大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[7095: 匿名さん]

再開発６

[7096: 匿名さん]

再開発７

[7097: 匿名さん]

再開発８

[7098: 匿名さん]

大宮の再開発が完成して大宮と新都心が1つの街と考えたら日本有数の都市になっちゃうなｗ

[7099: 匿名さん]

>>7064
君には都合が悪いみたいだけど、さいたまはそれらに見劣りしないくらい派手な再開発やってるよ
出来たばかりの都市だから、区画整理こそ遅れてるけど、伸びしろだけはあるから！(笑)

[7100: 匿名さん]

確かに土地はある。

[7101: 匿名さん]

だが企画力が無い。

[7102: 匿名さん]

土地はそんなにねえだろ。
さいたま市にあるのは財政余力。
カネだよカネ。

[7103: 匿名さん]

浦和、武蔵浦和、浦和美園等の開発に湯水のように金を使ってきたのに、まだ財政的に厳しくないのはある意味すごい。
大宮にはそれらをはるかに上回る投資が必要だと思うが、リターンも大きくなるに違いないので、目先の財政悪化を恐れずに積極的に投資すべき。
大宮を東日本の中枢都市にできなければ、さいたま市自体の生き残りが厳しくなる。

[7104: 匿名さん]

さいたま市は人口一人当たりの債務残高が横浜市より６０万円千葉市よりは１００万円くらい少ない。
６０万円×１３０万人＝７８００億円どぶに捨てても横浜市と同じ財政健全性を維持できる。
実際に７８００億使えば人口も税収も増える。
おそらく１兆２０００億円くらい短期的に使っても横浜よりマシな財政を維持できる。

[7105: 匿名さん]

もし、完成したにしてもみんな歳いくつになってるのかな

[7106: 匿名さん]

１５年後くらいじゃないの？
そのころには首都高は圏央道と東北道に繋がって。
地下鉄は大宮に接続されているだろう。
市役所は新都心に移転。
さいたま市の人口は１４５万人になり、上尾伊那を吸収していれば１７０万人。
ビットコイン価格は３億円に到達しているだろう。

[7107: 評判気になるさん]

西口のSHIPS向かいに店舗作るらしい
改札への出入口が出っ張るかたちかな

[7108: 匿名さん]

何の店舗でスカ？

[7109: 匿名さん]

民間の絡んだ再開発は現在、病院跡地の島忠、新都心しまむら、大宮西口ホテルか
行政と両輪で街を新しくしていけば良いね

[7110: 匿名さん]

コインチェックの本社を誘致しよう。
和田さんは埼玉出身。
松本さんも埼玉出身。

[7111: マンコミュファンさん]

>>7110
そろそろしつこいしネタとしてもつまらない

[7112: 名無しさん]

>>7109 匿名さん
大門再開発だって、西口第3地区タワマン再開発だって、民間は絡んでいる。

[7113: 匿名さん]

さいたま市内に引っ越してきて車の運転マナーが悪過ぎて驚いている。
エンジンの爆音がうるさくて夜も眠れない。
なんとかしてほしい。

[7114: マンコミュファンさん]

>>7113
それは市に言えば……