大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[29197: マンコミュファンさん]

>>29195 匿名さん
同じ過ちを繰り返さないためにも新都心の日赤もね

[29198: まさるさん]

>>29197 マンコミュファンさん
まったくその通りですな。

[29199: 検討板ユーザーさん]

>>29197 マンコミュファンさん
三菱が撤退したあと、どこも公募がなかったから建て替える必要のあった小児医療センターと、ついでに周産期医療を充実させるために日赤を誘致したのかと記憶してますが違いますかね。要するになんの魅力もない土地だと民間から思われていたのかと思っていましたが…もう忘れちゃったな。

[29200: 匿名さん]

>>29185 口コミ知りたいさん
未だにアニメで町おこしとかダッッッッッッッサ!!!!!

[29201: 匿名さん]

>>29199 検討板ユーザーさん
ファミリー向け3000万円代のマンションを建てれば幾らでも売れる
その程度にしか思われていない町です

[29202: マンション検討中さん]

GCSの情報無さ過ぎて市にイライラしてきた
今月上旬のまちづくり会議はさすがに開催されたんだろうね？

[29203: 匿名さん]

>>29202 マンション検討中さん
俺も。まちづくり調整会議は今まで開催の1か月くらい前には報告があったから
たぶん今月上旬の会議は開催されてないとおもう。
おそらく駅前広場の区域でもめてて時間がかかってるか商業需要オフィス需要に
陰りが立ち込めてきてコンセプトそのものを変えようとしてる可能性もある（エンタメ重視とか）。
不安になるので市には情報を出して欲しいところですね。

[29204: まさるさん]

>>29203 匿名さん
不安になるので市には情報を出して欲しいところですな。

[29205: ご近所さん]

商業やオフィス床は大変厳しい状況だが

https://nskre.jp/oomiya/plan/
第3期の価格が発表されて、第1期よりもだいぶ値段を上げて70平米台前半の北西角が20Fでも9800万円台
支払総額は1億を超えてくるね

70平米の中住戸でも9000万台のお部屋も

[29206: まさるさん]

>>29205 ご近所さん
70平米の中住戸で9000万台は圧巻ですな。

[29207: 匿名さん]

富裕層を増やすのにタワマンは有効。

[29208: 匿名さん]

結局門街は埋まるのか？復活の兆しはあるのか？
｢オフィスと商業のくっついた市民会館おおみや｣だと思えばハードルはぐっと下がるけどどうなのか。

[29209: マンション掲示板さん]

今月の会議も飛んでたらスケジュールに遅れが出ることは確実ですね
今年度中に広場の形などを確定しておくプランだったはずですが

[29210: まさるさん]

>>29209 マンション掲示板さん
はて今月の会議も飛んだか確認するすべはあるのですかな。

[29211: 名無しさん]

宇都宮が凄い
LRTが走って道路整備が進んでいる
道路中央がLRTのレール
黒と黄色が車体
道路整備の重要性がわかる

[29212: eマンションさん]

>>29211 名無しさん

大宮駅前通りとここって幅員同じなんだけど

[29213: 評判気になるさん]

>>29211 名無しさん
ホントに。大宮や浦和の道路環境にはウンザリ。車線を増やせない以上、右折レーンもできない。もう手遅れで絶望的。

[29214: 評判気になるさん]

大宮の街づくりに必要な視点だと思う記事。民間にとって魅力のある街にしないと全く開発が進まない。門街がその見本であり、ある意味、犠牲者。

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/art...

[29216: 匿名さん]

大宮は宇都宮より田舎
東京に近い130万都市なのに(笑)

[29217: まさるさん]

>>29216 匿名さん
大宮や浦和の道路環境は車線を増やせない以上右折レーンもできず手遅れで絶望的ですな。