大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[2930: 匿名さん]

>>2927
大宮の開発を語るのに市長が誰になるかは重要な問題だと思うぞ。

[2931: 匿名さん]

市長選の顔ぶれ…
まあ都市開発に限って言えば今後の市政になーんにも期待できないな。
パイプ無し、コネ無し、利権無しで何ともクリーンな事この上無いわｗ

[2932: 匿名さん]

清水市長になってからGS計画、市庁舎移転計画が動き始めた
でもトリエンナーレとか国際マラソンはいらなかった

[2933: 匿名さん]

国際マラソンは良いと思ったな。けど、トリエンナーレとか無駄でしかない気がする。

[2934: 匿名さん]

>>2917
手前のビル3軒の所もまとめられなかったのかね

[2936: 匿名さん]

LRTを作るのならば、停車駅は大宮駅－区役所前－新都心－・・－市立病院－・・－浦和美園のようになるのだろうか。

オリンピックで乗り過ごす外国人を減らすために、新都心に湘南新宿や快速を停めるようにしたほうがいいかも。

[2937: 匿名さん]

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[2938: 匿名さん]

LRT作るくらいなら道路にしたほうが良い。

[2939: 名無しさん]

道路だと混むのでは。

[2940: 名無しさん]

首都高なら混むとしても限定的なのでは。

[2941: 匿名さん]

ステラタウンの横に北部医療センターが移転してくるらしいね

[2942: 匿名さん]

混むから作る必要があるんでしょ。
必要なのは道路。
２０年後に到来確実の自動運転社会で使い物にならなくなるLRTなんてカネの無駄。

[2943: 匿名さん]

自動車の価格を考えようね。

[2944: 匿名さん]

道路はバスだって走れるんですが。
人が運転してても高速走るやつは遅れないし、
自動運転になるともっとバスに道開けてくれるよ。

[2945: 匿名さん]

さいたま新都心線の東北道への延伸を一刻も早く。

[2946: 匿名さん]

>>2945 匿名さん

同感！

[2947: 匿名さん]

残念ながら今の市長や知事の政治力では無理だろうな。
昨年上尾道路の延伸が突如決まったのは羽田拡張による航空機の県内上空通過と
関連性があったんじゃないかと俺は見ている。
つまりアメやるからこの件で埼玉は(大田区みたいに)騒ぐなと。新幹線の二の舞は御免と。
まあ憶測だけどな。新都心線に関してはそういうバーターも無い。

ところで最近東京五輪ゴルフ会場選定地の霞ヶ関CCつぶしが流行ってるね。
今更女性蔑視だの会員制だの安部首相まで口出しして、この件では森と小池も手を組んでる。
多分上田が五輪カネ負担問題に苦言を呈したことに端を発してるんだろうけど、
政治力が無いから、アンチ埼玉開催組の思惑通り事が進んでいるように見えるね。

今に始まったことじゃないけど有力政治家不在の県って必ず損するんだよ。
特に埼玉なんて左巻き大好き県だったんだから与党側がいない。
結果、理想の空論は描けるけど、実現は無理みたいな。さいたまの再開発構想みたいだね。

[2948: 匿名さん]

連投するけど、一票の格差問題ってのもあるな。
衆議院選でワースト1位が埼玉だっけ？
もし、「男性票1票に対し、女性票は4票必要です。それで事を決めましょう」
なんて事になったらそれこそ女性差別、女性蔑視で大問題。
田嶋や蓮舫やみずほあたりが炸裂するよ。
でも政治の世界ではそれをやってる。どこぞの地方県と比較して
埼玉県民の票の価値は1/4程度以下とされてるんだよね。

[2949: 名無しさん]

身近に聞いてくれる人いないんでしょ。

[2950: 匿名さん]

清水勇人市長は出馬にあたり、JR大宮駅を核とした交通インフラの整備の推進などを重点施策として訴える考えを示した。