大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[14801: 匿名さん]

桶本わるくないね

[14802: 匿名さん]

菅さんも来てくれるかな

[14803: 口コミ知りたいさん]

菅さん、大宮というか埼玉の発展を考えてくれ頼む

[14804: 名無しさん]

大宮の開発は国策だから大丈夫だと思うけど、与党系の知事や市長ならより力を入れてくれるのかしら。

[14805: 匿名さん]

自民と自民真正は和解し
ともに埼玉の発展を願うようになった

[14806: 匿名さん]

菅さんって横浜選挙区の人でカジノ横浜誘致にも動いてる人でしょ
河野さんも進次郎も神奈川の人で神奈川派閥が強すぎる

[14807: 通りがかりさん]

そもそも市役所を移転する必要あるの？内輪で回すより(今回移転する角川やパソナのような)大企業の本社やデジタル庁のような新しい省庁を誘致した方が結果として発展すると思う。

[14808: 匿名さん]

確かになんでいつもこの自治体は市役所にこだわってるんだろ。

[14809: 匿名さん]

建てる金を駅前整備に当ててほしい
中山道地下化もあるし

[14810: 通りすがりさん]

合併協定書の中に新都心付近に市役所を移転する事って書いてあるからね

@no_saitama
大宮と与野、浦和が合併して18年。さいたま市は合併協定書を無視して浦和に市役所を置き続けてるけど審議会で「さいたま新都心周辺に市役所を移転すべき」という答申が出たことで、市は今日これから具体的な候補地の検討結果を発表！私は特別委員会の委員じゃないけど、特別に呼ばれたよ(^^)

[14811: 匿名さん]

市役所は耐震補強工事がしたばかりだし老朽化している中央区役所の建替えを優先したほうがいいと思う

[14812: 蕨市民]

浦和と大宮険悪ってコメント有り過ぎ（笑）もし本当に険悪なら合併するかな…w

[14813: 匿名さん]

市役所の場所なんて市内ならどこでもええわ。
数年に1度用があるかないかだし。
いつまでもいい大人達が何年もぐだぐだ浦和だ、大宮だ、くだらん。

[14814: マンション掲示板さん]

市役所の新都心への移転が融和の象徴なんでしょ。

[14815: 匿名さん]

>>14810 通りすがりさん
何の話？具体的な候補地は既にさいたま新都心駅周辺の３つ決まってるでしょ？
https://www.sankei.com/region/news/191217/rgn1912170017-n1.html

[14816: 通りすがりさん]

>>14815 匿名さん
>>14810のツイートは昨年の12月時点での内容なんでそこは容赦。
https://twitter.com/no_saitama/status/1205328664201551872

[14817: マンション検討中さん]

>>14811 匿名さん

中央区役所は周辺の公共施設の再編と共にやってて、３年後くらい？には目処がついていくってさ

確か周辺開発のコンサルも始まってて参加希望の企業もある

[14818: 匿名さん]

役所の手続き全部ネットでできるようにしてくれ
テレワークを率先してやれ

[14819: 匿名さん]

いっそ、市役所なんてバーチャル空間にでも作ってくれや。
スマートシティやりたいんだろ。
建て替えも楽だろ。
公務員の勤務地？知らんわ。家からやれ。

[14820: 匿名さん]

@no_saitama
大宮区役所と統廃合されて移転した旧大宮図書館の建物を、戸田建設などに10年契約で年950万円の家賃で貸すことに。１階に売店や飲食店が入るけど、２階以上は「地域ビジネスの創業拠点」と称して貸事務所やシェアオフイス、観光協会の事務所などに。緑豊かな氷川参道沿いの公共施設をなぜオフイスに!?

[14821: マンション検討中さん]

>>14820 匿名さん

1Fイベントスペース、飲食店、物販店
2Fコワーキングオフィス、保育施設
3Fさいたま観光国際協会、オフィス、屋上テラス
B1スタジオ

妥当じゃないか？
この人って難癖しかつけない
大宮ってオフィス足りないってこともあるでしょ

[14822: 匿名さん]

１０年は長いなー
5年後くらいに新しい建物にして欲しかった

[14823: 匿名さん]

10年後の日本　テレワークが主流となりほとんどの企業がオフィスを売却

[14824: マンション検討中さん]

>>14823 匿名さん

コロナ前から結構すでに投資会社に売却してるところあるけど

＞このテレワークが主流となりほとんどの企業がオフィスを売却
↑
オフィスが不要になるってことだと思うんだけど、もしそうなら売却って言っても買う企業ないんじゃないか？東京オフィス街がゴーストタウンになるのか

[14825: 匿名さん]

>>14824 マンション検討中さん
クズ株を買う人って、そういう思考しているんだなって思った。

[14826: マンション検討中さん]

>>14825 匿名さん
ウケる反応だな～
買うところないんじゃないって言ってるのにグズ株買うって～むしろ14823はグズ株でも何でも買う思考だろ

[14827: 匿名さん]

>>14822
バリアフリーの概念と真逆にある建物であるだけにさっさと建替えてもらいたいのは山々だが、場所が氷川参道のため今後の活用は大宮公園再整備の進捗度とリンクしている
現状では再整備計画が5年でできるとはいえないので、10年という長期間にしたのだろう

[14828: マンション検討中さん]

>>14827 匿名さん

あとはやっぱりGCSの方に予算配分ためとかでしょ
まだまだ先にやることが山積している

[14829: 匿名さん]

旧大宮区役所は？

[14830: 名無しさん]

大門町再開発ビルに図書館と区役所移して、市民会館を旧大宮図書館か現区役所・図書館のところに建て替えれば良かったのに。
区役所と図書館みたいな日常的に使う施設があんなに駅遠なのは不便極まりない。

[14831: 匿名さん]

図書館は落ち着いた場所にあってもいいと思うけど

[14832: 匿名さん]

@no_saitama
自民浦和派が大分裂！桶本大輔議員に続いて、江原、帆足、島崎議員も会派を離脱して無所属に。自民浦和派は14人→10人に減って自民大宮派9人とほぼ横並びになり、11人の公明が民主改革17人に次ぐ第２会派に。それにしても無所属部屋に６人も入れるんかい?

[14833: 匿名さん]

@no_saitama
今日は10時からさいたま市議会の委員会が始まるはずだったのに、自民浦和派がゴタゴタしてストップしたまま…。市長選出馬に向けて？無所属になった桶本大輔議員に続いて、他にも無所属になりたい大輔がいるとか…？４人は無理でしょ、この部屋じゃ。

[14834: 匿名さん]

イチローはどっかいけ

[14835: 匿名さん]

@no_saitama
自民浦和派の大分裂は、次の議長になりたい人たちが浦和派のドンを見限ったということ？さいたま市議会は民主＋公明＋自民大宮派が与党で、大宮派３期の渋谷議長が２年目続投。自民浦和派＋共産＋無所属２人が野党だけど、自民浦和派にいては次の議長になれないと、３期生の議員が次々飛び出した?

@no_saitama
自民大宮派に入るには「新都心へ市役所移転」が絶対条件なので、自民浦和派を飛び出した３期生たちは、大宮派には入れず無所属に。でも無所属で議長になれるなら、私でもいいんじゃない?私は５期目だから(^^)。浦和派にただ１人残った３期生の伊藤議員は早速議運の副委員長に。こちらの方が賢明かも？

[14836: 口コミ知りたいさん]

市役所移転もいいが大企業の誘致活動でもした方が短期的に成果上げそうだが

[14837: マンション検討中さん]

これは市役所移転に追い風？

[14838: 匿名さん]

竣工4年目で解体される既存建築物も！
大宮駅西口第3-B地区第一種市街地再開発事業 2020年8月建設状況、現地の様子 NEW
https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-4193.htm...

それでも一部参加しなかった区画があるのは残念だね
用地がもっといい形状なら違ったデザインもあっただろう

[14839: マンション検討中さん]

コストコ誘致が一番いい

[14840: 通りすがりさん]

>>14839 マンション検討中さん
そういうのは郊外向きじゃないかな
駅前周辺には無理だと思う

[14841: マンション検討中さん]

>>14839 マンション検討中さん
量が多いだけで味は残念なので、駅前に住む人には人気出ないかも。

[14842: 通りがかりさん]

車持たない人増えてるから経済的効果はあるよ

[14843: 匿名さん]

>>14838

そのマンションはすでに再開発の動きがある時点で建ったので
嫌がらせなのか立ち退き料目当てなのかとかいろいろ想像してしまいました

[14844: 匿名さん]

しかしまあ、いつまでも浦和だ大宮だと視野の狭い事言ってるの
うんざりします

[14845: 匿名さん]

AC街区も嫌がらせの7階建てくらいの新築賃貸ができたね
こういうのがあるから遅れる

[14846: 匿名さん]

@no_saitama
自民浦和派が大分裂して無所属議員が２人→６人に増えたさいたま市議会。今夜はいきなり３人に減ってた(^^)。自民党高志会？自民新浦和派と呼びたいところだけど、団長の江原大輔氏は岩槻の議員…。

[14847: マンション検討中さん]

大門町2丁目に入る新市民会館の愛称を応募していましたが、今週最終案が提示されました
案は以下の通り

RaiBoC Hall（レイボック ホール）
大宮地区の文化の中心としての象徴の建物のため、大宮の3 つの文化の鉄道
（Railway）、盆栽（Bonsai）、漫画（Cartoon）から、造語しました。

ミクシアム
「ミクシアム」（miXiam)という愛称は英語のmix（混ぜる、一体となる）と
I am（私という人）を合わせた造語です。
意味は、「人のまじわり」です。会館で行われる音楽、ダンス、発表会、展
示会などのコトを楽しむ人（私）が混ざり、交わり、新しい価値観や地域コ
ニュニティーが生まれることをイメージした。
大宮は、歴史、文化、芸術、自然など色んな要素が組み合わさって発展し
てきた。そのキーワードとして「ミックス」を使用し、新設の会館に色んな
人が集って欲しいと考えた。

芸術広場（ゲイジュツヒロバ）
とても広くて覚えやすい愛称にした。

どいつもこいつもなんてダサい名前なんだ...

[14848: 口コミ知りたいさん]

氷川の杜ホールとかでいいじゃん
・呼びやすさ
・場所のイメージのしやすさ
・シンプルさ

[14849: 匿名さん]

>>14847 マンション検討中さん
レイボックホールいいじゃん。

[14850: 匿名さん]

>>14848 口コミ知りたいさん
レイボックやミクシアムは馴染まないですね

[14851: 匿名さん]

そのうち再開発ビル自体の愛称も募集するだろうね
そのまま「ダイモン大宮」でいいと思うけど

[14852: 名無しさん]

Reebok、mixi、歌広場にインスパイアされたんですかね。
全部却下したい。

[14853: よ]

簡単に
大宮イーストスクエア
とかで良いんじゃない(笑)

[14854: マンション検討中さん]

最終的にはネーミングライツで少しでも稼ごう

[14855: 匿名さん]

ダイモン大宮いいね。
盃を交わしそうで好きやで。

[14856: 匿名さん]

最終案に無い名前を挙げて虚しくない？

[14857: 匿名さん]

ひでえ名前だ

[14858: 匿名さん]

さいたま市／旧大宮図書館活用（大宮区）／優先交渉権者に戸田建設ら４社グループ

さいたま市は「旧大宮図書館施設活用事業」の事業者を決める公募型プロポーザルで、優先交渉権者に戸田建設が代表の４者グループを選定した。旧大宮図書館（大宮区）と駐車場を１０年間の定期建物賃貸借契約で貸し出す事業。戸田建設らは既存建物を活用し、イベントスペースやコワーキングオフィス、観光拠点などを配置。にぎわい創出などにつなげる。２０２１年度内の開業を予定する。

　所在地は大宮区高鼻町２の１の１。建物はＲＣ造地下１階地上３階建て延べ３５２１平方メートルの規模。１９７２年に完成した。昨年に図書館が大宮区役所内に移転したため、民間活力により有効活用する。

　戸田建設グループの他の構成員はキャンプサイト、戸田ビルパートナーズ、バイクロア。１階にイベントスペースや飲食店、物販店舗など、２階にコワーキング・オフィスや保育施設、３階にさいたま観光国際協会など観光拠点が入居する。さまざま活動が可能なスタジオも配置する予定だ。

　市の公募要項によると、最低貸し付け価格は年間９３１万円。施設や各種設備の改修は原則として事業者が負担する。民間事業者が他事業者に転貸借することも認めている。市が進めている公共施設再編による連鎖型街づくりの一環となる。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202009140409

[14859: 匿名さん]

@no_saitama
昨日のさいたま市議会では、大宮の旧中約１kmを一気に整備するんじゃいつ完成するかわからないので、オフイスビルが建って用地が空いてる大栄橋?宮町郵便局を先に無電柱化と歩道整備して、大栄橋交差点に右折レーンを作れば旧中山道の渋滞緩和ができるよ？と提案。市も段階整備を検討するとか(^^)

@no_saitama
私が12年前から主張し続けていた大宮の旧中山道（大栄橋?裏参道）の歩道整備。５年前から用地買収が始まったけど、昨年度は目標40%に対して買収できたのはたった16％。今年は大地主（某お寺）の協力で８月時点で41%まで買収できたけど、今年度の目標60％は無理？完成時期は未定とか…。

[14860: 匿名さん]

@no_saitama
大宮市役所通りの用地買収が遅れているのは、大地主が拡幅でビルを壊すならホテルを建てようと考えていたところ、市が大宮にホテルをガバガバ誘致しちゃったので計画が白紙になったから？１年半後に市民会館が入る再開発ビルができるのにどうするんだ!?と追及したら、旧中への路地を７ｍに拡幅するとか

[14861: 匿名さん]

@no_saitama
大宮の旧中山道に並行する氷川緑道西通線＝大宮市役所通り。駅前通りより南側は２車線＋歩道が完成したけど、北側は狭いまま。「早く整備しろ」と追及し続け、ようやく５年前から用地買収が始まったけど、昨年度は目標36％に対して買収できたのは20％。25年度に完成のはずだったけど、これも遅れそう…

[14862: マンション検討中さん]

@no_ichiroh

足を引っ張るだけのイチローは消えてください
ここはあなたの宣伝スレではない

[14863: マンション検討中さん]

吉田一郎・さいたま市議（無所属）が市議会文教委員会で市側の答弁者に「首をつって死ね」と発言

https://mainichi.jp/articles/20180317/k00/00e/010/254000c

[14864: マンション掲示板さん]

イチローは情報発信してくれるからなんだかんだでありがたい
他の議員ももっと発信して欲しいのだが
特に市長、千葉市長とは雲泥の差だ

[14865: 匿名さん]

>>14864 マンション掲示板さん
イチロー乙

[14866: 匿名さん]

@no_saitama
大宮から新都心にかけて４車線化するはずの国道17号。
北与野駅周辺の用地買収が難航中して完成未定に。
14日のさいたま市議会で追及したところ、高層マンションの歩道に面した
幅２メートル足らずの空き地を買収するのに、
マンション全世帯の同意が必要で、何年もかかっているとか…。法律改正しようよ！

繰り返すけど、国道を４車線にするために高層マンションを取り壊すのではなくて、
マンション脇の空き地（歩道の左側）を買収するだけなのにマンション数百世帯
すべての同意が必要なので、工事が何年も遅れて完成時期未定なんだよ…。
https://twitter.com/no_saitama/status/1306165754144849922

[14867: 匿名さん]

@no_saitama
大宮駅西口周辺の国道17号は、上落合から桜木町まで４車線化する計画だけど
着手されず連日大渋滞。そごう横～旧日赤の道（上落合桜木線）は用地買収が
進み24年春に開通予定。昨日のさいたま市議会で「それに合わせて上落合から
旧日赤までの300ｍを先に４車線化すべき」と提案し、市は「国に要望する」
https://twitter.com/no_saitama/status/1306174163472625665

[14868: 匿名さん]

埼玉建設新聞【公式】@saitamakensetu
【16日１面】県企画財政部は15日、第２回公共交通の利便性向上検討会議を開催した。
大野元裕県知事の肝いり事業「あと数マイルプロジェクト」の一環で、
延伸が期待される５路線を協議。対象路線は、埼玉高速鉄道の地下鉄７号線、
東京12号線、東京8号線、日暮里舎人ライナー、多摩都市モノレール。
https://twitter.com/saitamakensetu/status/1306042515963879425

[14869: 匿名さん]

大宮駅前の再開発にさいたま市スマートシティプロジェクトを活かす…
さいたま市 都市局 都市総務課 政策係長 中島宏之氏［インタビュー］
https://response.jp/article/2020/09/16/338497.html

[14870: 検討板ユーザーさん]

JRが大赤字で設備投資先送りって出てたけど、さらに大宮の発展は遠退いたの？

[14871: 匿名さん]

もう終わりだ

[14872: 匿名さん]

勝手に終わるな

[14873: 買い替え検討中さん]

>>14804
大宮の開発は国策ではないでしょ

[14874: 匿名さん]

JRは時間帯別運賃とか事実上の運賃値上げをほのめかしてるし、
大宮に限らず、JR沿線は全体的に影響を受けそうだ

[14875: 匿名さん]

JRしかない大宮涙目　横浜なら京急東急私鉄も選択できるし千葉なら京成があるし

[14876: 匿名さん]

大宮駅前の再開発にさいたま市スマートシティプロジェクトを活かす…さいたま市 都市局 都市総務課 政策係長 中島宏之氏［インタビュー］
https://response.jp/article/2020/09/16/338497.html

--：さいたま市スマートシティ推進事業について教えてください。

中島氏：大宮の来訪者の回遊範囲を広げたり、シェアサイクルなどのサービスの更なる利便性を向上するため、「シェア型マルチモビリティ」を充実させます。また歩行者、公共交通、道路幅員、交通混雑といった人流データや都市のデータ等を共通プラットフォームに集約して、大宮GCS化構想などのインフラ整備に活かしていきたいと考えています。

[14877: 周辺住民さん]

そうね。大宮浦和ってJRしかないね。
東京へ向かう東武や西武も、メトロ直通もないね。
なんだこの不毛地帯。

[14878: 通りすがりさん]

>>14877 周辺住民さん
大宮から浅草までアーバンパークライナーが走ってるよ
無知って怖いね

[14879: 匿名さん]

>>14878 通りすがりさん
それで実際に大宮から野田線とスカイツリーライン経由で都心まで出ている奴がどれ位いるんだ？

[14880: よ]

>>14879 匿名さん

JRで都心まで行けるんだから
問題なくない

[14881: よ]

>>14877 周辺住民さん
なら引っ越し推奨
不便を感じなら
便の良い地域にどうぞ

[14882: 匿名さん]

以前東武大宮駅から東京スカイツリー直通のスカイツリートレインってのが出てたな

東北・上越新幹線から乗り換えてもらってスカイツリーまで1本で行けるって狙いだったはずが、
実際は大宮スルーして東京駅まで行ってしまう客ばかり
普段からの大宮駅利用者にも無視され、そのまま廃止

[14883: 匿名さん]

JRしかないから競争原理も働かずJRの好き勝手にされそう
実際埼京線とかそうだし神奈川に比べて特定区間も超短いし

[14884: 匿名さん]

JRはエキナカの乗降客囲い込みだけは熱心なのな
上り新幹線ホームのエスカレーターにある
ワードと家庭用インクジェットプリンターで作ったような
ようこそ大宮へビラの悲しさよ

[14885: 通りすがりさん]

>>14883 匿名さん
そう思ってればいいけどさ、被害妄想も程々にしなよ(笑)

[14886: 匿名さん]

>>14870 検討板ユーザーさん

JRの長期計画では大宮駅の開発も予定されてるけど
今のタイミングですぐやるより少し期間を置いた方がいいかもね
しかし、横浜駅と川崎駅はちょうど完成してよかったなあ
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200916_ho02.pdf

[14887: 匿名さん]

>>14885 通りすがりさん
事実なんだよなー

[14888: 名無しさん]

>>14873 買い替え検討中さん
首都圏広域地方計画で、大宮が東日本の玄関口機能を果たし、スーパーメガリージョンを支える対流拠点に位置付けられている

[14889: 匿名さん]

しかもさ、埼京線ってホントはすごい黒字なのに埼京線なんて路線ねーからって
湘南新宿ラインとおんなじ扱いなんだぜ
大して黒字でもない東北線と合算してるから見えないようになってる

[14890: 匿名さん]

東西インフラは貧弱、駅が大宮に集中しすぎて私鉄メトロが点在していない、埼京線は単線、岩槻延伸見通し立たずじゃ不満も言いたくなるよな

[一部テキストを削除しました。管理担当]

[14891: 匿名さん]

今後しまむら本社や大型マンションで人口が多くなることが見込まれてる新都心駅の南口の開設を早期検討してもらいたいものだ

[14892: 通りすがりさん]

掲示板マナーより抜粋

・他人を演じない
マンションコミュニティの掲示板システムは投稿された方のサーバーアドレスが残ります。見る人が見れば自作自演もばれるものですが、管理人はすぐに分かります。
特に掲示板で、もめたときなどに自分の立場を有利にしようと、味方が多くいるように見せかけるために複数の人物を演じる人がいます。自作自演もアクセス禁止処分となりますのでご注意下さい。
特に業者による成りすましや自作自演に対する対策は下のリンクの通りですので、業界関係者の方はご注意下さい。

・良くない投稿はスルーして削除依頼
スレッドに良くない投稿を見つけた場合に反論すると、場が荒れる原因になります。これはご自分だけでなく、スレッドを見られている第三者も嫌な気持ちになってしまいます。掲示板を楽しく利用して頂くためには、これを回避しなければいけません。
「良くない投稿はスルーして削除依頼」をお願い致します。ご依頼は、各スレッドの「削除依頼」ボタンを利用ください。

削除されやすい投稿について より抜粋

以下のような投稿は、当掲示板の利用者の皆様にとって有益ではないと考えており、すべて削除対象です。

・他の投稿者や検討者を馬鹿にする内容を含むもの
・揚げ足取りや煽りのみで、住宅に関する情報が含まれない投稿
・物件スレで、その物件に直接関係のない話題を繰り返すなど、スレの趣旨を逸脱する話題
・特定の意見へ誘導しようとする執拗な主義主張、自作自演の投稿
・住宅購入を検討していないことが明らかなスタンスの投稿
・削除に関する話題

これらの投稿が多数投稿されることにより、検討者の皆様が必要とする有益な情報が探しづらくなると考えており、確認ができ次第、削除等、しかるべき対応を行っております。

問題なくご利用いただいている皆様におかれましても、こういった投稿をお見かけになられましたら、掲示板上で反応することなく（よくない投稿はスルー）、速やかに、×ボタンより削除依頼をお願いいたします。

良識ある利用者の皆様のご協力もいただくことで、より有益な情報交換の場をご提供させていただきたいと考えておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。

[14893: 周辺住民さん]

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200918/k10012624861000.html?utm_int...

島忠平気かな？

[14894: 匿名さん]

[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[14895: 匿名さん]

島忠買収されるのか
またひとつ一部上場企業が消える

[14896: 匿名さん]

明日からはカインズに行こう。

[14897: 口コミ知りたいさん]

我らが埼玉企業、島忠も飲み込まれるのか
カッパ寿司も飲み込まれたし、埼玉本社企業がまた食われるのはつらい

[14898: 匿名さん]

こんなんで本社置く企業がくるわけない

[14899: 匿名さん]

まぁ島忠の本社はあそこにずっとあるだろうけどね。

[14900: 匿名さん]

>>14894 匿名さん
もともと貧農とブルーカラーで成り立ってた県だから左翼思想は多けれど
大臣経験者は少なく政治家や資本家を目指すような士気は育まれない県民性

[14901: 匿名さん]

みんな島忠好きだな正直なんとも思わん
まるひろが三越伊勢丹ホールディングスに買収されて三越に変わったら喜ぶだろ

[14902: 口コミ知りたいさん]

島忠が好きというより埼玉に本社を置く企業が好き

[14903: 匿名さん]

まだ埼玉本社のホームセンターはビバホームとスーパーバリューがある

[14904: 匿名さん]

あ、ビバホームもアークランドサカモトの子会社になるのか・・・

M＆A下克上！ LIXILビバ、アークランドサカモトの手中へ
https://maonline.jp/articles/lixilviva_arcland2020
LIXILビバnews｜アークランドサカモトのTOBに応じ完全子会社へ
https://news.shoninsha.co.jp/m-and-a/153870

でも、業界首位のカインズは群馬から本庄に本社を移してくれたんだよね

[14905: 匿名]

オヤジの代からビル管理は毎日興業一筋

[14906: 匿名さん]

カインズは昔のアメリカンなロゴの方が好き
埼玉に移ってから色もフォントもダサくなった

[14907: 匿名さん]

さいたま市から上場企業が減るのは痛い

[14908: 匿名さん]

上場企業を誘致できればね
GCSのオフィスビルに入居したいって所が現れれば
ビル建設にも弾みが付くのにね

[14909: 匿名さん]

富士薬品は結局どうなるんだっけ

[14910: 通りすがりさん]

>>14906 匿名さん
自分は今の暖かみのあるデザインの方が好き
それは人それぞれだね

[14911: 通りすがりさん]

ていうか、話脱線しすぎでしょ
開発ネタが来たら騒げば良いのに

[14912: 匿名さん]

横浜の大企業誘致はご存知の通りだけど
千葉も柏に東大や研究施設を誘致、印西にはデータセンターを集めたりと特色を出し始めてる
埼玉は何かやってる？


GAFAも引き寄せるデータセンター銀座「INZAI（印西）」
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01422/

[14913: 匿名さん]

>>14909 匿名さん
第3ADの再開発ビルに入るのかな？
そういうあてがあるからあれだけのオフィス面積を確保できるのかも

>>14911 通りすがりさん
全く関係ないわけではないよ
GCSでそれなりのオフィスビルをいくつも建てたいなら企業の誘致は必須
みなとみらいだって、企業がたくさん移ってくるからビルが次々と建つんだし

[14914: 匿名さん]

ここにいるのは大宮の開発しか興味ないからね
県全体の規模で開発を行っている神奈川や千葉と、大宮以外に予算が投入される事が許せないと喚いている埼玉じゃ比較にならない

[14915: 匿名さん]

>>14868
多摩都市モノレールなんてとっくに箱根ヶ崎延伸で話がついたはずだけど
県はそのこと分かってて多摩都市モノレール延伸とか言ってんのかな？
箱根ヶ崎から更に延伸して埼玉へって言うなら分かるけど、それとも分岐させる気？

[14916: 匿名さん]

個人的にGCSと比較していた柏西口は、高島屋の建て替えと40階建てタワマン3棟になりそう

ＪＲ柏駅西口北地区　再開発、高島屋建て替え　高層マンション３棟も　２４年ごろ着工目指す
https://mainichi.jp/articles/20200918/ddl/k12/020/128000c
25万平米に規模縮小/S館高島屋を除外/柏駅西口北地区再開発準備組合
https://www.kensetsunews.com/archives/490884

柏駅西口北地区再開発　3.8ha
大宮東口再開発（GCS）西地区1.2ha、北地区0.7ha、中地区1.1ha、南地区1.5ha

[14917: 匿名さん]

柏行ってみ？
大宮や新都心、浦和と比較するレベルにはないし、川口と蕨を足して2で割ったみたいなところだよ。

[14918: 匿名さん]

>>14912 匿名さん
IHIのエンジン工場を除けば大型トラックがいっぱい集まる大型物流センター建設が埼玉の限界
あとはパートのおばちゃんが行く大手下請けの食品惣菜加工工場くらい
ブルーカラー県だし千葉VS埼玉全国一致で千葉が都会なんだからしかたないね

[14919: マンション検討中さん]

柏のって大門とbとadを足した位だね
結構頑張っる感じ

[14920: 匿名さん]

千葉と比較してさいたま市を貶めようとしている横っちょの浜住民がいるな
((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

[14921: 匿名さん]

>>14917 匿名さん
川口と蕨を足して２で割った程度なら浦和大宮超えてるって埼玉一の大都会川口なめんな

[14922: 通りすがりさん]

掲示板マナー・削除されやすい投稿について より抜粋

以下のような投稿は、当掲示板の利用者の皆様にとって有益ではないと考えており、すべて削除対象です。

・他の投稿者や検討者を馬鹿にする内容を含むもの
・揚げ足取りや煽りのみで、住宅に関する情報が含まれない投稿
・物件スレで、その物件に直接関係のない話題を繰り返すなど、スレの趣旨を逸脱する話題
・特定の意見へ誘導しようとする執拗な主義主張、自作自演の投稿
・住宅購入を検討していないことが明らかなスタンスの投稿
・削除に関する話題

これらの投稿が多数投稿されることにより、検討者の皆様が必要とする有益な情報が探しづらくなると考えており、確認ができ次第、削除等、しかるべき対応を行っております。

問題なくご利用いただいている皆様におかれましても、こういった投稿をお見かけになられましたら、掲示板上で反応することなく（よくない投稿はスルー）、速やかに、×ボタンより削除依頼をお願いいたします。

良識ある利用者の皆様のご協力もいただくことで、より有益な情報交換の場をご提供させていただきたいと考えておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。

[14923: 匿名さん]

マンション業者の広告で成立している掲示板だから自由な議論が出来ないのは仕方ないね。

[14924: 匿名さん]

開発する金を社会保障に回せ

[14925: マンション検討中さん]

>>14924 匿名さん
消費税増税って自公民の3党合意で社会保障へまわすことに決まってたけど、現与党が他の用途へと広げてしまってもはや何でもありに
新総理に頼みなよ

[14926: 匿名さん]

>>14919 マンション検討中さん

柏のは大門や3ADのようなオフィスビルはないし、ちょっと違うかな
ただ、ソニック以上の高さになりそうなタワマンのトリプルタワーは
今のところこの地域にはないので、是非GCSでは実現させて欲しい
せっかく180mまでは建てやすくしたんだしね

[14927: 匿名さん]

>>14926 匿名さん
藤田だし
アイテックだし

[14928: マンション検討中さん]

>>14926 匿名さん

柏はタワマンくらいしか建たないから仕方ないんじゃない、オフィスは無理だから

大宮だと柏みたいには安くは駅直結だと出せないからなぁ、駅力が違いすぎる

[14929: 匿名さん]

でも大宮には建たない40階建マンションが柏には建つ
しかも柏は環境アセス規制有り
これがどういうことか未だに理解できない奴がこの板にいるな

[14930: 通りすがりさん]

>>14929 匿名さん
柏駅周辺も都市再生緊急整備地域に指定されているんですがそれは
http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/110500/p037351.html

これがどういうことか未だに理解できない奴がこの板にいるみたいだね

[14931: ご近所さん]

さいたま市でこれ以上住居を過密化させるのもね。少し散らさないとｗ
他所の大型マンション開発の話はスレ違いですし…

ところでGCSプラン（案）によれば、
” 東口市街地の更新は、西口での開発状況や大宮駅周辺の市場性
を見据えた各種機能更新の規模や内容を考えていくことが課題 ”
とあるので区画整理、基盤整備と商業の賑わい継承以外は全て未定な感じですかね。
需要があるなら話は別ですが、見栄で高層ビル建てる必要は全く無いと思います。
とは言っても駅前だからそこそこデカいのを建てないと土地が勿体ないと思いますけど。

これもう一回貼ります。

14715 匿名さん 3日前
さいたま市／大宮ＧＣＳプラン案のパブコメを開始／２０年度末に策定へ
　さいたま市は１日、ＪＲ大宮駅周辺を再整備する「大宮グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）プラン２０２０案」を公表し、市民からの意見募集を開始した。市はプラン案で、同駅周辺の道路や交通広場の整備に向けた個別整備計画の素案を示した。月末まで意見を募り、２０２０年度末のプラン決定を目指す。

　事業の対象は大宮駅や周辺交通基盤と周辺街区などの範囲。東口駅前周辺を西、北、中、南の４街区に分けて再整備する。プラン案では、交通基盤整備や駅機能高度化の考え方を示した個別整備計画で、現時点までの議論を整理した「プラン２０２０の到達点」と、策定後に検討を深める「今後の検討課題」をまとめた。

　個別整備計画のうち「道路整備計画案」の項目では到達点として、駅前の交通混雑の抜本的な改善には周辺の中山道の地下バイパス化と大岩岩槻線の４車線化であると位置付けた。検討課題には両事業の実現可能性の精査を挙げた。

　交通広場はバスやタクシーなどの公共交通を優先的に配置する。一般車の出入りや開発街区の往来は地下を想定する。検討課題には各施設のレイアウトプランなどを挙げた。

　意見募集と併せて、地元や交通事業者らが参加する複数のプロジェクトチームで各個別整備計画を議論していく。市はプラン案の策定までに計画をさらに具体化していく考えだ。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202009020501


14716 匿名さん 3日前
「大宮GCSプラン2020（案）」に対する意見募集を実施します
https://www.city.saitama.jp/006/002/008/002/p074892.html

[14932: 匿名さん]

鉄道より高速道路網を整備すべき。

[14933: 名無しさん]

今朝撮ってきました。

[14934: 通りすがりさん]

>>14932 匿名さん
>>12729や>>13191で既に出てるけど、高速道路の延伸が事業化しているよ。
忘れた頃に何度も何度も言わせないでくれ、壊れたレコードか？ビットコイン厨に似た狂気を感じるわ。

[14935: マンション検討中さん]

>>14929 匿名さん

シントシティでも延床面積8万以上だから環境アセスしてるけど

[14936: 匿名さん]

>>14935
延床12万超だっけ？
なんで上へ伸ばしてくれなかったんだろうね
敷地いっぱいに建ててるから道路からすぐ建物がある感じ
ツインタワーにしてくれたら広場も取れたのに

[14937: 匿名さん]

でも、これは埼玉全体の問題なんだよね

都内や神奈川だけに限らず、最近は幕張、船橋、津田沼、柏などにも
続々と40階超のタワマン計画が出てくるのに
川口、所沢、蕨、浦和、大宮では相変わらず30階前後の計画ばかり

幕張は埋め立て地だから仕方ないと思っていたが
船橋、津田沼、柏は同じ既存の駅前再開発

GCSでその流れを打ち破って欲しいんだけどな
これで30階未満のタワマンとか出てきたらがっかりだよ

[14938: 匿名さん]

どうせ県議会が高さ制限決めたんじゃないの？
知らねーけど

[14939: 匿名さん]

「タワマン？なにそれ　　GCSは業務ビルと商業ビルですけど」
まぁ、こうなるのが一番いいんだけどね

でも、アフターコロナの時代に優に30万m2を超える延床を
業務、商業だけで埋めるのは厳しいだろう

だから、どうせタワマンが建つのなら中途半端なのは避けて
シンボル性のあるものにして欲しい

[14940: 匿名さん]

タワマンはエレベーターで不倫多発するし、コロナ伝染るからいらんだろ

[14941: 匿名さん]

>>14940 匿名さん

タワマンなんて将来100%廃墟になるしね

[14942: 匿名さん]

オフィスビルは10年後は廃墟になりそう

[14943: マンション検討中さん]

マンション掲示板なのにマンションよりオフィスビルが偉いとかいうのが意味不明

[14944: 匿名さん]

そりゃオフィスビルのほうが偉いだろｗ
賃料が違うし、経済効果がけた違い。
非正規の掲示板監視員と役員くらい違うわ。

[14945: マンション検討中さん]

桁違いってのは嘘くさいな
とにかくここはレベルが低すぎる

[14946: 匿名さん]

今日首都高を横浜川崎品川と走ってきたが、
駅前どうこうより、総合力が大事だわ
街としての魅力がないと駅は栄えないわな
まず大宮は鎌倉のように人を呼べる街にならないと
氷川神社大切にしてくれ

[14947: 匿名さん]

自民党さいたま市議団を離脱　市議3人　新会派を結成

「会派の統一で自民党の第一会派を目指す」ことなどを理由にさいたま市議会の議員3人が所属する会派自民党さいたま市議団を離脱し新たな会派を結成しました。

さいたま市議会の江原大輔議員と帆足和之議員と島崎豊議員の3人は自民党さいたま市議団を離脱し、15日新たに「自由民主党高志会」を結成しました。

市議会では今回の新会派を除くと、自民党会派は2つあり、旧浦和が地盤の市議を中心とする自民党さいたま市議団と旧大宮市などが地盤の市議を中心とする自民党真政に分かれています。

会見を開いた新会派の団長・江原議員は今回の会派結成について「安定した議会と自民党の第一会派を実現するため自民2会派の統一に向けて」結成したと理由を挙げています。

江原議員と島崎議員はできるだけ早く会派統一に向けて各会派と話し合いを進めていきたいとしています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6ae8a1ba362b8931c6099b07596f859775da...

[14948: 匿名さん]

スコープ／さいたま市ら／大宮グランドセントラルステーション化構想プラン案策定

◇「東日本の玄関口」再整備／魅力向上・機能高度化へ官民連携

　さいたま市らがＪＲ大宮駅周辺（大宮区）の大改造に向けた「大宮グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）プラン２０２０案」をまとめた。駅の改良や周辺道路の地下化、複数の再開発事業などを一体的に進める大規模プロジェクト。ＪＲの東北、北陸両新幹線や在来線、私鉄などが乗り入れる鉄道の結節点であり、東日本の玄関口とも言える同駅の機能強化に官民が連携して取り組む。２０２１年度以降は検討組織を拡大し、さらなる議論の深化を図る。

　大宮駅は新幹線や在来線、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）など計１３路線が乗り入れる関東でも有数の大規模ターミナル駅。ただ鉄道やバス、タクシーの乗り場が分散し、利用者の移動に大きな課題がある。周辺道路も渋滞が慢性化しており、駅前の市街地を含め更新が求められている。

　ＧＣＳプランの対象エリアは大宮駅周辺の中山道や大宮岩槻線、工機部前通線に囲まれた範囲を想定。事業の目標には交通結節点としての立地を生かし、各地の産業や文化の交流による「東日本を魅せる街づくり」を掲げている。プラン案には駅周辺の交通インフラ再整備に向け、駅改良や駅前広場、道路整備などの方向性を示す「個別整備計画」を盛り込んだ。

　駅構内では乗り換えのしやすさを高めるため、駅北側に幅員１０～２０メートル程度の新東西通路を整備する。東武大宮駅は橋上化し、同通路に直結する改札口などを設置。ホームも１面２線から２面３線に造り替える。駅舎と駅ビルの機能確保も重視し、周辺の街づくりと合わせて議論する。東口地上部の交通広場は歩行者が使いやすい形にバス乗降場やタクシー乗り場を再配置する。

　幹線道路の混雑を緩和する抜本的な改善策として、中山道（大栄橋交差点北～吉敷町交差点北）の地下バイパス化を掲げる。既存の２車線道路に加え、地下空間に２車線のバイパスを整備し、南北方向の渋滞回避につなげる。東西方向の大宮岩槻線（桜木町交差点～産業道路交差点）の４車線化も計画する。長期間の事業になることが予想されるため、周辺の交通流入を抑制するソフト対策を先行して実施。用地買収や移転補償なども必要性を精査していく。

　駅前市街地の街づくりでは地元の関連団体と連携し、街と駅をつなぐ動線の強化を目指す。人工地盤（デッキ）に、地上へのスムーズな人の流れを生む交流広場「（仮称）アーバンパレット」を設置。周辺に商業機能を持たせ、街の回遊性を高める。東口駅前周辺では計１４の民間街づくり団体が組織されており、ＧＣＳプランの関連事業と足並みをそろえてソフト、ハード両面から駅前周辺の魅力向上策を検討する。

　特に大宮駅東口駅至近の西、北、中、南の４街区は再開発事業が計画されている。ＧＣＳプランの実現に特に重要な取り組みで、既に北、中両地区は再開発準備組合が発足している。西、南両地区もそれぞれの街づくり協議会が準備組合設立を検討している。

　再開発計画が具体化すれば地元関係者と交通事業者が連携し、事業の進展を管理するエリアマネジメント組織を立ち上げる予定だ。整備後の維持管理や活用方法の検討などを民間らが担い、より魅力ある駅前空間づくりを目指す。将来的には西口エリアへの動線強化も見据えている。

　市は街づくりの問題解消と駅機能の高度化に向け、２０１６年度に「大宮ＧＣＳ推進会議」（会長・岸井隆幸日本大学理工学部土木工学科特任教授）を設置した。１０回の会合を重ねＧＣＳプラン２０２０案をまとめた。一般からの意見募集を実施中で、寄せられた意見や関係機関の議論などを基に整備スケジュールなども盛り込み、年度末のプラン策定を目指す。２１年度に推進会議の体制を見直し、「（仮称）大宮ビジョン懇談会」として計画内容をさらに深掘りする。新型コロナウイルスの感染拡大が街づくりに及ぼす影響も議論する。

　大宮駅は国が１５年度に策定した「首都圏広域地方計画」で東北や北陸、北海道と関東をつなぐ重要拠点に位置付けられている。物流や人の流れを支える機能が期待されており、駅周辺の利便性向上は待ったなしの状況にある。首都圏の発展にも大きな影響を与えるだけに、プロジェクトの動向が注目される。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202009171001

[14949: 匿名さん]

?駅前に整備する交流広場は駅と街をつなぐ機能を担う（さいたま市提供）

[14950: 匿名さん]

交流広場ってこれなの？絵で見る限りなんかフツーだね

[14951: 匿名さん]

だ、だせぇ
まともな人材がいないのか？
昭和感漂う絵にドローン描いたら
イマドキでOKみたいな感覚

[14952: 匿名さん]

>>14950 匿名さん
ここは埼玉。
フツーを超えられないから埼玉。
フツーでいいじゃない。
埼玉らしくていいと思うよ。

[14953: 匿名さん]

>>14951 匿名さん
細かいデザインはこれからだよ

[14954: 通りすがりさん]

なぜイメージ図そのまま建てると思うのか
普通にちょっと考えたらわかること

[14955: 匿名さん]

大抵、イメージが最大限で現実はイメージ以下だから心配されるのも普通だと思う。

[14956: 匿名さん]

GCSの図も地味にマイナーチェンジ繰り返してて結局どれで行くのか掴めない
これの1枚目はボツ、2枚目→3枚目でしれっと広場の面積削られてるけど3枚目もボツ？
4枚目は実現する？

[14957: 匿名さん]

駅前広場のイメージ図でずっと紹介されてるのは
南地区にロータリーを造った場合のなんだよね

ロータリーは中地区に造ることでほぼ決まったので
これからはそっちので紹介しないと

[14958: 匿名さん]

>東口駅前周辺では計１４の民間街づくり団体が組織されており、
>ＧＣＳプランの関連事業と足並みをそろえてソフト、ハード両面から
>駅前周辺の魅力向上策を検討する。

14とは凄いな
分かってるのは施行中の大門、GCS4街区の他に、東口駅前二丁目南地区、
宮町一丁目中地区、南銀地区、区役所跡地周辺くらいかな

[14959: 口コミ知りたいさん]

大宮の地権者もようやくまとまってきたんだね
大宮の発展の為に頑張ってほしい

[14960: 匿名さん]

土地は守る

[14961: 匿名さん]

JRはコロナでお金なくなっちゃったから厳しそう。

[14962: 匿名さん]

[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[14963: 匿名さん]

大宮駅東口の開発は完全に民間に任せて、道路網の整備に税金投入すべき。

[14964: 匿名さん]

>>14949
上でクルクル回ってるやつは何だ？

[14965: マンション検討中さん]

>>14963 匿名さん

GCSってもともとさいたま市はインフラのみで各地区は組合だよ

インフラも各地区の組合の要望を挑戦
あとは全体的なイメージ

[14966: 匿名さん]

>>14964
5年前の中国製ドローン

[14967: 匿名さん]

今日昼間西口3Bの工事現場通ったらハゲたオジサンが写真撮ってたからここの投稿者かなぁって思った(笑)

[14968: マンション検討中さん]

>>14967 匿名さん
3Bは検討してる人が多いらしく、ファミリーでも土日にもう現地を見に来てる感じだよ

[14969: マンション検討中さん]

結局何も決まってない
バスロータリーが出来て
20階のマンションとビルが一づつくらい建って終わりじゃないの
もう色々時代は変わったんだよ

[14970: 匿名さん]

コロナが無ければでっかい計画がぶちあがっただろうに、タワマン開発と中層オフィスで終わりだね

[14971: 匿名さん]

>>14969>>14970
何も期待してないんじゃこのスレ見る必要もないよな
何でわざわざこのスレ見てるの？

[14972: さいたま市民]

大宮と新都心は女性と子供がいずらいところが多く住みにくい。大宮駅くらいは、いやすいところにしてほしい。

[14973: マンション検討中さん]

>>14972 さいたま市民さん

女性すごく多いんだけど、てか女性向け店舗やらBeauty関係充実、ネイルサロンやらまつげエクステやら専門店多い?

[14974: 匿名さん]

スカウトが多い

[14975: 匿名さん]

>>14972 さいたま市民さん
最初は利便性を求めてJR沿線に住んでみたものの、段々と住み辛さを感じて、
結局広い家を求めて郊外の緑区なんかの戸建てに移り住む住民も多いみたいね

[14976: 匿名さん]

埼玉って住宅街も貧弱だよね
浦和美園もせっかく土地空いてたのに何の魅力もないベッドタウンにしようとしてて本当無能

[14977: 通りすがりさん]

>>14976 匿名さん
本当に貧弱なら住みたい街ランキングにもランクインしないし、幸福度ランキングにもさいたま市はランクインしない
ケチ付けたいだけじゃないんですか？

[14978: 匿名さん]

東急みたいな有力なデベロッパーがいなかったのがね

元々誰も住んでいなかった山を切り開いて○○ヶ丘みたいな安直な名前付けて、
そこに住むのがステータスみたいな風潮もどうかと思うが

[14979: 匿名さん]

埼玉だとここ最近西武が所沢や秩父、川越など沿線のイメージ向上に本気で取り組んでいる
やっぱりそういうった部分が足りてなかったと感じているんだろうね

西武、沿線開発 巻き返し
地元密着シフト、遊園地など整備　観光需要を発掘
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO55159350S0A200C2TJC000/

｢ダサイタマ｣返上なるか､西武､埼玉戦略の行方
https://toyokeizai.net/articles/-/373622

[14980: 匿名さん]

GCSでも強力なリーダーシップで地権者の意見を取りまとめてくれるような
大手デベロッパーが名乗りを上げてくれるといいんだけどね

[14981: 匿名さん]

絵描きがいる

[14982: 匿名さん]

鶴崎議員「広島などを視察したがJRが積極的に駅前の開発にも絡んでるけど大宮ではどうやらそうではないと聞こえてくる。是非JRにもっと協力を煽って欲しい」

[14983: マンション検討中さん]

新都心にJRビル建てて、鉄道博物館の拡張やらしてくれて、GCSの西地区にある技術系のオフィスを大宮支店横に移すために建設中

次はLUMINE1の移転先の建設になるんでしょう

西地区は新連絡通路の建設の資材置き場などに使われるらしいからラスト

西地区の新連絡通路付近にLUMINE3を商業施設として低層に入れてくれれば

[14984: 匿名さん]

つい先日、浜松と岐阜に仕事で行って来ましたが、
やはり痛感したのはさいたま市内の道路網の貧弱さですね。
浜松も岐阜も市内中心部には片側3車線の道路がしっかりと整備されていて
大都市の風格を備えていました。
大宮区にも浦和区にもそのような景観はないので少し羨ましかったですね。
あ、もちろん人口とか賑わいとか街としてのポテンシャルは
さいたま市の方が圧倒的に上なのは言うまでもないんですけどね。

[14985: 匿名さん]

浜松と岐阜が大都市・・・

[14986: 匿名さん]

さいたま市は大宮と浦和の集合体
しかもベッドタウン
もとから大都市からはかけはなれてる

[14987: 匿名さん]

浜松や岐阜と違うのは人口だけで都市機能の比較にはいい規模感。
それぐらいなんだよ。

[14988: 匿名さん]

地価が全然違うけどな。

[14989: 匿名さん]

全国17大都市圏人口ランキング
https://diamond.jp/articles/-/90187

浜松は13位だが大宮は？

[14990: 匿名さん]

ＪＲ巨額赤字で再開発も縮小傾向に

コロナで三宮周辺再開発に遅れも
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/20200925/2020009985.html
ＪＲ三ノ宮駅周辺の再開発について、ＪＲ西日本が新型コロナウイルスの影響で鉄道事業に影響が出ているとして、都市計画を再検討したいと神戸市に伝えていたことが分かりました。

[14991: 匿名さん]

大宮が大都市だと思ってる人がいるとは...田舎だぞここは。
首都圏外地方都市の方がでかい。
大宮は田舎のくせに地価が高い。
地価＝都市規模ではない。
東京にぶらさがってるだけやぞ。

[14992: デベにお勤めさん]

>>14991 匿名さん

正に正論。だが果たして大宮を大都市だと思ってる人がこの掲示板にいるのか？？
地価＝都市規模でない点も事実。
https://tochidai.info/public-price_city-ranking/
価格＝市場価値と置き換えて良い。つまり、この金額にしても買い手が付くということだから。ただし地価の場合はそこに面積が乗じられるから、単に平米単価だけの問題ではなくなる。大宮の場合、土地代が高くてもオフィスにしろ住戸にしろ占有面積は狭かったりする。そもそも土地代なんて駅前と郊外とでは相当な格差があるから、単純に地価だけによる都市の評価は難しいね。

[14993: 匿名さん]

だが地価が存在するのが現実である。

[14994: マンション検討中さん]

リンク先見て驚いた
東武東上線って最強か！多数上位
朝霞台のマンションで坪単価280万以上で出せるのってなぜ？って思ったが人気がある路線なんだね、HONDA、理化学研究所やら政府機関関連施設、慶応や立教や東洋、川越
同じ埼玉県内、より一層発展して欲しい

[14995: 匿名さん]

さいたま市より人口密度が少なく、且つ地価が高い自治体は福岡市のみ。
（京都市は公示地価平均が高くなるような区分けになっているので除外する）
つまり、さいたま市は人口密度が低いのに地価が高い自治体である。

[14996: マンション検討中さん]

やたら必死だけど高いとなにかメリットでもあるの？

[14997: 匿名さん]

三菱マテリアルが丸の内と新都心の2本社制になってくれれば一気に見栄えがよくなるんだけどな
コロナで一時期本社機能を新都心に移していたみたいだし、さいたまオフィス自体重要機能があるせいか三菱マテリアルから本社地区としてみなされているわけだから新都心に本社作ってくれないかな

コロナ禍が変える　企業の東京圏一極集中

東京都千代田区に本社を置く東証1部上場の三菱マテリアル（株）は、新型コロナウイルス感染症への対応として、3月上旬より従業員は原則在宅勤務にしたほか、東京都の新規感染者数が急増した4月上旬以降は従業員の罹患リスク回避のため、在宅勤務は維持しつつ一時的に本社機能をさいたまオフィスに移転（現在は原則在宅勤務を継続し、本社機能を再度東京に移転している）。在宅勤務に加え、最小限のBCP要員は都外への通勤にすることでリスク回避に取り組んだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/46cc7aa97e2eedb688170247448930621cbb...

[14998: 匿名さん]

>在宅勤務は維持しつつ一時的に本社機能をさいたまオフィスに移転
>（現在は原則在宅勤務を継続し、本社機能を再度東京に移転している）

さいたまオフィスってあの7階建てのビルかな
土地をもう少し残しておけば新本社ビルもありえたのか
今の敷地内でも整理すれば可能かな

[14999: 匿名さん]

三菱マテリアルとカタクラが本社機能を一部でも移してくれればいいな
みなとみらいは日産のような大手企業が本社を移したことが呼び水になって
他の企業も次々と続いて、そういう流れになっているんだよな

市もあんなバスターミナルでなく、早く市庁舎を持ってくるなりして
あのエリアのブランドイメージをもっと向上させて
企業の進出意欲を刺激しないとね

[15000: 匿名さん]

在宅勤務でいいならでかいオフィスは無用