大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[36388: 評判気になるさん]

>>36387 マンコミュファンさん
移転する理由がない。
市役所も中央区になるし。

[36389: マンション検討中さん]

バスケ盛り上がってるけど埼玉ブロンコスは3部の弱小か…
大宮アルディージャもJ3降格が迫ってきた…
埼玉って何もかも上手く行かない

[36390: マンション検討中さん]

>>36389 マンション検討中さん

浦和レッズ　ACL優勝　３回！日本一！

[36391: 検討板ユーザーさん]

>>36386 マンション検討中さん
これ本当ににどうなってるか分かんないです。

[36392: 匿名さん]

去年、大宮門街で開催された大宮GCSでどんな風に大宮駅が変わるのかVRで見れるやつの動画が公開されてました。YouTubeで360°見れますよ～
https://youtube.com/watch?v=U_j4sAIqR2Q&si=EYxLjuk4kGnAs3b4

[36393: マンション掲示板さん]

>>36391 検討板ユーザーさん

5.6.7階レベルはほっそり縛られててって、普通にズドンとスクエア型よりお金掛けてて、後ろに線でちょっと描かれてるのが太陽生命のビルだとすると、高層部分の1番長い部分の断面図だと思うんだけど、比率的に凹の1番長いところまでは高層部分はないかと言って短い方までかと言うとそこまではいかない感じ

[36394: 匿名さん]

>>36392 匿名さん
このCGの駅前ビルはそんなに高くないね
商業部分も2～3階程度か

[36395: 評判気になるさん]

>>36394 匿名さん

中地区は大宮門街と比較すると倍くらいだから、多分アセス緩和高さ180mでのイメージだと思う
敷地目一杯にビルをズドンと描いちゃったから低く見えるだけ

南地区は100m位で描いたんだろうけど、あの幅で100mのビルが長方形に巨大に建ってるのは今の所日本にないんじゃないか？

西地区、北地区も高さは180mで描かれてる感じ

[36396: マンション検討中さん]

広場も確定してないのに金かけてCG作る意味…

[36397: 評判気になるさん]

>>36396 マンション検討中さん
完成形を見てもらうことで新たな改善点が見えて来る。という点である程度意味はあったと思う

[36398: 評判気になるさん]

>>36396 マンション検討中さん
完成形を見てもらうことで新たな改善点が見えて来る。という点である程度意味はあったと思う

[36399: 通りがかりさん]

>>36388 評判気になるさん

県庁も区名だけ中央区に変更すればいいよね

[36400: 評判気になるさん]

>>36387 マンコミュファンさん
>>36399 通りがかりさん
そもそも論で移転する土地がありませんよ

[36401: 匿名さん]

せまーい東武大宮駅「南側に60m延伸」で大変貌か 端っこの地上ホームどう変わる？ | 乗りものニュース
2023.08.28

東武大宮駅を「南側に約60m延伸」検討

さいたま市は2023年7月末、東武野田線（アーバンパークライン）大宮駅について、ホームを南側に約60m延伸する方向で検討を進めていることを明らかにしました。

東武の大宮駅は、さいたま市や東武鉄道などが参画している「大宮駅グランドセントラルステーション構想（GCS）」で大規模改良が想定されています。
この構想は、JR大宮駅の北側に新たな東西通路を整備することや、駅前エリアの再開発などが盛り込まれており、その一環として東武線の駅も改良される見込みです。

東武大宮駅は現在、狭い頭端式のホームが一つしかなく、朝ラッシュ時は非常に混雑します。そこで、安全性向上のため、ホームを新たな東西通路の南側に約60m延伸し、
駅を橋上化、新東西通路に面した形で改札口を設けることが検討されています。さらに、ホームを1面2線から2面3線に増設し、鉄道機能の増強も図るとしています。

ホームの増設によって、どのような効果が見込めるのでしょうか。東武鉄道は「ホームと線路を拡張することで安全性が向上するほか、将来的な鉄道輸送能力やサービス性向上の可能性があります」（広報部）と話します。
また、「鉄道事業に必要な用地については、公的手法で取得することが望ましいと考えており、関係者との協議を進めながら必要な検討をしていきます」（同）としています。ホーム増設後の運行形態については未定で、今後検討するそうです。

東武の駅は大宮駅のなかで最も東側に位置しており、隣接する地区でも、2023年6月にゼネコンの大林組などが参画する「大宮駅東口西地区N街区市街地再開発準備組合」が設立され、再開発が計画されています。
線路に隣接して立っていたJR東日本の保線センターなども西口エリアに移転しており、再開発に向けた準備も進んでいることがうかがえます。
https://trafficnews.jp/post/127754

[36402: マンション掲示板さん]

>>36401 匿名さん
野田線沿線人口は減少することが確実なので投資効率としては良いとは思えないね

[36403: 匿名さん]

>>36402 マンション掲示板さん
そんなこと言ったら日本全体で将来的に人口減少の時代になっていくんだけどな
なんでそんな時代に投資するかって、その時代でも魅力的なまちづくりをして少しでも選ばれる街にするためな

[36404: マンション掲示板さん]

>>36403 匿名さん
予算は無限ではないのできちんと考えて投資してねということ
大宮区民が全部負担してくれるなら文句は言わないけどね

[36405: マンション検討中さん]

>>36404 マンション掲示板さん
大宮区の税収を全て大宮区に使えたらどんなにいいか、、、
って前もこの流れあった気がする。

[36406: マンコミュファンさん]

大宮の再開発は今まで40～50年くらい止まってて投資もされてこなかったからね
その間浦和の再開発等にも当然大きな投資してきた
今は大宮のターンになったというだけ

[36407: 通りがかりさん]

>>36406 マンコミュファンさん
大宮が開発されてこなかったのは何の問題？