大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[34544: 匿名さん]

>>34543 匿名さん

対前年比は消したのね(笑)

[34545: 匿名さん]

大宮は北関東支社を集めやすい地の利は確かにある
中小規模のオフィスは好調だ
だが大企業向けのオフィスや広域から買い物客を集められるポテンシャルがあるかについては疑問符が付くし議論の余地がある

[34546: 通りがかりさん]

>>34543 匿名さん

大宮ルミネは入れないの？

[34547: マンション検討中さん]

>>34526 匿名さん
亡霊みたいに湧いてくるんじゃね?w

[34548: 通りがかりさん]

>>34543 匿名さん

アルシェと高島屋の売上も入れといてね

[34549: 匿名さん]

>>34546 通りがかりさん
駅ビルはどこにでもあるし、駅ナカの話をしてるわけじゃないから

[34550: 匿名さん]

>>34549 匿名さん
で、大宮に有利なデータ提示をされてまた逃げるんですね(笑)

[34551: 匿名さん]

エキュートも売上100億超えてた気がする

[34552: 匿名さん]

>>34550 匿名さん
大宮駅前の話をしてるのに駅ナカの話で誤魔化そうとしないでね

[34553: 検討板ユーザーさん]

>>34549 匿名さん

ルミネは駅ナカではないですが？
バカですか？

[34554: マンション検討中さん]

>>34552 匿名さん

駅力の話しですので駅前の話しではありませんが？
論点を勝手に変えないで下さいね。

[34555: 匿名さん]

いやさっきから駅前の話をしてるんだけど？
大宮駅外に人が降りて買い物してないって話から論点をずらさないでね

[34556: 評判気になるさん]

>>34555 匿名さん
再開発で魅力あるテナントいれれば解決ですね
人が多いことは間違いないわけですから

[34557: マンコミュファンさん]

大宮は乗換駅であってそれ以上でもそれ以下でもない

[34558: 名無しさん]

>>34557 マンコミュファンさん

乗車人数のランキングです。

[34559: マンコミュファンさん]

>>34555 匿名さん

ルミネは改札口の外ですが？

[34560: 匿名さん]

>>34526 匿名さん
首都圏が人口減で縮小したら都心や副都心まで電車で片道30分以上かかるエリアは淘汰されると言われてるんだな。
大宮は淘汰される側だから必死。

[34561: マンション掲示板さん]

駅栄えて街滅ぶ

[34562: eマンションさん]

駅ビルはノーカウントという条件がまずおかしい。
駅ビルノーカウントだと池袋はそれこそ浦和以下の売上になるけどその時点でいかにおかしい条件かわかるよね。
って前も論破されてたよね。

[34563: 匿名さん]

髙島屋もマルイもそごうもいつ撤退してもおかしくない状況だから
この売上の低さをルミネで誤魔化してる場合じゃないよね