大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[36123: 匿名さん]

>>36111 匿名さん
30年前に幕張が出来上がってることを知らない人たちがギャオってるんですよね。だからガルちゃんの書き込みといい埼玉って色々馬鹿にされるんだと思います。

[36124: 匿名さん]

>>36121 マンション検討中さん
高さとか99mだろうが別にどうでもいいけど大宮からだんだん低くなるとか門街に合わせるとか何の意味もない発想だと思う。高いビルが駅から離れている場所に立っていたり、高さに差があったほうがまちなみの広がりや変化がついてかっこいい。ツインタワーでは無いのに同じ高さがそろってる方がいいとか昭和の団地みたい。

[36125: 検討板ユーザーさん]

つまり門街がもっと頑張ってれば三丁目のももっと高層になってたのか

[36126: 匿名さん]

まあ99m以上だとヘリポートつくったり、費用がかかりまくるから冒険できないんだろうね

[36127: 評判気になるさん]

>>36126 匿名さん

100m以下でもヘリポート普通にあるけどな

[36128: 匿名さん]

100m以上は着陸できるスペースが必要で、99m以下は着陸できないホバリングスペースが必要みたいだよ

[36129: 口コミ知りたいさん]

氷川参道までの道中を歩いて楽しいストリートにはしないんでしょうか

[36130: 匿名さん]

みなとみらいは全体のスカイラインにこだわっていて
その辺りは100mまでなんじゃないかな

>海側から山側に向けて、徐々に建物高さが高くなるようなスカイラインを形成することを基本とする。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/...

[36131: 名無しさん]

>>36114 匿名さん

おさらい

大門町1丁目中地区（GCS）
大門町2丁目中地区（大宮門街）
大門町3丁目中地区（今回の計画）

GCS
中地区、南地区、北地区

大門町2丁目
中地区、南地区

大門町3丁目
中地区、（南地区ー旧大宮区役所）

多分将来的に全て中地区南地区北地区と3セットずつ揃っていくと思われる

[36132: 匿名さん]

>>36106 匿名さん

むしろ駅の真ん前ってこういう商業ビルでしょ
大宮ならそごうやDOM、アルシェだよ

[36133: 匿名さん]

>>36129 口コミ知りたいさん
それに関しては一の宮通りが無電柱化を進めている

一の宮通りまちづくり協議会
http://ichinomiya-street.info/

2023.02.03
一の宮通りまちづくり通信 令和５年１月号
http://ichinomiya-street.info/pdf/tsuushin202301Vol14.pdf

[36134: マンコミュファンさん]

>>36132 匿名さん

30年40年前の開発と比べちゃう？

[36135: 匿名さん]

>>36131 名無しさん

大門町1丁目中地区（GCS）　　　　容積率 ？
大門町2丁目中地区（大宮門街）　　容積率 750％
大門町3丁目中地区（今回の計画）　容積率1100%

[36136: 匿名さん]

>>36134 マンコミュファンさん

最近のでも駅寄りは低層の商業棟って結構あるよ
高層棟を造るとしたらその背後
GCSの南地区もそういう感じになるんじゃないかな

[36137: 通りがかりさん]

>>36135 匿名さん

一応GCSの中地区は1200%だったと思う

[36138: 周辺住民さん]

>>36105
土地の面積で高さが決まるんですけど
高いのが偉いとか幼児並みの知能では何言っても無駄かな・・

[36139: 名無しさん]

>>36123 匿名さん
貴女が頭の悪い掲示板徘徊してる淑女だということはわかりました。

[36140: eマンションさん]

99mでわーわーいってる人間容積率って単語知らなそうですよね。

[36141: 匿名さん]

大宮駅東口大門町3丁目中地区/21階建て4万㎡複合ビル/23年内の都計決定目指す

さいたま市は、ＪＲ大宮駅近くで検討中の「大宮駅東口大門町３丁目中地区再開発事業」の都市計画原案を明らかにした。大宮駅周辺の都市再生緊急整備地域内で初めて都市再生特別地区を活用、容積率の最高限度を１１００％に緩和し、地下１階地上２１階建て延べ約４万㎡の複合ビルを建設する。１０月から原案の縦覧を開始し、１１月の都市計画審議会を経て、１２月の都市計画決定・告示を目指す。

　準備組合の都市計画提案を踏まえ、７月に開いた市の都市再生特別地区審査会で地域整備方針や都市再生への効果を審議。計画地は老朽化・陳腐化した建物や低未利用の土地が多く、歩行者の回遊空間も不足していることから、事業効果があると判断した。
　再開発の施行区域は、大宮区大門町３丁目地内外の約０.６ha。敷地西側には氷川緑道西通線、南側には大宮中央通線、北側にはペンギン通りが位置する。隣接地には、大宮駅東口大門町２丁目中地区再開発事業で整備した複合ビル（大宮門町）が立地している。

　都市計画原案によると、再開発ビルのうち延べ約２万８０００㎡を高規格オフィスとし、中高層部に配置する。低層部には商業施設、地下には駐車場を設ける。歩行空間を確保するため、地区の南北には広場状空地（敷地計約９００㎡）を整備し、敷地に接する氷川緑道西通線は幅員を現況の８ｍから１８ｍに拡幅する。大規模な地震が発生した場合に活用可能な一時待避場所、一時滞在施設、防災備蓄倉庫も備える。環境負荷低減に向け、ＣＡＳＢＥＥ（建築環境総合性能評価システム）さいたまの「評価ランクＳ」の取得を目指す。

　準備組合は２２年４月に設立した。今後の事業スケジュールは明らかにしていないが、２１－２５年度を計画期間とする市の総合振興計画実施計画によると、都市計画決定後、２４年度の組合設立、権利変換計画認可を経て、２５年度に着工する見通しだ。

https://www.kensetsunews.com/archives/856699

[36142: eマンションさん]

>>36139 名無しさん

この掲示板を荒らしてるのは、BBAだったんだね
心も外見もブースなんだろうな～