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匿名さん [更新日時] 2025-03-04 11:47:26
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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

 
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大宮と新都心の今後の開発について6

11981: 通りすがりさん 
[2020-02-10 20:16:59]
んで、そんなことよりGCSの情報をもっと出したり語りましょうよ
11982: 匿名さん 
[2020-02-10 20:21:58]
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
11983: 匿名さん 
[2020-02-10 20:24:51]
>>11980
なるほど。じゃあもっと上部の人なら埼玉をリスペクトしてくれてるんですね。
自信持ちました! 早速いろいろ検索してみます。
11984: 匿名さん 
[2020-02-10 20:27:28]
なに言ってるんだろうこの人
また発狂してる……
11985: 匿名さん 
[2020-02-10 20:43:12]
>>11981
語りたいけど3月まで動き無さそう
11986: マンション検討中さん 
[2020-02-10 21:43:43]
>>11985 匿名さん
中地区は3月には事業者決めたいからインフラの案を早く決めてくれって要望してたね
11987: 匿名さん 
[2020-02-11 03:30:40]
>>11981 通りすがりさん

GCSもいいが都市として街を成熟させないと駅前の大型再開発なんて夢物語で終わっちまうよ
手つかずの田んぼしかり、進まない延伸計画しかり
駅から離れた場所を、道路整備をしっかりしろよと
11988: 匿名さん 
[2020-02-11 06:23:10]
>>11984
都道府県別平均年収
https://doda.jp/guide/heikin/area/
1世帯あたりの純貯蓄額ランキング
https://zuuonline.com/archives/160840
都道府県別年収ランキング
https://www.nenshuu.net/prefecture/pre/index_prefecture.php
最終学歴が小学・中学卒の者の割合
https://retu27.com/prefecture_ranking.html?fid=173
最終学歴が大学・大学院卒の者の割合
https://ecitizen.jp/ssds/Indicators/_E09504

こういうランキングを掲示すると、それこそ「ネガキャン」だのと言って必死に削除依頼を出すような「余裕の無い」投稿者がいるけど、
やはり県民としては実態を知っておくべきだと思うの。
埼玉はイメージ的ランキング(ブランドとか住みたいとか)とは異なり、全国的にみて上位に該当してはいるが、やはり東京神奈川そして「千葉」の後塵を拝しているのは間違いない。
勿論、翔んで埼玉などを余裕で受け入れられる人は、これらの評価も甘んじて受け入れられるだろう。

11989: 匿名さん 
[2020-02-11 06:41:40]
JP広島再開発ビル
https://downtownreport.net/news/hiroshimaeki-minamiguchi-keikaku/

高さは大宮とほぼ同じで100m超えない程度。階数も同じ。
でもデザインが良い。大宮は幅が狭いこともあってか大梁までがアウトフレームとなり
半世紀前の官舎のような無骨なデザイン、しかも屋上の空調機器置場などフェンスが丸見えだが、
広島版は現代の東京大手町でも通じるデザインで屋上まで外壁の構造を維持させている(超高層ビルとしてはむしろ当たり前)
大宮の場合、(本社や支店ではなく)営業所としてのニーズを重視したことと、西側に自走式の広い駐車場を設けたことで、例えるならカードリーダーのような薄いビルとなったが、
建設費は掛かるが地下に駐車場を設ければ、もっと幅が取れるため広島のようなデザインでもいけたはずだ。
NTTドコモの時も感じたが、どうも民間は埼玉のビルとなるとコストとデザインを落としてしまう傾向が強いようだ。
県や市側から「○○市ではこんなビルなのに、うちのは何でこんなにコストカットしたデザインなんだ」と建築確認審査の段階で言及出来るような部署でも有ればいいのにと思うね。
11990: 口コミ知りたいさん 
[2020-02-11 09:13:21]
また余裕のないチバニアンかよ
大宮とそれ何の関係あんの?
構ってちゃんキモイなあ
11991: ご近所さん 
[2020-02-11 09:32:11]
>>11988は自分が劣等感に苛まれてるからこんな一覧持ち出して
おまえらも千葉に負けてるんだって言いたいだけなんだよな
個々が裕福に満足に暮らせてるならそんなこと感じないが彼はどうやら違うようだ
それなら千葉に行けば勝ったことになるんじゃないの?
それでいいじゃん
11992: マンション検討中さん 
[2020-02-11 09:41:46]
>>11988 匿名さん
十分上位層の埼玉県じゃん

だから何?レベル
11993: マンション検討中さん 
[2020-02-11 10:06:51]
>>11991 ご近所さん
俺もそれがよく分からん
東京に引っ越せば全て解決ですよね

でも、私は東京には特に住みたくもないし、さいたま市って住みやすいから住んでるだけだけど
11994: マンション検討中さん 
[2020-02-11 10:16:37]
>>11989 匿名さん

さいたま市には郵政関係は新都心にもあって
ラフレから郵便局、郵政ビルまで一体開発してるから見てみ

ラフレはもうこんなにもお金かけられない位のデザイン、因みにガラス張りの円形の上にはランニング出来るコースあり
郵便局は階段状になり緑豊か
郵政ビルはそれなりでしょ
11995: 匿名さん 
[2020-02-11 13:49:02]
>>11989
そのJPビルは大宮のと本当にそっくり
細かい仕様の違いは立地場所が駅の真ん前なのか、
駅前でも通りに面してないのかもあると思う

ただ、民間が埼玉だと多少コストカット気味なのは感じる
でも、浦和あたりだと結構ちゃんと造っている気はする
やっぱりイメージは大事
11996: 匿名さん 
[2020-02-11 14:07:13]
そういう意味でも今回のGCSは本当に大事
大宮だけでなく埼玉のイメージ向上にもつながるようなものを期待する

新都心は国の関わったプロジェクトだからだいぶ金もかけられたけど
今回も都市再生緊急整備地域に指定されたのは大きい
国家戦略特区にも加えて欲しいけどね
11997: 通りもん 
[2020-02-11 14:20:05]
>>11996 匿名さん
国家戦略特区よりも都市再生特別地区の方が都市開発にとって重要だと思うけどね
都市再生特別地区はGCSに合わせて検討してるみたいよ

さいたま市/大宮駅GCS化構想案/東西通路や重層的交通広場整備

さいたま市は、「大宮駅グランドセントラルステーション(GCS)化構想(案)」をまとめた。
都市再生特別地区などを活用した街づくりの推進をはじめ、東西自由通路整備を含めた大宮駅の機能高度化や重層的な駅前広場、道路ネットワークの整備などを一体的に進める。
https://www.decn.co.jp/?p=97626
11998: 匿名さん 
[2020-02-11 14:52:16]
>>11997
都市再生特別地区は、都市再生緊急整備地域内でも特に高度利用を図る必要がある
区域を都道府県が指定できるようなので、GCSでも活用されるでしょうね

国家戦略特区はイメージの問題で東京圏から埼玉が除外されているのは残念です

都市再生特別地区は、都市再生緊急整備地域...
11999: ご近所さん 
[2020-02-11 15:17:05]
首都圏防衛の要は「埼玉」 県内の超重要機関5選 国防や大災害時 拠点になる「埼玉

https://trafficnews.jp/post/93395
特区も重要だけどわが県は防災上の拠点なんすよ
12000: 匿名さん 
[2020-02-11 15:31:04]
イメージの問題で東京圏から埼玉が除外されているって何も知らないんだなこの人

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