大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[37171: マンション検討中さん]

企業が東京のほかに関東近郊に支店を設けるとすれば、大宮駅周辺が第１候補でしょう。
大宮駅からなら1都6県に移動が容易だから。
大宮のオフィス需要は、今後も減らないと思う。

[37172: 名無しさん]

>>37170 匿名さん
やばいな。

[37173: 名無しさん]

>>37171 マンション検討中さん
リモートでの商談が増えているので支社や営業所は縮小方向だぞ。

[37174: 検討板ユーザーさん]

>>37170 匿名さん

こんなに空きがある訳ないじゃん
現地へ行ったことある人なら分かるが

ヤバいとか言ってる奴も他所の人でしょ

[37175: 口コミ知りたいさん]

>>37173 名無しさん

大宮支店が他の支店を吸収して関東支店へ昇格するだけ
この流れは結構前からある

[37176: 匿名さん]

>>37170 匿名さん

このレイアウトもセンスないよね。
フロア毎になってるわけでもなさそうだしテナントが歯抜け状態になってるような印象を受ける。実際にそうなのかもしれないけどアピールする必要はないよね。

[37177: 匿名さん]

>>37174 検討板ユーザーさん

？？何をおっしゃられてるんですか？
ぜひ公式サイトをご覧になってください。

[37178: 評判気になるさん]

大宮の場合はもともとオフィスの数自体が少なすぎるので増やすべき
商業施設はオーバーストア状態なので増やすよりリニューアルが優先
マンションは需要が高いのでオフィスと同様に増やすべき

[37179: 匿名さん]

ガンガン商業施設つくって競争から脱落したところは解体→再開発でいいよ。

[37180: マンコミュファンさん]

>>37179 匿名さん
箱物は一度建てたら簡単に壊せません。

[37181: 匿名さん]

JR東日本、中野駅のリニューアル概要を発表。既存改札の西側に新駅舎、南北自由通路、駅ビルを併設予定
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1528966.html

[37182: マンコミュファンさん]

>>37178 評判気になるさん
それが一番成功するだろうな。
ここの人は気に入らないみたいだが。

[37183: 匿名さん]

>>37176 匿名さん
>>37177 匿名さん

実際今現在の空きテナントに全てのテナントが入居してもこのレイアウトの全ての枠が埋まらないっていうね
今空いているのは1Fの5区画、2Fの3区画、3Fの2区画、5Fの4区画の合わせて14区画だけど、全て埋めようとしても12枠も余るしレイアウトがそもそも合ってない

[37184: eマンションさん]

>>37180 マンコミュファンさん

大宮駅前なら買い取って更地にしてタワマン建てたい業者がいくらでもいるよ。大宮の商業施設の多くはそろそろ建て替えてもいいくらい年月経ってるしね。既存の商業施設を守るために新規参入を阻害するべきではない。もちろん参入してくれる商業施設があればの話だからホントにオーバーストア状態なら新規参入自体無くて杞憂に終わる話だけどね。

[37185: 匿名さん]

飛んで埼玉でまた人気出るよ埼玉は

https://www.youtube.com/watch?v=glbZ1H9oT5k

[37186: eマンションさん]

>>37171 マンション検討中さん
横浜かと

[37187: eマンションさん]

>>37186 eマンションさん
普通はみなとみらいだよね

[37188: 通りがかりさん]

アンチ大宮は大宮が発展するのは許せないけどマンションが建つのは許せるらしい

[37189: eマンションさん]

>>37185 匿名さん
翔んで埼玉がヒットしても埼玉には何も良いことがなかったし続編は絶対コケる

[37190: 匿名さん]

予告見たら結構面白そうだったｗ