大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[1092: 匿名さん]

>>1089この板で笑とかつけたり草生やしたりするやつは今も昔もひとりだけよ。
最近大宮の開発が思うように進まなかったり他板で論破されたり散々だったから
ここで鬱憤晴らしてるの。かまってあげないであげて。でも管理人さんへ粛清要請出せばこの手のは一発よ。

[1093: 匿名さん]

>>1084 匿名さん

乗車人員て改札出た人の数だよ

[1094: 匿名さん]

改札に入る人数な。
新幹線・私鉄から在来線の乗り換え(改札)もカウントされるからベスト10に入れる。新橋とかはそれこそ周辺のオフィスからごっそり。

[1095: 匿名さん]

新幹線乗り換え客はカウントされないよ。
つまり大宮駅の改札の外に出る人間が1日25万人。

[1096: 匿名さん]

>>1095 匿名さん

カウントされない根拠は？

[1097: 匿名さん]

JRに確認したことあるから間違いないよ。

[1098: 匿名さん]

なんだ、改札の外に出てるんじゃん。
まあ、大宮駅の求心力は強くなる一方だよ。

[1099: 匿名さん]

>>1097 匿名さん

いつ？

[1100: 匿名さん]

>>1099 匿名さん

わりと最近。
一年たってないくらい。

[1101: 匿名さん]

なにこの小学生みたいな会話

[1102: 匿名さん]

新都心のJRビルはあまり話題にはならないけど、ホテルもオフィスも商業も子育て支援もブライダルも入る複合ビルなんだよな。

http://park.tachikawaonline.jp/news/complex/798/

[1103: 匿名さん]

いっぼう横浜には37階建てのアパホテルが建設

[1104: 匿名さん]

新幹線と在来線の乗り換え客はカウントされないだろ。
カウントは改札と通過した数でやっているんだろうけれど、
新幹線の改札もカウントしてしまうと、さらに駅から出た時に二重にカウントされてしまうもの。
ニューシャトルと野田線から（へ）の乗り換え客はカウントされてしまうだろうけど。

[1105: 匿名さん]

新幹線からの乗り換え客を判別する方法は？

[1106: 評判気になるさん]

改札を経由した人員が数えられるんだから、新幹線から在来線の改札を通ったら大宮から乗車したとものとして(駅ナカしか滞在してなくても)カウントされるぜ。

[1107: 匿名さん]

新幹線から駅ナカ行く間に在来線改札ないでしょ。
大宮駅が最寄り人が新幹線に乗ったのはカウントされるけど。

[1108: 匿名さん]

新幹線から改札を出なきゃ駅ナカ入れない件

[1109: 匿名さん]

新幹線改札はカウントされないよ。
別で新幹線乗車人員にカウントされてる。

[1110: 匿名さん]

>>1105
新幹線に乗っていた乗客が、大宮駅の外に出るには
１．新幹線の改札を通過して、特急券だけ回収されて乗車券は出てくる
２．さらに駅の外に出るには残りの乗車券を在来線の改札に入れないと出られない。
新幹線から在来線に乗り継ぐ場合は、２の改札を通過しないから乗り換えだと判別できる。
新幹線から大宮駅の外に出る場合、新幹線の構内から大宮駅の外に直接出られる改札口が大宮駅には無い。
絶対に2回の改札を通過する。

[1111: 匿名さん]

鉄ヲタコミュニティかなここは。