大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[33177: 評判気になるさん]

>>33176 口コミ知りたいさん

今は宮原の旧しまむら本社跡地に入ってる

[33178: 匿名さん]

緑を掲げるならこれくらいやらないとインパクトは無いよね
https://twitter.com/lmaga_jp/status/1623281564422643712

[33179: 匿名さん]

SR岩槻延伸とLRTを両方やるのとSR大宮延伸ならどっちの方がコスパいいんだろ
https://twitter.com/no_saitama/status/1668269743336292357

[33180: 匿名さん]

やはり何かやっている。

[33181: マンション比較中さん]

>>33180
ドラマの撮影？

[33182: 検討板ユーザーさん]

一階のレストラン見栄えは良いからそこで撮影じゃないのか？

[33183: 口コミ知りたいさん]

転職の魔王様ってドラマの撮影みたいです

[33184: 匿名さん]

>>33176
新都心じゃなくて宮原
カルソニックカンセイの前身のひとつである関東精機の本社と工場があったから

[33185: 匿名さん]

>>33164 匿名さん
>>33166 評判気になるさん

柏の葉は内陸部なのに魅力的な街づくりが出来ているね
大手がグランドデザインを描いた上で開発しているからだろうね
いくつも水辺空間を創出しているのはすばらしい

[33186: 通りがかりさん]

マレリの跡地にはシンガポール資本のプリンストン・デジタル・グループのデータセンターが年末に完成予定の模様。

https://twitter.com/keijirou1/status/1665958294119383041?s=46&t=mENQq-...

[33187: マンション検討中さん]

>>33186 通りがかりさん

2008年に100億円もかけて本社屋を建てたのに15年くらいで壊すって勿体なさすぎる
KKRに買収されたせいかはわかないけど、破産したし何かがおかしかったんだろう

[33188: 匿名さん]

一方埼玉第二の都市川口は今月自民がこんな陳情をするほどの惨状
埼玉の行く末が心配です…

[33189: 検討板ユーザーさん]

>>33188 匿名さん

クルド人難民は難民なのに改造車乗ったり、仕事もしないで永住権を取るために昼間から日本人女性をナンパしてますね

外国人「そうだ難民申請しよう！生活保護しよう！」

[33190: 匿名さん]

大宮と新都心の話題がなかなか出てきませんね

[33191: 匿名さん]

与野のアリーナに反対意見もあるんだね
https://twitter.com/no_saitama/status/1668970344529657856
https://twitter.com/no_saitama/status/1668952718973743106

[33192: 匿名さん]

>>33188 匿名さん
いい加減スレ違いですよ川口の話題は

[33193: 検討板ユーザーさん]

色々なものが集まる市場的な役割も付加されそう

今でも十分コンコースで様々な地域の物産展やってるけど

JR東、荷物満載の臨時新幹線運行へ　3両に鮮魚やスイーツ600箱

https://news.yahoo.co.jp/articles/f620ad1ba32864597f551fb268635cf0cb34...

　【宮城】JR東日本は16日、新青森駅発・大宮駅行きの臨時列車「はやぶさ72号」を運行する。運ぶのは旅客だけではない。10両編成のうち3両に鮮魚やアップルパイなど約600箱の荷物を積む。物流の人手不足が深刻化する「2024年問題」などに対応するための、一風変わった新幹線だ。

【写真】大宮駅で荷下ろしされる鮮魚の入った発泡スチロール箱

　同社は2021年10月から、新幹線を活用した物流サービス「はこビュン」を展開している。これまで一度に100～200箱ほどを運んだことはあるというが、約600箱はサービス開始以来、最大規模だ。同社は今回の運行を多量輸送の実験と位置づけており、実用化をめざして今年度、実験を重ねる方針だ。

　16日は初めての取り組みとして、青森市にある新幹線の車両基地で荷物の積み込み作業をする。車両基地を使うことで、駅ホームで作業するよりもスペースや時間を確保できる利点があるという。荷主はJA全農あおもりやJF青森漁連、佐川急便などで、鮮魚や清酒、生花、スイーツなどを運ぶ計画だ。

　同日午前9時37分に新青森駅を出発し、途中で盛岡駅と仙台駅に停車する。盛岡駅でも荷物を積み込む。大宮駅には午後0時半に到着し、営業列車の発着が少ないホームで荷物の積み下ろし作業をする。降ろした荷物は、ジェイアール東日本物流などが東京都や埼玉県の小売店などに配送するという。

　JR東日本は「新幹線を活用した高速で多量の荷物輸送で、物流の2024年問題や二酸化炭素の排出削減といった課題の解決をめざす。地方の魅力を首都圏の巨大マーケットとつなぐことで、新たな価値も生み出したい」としている。

[33194: 検討板ユーザーさん]

大宮公園もどれかの施設を削って憩いの場のスペースを増やした方がいい

[33195: 匿名さん]

野球場を市営球場と統合かな

[33196: マンション検討中さん]

バスケアリーナも野球場もサッカー場も競輪場も全部しっくりこない
どれも地元の人気チームの為に待望されて作るものではなく、需要がいまいち見込めないからだろうな