[17385: 口コミ知りたいさん]

なんでもかんでも批評する人は精神が病んでる可能性が高い
旅でも行って落ち着きなよ

[17386: 通りがかりさん]

ただビルだけありますなんかじゃ全く魅力なんてないからそこは大宮にぜひ頑張ってほしい。
新都心は土地が狭いし商業レジャー分野では横浜幕張に敵わないから官庁庁特化型にして他とすみわけすればいいと思う。
なんだかんだ言っても神奈川埼玉千葉それぞれ特色全然違うだからつくづく面白いよ。

[17387: 名無しさん]

>>17380 通りがかりさん

ここでしょ

[17388: 匿名さん]

今日のさいたま市議会の特別委員会で、さいたま新都心への市役所移転について市が報告。資料の１ページ目は「合併協定書」。現在の浦和の市役所を使い続けるより、新しい市役所を建てたほうが維持管理コストが年間6800万円安い。

浦和の議員が「市役所の移転について改めて市民の意見を集めないのか」とかゴチャゴチャ言ってたので、私が助け舟→「市民参加の審議会で新都心に市役所移転の答申が出て、５月の市長選で市民の審判を受け、市民代表の議員が可決したら、市民の意見は反映されたということか」。執行部「そうです」(^^)

さいたま新都心での市役所建設場所には①屠畜場（くまがい構想）、②コクーン２・３、③バスターミナル（吉田プロジェクト）のうち、私が提案していた③に決まった理由。「いっそバスタは大宮駅に移したら？」と追及したら、それも研究するみたい(^^)

[17389: 通りがかりさん]

大宮は、いくら大宮の議員がガタガタ言って清水市長が大宮に肩入れして市役所つくろうが、南銀や風俗街があり、税金払わない＊＊＊なやつらがいる限りどうしようもない。
清水市長どうにかしろよ!!そのうち税金泥棒と呼ばれるぞ!

[17390: 検討板ユーザーさん]

大宮駅にバスタとは？

[17391: 匿名さん]

>>17389
南銀は大宮の癌だと思う。
南銀の多くの店でクラスターが起き、その後はコロナ補助金。中には補助金バブルなんて店もあって、税金の無駄の指摘も同意する。
北銀も時代錯誤もいいとこだ。
しかし大宮全体でみれば、今現在もさいたま市の稼ぎ頭の地域だし、さいたま市で1番の税収を稼いでいる。
開発は今後も稼ぐ力を失わないための投資なのだから、無駄遣いではないよ。

[17392: 名無しさん]

>>17390 検討板ユーザーさん

国が大宮駅西口国土17号沿いで調査を始めてる計画がある

でも、さいたま新都心の長距離バス用のターミナルないと、西口ロータリーじゃなくdocomoビルやJRの北側使ってて可愛そうな状態だったんだけど

[17393: 匿名さん]

イチローが言ってるのは新宿みたいに駅と一体化or連結したバスタをってことじゃ
それが可能かは知らないけど
17号沿いは駅から離れてるしピンと来ないわな

[17394: マンション検討中さん]

市庁舎の地下をバスタにして低層を商業施設、上層を役所にすればいいだろ
官公庁の公務員もバスタあった方が成田まで行きやすいし駅から近いのが良い
大宮駅前はGCSの計画通りなら路線バスで場所埋まるだろうし国交省が考えてる位置は駅から遠すぎる…

[17395: 匿名さん]

>>17393
実は3年前の市議会で同じような提案が出ています

【平成29年6月定例会】
◆渋谷佳孝議員　
（前半部分略）
　新たに、大宮駅南側のバスターミナル整備を御提案いたします。こちらをごらんください。計画地は、駅南側にあるＪＲ大宮支社の南側の使用頻度の少ない貨物ヤード部分です。大宮駅から、線路脇に南へ歩くエスカレーターを整備すれば、徒歩５分程度でアクセス可能です。広い都市計画道路も既に整備予定で、首都高速埼玉大宮線の新都心西インターチェンジにもアクセスしやすい位置です。
　これを拡大したのがこちらでございます（市議会HPには資料なし）。高速バス、長距離バス、空港バスにも対応、バスバース５台分、バスプール10台、課題であった観光バスの駐車場も７台完備し、待合所に売店なども併設するプランです。準工業地域を商業地域に用途変更するなどして容積率をアップすれば、上部の高層利用も可能です。このように、南側にもバスロータリーを整備すれば、大宮駅の機能高度化に寄与するものと思いますが、御所見をお伺いいたします。

しかしながら該当する土地はJR東日本の技術部門の新ビルにとって代わられました

新宿・東京のように駅隣接型は難しいかもしれないが、せめて名古屋・横浜のように駅から徒歩5分以内の場所に設置してもらいたいものです

[17396: 通りがかりさん]

ここ数年、大宮に分譲マンションが増えてきて嬉しい

[17397: 匿名さん]

駅の高度化は良いとして商店街はどこへ行くのか
氷川参道沿いにそういった飲食店が増えれば新都心と大宮は繋がると思うけど

[17398: 周辺住民さん]

バスタは大宮駅の上に人工地盤を作ってそこに作ればいいと思うんですけどね?。
アクセス道路は新宿みたいにするかこの名古屋駅のようにすれば出来ない事はないと思うんですが。
西口側にアクセス道路を作るなら新幹線の高架をうまく潜り抜けないとならないですけどね。

[17399: 周辺住民さん]

>>17365 匿名さん
シーノが出来た時からそう思ってます。出来た時からあのビルは裏返しに建ってる感がすごい。道路に面した側がビルの裏側デザインなので1Fにせっかく店舗も入っているのに道路側から賑わいとかが一切感じられない。あとは三橋中央通りから見た時に過去のソニック側に作ってあった階段とデザインを揃えた大袈裟な階段を作ってしまったためにビルのガラス張りの面が見えずこちらからも見栄えが悪い。個人的には建った時から失敗デザインだなと思っています。ソニックとシーノの間の道路はまるで倉庫街のような寂しさになってしまってますから。

[17400: 通りがかりさん]

>>17399 周辺住民さん
シーノ裏の道路と旧１６号が再開発で繋がると、こーゆー風に車から見えます　そんなに悪くないと思うけど