大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[27587: 匿名さん]

>>27581 匿名さん
というか浦和の西口再開発のお陰で東口の前地通り商店街に一気に移転して再び盛り上がってない？
再開発で思わぬ副産物になったいい例よね

[27588: 検討板ユーザーさん]

>>27572 匿名さん
港北ニュータウンなんて人工的に作られた街でなんも面白味のない街だし、空き地ばかりで失敗都市って横浜市民は言ってたわ

[27589: 匿名さん]

>>27588 検討板ユーザーさん
＞人工的に作られた街でなんも面白味のない

GCSでそういう街を作ろうとしてるんですけどね

[27590: 匿名さん]

>>27586 検討板ユーザーさん
前もこの話題が出たが浦和が担ってる部分が現状少な過ぎる
ただのベッドタウンでしかない
大学等をもっと浦和に誘致してちゃんと文教都市らしくなって欲しい

[27591: マンコミュファンさん]

>>27586 検討板ユーザーさん
そういう意味だと新横浜が同じような二本体制かと
サッカーが盛んな所とか浦和との共通点もあるし
大宮と横浜も昔から関係が深くて、コクーンシティとか氷川丸みたいに名前を見ただけで関係がわかるものもある

[27592: 匿名さん]

>>27565 評判気になるさん
このスレでも何度も出てきているように、大宮駅というのは東京駅に次ぐ全国第2位の乗り入れ本数を誇る巨大ターミナル駅です。少なくとも鉄道に限れば、日本全国どこへ行くにも便利です。

ただ、それに比べると貧弱だったのが、主要空港へのアクセス性とバスの集約施設でした。

それを補うものが、大宮バスタ計画と羽田アクセス線計画なのですよ、これを以て大宮は、少なくとも公共交通機関の利便性で言えば最強の街になります。

[27593: 匿名さん]

>>27585 検討板ユーザーさん

横浜は新横浜、鶴見、上大岡、戸塚など副都心がいくつもあるよ
京急（上大岡）、東急（たまプラーザ）、西武（東戸塚）などの百貨店もある

[27594: 名無しさん]

>>27593 匿名さん

流石に新横浜や鶴見と浦和を比べたら浦和に失礼でしょ
腐っても浦和は埼玉県の県庁所在地の代表駅だったからね
県内外からも人を集められるポテンシャルはあるし

[27595: 匿名さん]

ちなみに今日の『吉田一郎市政報告会』でお配りした資料はコレ。

[27596: 匿名さん]

>>27585 検討板ユーザーさん
横浜の人これ読んで大笑いしてそう。

[27597: 匿名さん]

2枚目

[27598: 匿名さん]

3枚目

[27599: 匿名さん]

個人的に綺麗すぎる街は苦手だなぁ。
今の大宮駅東口の雰囲気が好きって人も多いからごちゃごちゃした感じ
面白味のある感じは残してほしい。その上で発展していって欲しい。

[27600: マンション掲示板さん]

>>27594 名無しさん
その中で浦和が一番しょぼい

[27601: マンション掲示板さん]

>>27592 匿名さん
最強の街なのは東京。嘘は良くない。

[27602: 匿名さん]

盆栽村、累計赤字30億って本当なのか？
さいたま国際芸術祭って地元民にすらあんま知られてないよな

[27603: 匿名さん]

むしろもっとお金かけて盆栽っと言ったら大宮となるくらいにさいたま市には頑張ってほしい。

[27604: 匿名さん]

>>27594 名無しさん

横浜の副都心が浦和より上とは思わないけど
横浜は多面性のある街だよってこと

上大岡の駅前は大きな百貨店やタワマンがあって浦和に似ている
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2022/08/post-97cc63.ht...

2021年度の売上高

伊勢丹浦和店（350億2千万円）
京急上大岡店（309億円）
そごう大宮店（265億82百万円）
髙島屋大宮店（73億21百万円）

[27605: 匿名]

>>27599 匿名さん
高層ビル好きだけど、大宮銀座通りの繁華街感と一番街の飲み屋やお店の感じは好きなんだよな。あそこら辺がオフィス街になるのは、ちと寂しい。汚い南銀ぶっ壊して、銀座通りみたいな繁華街ができたらいいんですけどね。

[27606: 匿名さん]

一番街や銀座通りも客引きが増えてて南銀化してきている。
南銀化を止めるためには、飲み以外の利用者にとって居心地の良い空間にして、幅広い業種に出店してもらう必要がある。
特に高価格帯の物販やサービス業種が大宮東口に出店してもらうための整備が必要。