大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[12601: 匿名さん]

GCSはまだまだ、北と中が取り敢えず準備組合で、そこから都計まで２年はかかる。西と南はまだ協議会の段階だから、4か月後には開催の五輪とはスキームが異なる。
確かに不景気にはなっているが金融恐慌が発端のリーマンとは構造的に違うと麻生さんも言ってた。
事業が縮小するとすれば、それは市や県の税金が投入される予定が、コロナ対策予算に置き換わったとかだろうけど(例えは県立図書館とか市民文化会館とか)、今のところGCSに大規模な財政投下はない。だからGCSには大して影響無いと思っている。
むしろ変な自粛ムード、緊縮ムードに乗っかってハコモノ忌避主張が台頭し、つまらない計画に改悪されることがないようにしてほしい。

[12602: 匿名さん]

GCSが実際に具体化していくのは10年後くらいらしいので
慌てず良いものをじっくり造り上げていけばいいですね

>大宮はさいたま市合併(2001)からもうすぐ20年、
>大宮駅周辺まちづくり戦略ビジョン策定(2010)から10年。
>UDCOが動き出して3年。まちの姿が具体的に変わっていくのは2030年頃。
>次の3年が勝負になるだろう。一番面白い時期だと思う。
ttps://twitter.com/ryuji_fujimura/status/1240130420248842245

[12603: 匿名さん]

10年後w
そんな計画中止にしてしまえば？
他の都市なら2、3年程度でできるものを、、、
いかにも埼玉らしい笑

[12604: 通りすがりさん]

また変な人が来たみたいなので削除依頼出しますね

[12605: 匿名さん]

１つ目(西地区)の着工が超順調に行けば２年後くらいだろう。

[12606: 匿名さん]

>>12604 通りすがりさん
いやいや、駅前再開発に10年なんて年数を要するのかというまともな批判ですけど
GCSは10年後までにじっくりやればいいなんて、1年後何が起きるかも分からないこの御時世で悠長なこと言わないで欲しいですね
こちらも削除依頼しました

[12607: 匿名さん]

再開発なんてそんなに簡単に進みませんよ
2年後なんて3ADが着工していればいいくらい
GCSは順調に進んだとしても、まず先に行われるのは駅前広場や
地下のインフラ整備ですから、それにだいぶ時間がかかるでしょう
各地区にビルが建つのはそれからです

GCSの推進部会にも出席される方が、まちの姿が具体的に変わっていくのは
2030年頃と言うのならそうなんでしょう
でも、ここから3年が重要で一番面白い時期なんだそうです
実際に一番ワクワクするのは具体的な計画案を初めて知る時ですからね

[12608: 匿名さん]

名古屋・栄に200メートルビル、三菱地所などが開発へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57170720U0A320C2L91000/

[12609: 匿名さん]

三菱を怒らせていなければ、埼玉にもこのレベルが建った

[12610: マンション検討中さん]

六本木ヒルズも17年ぐらいかかりましたからね

[12611: 匿名さん]

>>12608 匿名さん
区役所跡地にこれ建てようぜ。
もっとスカイツリーみたいに尖った感じにしてさ。

[12612: 匿名さん]

名古屋のは五輪前から計画があったから。今後はコロナでどんどん開発の計画もつぶれていく。

[12613: 匿名さん]

今でこそ東京駅周辺の丸の内、大手町には150m超クラスのビルが立ち並んでるけど、三菱地所が周辺一帯の再開発構想を公開したのは30年以上前。その時つくられた青写真が今具現化している。
一企業が自社ビルを取り壊して超高層化程度の開発なんて確かに公開から5年も経たずに出来るけど、街全体の開発となるとそれなりの長期戦は避けられない。ただし今に始まった10年でなく、30年続いたあとの更に10年は確かに長く感じるね。

[12614: 匿名さん]

>>12608 匿名さん

名古屋・栄地区はその隣にも180m級が建つんですよね
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51025570W9A011C1L91000/

200m級が林立する名古屋駅前はともかく、栄地区は副都心です
その副都心に大宮GCSが負けるわけにはいきませんね

[12615: 匿名さん]

栄を副都心と言いましたが、名古屋は名古屋地区も栄地区も都心地区ですね
むしろ旧来の繁華街が栄で、副都心は金山地区だそうです
川越で言うと本川越が栄にあたるのでしょうかね

[12616: マンション検討中さん]

大宮なんか名古屋とは比較にならないだろ

[12617: 匿名さん]

>>12615 匿名さん
その敬語の口調がウザい

[12618: 匿名さん]

名駅と栄、博多と天神のように地方の中心となる都市はターミナル駅近くに巨大な商業都市があって市街地がすさまじく広い。
こんなところに大宮が太刀打ちできるわけがない。

[12619: 通りがかりさん]

そんな当たり前の事を今更言われても笑

[12620: 通りがかりさん]

東京、大阪、名古屋と言う日本の三大都市とも比べられる大宮とさいたま新都心

[12621: 匿名さん]

三大都市どころか、高松や小倉にも遠く及ばないくらい今の大宮駅前及び周辺はショボい。
GCSを起爆剤に市街地を整備、拡大しないとただ交通の利便性が良いだけの街になってしまう。

[12622: 周辺住民さん]

さいたま市民が勝手に比べてるだけ

[12623: 匿名さん]

大宮は宿場町の名残で、東西よりも南北に街が広がっている。北大宮のJA共済ビル(58.1m)から吉敷ガード付近までが1.6kmくらい。
旧中山道沿いにも再開発の波が広がれば、街の厚みがもっと出ると思うなー。

[12624: 匿名さん]

大宮から新都心までがつながれば立派な大都市の市街地になる
上落合桜木線（そごう横?日赤跡地）の建設も進んでるようだ
https://twitter.com/no_saitama/status/1240575979619147776

[12625: 匿名さん]

首都高埼玉大宮線の延伸は植樹帯の用地買収が必要になるらしい
https://twitter.com/no_saitama/status/1239109834072453121

[12626: 検討板ユーザーさん]

>>12600 マンション検討中さん
新都心で満足してますけど現状満足でいいのですか？常に更なる発展を望むほうがいいでしょう

[12627: 匿名さん]

普通大都市は駅を東西にでかい道路があってそれに沿って高層ビルが建つ
南北に広がっちゃうと駅からすぐに住宅地で、大都市にはどうがんばっても見えないよ

[12628: 匿名さん]

大宮以北の埼玉県民以外、大宮に行く用事がない。
みんな行かないから発展もしないし、発展しないから人が来ない。
この悪循環に陥ってる。
せめて鉄道博物館みたいな施設は大宮駅から歩いていけるくらい距離に移転したり、
新都心のコクーンまで空中回廊つくなりしないとダメでしょ。

[12629: 通りすがりさん]

>>12628 匿名さん
鉄博はニューシャトルで十分でしょ
群馬や栃木の人も来てるでしょ
再開発は現在進行形で進んでるでしょ

[12630: 匿名さん]

>>12627
そう、大宮は現状どう頑張っても大都市に見えない
駅のすぐ横にビルを建てても
市街地が東西に広がってないし
狭い道路と一戸建しかない

[12631: 匿名さん]

>>12627 匿名さん
強いて言うなら品川は線路沿いに街が広がってるかもね。あと目黒、大崎、五反田あたりも。

[12632: 匿名さん]

>>12630 匿名さん
その人の主観によると思うけど。
東西5?600m、南北2kmくらいあれば十分。

[12633: 匿名さん]

そもそも100mをちゃんと超えるビルが駅前に1棟しかない時点で比較も何もないでしょう。
ほかの都市からしたら小学生が1万円持って、俺は大金持ちだって騒いでいるようなもの。

[12634: 匿名さん]

なかなか辛辣で草
実計画が公開されない不甲斐なさと
一方で他都市の華々しい開発との比較で流石に業を煮やしてきたのかな
でもそんなのは東京名古屋大阪の三大都市＋札仙広福＋横浜川崎の格上都市ばかりだよ

[12635: 匿名さん]

>>12628 匿名さん
更にその当てにしている大宮以北の住民が減少傾向
さいたま市がそれらの自治体にもっと人口増やせと言ってもどうにもならないし、
大宮だけで減少分をカバーするのも限度がある

[12636: 匿名さん]

こうやって見る西口ビル街もいいですね
ここに3Bと3ADが加わったらさらに厚みが増します
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/61/696bd79674233243ab21ba2fdee...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/b7/0a8010b6e3b7a2b49b600f4a84a...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/d4/9cd4e0434716b73c65b3a7b31c2...

桜木町4丁目三橋中央通線～大宮駅
https://blog.goo.ne.jp/manpoarukuhito/e/28f05bc687837a88acb7c91aec1def...

[12637: 匿名さん]

そちらに武蔵野銀行本店の新築工事の様子もありました
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/dc/cf7e413ae8c49ea7dd8831e817d...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/c0/d3aafec980e4ae63899af5ccf4c...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/9b/e4ee5d1b3162ca9e9926edb9444...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/26/f7aeaab2cba1a49dd266c18948c...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/52/4cb2d7a117de98cb9b31a380fbc...

[12638: 匿名さん]

横浜駅、大宮駅、千葉駅を比べたら、
横浜はレジャーとしてもビジネスとしても成功してるけど
千葉と大宮はそんなに変わらないと思う。どっちもわざわざ行きたいと思わない。

みなとみらい、さいたま新都心、海浜幕張で比べたら
1番行かなそうなのはさいたま新都心かなと思う。
みなとみらいは横浜と一体化してるし、幕張はアウトレットやイオンある。
さいたま新都心はアリーナあるけど、じゃあイベント目的以外でわざわざ行くかというと。。。
コクーンは悪くないけど、規模感がね。レイクタウンはわざわざ行くだけの価値があるけど。

オフィス誘致ももちろん大事だけど、賑わいという点なら大規模商業施設がほしいなと
モール好きの自分は思う。

[12639: 通りすがりさん]

>>12638 匿名さん
そこでコクーンシティ第三期開発ですよ
ちゃんとこのスレを毎回確認していれば知っているはずなのですが……

[12640: 匿名さん]

東埼玉道路、着工へ　外環道・八潮ＪＣＴ―庄和ＩＣ、１０年かけて整備　レイクタウン周辺へアクセス向上
https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/03/27/07.html

千葉県民よ、レイクタウンへの高速道路の建設が決まったぞ、ここに来たら良い

[12641: 匿名さん]

大門と第3-B地区ができるとこんな感じになる
https://youtu.be/nde7k90Dk0I

[12642: マンション検討中さん]

>>12639 通りすがりさん
それ、中身わからんでしょ。

[12643: 匿名さん]

相変わらず空室率が低いようです

[12644: 匿名さん]

>強気の賃料設定をするビルが多い
だから個人地権者が再開発あまり乗り気じゃないんだよな。

[12645: 匿名さん]

>>12638 匿名さん

昔は大宮以北の人達が週末になると映画を観に大宮まで来ていた
しかもハタなんか駅前でなく結構離れた場所にあったから
結果的に街を回遊して飲食やショッピングを楽しんでくれた
それが今は新都心か浦和に行っている

西口の3ADや東口の区役所跡地にそういった集客施設が入れば
街の中に人を呼び込めるんだけどね

まあ、上にあった栄の再開発ビルのように中地区か南地区のビルに
シネコンが入ってもいいんだけど
https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-3975.htm...

[12646: 匿名さん]

>>12641 匿名さん

それ凄いですね
出来れば、3ADと武蔵野銀行も入れてもらえると良かったですが

[12647: 通りすがりさん]

>>12642 マンション検討中さん
中身じゃなくて規模感がね……と仰っていたので拡大されることを伝えたかったのですけど？

[12648: 匿名さん]

>>12647 通りすがりさん
商業施設かどうかすらわからないんだから規模感もわからないよね。
12638はマンションやオフィスの話をしてるわけじゃないんだから。

[12649: マンション検討中さん]

片倉工業じゃないけどしまむらの商業施設がまぁまぁのが出来る

[12650: 通りがかりさん]

>>12641 匿名さん

完成が楽しみです