大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[37795: 匿名さん]

>>37794 マンション検討中さん
こういう自分勝手な輩がいつも荒らしてるんかと思うわ

[37796: 匿名さん]

>>37791 マンション検討中さん
市庁舎に向かう新たな道路の整備と市庁舎周辺の再開発の検討
旧大宮区役所＋隣接する小学校＋周辺の民地の一体的再開発の検討
東西大宮交通ルートは市庁舎と絡めながらLRT、モノレール、地下鉄軸に検討

俺が気になったのはこの辺りかな

[37797: マンコミュファンさん]

>>37788 匿名さん
お金ないのか。
GCSなんてやってる場合ではないじゃん。

[37798: 口コミ知りたいさん]

>>37791 マンション検討中さん
文盲なのか、かわいそう

[37799: 匿名さん]

大宮GCS会議長々やり過ぎと思ってたけど、会議の目的の1つは国交相とのパイプ作りなのかもしれないな。パイプないと国からの予算もおりないだろうから。

[37800: 匿名さん]

>>37797 マンコミュファンさん
むしろGCSのために膨大な予算が必要だから国とパイプを作って予算引っ張ってこいって事だよ

[37801: 通りがかりさん]

大宮バスタ計画も大宮からさいたま新都心への歩行者デッキやら高架の自動運転の定時運行の何らかのシステムの導入も考えられてるから色々引っ張ってこれそう

なんか大臣が今回の内閣は埼玉県出身が多いらしいし

そしてここでマッキー！
君の出番だ

[37802: マンション比較中さん]

>>37731 検討板ユーザーさん
大宮駅からさいたま新都心駅までのデッキはいらない。モノレールやニューシャトルなら賛成。
デッキ街中に作っても暑苦しくなるだけ。

[37803: 匿名さん]

千葉モノレールは憧れる

[37804: 検討板ユーザーさん]

知ってた

https://twitter.com/sunde_saitama/status/1703195721032491209

[37805: マンション検討中さん]

>>37804 検討板ユーザーさん
とてつもないお金と労力がかかる上に成果がかけたお金と労力に見合わないのは明らかだからなぁ。
例の一郎議員がJR絡みの部分だけを開発しろと言っている理由の1つもそれだし。

[37806: 口コミ知りたいさん]

>>37804 検討板ユーザーさん
やる気ないってどういうことだろう？

[37807: マンコミュファンさん]

>>37804 検討板ユーザーさん
やっぱり期待できないな

[37808: 匿名さん]

そりゃGCS周りなんて表に出る情報が少ないんだから、すんで埼玉なんてフォロワー数稼げればいい素人と変わらないインフルエンサーが毎回の会議の議事録情報だったり建設業界新聞の内容なんて知るわけがないじゃん

そんな奴のポストをわざわざ引っ張ってきて煽りたい奴は対立煽りがしたいだけだろ

[37809: 匿名さん]

GCSは同じ様な会議を延々と繰り返している時点でお察しでしょう

[37810: 匿名さん]

GCS「埼玉で大規模開発やるぞ、超高層オフィス建てるから企業移したい奴は来い」
↓
都内企業「いや、埼玉はいいです横浜行きます」
↓
GCS「マンション建てるか…」

[37811: 匿名さん]

>>37809 匿名さん
このスレに入り浸っているくせに今年度中に中地区と南地区が都市計画決定すら知らないのかよお前

[37812: 匿名さん]

>>37810 匿名さん
少なくとも中地区の副理事長は一等地の自覚があるから最後まで住宅機能はなるべく入れたくない方針も知らないのかよ
無知な奴ばっかだな対立煽りかただのバカな奴かは知らないけど

第3回大宮GCSまちづくり調整会議 議事録より

＜坂委員＞（大門町一丁目中地区市街地再開発準備組合 副理事長）
私たち中地区が、恐らく東口では一等地だと思うが、その上層階に住宅が入ったら、金太郎あめではないが、どこかのまちの開発と同じように、駅前開発が低層商業、中層業務、高層住宅といったまちなみになってしまう。これでは、何のためにやるのかという話になってしまう。

ハードの部分をまちづくり調整会議でやるのもいいが、「グリーン・キャピタル」や「大宮のブランディング」という言葉がやっと出てきた。
とにかく私たちは、少なくとも駅の真正面の上に住宅を置きたくないという思いはある。恐らくこのまま進めていくと、最後には事業性の問題で住宅を乗せなければ成り立たない。

つまり、住宅を乗せる開発をやるか、開発をやらないかという選択を地権者に迫らなければいけない地区も出てくるわけである。これは、我々民間だけの努力でポテンシャルを上げるというのは、不可能な話である。
もちろん、ＪＲさんにどんどん大宮にお客さんを運んでいただくが、魅力がないと運んでこられないので、今のままではいずれ人が降りなくなってしまう。

何回も言っているが、さいたま市に、他の部署の方たちを巻き込んで、オールさいたまの総力戦で大宮東口に向かっていっていただかないと、ポテンシャルを確保するのは難しいと思う。今日の議論と少しずれるかもしれないが、その辺をぜひお願いしたい。
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085190_d/fil/03ty...
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085190.html

[37813: 匿名さん]

＞最後には事業性の問題で住宅を乗せなければ成り立たない。

自覚してるじゃん

[37814: 匿名さん]

野村不動産「（駅直結大儲けできるやん、はやくタワマンつくらせろや…）」