大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[13151: 匿名さん]

都内の医院も普通に激混みだが

[13152: 匿名さん]

>>13145 ご近所さん
港が欲しい、空港が欲しいとかならどうにもならないけど
150mのビルは実現不可能なことじゃないよ

GCSの意見公募にも寄せられているしね

「大宮駅グランドセントラルステーション化構想（案）」に対する意見募集結果
https://www.city.saitama.jp/006/002/008/013/009/p060721_d/fil/ikenbosh...
>意見番号30
>中地区に建てられるビルは、東日本の玄関口に相応しい
>シンボルとなるような150m以上にしてほしい

[13153: 匿名さん]

街の評価や評判でビルの高さって話題に挙がりますかね？
比較は結構ですが、内容が大宮に足りない点や他に負けてる点があることが許せないという感情にしか見えないのですよね。

[13154: 匿名さん]

>>13153 匿名さん

ものすごく正統的な考え方だと思うんですが、違うんですかね。

あと、ビルが高いから良い評価をされているというよりも、良い評価の土地だから高いビルが建つ。なんなら環境アセスクリアまでしても建てる。
ビルの高さは土地の評価を物理的に具現化しているだけで、人はその高さを見て土地の評価をしているに過ぎない。

[13155: ご近所さん]

もう一度貼っておきますね。
他所と比較して遊ぶなら別のスレ立ててそっちでやって下さい。


13143 ご近所さん 1日前
需要に応じて床を増やせば良い事だと思いますよ。
見込めるのなら先行するのも。
私見ですが大宮はオフィスに限らず、商業（ホテルも）住宅も抑えつけている感があります。
でも見栄でデカいの造ったり、他所と比較するのは意味が無い。
地域毎に最良な選択をすべきかと思います。

[13156: マンション検討中さん]

>>13155
どういう感じにして欲しいのか具体的に言ってみ

[13157: 匿名さん]

>>13143ご近所さんの意見って何か既視感あるなと思ったら、昔から大宮の再開発に反対している地権者の言い分が正にこれじゃね？　つまり>>13155さんはその関係者なんじゃないかな？

[13158: 通りすがりさん]

おそらく新しい情報を
JR東日本の2020年3月期　決算説明会より
今後の開発プロジェクトの欄に、2023年度以降に大井町・ターミナル開発の推進（新宿、大宮等）の記載がある模様
https://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/202003guide1.pdf

[13159: マンション検討中さん]

大阪、名古屋あたりと比較してしょぼく感じるのかもしれませんが、大宮の桜木町あたりのオフィスビルの集積度は地方都市としてはたいしたものだと思いますが。

[13160: 匿名さん]

>>13159 マンション検討中さん
駅前にオフィスビルを固めすぎて、街全体の景観は地方中核市以下ですよ。
そもそも大宮を「地方都市」と認識していることがおかしい。大宮は「首都圏の130万政令指定都市」であり、その「中心地」なんです。

[13161: 匿名さん]

そして、それに見合った都市作りが必要なんです。

以前から気になってたんですが、「大宮駅前にシネコンはいらない」「余所と比較せず、大宮に合った再開発を」という主張を繰り返してるレスが見受けられるのですが、同一人物なのでしょうか？同一人物だとすれば、再開発に消極的な大宮の地権関係者さんでいらっしゃいますか？

[13162: マンション検討中さん]

>>13158 通りすがりさん

エキュートノースってあるけど、ほとんど閉店させた北通路も南側みたいにエキュート化するんだねきっと

[13163: ご近所さん]

私の事ですかね。
地元民ですが駅前地権者ではないです。
再開発にはとても期待しています。
GCS等の記事をこのスレで積極的に紹介させてもらっています。
映画館は今のところコクーンにあるので不便はないです。
高層ビルは好きだし大宮は床が足りないはずなので増やすべきです。
しかし高層ビルを建てれば景観が良くなるとまでは思っていません。
専門的な事は知りませんが、高さよりバランスが大事かなと思っています。

で、何回も同じの貼るのも良くないので、ざっくり言わせていただきますと

需要があるならやれば良いんじゃないの？と思っています。

今後駅前に映画館が必要になると見込めるのなら入れればいいし、
超高層ビルや展望台が必要ならやればいいし。

しかし基本的にはGCSの議事録やニュースを元に語らないと
無いものねだりになってしまうと思っています。
構想案が出来てきてるので、そろそろ現実的な話がしたいかなと。
パブリックコメントでしたっけ。また機会があれば意見すべきですね。

>>13160 匿名さん
景観の良し悪しは個人の感想に過ぎません。
他所と比較して格付けするのは迷惑なのでやめて下さい。
もしこのスレで書くなら「もっとこうすれば景観が良くなると私は思います。」
などと書くべきです。

[13164: 匿名さん]

首都東京から見たら一地方だけど

[13165: 匿名さん]

>>13164 匿名さん
首都東京で大宮、新都心よりも栄えてる駅なんてほとんどないよ。雑すぎる煽りだから消えて。

[13166: 匿名さん]

地方都市を下に見る人みかけるけど大宮駅周辺よりも立派な地方都市は幾らでもある
昭和の頃から存在している政令市クラスは当然として上位中核市レベルの街と比べても見劣りしてる
前にも言ったけど大宮は地方都市の風格は出ないし出せない
大宮は川崎立川千葉柏等、数ある東京郊外のひとつの街にすぎない
東京ありきの補完的な街にしかなれない
ただそうは言っても横浜だけは別格ですけどね
大宮が横浜レベルになれるとは思えないので大宮にとって比較対象の適当な街は川崎千葉あたりですかね

[13167: 匿名さん]

現実問題はあるけど志は高く持たないと駄目だよ。目指してるのは横浜と札幌。ぶれずにいこう！。

[13168: 匿名さん]

それじゃ勉強せずに、俺は東大に行くって言ってるのと同じだよ

[13169: 匿名さん]

>>13168 匿名さん
さいたま市議会で横浜目指すって文言あったよ。札幌はないけど。

[13170: 匿名さん]

コロナ対策をします！と叫んでマスク2枚配るだけ　ってのに似てる

[13171: 住民板ユーザーさん1]

横浜にも札幌にも到底なれないでしょ。
やっぱり巨大な駅だけではなく都心部にも市民の憩いの場になる大きな広場や緑のある公園が必要。
横浜や札幌に都市としての風格があるのはそういう部分が大きいと思う。
ある意味では効率性を度外視したような空間。大宮にはこれが足りない。

[13172: 住民板ユーザーさん1]

それから街のイメージとリンクするシンボリックな建造物。
横浜ならランドマークタワー、インターコンチネンタルホテル、赤レンガ倉庫、港、札幌なら時計台、赤レンガ庁舎、北海道大学。

大宮なら氷川神社だけど、これがメインストリートの終着点やもっと都心部にあって、都心部が氷川神社中心の街並みになっていればまた違った。府中の大國魂神社のように。

[13173: 匿名さん]

横浜とみなとみらいを区別できない人が語る都市論っていうのも面白いね。
どうぞ続けて。
氷川神社がもっと都心部にあればという話はたしかにそう思わせる説得力があるのでぜひ続きを。

[13174: 名無しさん]

長文書いてるやつはなんでこんな必死なんだろう？
恥ずかしくないのかな？

[13175: 検討板ユーザーさん]

恥ずかしくないから何度も同じ事書いてるんだろ？
他所はすごいが大宮はダメって何回も書いてるし頭バグってるとしか思えん
こうなったら終わりだよ

[13176: 匿名さん]

悔しかったら反論どうぞ
できないから「長文がー」とかしか言えないあなた

[13177: 匿名さん]

盆栽の聖地！大宮盆栽村で癒し効果バツグンの盆栽ワールドに浸る

https://gurutabi.gnavi.co.jp/a/a_1900/

盆栽のトライやるでも受けてきて心を癒してきな

煉瓦と言えば深谷市なんだよな
東京駅、多分横浜の赤レンガ倉庫もそう

埼玉県だと深谷や本庄に煉瓦建物が幾つか中仙道沿いに点在してる　

ホフマン釜は必見
今度の新札になる埼玉県の実業家渋沢栄一の誠之堂・清風亭

https://www.jalan.net/kankou/cit_112180000/g2_43/

[13178: 通りすがりさん]

>>13162 マンション検討中さん
既に2月に公式発表されていたみたいですね

[13179: 匿名さん]

事実上のアップグレードなんだろうけど、JRさん乗降客の囲い込みでこんな小手先の小金稼ぎに奔走するのもいいけど、もっと鉄道事業全般の質向上や駅前再開発の実現に本腰を入れてくださいな。GCS会合に参加のメンツも心許ないし、電車はトロいし、便は減らすわ、ホームは無地のアスファルト舗装だし、未だに3色LEDの列車情報表示とか、最もカネのかかってない安物ホームドアを埼玉最優先で採用したりとか。

[13180: 匿名さん]

しかし、品川に5500億も投じるのは凄いね
その5分の1でも大宮に投じてくれたら嬉しいんだけど

[13181: 匿名さん]

エキュートノースは新東西通路ができたら
もっと面積も拡大できそうだけど
ますます駅内での消費が増えそうだな

駅周辺にはJR用地がたくさんあるので
そっちのほうの再開発をお願いしたい

[13182: 匿名さん]

>>13179 匿名さん
それはやっぱり競合私鉄がないからだろうね
京浜東北、高崎線、宇都宮線、埼京線、新幹線
大宮から東京へ向かう路線は全てJR
埼京線を別会社にできればいいんだけどね

[13183: 匿名さん]

>>13179 匿名さん

GCSの西地区のオフィスを開発のために、西口の方へ新札はオフィスを建設して移転させる計画が進んでるけど？
近年さいたま新都心のJRビルや鉄道博物館の拡張やら投資してきてるので良くなってくれてると思います

JR研究総合センターの拡張とか色々新設してるし

[13184: 匿名さん]

>>13178 通りすがりさん
７月が一部開業なんですね！

[13185: 匿名さん]

>>13158 通りすがりさん

JR東の大規模開発は、竹芝、横浜、川崎が完了しつつあり
次が品川、大井町、そして新宿、大宮ということなのかな

各計画を見るとどれも120m以上のビルが建つものなので
大宮でも同様のものを期待したい
少なくともGCSと呼ぶに相応しい駅ビル駅舎を

[13186: 匿名さん]

昨日ふらっと駅周辺をドライブしたが
氷川神社を活かすくらいしかないな

あとは、周辺をどれだけ更地にして
創り直せるかどうかか

[13187: 匿名さん]

>>13180
リニアが停まる品川と比較するだけ虚しくなります
現実を見ていきましょう！

[13188: 坪単価比較中さん]

鉄道より高速道路網を充実させるべき。

[13189: 匿名さん]

>>13188 坪単価比較中さん

ソレはない。

[13190: 匿名さん]

>>13186 >>13187
寂しくなるレスだ。「身の丈に合った」という言葉が重く突き刺さるね。

[13191: 匿名さん]

>>13188 坪単価比較中さん

首都高速大宮線や東埼玉道路の延伸が事業化した

[13192: 匿名さん]

便利になるのは良いのだが何だか通過されるだけの感じになりそうだな

[13193: 匿名さん]

13187 匿名さん

でも、GCS構想では大宮を品川と並ぶ首都圏の玄関口と位置付けているんですよ
実際にGCSの規模は品川の再開発「グローバルゲートウェイ品川」に負けていません

まあ、大宮も首都圏の玄関口を称するなら「大宮グランドゲートウェイステーション」
のほうがよかったかもしれませんが

ちなみに新宿の開発構想は「新宿グランドターミナル」

[13194: 匿名さん]

GCSで位置付けるとJRが品川と同等に大宮への開発をされるということですか？

[13195: 匿名さん]

駅名を氷川スーパーセントラルゲートウェイグランドステーション駅にすべき。

[13196: 住民板ユーザーさん1]

モニュメンタルシュラインバイザウェイステーションストリート駅希望

[13197: 匿名さん]

＞大宮を品川と並ぶ首都圏の玄関口と位置付けているんですよ

今現在だとさいたま市が勝手に言ってるだけの様ですがその文言があるJR東日本の資料とかあったら教えてください

[13198: 匿名さん]

品川と大宮ってなんか変ですね。品川と上野とか、大宮と横浜なら少なくとも地理的な位置関係上では理解できますが。

あとGCSに期待するのは分かるけど、議事録の情報をせっせとアップしている人が他都市との比較は拒んだり、構想段階ですらない4棟のビルが並ぶ例のCGを150m超級のビルが既に計画されいると勘違いしていたりして、なんというかもっと情報リテラシーが必要だと思う。

[13199: 評判気になるさん]

ノスタルジックな大宮駅

[13200: 匿名さん]

GCS構想では大宮を品川と並ぶ首都圏の玄関口と位置付けているんですよ
→さいたまが勝手に言ってるだけ

実際にGCSの規模は品川の再開発「グローバルゲートウェイ品川」に負けていません
→まだ何も始まっていない

ギャグセンス高いな

[13201: ご近所さん]

>>13200 匿名さん
国土交通省が言っているようです。大臣決定済みとのこと。
規模については素人目には品川駅の方が全然大きい気がしますが、
駅周辺街区もろともの開発や将来的な事を含めた話となると判らないですね。

国土形成計画　首都圏広域地方計画
https://www.ktr.mlit.go.jp/chiiki/kokudo00000080.html

75ページ
すなわち、「東北圏・北陸圏・北海道連結首都圏対流拠点」の舞台となるさ
いたま市は、比較的地盤の安定している大宮台地の上に、多数の国の機関、
大規模な医療施設及び東日本大震災の際に被災地からの避難者を受け入れた
さいたまスーパーアリーナ等の施設が集積している。加えて、荒川の河川敷
を活用した緊急河川敷道路を介し東京湾との間に発災後速やかに輸送ルート
を確立することが可能であることから、東北、北陸の玄関口として、首都直
下地震の際の様々なオペレーションを支える北部方面の最前線基地として機
能していくことが期待できる。

114ページ
　東北、上信越・北陸方面からの新幹線が集結する「大宮」は、西日本との
玄関口となる「品川」と並び、東日本からの多種多様なヒト、モノが実際に
集結して交流する最初の対流拠点であり、企業の取引機会拡大や販路開拓、
連携によるイノベーションの創出等の取組支援や、広域周遊観光ルート構築
のための玄関口機能を果たすとともに、首都直下地震の発災時には首都圏の
機能をバックアップするための最前線となる。

[13202: 匿名さん]

JRは知らんけど国はそう位置づけてるね

駅空間の質的進化に資するプロジェクト

○広域的な交通ネットワークの拠点となる駅におけるプロジェクト：
[１] 成田空港駅・空港第２ビル駅、[２] 品川駅、[３] 浜松町駅、[４] 大宮駅、[５] 新横浜駅、[６] 橋本駅

○国際競争力の向上が求められる地域の拠点となる駅におけるプロジェクト：
[７] 新宿駅、[８] 横浜駅

○駅まちマネジメント（駅マネ）の取組が特に期待される駅
・ 国際競争力の強化に資する駅：
日暮里駅、東京駅・大手町駅・日本橋駅等、渋谷駅、池袋駅、新橋駅・有楽町駅・銀座駅等、蒲田駅・京急蒲田駅 等

・ 地域活力の創出に資する駅：
町田駅、川崎駅・京急川崎駅、千葉駅、柏駅、春日部駅 等

http://www.mlit.go.jp/common/001126951.pdf

[13203: 匿名さん]

国交省の位置づけとして品川と大宮が玄関口というのは理解しました
ただ品川駅の様に操車場跡地の様な開発可能な大規模なJR関連の土地が大宮駅周辺には無いのが気になりますね（新都心がそれに相当するとは思いますが）
そういう意味でJRだけでどうこうできる問題でもなさそうですね大宮のケースは

[13204: 匿名さん]

>>13203 匿名さん

さいたま新都心が昔操車場だったらしい

大宮はGCSで組合式の再開発でしょ
JRは西地区と駅ビル
他地区は他の地権者の組合

大宮はとりあえず着工してる
大門の再開発ビル
武蔵野銀行本社

着工を待つ第3B

都市計画決定済みの第3AD

容積率緩和が決まった第４A

この先はこれから進める第５地区
東口の公共施設の再編
大宮公園の再編

こんなところを楽しんでいきましょ

[13205: マンション検討中さん]

何も知らない人が煽る為に来てるの？
さいたまが勝手に言ってるだけとか西地区のこと知らないとか無知丸出しで恥かいたね

[13206: 匿名さん]

三井のようなデベが入って大規模再開発してくれないか。

[13207: 職人さん]

森ビルは東京都心部しか興味ないしな・・
大門二丁目開発は三井じゃなかったっけ？

三菱地所は新都心の一件から信用ならない

[13208: マンション検討中さん]

>>13206 匿名さん
大門の再開発ビルに三井不動産
第3bと第3adに三井不動産レジデンシャルが入ってるよ

[13209: 匿名さん]

>>13207
三菱地所はさいたま市が開発に乗り気じゃないから撤退したわけで、もう二度と応援してくれない

[13210: 評判気になるさん]

品川は西日本の主要都市（名古屋や大阪）の玄関口
大宮は東北と日本海側と大都市ゼロの玄関口
JRが同じ投資をするわけねーだろ
あーリニア欲しい大宮に

[13211: 通りすがりさん]

>>13210 評判気になるさん
将来的には札幌や大阪に延伸するけどね

[13222: 通りすがりさん]

[No.13212から本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]

[13223: 匿名さん]

東京都心のオフィスビルですらベンチャーは相次いで契約解除、大手も規模縮小だって。
3-ADもオフィス無しの99mタワマンとか、低層数フロアだけオフィスみたいになるんじゃないか？(もちろん高さは99mのまま)　
もっとも99mタワマンすら既に危険水域を超えてる景気だぞ。
せっかく容積率と環境アセス緩和で、市も重すぎる遅すぎる腰を上げた矢先にコレ。
結局つまらない物を建てて、10年後に景気回復したら既に土地無しとかもう最悪。

[13224: 匿名さん]

>>13223 匿名さん
悲観するのは良いけどチラシの裏でやれば？……

[13225: 検討板ユーザーさん]

第３adって埼玉りそな銀行が大地権者でオフィスなしってまずないんじゃない？
他のビルもオフィスもあるし、その分だけでも補う必要ある

[13226: 匿名さん]

>>13224 匿名さん

別に何を書き込もうが勝手だろ。お前も好き勝手に書き込んでんだから。読みたくなければ読むなよ。

[13227: 検討板ユーザーさん]

>>13209 匿名さん

三菱地所ってパークハウスさいたま新都心MIDTOWERをさいたま新都心と北与野の中間に建てたでしょ

[13228: 匿名さん]

>>13210 評判気になるさん
大宮より福井や富山の方が大都市ですけどね。

[13229: 匿名さん]

>>13225 検討板ユーザーさん

だから場合によっては縮小もあり得るよなって話よ。別に望んでるわけでも無いし。このご時世ある程度危機感持ってたほうが現実を突きつけられた時に傷も少ない。俺も含めてこの板のさいたま市民は大宮市時代からもう傷だらけだろうし。

[13230: 匿名さん]

都心へのオフィス集中は減速するかもね
逆に職住近接で地方へのオフィスは増えるかもしれない
全てがテレワークというわけにはいかないので

[13231: 匿名さん]

パークハウスさいたま新都心MIDTOWERが建ったのは2005年だな

[13232: 近所さん]

>>13228 匿名さん

それは無い。言い方悪いが…地方は、色々な事において、都会とは違う…やっぱり、地方。人口、仕事、ライフスタイル、行動範囲、ファッション、車etc違い過ぎる。

[13233: 近所さん]

確かに、タイミング悪いが…しょうがない。コロナは、予想外。前を向いて、前身するのみ。GCSで、より良い、より魅力溢れる大宮（駅）を創りましょうよ。

[13234: マンション検討中さん]

>>13231 匿名さん

今はパークハウスさいたま新都心を建設中

[13235: 匿名さん]

オフィスは三菱地所、マンションは三菱地所レジデンスで全く別会社よ

[13236: マンション検討中さん]

>>13229 匿名さん
シーノ大宮も三菱地所だよ

だんだんと立派になってきたなぁって思うわ
これからも開発が続いていくので楽しみ。

来年は
大門の再開発ビル
武蔵野銀行本社
しまむら本社
の竣工ですよ！

[13237: eマンションさん]

テレワーク導入で都心部のオフィス賃貸解約や面積縮小の動き
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200511/k10012425101000.html

[13238: 匿名さん]

>>13233 近所さん

魅力溢れる駅は魅力溢れる街にこそ成り立ちます。
大宮及びさいたま市は魅力溢れる都市でしょうか？大宮駅の利便性を除いて。

[13239: マンション検討中さん]

>>13238 匿名さん

明治天皇に東京遷都(入都)のおりに行幸し、昭和天皇も即位時に参拝し、今上天皇も即位時に参拝
日本一の参道を持つ氷川神社

住みたい街ランキング
4位大宮駅
10位浦和駅
19位さいたま新都心駅

あなたの言う魅力とは？
魅力のある街に人は集まる
歴史もある

大宮公園も文豪達に愛された場所
盆栽町も日本の伝統文化

日本一のさいたまスーパーアリーナ
日本一のサッカー専用スタジアム埼玉スタジアム2002
日本一の桜回廊

住んでる人には分かるけど、大宮やさいたま新都心は各種イベントが多彩に様々な場所で催されていて楽しい

結構女性には嬉しい専門店は大体ある
まつげサロン
眉毛サロン
マニュキュア
ペディキュア
などの各種専門店

伝統的な落ち着いた雰囲気や賑わいのある雰囲気

[13240: 匿名さん]

こういうのはデータの取り方によってかなり変動や差があるけど、横浜がガチなのは間違いない。
https://www.seikatsu-guide.com/rank_sumitaimachi/
https://diamond.jp/articles/-/231753?page=5

上の1番目のリンクはウェイブダッシュという会社のものだが、Googleのクチコミ3件を見ると…

[13241: マンション検討中さん]

>>13240 匿名さん

市単位のデータだね
市単位でもさいたま市は魅力度かなり高くなってるね

魅力溢れる街と全国的にも認められてきている

[13242: 近所さん]

>>13238 匿名さん
利便性も、魅力の大きな１つでは?
私は、大宮出身でも、大宮育ちでもありません。大宮在住10年です。でも、大宮を好きと言う気持ちは、誰にも負けてないつもりです。発展性や将来性も、凄くあると思います。都会的な部分と田舎の部分が融合されていて、素晴らしい環境だと思います。
確かに、活かしきれてない財産が一杯あるかとは思いますが。後、人口の割に、道路や街の開発が進んでいないとは思います。
ただ、魅力と言うのも、色々あると思うんです。大宮は、今、首都圏有数のターミナル駅であり、ベッドタウンです。乗降客数も、JR東日本ベスト10入りしています。路線も、新幹線・在来線・私鉄と日本有数です。これは、紛れも無い事実だし、凄い事だと思います。個人的には、埼玉高速鉄道延伸は、さいたま新都心を経由して、大宮にすべきだ（実現したら、交通の要所として不動に）。
ただ、観光都市では、無いと思われます。そこの部分が足りないかなと。今後は、「わざわざ訪れたくなる、ここにしかない、また来たくなる街」にする必要があると思います。
氷川神社・参道、盆栽美術館、鉄道博物館、岩槻人形博物館、大宮公園、大宮ナポリタン、鰻、パティスリーetc資源は、いくらでもあるかと思います。
これを、さいたま市民以外に、埼玉県外に、首都圏の人に、日本中の人に、世界の人に発信出来れば…そして、それを受け取る環境整備を進めれば、魅力ある「大宮」「さいたま市」になれると考えます。

[13243: 匿名さん]

毎日、建設通信新聞のサイトをチェックしているけど、
なかなかGCSの新しいニュースが出てこないな
今日は宇都宮のがあったくらい
https://www.kensetsunews.com/archives/449997

[13244: 匿名さん]

宇都宮の圧勝ですね

[13245: 近所さん]

大宮＝さいたま市、埼玉県のイメージアップをしたらいいかな?と、思います。具体的には、ドラマ・映画・漫画・小説で大宮を舞台やロケ地にしてもらう。氷川神社・参道、市内のあちらこちらの桜並木、大宮公園、荒川などで、「さいたま市」「大宮」を文字と映像で、アピールする。
今までも、ちょくちょく撮影されているが題材的でないので…。こんな所があるんだぁ?と、知って貰うために。

氷川参道沿いか氷川神社内、大宮公園内に世界で指折りになる様な、大型のオシャレな「スターバックスコーヒー」の誘致です。観光名所になる様な店舗です。もしくは、「T-SITE」の誘致です。

[13246: マンション検討中さん]

>>13245 近所さん
それ柏の葉じゃん

[13247: 匿名さん]

ここで話すことじゃないと思いますが、さいたま市全体の魅力としては疑問が残りますけどね。
特に4副都心なんて現時点で事業化された開発計画ゼロ。
高速鉄道なんて、大宮岩槻間に野田線通ってるんだから、岩槻まで通しときゃいいでしょ。
旧大宮市内は元々大宮駅周辺の一点集中だからですかね。
さいたま市単位の都市開発としては、大宮駅～武蔵野線間の疑似環状空間をコンパクトシティ構想の中心としてもう少し有効活用出来ないものかと思います。
GCS計画を機転に順次始めるなら良いですが、その後も大宮駅周辺だけ開発し続けるのなら、それは大宮駅～新都心の1都心の魅力であって、さいたま市の魅力ではないかと。

[13248: 匿名さん]

前も貼ったけど、良い記事なので再掲
http://genki.kayo7753.com/index.php?幸手を再興するには#l7df3a34

【魅力度最下位】茨城に人気がない理由を現地取材
https://service-news.tokyo/ibaraki-4903
そんな茨城を中国人の目にはどう映る?
https://news.livedoor.com/article/detail/17632006/

これらの記事の共通点は「よい景観を持っている地域は人から好かれる」
もともと原野を開拓したさいたまで海や山は無理だが、緑や花を増やす事は出来る。
もっとPRをって主張は昔からあるけど、声高で煩いだけのCMは誰からも嫌われる。

[13249: 匿名さん]

大宮駅周辺の開発願望や観光スポットの話しか挙げてないのに、埼玉県やさいたま市の魅力として語ろうとしていることに狂気を感じる。

[13250: 匿名さん]

県や市の魅力の底上げが
大宮の発展につながると言っとるのでは？

大宮駅の発展が
県や市の魅力の向上になる
というアプローチでも良いけどさ。

オレは前者の方が賛同を得やすいと思うがね