大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[3213: 匿名さん]

都市局長やる気あんのかね？

[3214: 匿名さん]

>>3213
もういいよ

[3215: 匿名さん]

先週、大宮駅→氷川神社→大宮公園→大宮公園第一第二→見沼代用水→大宮駅と散歩しました。大宮公園の梅は綺麗でした。本当に良い場所なのに、利用者が少なさすぎる。
歩道を整備して、人の流れを増やす努力をしてほしいです！人が増えれば店もできる。

[3216: 匿名さん]

　大宮公園は県内では一番利用者が多いし、整備に金も投入されていると思うよ。
上野公園と比較したらどんな公園だって閑散として見えるし、整備費不足に見えるよ。
上野公園と競合しているのは確かだけど、都と埼玉県の財政力の格差もあるし基本勝てないよｗ

[3217: 匿名さん]

動画見ましたがショックです。
さいたま市は議員はともかく、行政は頑張ってくれてると思っていたので。
いや頑張ってるのかも知れないけど、
大宮駅周辺を埼玉県の他の都市と同じ感覚で整備しようとしているのかな？
東京の、都心の開発に携わった経験のある人に担当者として来てもらいたいです。
駅周辺だけじゃ不十分で、少なくとも大宮区全域を
テコ入れしないといけない気がしてきました。
素人が見ても分かるくらい、駅と比較して道路が貧弱すぎる。

[3218: 匿名さん]

　千葉や横浜は二次大戦の戦災復興支援を国から受けて道路を拡幅しているからね。
大宮や浦和は戦災復興支援を受けていない。

[3219: 匿名さん]

横浜もめっちゃ道路狭いぞ
行ったことないでしょ？

[3220: 匿名さん]

たぶん都市局長は埼玉出身じゃないと思う
なんかやる気が無いというか、大宮を良くしようと気持ちが伝わってこない(笑)

[3221: 匿名さん]

　都市局長って仕事はその年を発展させようと頑張ると大変な仕事だけど、
その街の住民を苦しめてやろうと思うとこれ以上楽しい仕事はない。

[3222: 匿名さん]

今の大宮の街を、横浜と比較しても参考にならないくらい
横浜は縦横無尽に道路がある上に地下鉄まで整備されているじゃないですか。
しかも４車線道路があんなに・・・

[3223: 匿名さん]

まあいまだに大宮だ浦和だと地域対立してるんだから、
埼玉県内でも地位低下は免れないな。

　

[3224: 匿名さん]

大宮の街をなんとかしないと、
埼玉県全体の地位が低下するでしょう。

[3225: 匿名さん]

今の都市局長が大宮駅GS計画に携わっているとなると、残念ながら大きな期待は出来ないな。

[3226: 匿名さん]

第3回大宮グランドセントラルステーション推進会議（平成29年1月17日火曜日開催）の議事録が公開
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/28-03...

[3227: 匿名さん]

連投しすぎ

[3228: 匿名さん]

GCS推進会議の議事録を第一回から全部読むと
東口の地権者（まちづくり団体）が足ひっぱってるのが分かるな。
「我々は商人だ（カネ儲け）」と悪びれる様子もなく発言している。
商業施設を減らせとか、駅ビルの床面積減らせとか言っている。
本当にヒドイやつらだなｗ

[3229: 匿名さん]

高島屋駅前に持ってきて跡地をオフィスにして欲しい。
あと横浜みたいに観覧車が欲しい。

[3230: 匿名さん]

観覧車はイラネｗ
あのマヌケな雰囲気といったら耐えられない。

[3231: 匿名さん]

展望台の方が良いよ。

[3232: 匿名さん]

>>3228
このスレにもいるじゃんそういうの。
ちょっと地権者寄りの発言すると「そうなんだよね」とか言ってすり寄ってくるやつ。
金がもうかってしょうがないアピールの自称ビルオーナーもいるし。