大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[253: ご近所さん]

立川はないわな(笑)

[254: 匿名さん]

>>253
大宮はもっとないわー

[255: 匿名さん]

251 252 253は1人で何人も役作ってて楽しいの？w
見てて悲しくなるからやめた方がいいよw

[256: 匿名さん]

>>２55
通報させていただきます。

[257: 匿名さん]

>>251
>あんたよりよっぽど頭のいい国交省の役人が策定

役人が頭が良いと思っている時点でOUTだな。

[258: 匿名さん]

あなた職場でも同じような対応してるんですか？というような投稿多すぎです。
現実の社会での鬱憤を晴らしたいのは分かるけど、こんなことやっても一時的な憂さ晴らししかなりませんよ。

[259: 匿名さん]

いーかげんスルーを覚えようか

[260: 匿名さん]

いい加減、ここもネタ切れですね。

[261: 匿名さん]

>>237
荒らしやめな

[262: 匿名さん]

最近の飛行機怖いから、新幹線で北海道に行けるようになったのは嬉しい。早く札幌駅まで延伸してほしい。
北の玄関口の大宮を拠点にしたいと思う個人や法人は増えそうですね。

[263: 匿名さん]

きてるよ

[264: 匿名さん]

最近の飛行機ってどう恐いの？

[265: 匿名さん]

国内外のLCCの急激な増加によるパイロット不足
登場時間数の短いパイロット増加
パイロットの過重勤務
高齢パイロットの再雇用
空港セキュリティ
テロの恐怖

等々

ちょっと考えてもたくさんあるけど

[266: 匿名さん]

安心しな。
組合が強くて、乗務上限時間を超えた過重乗務はできないから。
JALも平均300万の年収上乗せをするほど待遇改善に走っているし。
高齢パイロットの再雇用も更に厳しい身体検査をクリアしないとNG。
どちらかというと資金に乏しいLCCの方が危険かもね。
でも、テロの恐怖って、私は手荷物検査もしない新幹線の方が恐いわ。
しかも緊急時の対処に関するリーフレットさえも座席に無いよね。
窓ガラスを緊急時に破砕するハンマーも無いのが不思議。
海外の鉄道には普通にあるものが、新幹線には無いよね。
山形新幹線のグリーン乗ってみ。出口が一方にしか無く、もう一方は運転席で入れない。
デッキで東海道新幹線のガソリン自殺みたいな事が起こったら、
逃げ道がなくて怖いなといつも思うわ。

[267: 匿名さん]

テロまで話を進めてしまうと電車通勤も危ないとなってしまうけどな。
じゃあ車が安全かというと車の事故率の方が高そうだしね。

電車も乗らず、外にも出かけずという訳には行かないし人生損してしまう。

[268: 匿名さん]

電車使うことも家でることもほぼ無いんだが？

[269: 匿名さん]

新幹線がいいな飛行機がいいかで引き篭もりの意見はいらんな。

[270: 匿名さん]

埼玉は空港がないから余計に新幹線は重要になってくると思うけどな。

[271: 匿名さん]

宝くじに当たるような確率のリスクを踏まえて交通手段を選択する人っているんだね。

[272: 匿名さん]

単純に交通手段が増えることは周辺住民は大きなメリットだよ。妬みだね。