大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[66331: 口コミ知りたいさん]

>>66244 名無しさん

RedBullはボールパークの方の話し合いに参加してる

[66332: 口コミ知りたいさん]

あのレッドブルのRB大宮始動で…「東南アジア資本」のJリーグ参戦加速に現実味

https://news.yahoo.co.jp/articles/dac928b5b1f3b83866b6012cb23d672a40ef...

2025年シーズンをJ2で戦う「RB大宮アルディージャ」のキックオフイベントが9日、ホームタウンのさいたま市のソニックシティに多くのファン・サポーターやスポンサー企業関係者らを招いて開催された。

　有名エナジードリンクで知られる「レッドブル社」（本社・オーストリア）に買収され、J初の「100％外国資本が運営するクラブ」となったRB大宮。誰もが「チーム名に主力商品であるレッドブルの頭文字RBを冠した」と思うだろう。

　クラブによると「ドイツ語で＜芝生の球技＞を意味する＜Rasen Ballsport＞のRとB」。しかし、初公開された来季用のユニフォームには「2頭の赤い雄牛が角を突き合わせている」図柄がデカデカと載っている。

　これはレッドブルのブランドロゴそのもの。チーム名から企業名を封印して「地域名＋愛称」がJの基本理念であり、2020年から外資に門戸を開いたJリーグも、企業名をクラブ名に付けることは認めていない。

　あくまで＜RB=芝生の球技場＞で押し通す腹積もりなのだろう。

「今回のレッドブル=RBの参入は、Jリーグの幹部と担当部署の一部職員しか知らず、大半のJ職員も『何だかササっと決まっちゃったね』と面食らっていた。ともあれ＜外国資本でJ全体を活性化していく＞という流れは、今後も加速していく一方です。実際、タイやベトナムで自国リーグに資本を投下している金満企業が『Jに乗り込んで自国の代表級選手を送り込めば代表チームの強化にも繋がる』と興味を抱いていると言われている」（サッカー関係者）

　サッカー熱の高いインドネシア系、マレーシア系企業の「参入もあり得る」とは前出の関係者だ。

[66333: マンション掲示板さん]

レッドブル効果で満員御礼？
経済波及効果ありだな

一気にJ1昇格へ! RB大宮がキックオフイベント、新加入選手が所信表明…豊川雄太が開幕戦へ「満員になると聞いている」とファン・サポーターに発破

https://web.ultra-soccer.jp/news/view?news_no=478441

[66334: 匿名さん]

数年後
埼スタはライブ会場になって
RB大宮は自前のスタジアム建ててそう

[66335: 検討板ユーザーさん]

>>66327 匿名さん
つくばエクスプレスは何も無いとこに作ったから恩恵あるでしょ。
比較対象おかしいのはアンチの常套手段だね。

[66336: マンコミュファンさん]

>>66324 検討板ユーザーさん
高島屋はGCS待ちだよ、それまで動くわけないの知ってるよね。
しつこいね。

[66337: 検討板ユーザーさん]

>>66318 口コミ知りたいさん
オオミヤーンって何ですか？

[66338: 通りがかりさん]

>>66337 検討板ユーザーさん
大宮人のことです

[66339: 匿名さん]

>>66338 通りがかりさん
あなたしか使わない造語ですか？
通用しないので日本語でお願いいたします。

[66340: マンション検討中さん]

>>66339 匿名さん
相手すんなってw
言葉通じないから

[66341: 匿名さん]

>>66335 検討板ユーザーさん
何も無かった訳ではなく、元々つくばとか水海道とか江戸川台とか常磐道高速バスが出ていた所の需要をつくばエクスプレスが取り込んだというのも大きい
その流れに乗じて流山や柏なんかも新規の開発を行っている

[66342: 匿名さん]

大宮駅の鉄道が不便な時期を知らないんだよね。
つくばエクスプレスの開業効果と比較するには、大宮駅の新幹線開業前や埼京線開業前？
つくばエクスプレス沿線開発効果を比較するなら、不便な頃の大宮と比べないと。
新幹線開業前からなら目に見えて開発は進んだよね。
まあ、それでも比較は無理ありそうだけど。
もともと優秀な大宮駅がさらに優秀になっても変化は気づかないからね。

[66343: 匿名さん]

埼スタの指定管理者問題って結構大きな問題よな
巨額資本がバックについて去年から指定管理者になったアルディージャと違って官民の意識がバラバラで税リーグ問題が再燃化してる
おまけに相変わらずの地獄の民度の浦和サポと大学病院撤退と来た
RB大宮が自前でスタジアムを建設し浦和レッズを超える人気クラブとなり、死にかけの浦和美園のために埼スタをサブ本拠地使用、音楽ライブ会場として稼働する日はそう遠くないのかもな

[66344: 匿名さん]

>>66343 匿名さん
これから将来的にRB大宮が新スタ作って人気クラブになる可能性あるからレッズは埼スタやめて旧浦和市の街中に４万人規模の専スタ作ってやるのがさいたま市的には一番いい気がする。そうしたらさいたまは全国のどこよりもサッカー熱のある市としてアピールできる。埼玉高速鉄道どうするのかって問題はあるが。

[66345: マンション検討中さん]

レッドブルのスタジアムは最大で3万人、適正は2万5000以下でしょ
それ以上の規模は無理

[66346: 検討板ユーザーさん]

>>66330 口コミ知りたいさん
だから埼スタにNTTってのは何？
頭大丈夫かお前？

[66347: 検討板ユーザーさん]

>>66327 匿名さん
新幹線は沿線開発には役に立たないから
沿線開発に大きく寄与したのは新幹線ではなく副産物の埼京線という現実がすべてを物語る

[66348: 検討板ユーザーさん]

>>66331 口コミ知りたいさん
アルディージャは埼スタでの試合を希望しているって話が出てるから、近い将来大宮からサッカークラブはなくなるかもな

[66349: 検討板ユーザーさん]

>>66337 検討板ユーザーさん
現実知らずで過大評価ばかりの大宮人のことだろ

[66350: 匿名さん]

新幹線開業の効果は、在来線、新幹線どちらも充実している大宮ではわかりにくい。
新横浜に新幹線が止まらなかったらと考えるとわかりやすいのではないかな。