マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
\専門家に相談できる/
大宮と新都心の今後の開発について6
37614:
検討板ユーザーさん
[2023-09-14 21:47:07]
それでもGCSの再開発に賛同してくれてもうすぐ都市計画決定まで一息のところまできた地権者さん達には感謝をしても仕切れない
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37615:
eマンションさん
[2023-09-14 22:26:58]
大宮GCS再開発が始まれば駅前地権者に感謝するけど、現在の街並みが残ってる限り感謝などできない。
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37616:
口コミ知りたいさん
[2023-09-14 22:28:58]
大宮美園鉄道が実現したらその沿線になるであろう片柳でのんびり過ごすのが夢
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37617:
口コミ知りたいさん
[2023-09-14 22:39:17]
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37618:
eマンションさん
[2023-09-14 22:53:25]
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37619:
マンコミュファンさん
[2023-09-14 22:59:57]
高島屋が大宮に残ってて良かったと思うような再開発をしてほしい。
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37620:
販売関係者さん
[2023-09-14 23:00:33]
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37621:
匿名さん
[2023-09-14 23:08:04]
しかし駅の西口は、想像していたよりも人が少なかったという。そこで埼玉での計画は断念、近くのホテルに1泊して、モーニングを食べて出たそうだ。
青葉被告「この程度の密集度では、刺したとしても、すぐに驚かれて逃げられると即座にわかった。なので、そんなに大きな事件にはならないのでは思ってやめた」 この約1か月後、青葉被告は京都へ向かうことになる。 https://news.yahoo.co.jp/articles/6753064bf242ce4762f89699a7a77d5ed55b... |
37622:
マンション掲示板さん
[2023-09-14 23:08:41]
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37623:
名無しさん
[2023-09-14 23:14:11]
>>37620 販売関係者さん
このさいたま市の首都高速埼玉新都心線の路線バス 首都高速で日常使いの路線バスがあるのってここだけ 首都高を走る路線バス」埼玉に シートベルトなし なぜ「高速道路」走れる? https://trafficnews.jp/post/95543 ルートが書いてあるので乗りたい人はぜひ |
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37624:
検討板ユーザーさん
[2023-09-14 23:16:47]
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37625:
匿名さん
[2023-09-14 23:18:00]
マクドナルドやマツモトキヨシは店舗が燃えた訳だけど、そもそも一流企業が安全より売上優先してろくに消防設備もないような雑居ビルに入居してしまうのも問題なのよね。
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37626:
マンション掲示板さん
[2023-09-14 23:31:16]
>>37623 名無しさん
首都高沿いなんて走ってもそりゃ採算取れないよ 速達性ではなく利便性 すでにJRで繋がってる大宮と新都心を繋ぐのではなく、 大宮駅から天沼町、中川、片柳、三室から浦和美園駅まで繋げて欲しい |
37627:
マンション掲示板さん
[2023-09-15 00:12:46]
正直戸建建っててもいいんだが、市街地では無い場所でもインフラ整備はしっかりして欲しい。
複車線の道路、幅広い歩道+街路樹。 それくらいは住民がセットバックに協力すればできるはずなんだけど。 |
37628:
評判気になるさん
[2023-09-15 00:42:51]
岩槻の新駅もそうだけど、わざわざ誰もいない田んぼの中通すくらいならLRTや地下鉄なんていらないよね。既に運転手不足も深刻だし、現状バスの利用者が多いルートにするべきだよ。
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37629:
匿名さん
[2023-09-15 01:13:07]
地下鉄はその先の蓮田とか久喜とかが要望してるから、延ばさざるを得ないんだろうね
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37630:
匿名さん
[2023-09-15 01:38:08]
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37631:
匿名さん‐評判気になる
[2023-09-15 04:45:31]
LRTどこルートになるのかの発表もはっきりしないね。
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37632:
マンション掲示板さん
[2023-09-15 06:32:13]
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37633:
名無しさん
[2023-09-15 06:32:34]
戸建に立ち退いてほしいのは分かるけど、無理矢理になんてできないんだから、現実的な補償案を検討しないと。
桜木駐車場、旧図書館、旧市民会館等はあえて開発せず、戸建専用街区にして移転してもらうとか、面的な検討をしてほしい。 |
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