大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[27027: 匿名さん]

吉敷町交差点に京浜東北線の新駅が出来たら便利なのにね。

[27028: ただの一般人の個人の感想]

>>27026
中山道自体が片側１車線で空間スケールが皆無なため、
都会的景観の演出が貧弱ですね。
その上、慢性渋滞で経済損失と環境負荷が半端ないし。

[27029: マンション検討中さん]

>>27028 ただの一般人の個人の感想さん
いや、車線はともかく、タワマンほぼ皆無なのよ
大宮側の中山道沿いにタワマン需要無いのかな？

[27030: 匿名さん]

>>27024 中古マンション検討中さん
実用的なテナントなんて、これ以上大宮にはいらないの。
半径２km以内の住民なんて相手にしなくていい。
必要なのは、半径20km以内に無いテナントなんだが、残念なことに、そのどちらも達成できていない。

[27031: マンション検討中さん]

>>27030 匿名さん
で、例えばどんなテナント？

[27032: 匿名さん]

大宮版浦和パルコを期待したら、大宮版岩槻ワッツでした
>>大宮門街

[27033: マンション検討中さん]

>>27032 匿名さん
ワッツは区役所、図書館、マルエツがあって、近隣住民には極めて実用的。
門街は近隣住民はモスバーガーくらいしか行く用事が無い。
広域的な集客が図れるのかも疑問。
ワッツを見習って、区役所、図書館を移転させた方が少なくとも近隣からの集客を図れてまだマシかも。

[27034: eマンションさん]

いっそのことガラス張りのオフィスビル、1階スーパー、2回医療テナントのみにすれば良かったのに

後の祭り

[27035: eマンションさん]

>>27033 マンション検討中さん
区役所が実用的って生保の方ですか？

[27036: マンション掲示板さん]

>>27026 匿名さん
旧中山道の新都心～北大宮のJAビルあたりまでが最も都会的

[27037: 評判気になるさん]

>>27030 匿名さん
はよどんなテナント入ったらいいか具体的に書けや

[27038: 匿名さん]

門街の惨状を見たら東口の地権者達もかなり不安と疑心暗鬼になってるだろうな…

[27039: 検討者さん]

大金を使ってダサくて無駄にデカい公衆トイレとなった門街。
責任は誰がとる。

[27040: 口コミ知りたいさん]

>>27039 検討者さん
公衆トイレなら税金で負担すれば良い。

[27041: 匿名さん]

我々はどうすれば？

地下鉄駅の避難所指定が急増　ミサイル攻撃備え東京、大阪など

　ミサイル攻撃などに備えて市民の一時的な避難場所として、自治体が地下鉄の駅舎を指定する動きが、ウクライナ侵攻後に各地で進んでいる。指定された地下鉄の駅舎は、6月時点で侵攻前の約3倍となる409カ所に。

https://www.asahi.com/articles/ASQ913JDZQ8PUTIL02L.html

[27042: 口コミ知りたいさん]

さいたま市新庁舎/基本計画は山下JV/民活調査は日本総研

https://www.kensetsunews.com/archives/743385

　さいたま市は、「さいたま市新庁舎整備等基本計画策定支援業務」「さいたま市新庁舎整備等に係る民間市場調査」の公募型プロポーザルを実施した結果、基本計画策定支援は山下設計・日本総合研究所ＪＶ、民間市場調査は日本総合研究所を最優秀提案者に特定した。２０３１年度をめどにさいたま新都心に移転整備する新庁舎の機能や規模を検討するとともに、民間活力の導入や民間機能との複合化の可能性を探る。
　基本計画策定支援業務では、ＤＸ（デジタルトランスフォーメーション）やＢＣＰ（事業継続計画）を踏まえて機能を検討した上で、基本計画をまとめる。概算事業費や事業スケジュールも検討する。今後設置予定の有識者会議の運営も任せる。委託限度額は２８９４万１０００円（税込み、以下同）。
　民間市場調査では、民間事業者へのヒアリングやＶＦＭ（バリュー・フォー・マネー）を踏まえて最適な手法を選定する。庁舎と民間機能との複合化について民間事業者の意向も聴取する。委託限度額は１０４１万７０００円。
　ともに、委託期間は２４年３月２９日まで。
　新庁舎の予定地は、さいたま新都心バスターミナルほか街区（大宮区北袋町１－６０３－１・２、敷地１万７３１７㎡）。
　２１年３月に策定した基本構想によると、新庁舎の概算面積は約４万３０００㎡。設計施工を含む概算整備費は２２０億８０００万円。庁舎と民間機能（最大延べ約１万６０００㎡）との複合化を想定する。活用可能な事業手法はＤＢ（設計施工一括）方式、ＤＢＯ（設計・建設・運営）方式、ＰＦＩのＢＴＯ（建設・譲渡・運営）方式を挙げている。順調に進めば、２４年度から２５年度にかけて事業者を選定する。

[27043: マンション検討中さん]

GCSの地下車路が地下街に発展する可能性はないの？

[27044: 匿名さん]

>>27042 口コミ知りたいさん
地下にマリウポリ製鉄所みたいな防空壕が必要かも。

[27045: 匿名さん]

三菱マテリアルに巨大な地下が有ったろ？

[27046: マンコミュファンさん]

>>27030 匿名さん
テナントの例ひとつ挙げられらないのか。哀れなもんだ