大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[10541: 匿名さん]

大宮公園を地下化って無理じゃね

[10542: 通りがかりさん]

地下工事するほどの予算は掛けられないでしょうね
北大宮駅はかなり古いから駅舎建て替えはそのうちやるのではないかと

[10543: 匿名さん]

>>10540
大阪駅は大きなターミナルだけど高架化しましたね。

新潟駅も現在高架化工事の真っ最中
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/koujijyoukyou/kojijo...

[10544: 匿名さん]

>>10533
順大病院の「埼玉国際先進センター」ってなかなか期待の持てるネーミングですね！

[10545: 通りがかりさん]

大宮駅も西側は高架＆地下ホームですね。

[10546: マンション検討中さん]

>>10543 匿名さん

浦和駅も高架化したし

春日部駅も高架化

流石に地下化は建設費が問題
大宮駅の場合、新幹線もあるし

[10547: 匿名さん]

鉄オタじゃないから判らないけど、大宮ってあんなに番線いるかね。新幹線を除く地上ホームなら京浜東北、東北、高崎の３ホーム６線路だけでも済みそうなんだけど。
支社以外なら全て揃っていると言われた鉄道の街らしく、操車場とか引込線？留置線？とかも多いし、北側にはデカい修理工場とかもあるけど、
もうそろそろそういうのはもっと奥にやって駅周辺は別の事に使ってほしいわ。汐留高輪品川みたいに。線路の束が街を分断してて一体感がないから、余計小ぶりな街に感じる。

[10548: 匿名さん]

>>10547 匿名さん
あなた立派な鉄オタですよ。自覚してくださいね。

[10549: 通りがかりさん]

>>10547 匿名さん

東大宮に車両センターみたいのがあるんですよ。
鉄オタの人なら楽しめるかも！

大宮駅には貨物や特急も停車してる様子
ホームは多い方が良いのかなと。

[10550: 匿名さん]

個人的には大宮の巨大な駅と車両センターは好きだけどな。

[10551: マンション検討中さん]

>>10549 通りがかりさん

確か東大宮に操車場を移したから新都心開発が出来たのではなかったのかな？

[10552: 通りがかりさん]

>>10551 マンション検討中さん

なるほど
割と最近出来たものだったんですね

[10553: 匿名さん]

桜木町の地価がじわじわ上がってる

[10554: 通りがかりさん]

大門

[10555: 匿名さん]

>>10553 匿名さん
GCSの開発範囲が西口にも広がり、第三地区や第五地区の開発も軌道に乗れば、桜木町の地価は爆発的に上がるのではないか。
東京都ではなく埼玉県というハンデはあるが、利便性を考えれば、立川くらい抜いても不思議ではないと個人的には考えている。

[10556: 匿名さん]

大阪に横アリ以上のアリーナ建設構想か
各地にアリーナ建設ラッシュでたまアリの優位性も無くなってきたね
スタジアムモードは滅多に使わないし

[10557: 通りすがりさん]

>>10556 匿名さん
あれだけの規模があるからこそバスケの天皇杯も行われているのも知らないの？

[10558: マンション検討中さん]

横浜アリーナのキャパって、さいたまスーパーアリーナの半分以下でしょ

オリンピックのバスケット観たいけどチケット取れない
10月に16年振りのNBAの試合があるけど、今とれる席って10万20万30万円台、、、

今は熊谷が熱い！
ラグビーワールドカップ開催中！

埼玉ってバカにされつつも世界大会レベルの開催地の１つには入るよね

[10559: 匿名さん]

首都圏に国内最大級のアリーナがあるのが利点なんだよね
埼スタもサッカー専用として国内最大級だから代表の試合もよく行われる
箱物もどうせ造るなら中途半端なものを造ってはダメ

[10560: 通りがかりさん]

新国立競技場が完成したら、サッカーの代表戦はもう埼スタでやらないと思う。
選手もメディアもサポーターも東京都心の方が移動が楽だからね