大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[64631: デベにお勤めさん]

マンションも同じだな
既にいくらでもあるものを作ってもプラスにならない
駅前の一等地ならマイナスですらある

[64632: 評判気になるさん]

タワマンガーガー言ったところでデベが及び腰なのは現実なわけ

[64633: マンション検討中さん]

>>64623 匿名さん

もったいないから定期借地なんじゃない？

[64634: 匿名さん]

県庁舎の再整備について
第1回埼玉県県庁舎再整備懇話会結果概要　■令和６年１１月２６日開催
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0205/fm/kenncyousyasaiseibikenntoukai....
(4)県庁舎の位置に関する意見について
Q.秩父エリア等に位置している町村からは、現在地では移動に時間がかかるため、移転されたいという意見がある。検討の参考とされたい。
A.医師会や薬剤師会、看護協会等、頻繁に県の担当部局とやり取りをしている 12 団体のうち、11 団体の事務所がさいたま市内に位置している。さらにうち６団体の事務所は浦和区内に位置している。県行政との関わりの深い団体の事務所との適度・適切な距離を考慮していただけるとありがたい。
・災害時、県庁舎に災害対策本部が設置されることを踏まえれば、立地は周囲より標高が高く、地盤が安定している場所である必要があり、現在地はその条件に合致していると考えられる。
・県庁舎の再整備に当たって、様々な障害者の方から利便性とバリアフリーを重視されたいという意見をいただいており、その観点からは現在地が良いのではないかという意見が出てきている。
・県南に県人口の半分以上が集積していることなども考慮して、県庁舎の位置について検討されたい。

委員の先生方も結局は浦和が便利なんだから浦和でいいんじゃねって仰っておられるようだ。

[64635: eマンションさん]

秩父に配慮しろって無理ゲーだな

[64636: マンコミュファンさん]

>>64619 匿名さん

東日本の交流拠点を作るんじゃなかったの？

[64637: 匿名さん]

難題か
https://twitter.com/2chbook/status/1867510368295432699

[64638: 通りがかりさん]

>>64619 匿名さん

事務所や店舗、診療所、スポーツ練習場、自動車車庫、集会場（結婚式場）

→こんなのじゃない感が満載だな

[64639: 名無しさん]

>>64637 匿名さん
浦和に人望がない証拠。
県庁を大宮に移転すれば解決できるかも？

[64640: 匿名さん]

いやいや蕨に移転でしょ

[64641: マンション検討中さん]

>>64635 eマンションさん
池袋に県庁作るのが解決策になってしまう...

[64642: 匿名さん]

西川口を埼玉人民共和国の首都に

[64643: eマンションさん]

>>64638 通りがかりさん
ごった煮感
もっとテーマを絞れ

[64644: 匿名さん]

>>64617 評判気になるさん
日本で一番「通勤・通学時間」が長い都道府県はどこ？　正解したのは全体の約1割だった
https://news.yahoo.co.jp/articles/65058c0674ed6b41b5e6178170acd11d7bcf...

こういうのを見ると埼玉に対する世間の負のイメージは過剰なまでに強く、一方で神奈川は実力以上に良い評価をされていることが判る

[64645: マンション検討中さん]

そういう調査ではないと思うが

[64646: 通りがかりさん]

>>64644 匿名さん

長くなるのは仕方ないんじゃない？
東京都民が移住先として1番多く選ぶのが埼玉県だから
職場は東京だし

[64647: マンション検討中さん]

https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/feature/CO078760/20241215-OYTA...

大宮を東日本の「中心都市」へ…新幹線で人・物呼び込む

　「福井のカニ、新幹線で届きました」

　ＪＲ大宮駅東口にある、商業施設「まるまるひがしにほん」に７日昼過ぎ、福井県職員らの大きな声が響いた。並べられたのは「越前がに」約２０杯。呼び声に誘われ、人がどんどん集まってきた。

カニはゆでられたばかり。敦賀駅（福井県敦賀市）から北陸新幹線に載せられ、３時間半後には大宮駅に到着。その１５分後には売り場に並んだ。カニのほか、福井の地酒や漆器などもそろった。販売を見守った福井県東京事務所の山田武雄総括主任は「大宮には北関東の人も集う。ＰＲには重要な拠点だ」と話す。

さいたま市は広がる新幹線網を活用し、大宮駅を「東日本の玄関口」とする戦略を描く。２０１９年にオープンしたまるまるひがしにほんでは毎週のように、東北や北陸の物産市が開かれる。２０２３年度は４３回にも達したという。ビジネスチャンスも増えている。東日本各地の生産者、食品卸売業者と、さいたま市内の飲食店などとの商談は、同年度だけで９００件を超えたという。

さらに市では、大宮駅を始発とする新幹線の復活を国土交通省などに要望している。荷物の積み込み時間や乗客増に対応するためだ。市交通政策課は「始発駅になれば人と物がより大宮に集積する」と期待を寄せる。　　　　

■大規模改修計画も
大宮駅とその周辺の大規模改修計画も進んでいる。２０１８年に策定された「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」だ。駅をまたぐ東西連絡通路の新設と、東武野田線大宮駅の橋上化などが計画の柱だ。

　地元関係者や有識者ら約２０人を集めた「調整会議」を作り、構想の具体化を図ってきた。会議の会長を務める、一般財団法人「計量計画研究所」（東京都文京区）の岸井隆幸代表理事は「住民や企業に選ばれる地域として、大宮には、他の都市に負けない可能性がある」と話す。

「玄関口」から、東日本の「中心都市」へ。駅を核とした大宮の街が、どのように発展していくのか。期待せずにはいられない。

３月には北陸新幹線が敦賀駅まで延伸され、大宮駅からの交通網がさらに拡大した。２０２１年から駅長を務める緑川清士さんは「新幹線の多さが大宮駅の利点。立地に絶対的な強みがある」と分析する。

駅構内や駅近くの施設では毎週末、物産展などが開かれている。緑川駅長は「食事などで東日本全体のさまざまな体験ができる」とする。上信越地域の食品販売業者などからは「東京ではなく、まずは大宮を目指す」と言われることもあるという。

大宮駅近くには大宮総合車両センターがあり、埼玉新都市交通（ニューシャトル）の１駅隣には鉄道博物館もある。緑川駅長は「『鉄道といったら大宮』をもっと浸透させたい。大宮のブランド力を高めるために、鉄道ファンらを呼び込みたい」と、さらなるにぎわいの創出を図っている。

[64648: 名無しさん]

県庁→西区に移転
埼玉大学→見沼区に移転

これでいいよ

[64649: マンション掲示板さん]

>>64648 名無しさん

両方とも移転する理由がない

[64650: 口コミ知りたいさん]

今日も妄想お疲れ様でした
お休みなさい