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匿名さん [更新日時] 2025-03-01 14:17:43
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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

 
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大宮と新都心の今後の開発について6

36951: マンコミュファンさん 
[2023-09-05 07:01:32]
>>36946 匿名さん
東武百貨店でも作ってくれるといいですね。
36952: マンション掲示板さん 
[2023-09-05 07:13:02]
西武そごうの売却のニュースで大宮店の売上308億ってなってたんだけどいつの売上なんだろ?
36953: 通りがかりさん 
[2023-09-05 08:06:44]
>>36946 匿名さん
東武ねぇ...
京王と並んでケチケチ鉄道会社の代表格なだけに嫌な予感しかしない
36954: 通りがかりさん 
[2023-09-05 08:11:26]
>>36952 マンション掲示板さん
2016年あたりは330億円以上売れていたはず
2022年は222億円(前年比-29%)なので徐々に危険水域に入りつつあるかも
36955: 通りがかりさん 
[2023-09-05 08:14:29]
>>36929 匿名さん
大宮は駅の乗降人員に対して商業施設の売上が芳しくない
乗降人員からすると2倍くらい売れててもおかしくないわけで
36956: 評判気になるさん 
[2023-09-05 08:18:30]
>>36954 通りがかりさん

コロナ禍だったからな
36957: 通りがかりさん 
[2023-09-05 08:21:24]
>>36956 評判気になるさん
それが売上トップ10は軒並みプラスなんだよね
新宿伊勢丹や阪急梅田は過去最高の売上
36958: 通りがかりさん 
[2023-09-05 08:25:14]
↑の222億円(前年比-29%)は2020年だった
すまん
36959: マンション掲示板さん 
[2023-09-05 08:41:17]
去年は265億円(19.6%)らしい、
36960: マンション掲示板さん 
[2023-09-05 09:09:58]
鉄道会社にとって第一の目的は沿線価値を高めること。GCSは大きな駅が少ないアーバンパークラインにとって沿線価値を高める千載一遇のチャンス。東武さんには是非がんばっていただきたい。
36961: マンション掲示板さん 
[2023-09-05 10:44:04]
>>36955 通りがかりさん
大宮駅の利用者数だったら1000億円以上売れている商業施設があるのが普通だからな。
それなのに現実は300億円とかが限界。
これが何を意味するかということだ。
36962: 匿名さん 
[2023-09-05 10:50:49]
東急と比べて東武ときたら…

開発者
東武鉄道

内容
大宮公園駅駅舎内にシニア向け賃貸住宅を建設
大宮公園駅、改札口を出てすぐ左側に5階建て建物
建物建設のため昭和初期からあるヒマラヤスギを1本伐採

住民の想い
大宮盆栽村は、盆栽の聖地と知られており、日本のみならず世界の多くの地域から盆栽愛好家が訪れている地です。また、氷川参道から氷川神社、大宮公園、大宮盆栽村へとつながる道は、大宮の自然と文化が調和した貴重な地域です。大宮公園駅はそうした貴重な地域の中央に位置しております。大宮公園駅舎に接して大規模な賃貸住宅ができることに、地元住民だけでなく多くの人々が心を痛めています。

要望
 昭和初期からの駅のシンボルである2本のヒマラヤスギを残すとともに、大宮公園・氷川神社・大宮盆栽村への玄関口である大宮公園駅に相応しい景観とゆとりある駅前広場の整備、及び、それにマッチした規模・形態の施設建設計画への見直しを求めます。

https://omiyakeikan.com/navi03/01_omiyakoenekimaekaihatsu/index.html
36963: マンション検討中さん 
[2023-09-05 10:51:49]
>>36957 通りがかりさん

新宿伊勢丹は東急百貨店の外商をほぼほぼ全て取り込むことに成功して最高益を叩き出したそうだ

東急百貨店はSC化していくみたい

そごう西武にヨドバシを出店させていくのもSC化して収益率を上げていく一貫でしょ
36964: 匿名さん 
[2023-09-05 10:59:19]
>>36961 マンション掲示板さん
で、また駅ビルは除外だ!って自分ルール発動ですか?
商業施設が分散しているのは事実だしだからこそ東口はGCSで再開発をするんだよ

>>36962 匿名さん
東急だってそういった住民側が反対する事例も有るし、一部だけを切り取って何が言いたい?

鷺沼再開発 コロナ・住民反対・東急失速で計画見直しへ 2021.05.05

住民反対 陳情書名7636筆

住民意見といえば、「宮前区役所・市民館・図書館の移転に反対し鷺沼駅前開発を考える会」の活動にも注目です。
団体は計画の見直しが発表されたあと、鷺沼エリアを中心に区内外から移転反対の陳情署名を7636筆を集め、市に提出したというニュースがありました。

団体によれば、区役所他、区施設移転においては、理不尽な提起であり、フォーラムや意見交換会などで、事業者優先の事業であり、市民の意見を無視したものだと言われています。
近年活動も大きくなり、署名の数も飛躍的に伸びてきています。今後の計画の見直しにおいて、無視できない存在であると感じます。
https://sunnyday-lifelog.ssl-lolipop.jp/blog/town/saginuma-dev/saikaih...
36965: 匿名さん 
[2023-09-05 11:07:45]
>>36953 通りがかりさん
東武鉄道は池袋西口の大規模再開発にも参画していて、大宮の事例と似たような感じはするし、そこまで悲観しなくてもいいと思うけどな
https://www.tobu.co.jp/recruit/general/about/sinka02.html
東武鉄道は池袋西口の大規模再開発にも参画...
36966: マンション掲示板さん 
[2023-09-05 11:17:06]
>>36961 マンション掲示板さん

再開発が急務ということですね!
36967: 名無しさん 
[2023-09-05 11:21:18]
>>36961 マンション掲示板さん
考えられるのは次の2つでしょ

(1)大宮は通過地点、乗換駅
(2)利用者の質が悪い
36968: 名無しさん 
[2023-09-05 11:23:32]
>>36962 匿名さん
東急は沿線開発においては別格
特に富裕層向けの開発は得意
36969: 名無しさん 
[2023-09-05 11:26:38]
>>36964 匿名さん
残念ながらルミネも1000億円どころか400億円前後
36970: 名無しさん 
[2023-09-05 11:29:45]
>>36965 匿名さん
現実問題として東武沿線で格式高い街はほぼないからね
東武にはあまり深く参画してもらいたくないというのが本音

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