クラッシィハウス湘南藤沢

[サラリーマンさん [男性 30代]]

クラッシィハウス湘南藤沢についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：神奈川県藤沢市藤沢字東横須賀548番1 外30筆（地番）
交通：JR東海道本線・湘南新宿ライン「藤沢」駅徒歩3分
　　　小田急江ノ島線「藤沢」駅徒歩4分
　　　江ノ島電鉄「藤沢」駅徒歩5分
間取：3LDK～4LDK
面積：65.83m2?80.66m2
売主：住友商事株式会社　東京建物株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：住商建物株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[301: 匿名さん]

否定的な意見で申し訳ないのですが、日本国内である限り藤沢市の行政は他と大して変わりませんよ。子供を保育園に入れるのも超大変ですし、小児医療費が無料といっても窓口負担額はそもそもが安いので、年間の医療費もほとんど変わらない状況です。住んでみると分かると思います。

[302: 匿名さん]

正確には行政の違いではなく、C-Xのマンションかどうかではないでしょうか。C-Xのマンション3つ？は辻堂駅では別格でしょう。

[303: 名無しさん]

>>302 匿名さん
C-Xのマンションなんて初めて聞きました。
どういったマンションなのでしょうか？

[304: マンション比較中さん]

ほんとに初めて？

C-Xは
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%98%E5%8D%97C-X
https://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/kensetu/machizukuri/toshi/shonan...

C-Xのマンションは
https://www.mansion-note.com/mansion/1603204
https://www.ieshil.com/buildings/313360/
https://www.ieshil.com/buildings/313358/

適当に貼り付けましたがご参考に

[305: 匿名さん]

新築マンションならまでしも、辻堂の中古二流マンションを宣伝されても、的外れもいいところだ。

[306: 通りがかりさん]

>>305 匿名さん

辻堂は新築よりcxの中古の方が高いですよ。

[307: 匿名さん]

辻堂は今がピークでしょう。これ以上の商業開発はあまり望めないと。
辻堂はたまに遊びに行くぐらいがちょうどいいと思います。

[308: 匿名さん]

>>304 マンション比較中さん

貼り付け忘れてますよ。
これもC-Xのマンションですよね。

https://www.ieshil.com/buildings/313044/

[309: 匿名さん]

ここは辻堂の中古マンションのスレッドではありません。

[310: マンション比較中さん]

ここの検討者は辻堂も検討している人が多いと思うので、比較するうえでは良いと思いますが。

[311: マンション検討中さん]

辻堂で検討はさすがにないかな。利便性悪すぎます。
検討するなら戸塚とかかな。

[312: 匿名さん]

隣駅のこれこそ別格。そして期待。
http://ohuna2.com/

[313: 匿名さん]

なかなか魅力的ですが、だいぶ先ですね。
待てないや

[314: 通りがかりさん]

大船駅再開発は45年前からなかなか進んでいなかったようですが、地権者との問題は解決されたのでしょうか。

[315: 評判気になるさん]

藤沢駅周辺もばんばん再開発やって欲しいですね。せめてビルの外側だけでもリフォームして欲しいです。オリンピックもあるし。

[316: 匿名さん]

>>314　通りがかりさん
鎌倉市は中止のようですが、横浜市(ヤマダ電機のところ)は確定じゃないですかね。
http://www.tokyu-land.co.jp/news/1e40e3219bd730f163211d3d330ba156_2.pd...

[317: マンション検討中さん]

事業期間も予定になってるので延期していく可能性もありますが、待てる人は待ってもいいのでは？
個人的には藤沢駅の方が好きですけど。

[318: 匿名さん]

駅前の再開発はお金や期間がかかるということですね。

[319: 名無しさん]

藤沢駅も南口は10年以内に再開発できるのでしょうか。人口が増えている辻堂からの収益で少しは貯蓄できてるのかなぁ

[320: 名無しさん]

北口の方がごちゃごちゃしてない分、再開発しやすいんですよね。ペデストリアンデッキのリフォームは10月着工です。
http://wrs.search.yahoo.co.jp/FOR=Zclf5QRV3ii6vjzxSzmXysXmSsM9FARIyRpp...**https%3A//m.youtube.com/watch%3Fv=sAnmX45Dv-4

[321: 名無しさん]

>>320 名無しさん

うまく貼れませんでした。
https://youtu.be/sAnmX45Dv-4

[322: 名無しさん]

現実的な話ですが、藤沢は雑居ビルが乱立しているので駅前の根本的な再開発は不可能です。また風俗ビルを撤去するのも無理な話です。駅から離れた工場等の跡地ならば再開発の可能性はありますが、駅前で大規模な再開発は望めません。
もし綺麗にできても駅ビル建設、歩道橋改修、道路拡張工事程度が限界で、現状の雑居ビルや風俗ビルはこれからもずっと残ると見るのが妥当です。

[323: 匿名さん]

困難なのは分かりますけど、不可能ではないでしょう。渋谷、銀座、日本橋、国分寺など再開発してる場所はいくらでもありますよ。
都市計画が変われば一変しますし、何より需要と供給の問題があり必要ないとものは淘汰されるか、店も馬鹿じゃないんだから儲かる所へ移転するでしょ。
藤沢では知りませんけどね。

[324: 名無しさん]

大規模再開発は藤沢では無理かな。藤沢に渋谷、銀座、日本橋程の需要は無いので。需要と供給に任せて自然淘汰された結果が現状の藤沢駅前で、湘南エリアでは比較的成長したと言えます。行政としては敢えて金をかけてそれらを壊すメリットは少ないのでは無いのでしょうか。再開発するならC-Xのような駅前の更地が理想ですが、現状では駅から離れた工場跡地等を見つけて開発する方が現実的かと思われます。駅から離れれば土地はまだまだありそうなので。駅前は今のところ公共工事レベルの改修が現実的かな。

[325: 通りがかりさん]

>>324 名無しさん
需要でいえば大船も大差ないですが大規模再開発するわけで、、しかも人口増加率をみると、どんどん需要が増えているわけで、、
駅から離れたところに再開発するメリットはなんでしょうか。もちろんコスト面はあるでしょうが、
平塚しかり駅近くの方が需要があるからそうしてるわけで、、
あえて釣られてみますが、たとえばどこですか？

[326: 評判気になるさん]

https://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/fujisawa-eki/machizukuri/toshi/s...

とりあえずこのような計画で進んでいきますね。
まずは北口からすすめていくプランです。

[327: 名無しさん]

>>326 評判気になるさん

具体的には市庁舎の建て替えと道路や橋の工事ですね。市民向けの公共工事プレゼン資料。ただの理念の話と、金が動く話を織り交ぜて住民には耳障りを良くしてますが、結局この資料が言いたい事は最終ページの下4分の１ですね。

[328: eマンションさん]

資料を見る限り、バスターミナル、市役所の建て替えなど含め全部やれば十分大規模でしょう。
名無しさんがいう規模の再開発がどれくらいかは分かりませんが、CX規模を求めてもね。田舎じゃないとできないし、需要がある都内でも不可能に近いですよね。郊外の開発は、広い意味では再開発ですが、ニュータウンですよね。比較対象にあまりならないかなぁ。
どのような意図で発言しているのかが不明です。公共工事は税金使ってるので、十分と思いますが、雑居ビルについてはメリットが出てくれば大手不動産会社など企業が動き出すことになるでしょう。税金で商業ビルつくってる自治体ってあるんですか？

[329: 名無しさん]

>>328 eマンションさん

私も>>328さんにほぼ同意見です。
>>323さんは渋谷や日本橋を例に都会でも再開発しているところはいくらでもあるとおっしゃっていますが、藤沢駅前ではC-X規模の再開発はあり得ないと思います。市の計画を見て確証した次第です。

税金で商業ビルを作るという話は唐突で質問の意図が理解できません。

[330: 匿名さん]

小田急改札が1階にあるので、それを2階に。それにより各改札が2階となり動線がスムーズに。
名店ビル周辺の再整備。
これだけでもだいぶ変わります。
駅前にあるこのマンションなら生活しやすいと思いますよ。

[331: 評判気になるさん]

辻堂の様な再開発は将来的にも無理か。せめて大船位はやって欲しいものだか。昭和に建ったような古いビルっていつまで残るのかな。それぞれ所有権があるとどうにもならないのかね。

[332: 匿名さん]

新しいものだけがいいとは限りませんよ。

[333: 通りがかりさん]

辻堂は何もなかったからできたんですよ。
みなとみらいも、豊洲も、海老名もそうです。
都内の歴史ある町や藤沢でその規模の再開発考える人は普通いないでしょ。
少しずつ変わっていく感じでしょうね。

[334: 評判気になるさん]

鎌倉は古い街でも趣を維持しているけど藤沢の雑居ビルには古くても良さを感じないな。

[335: マンション検討中さん]

鎌倉は歴史の長さが違いますからね。
だからあんなに不便なのに不動産が高いのですよ。ブランドのような付加価値でしょうか。
私も鎌倉は好きですが、あんな不便なところには住めません。遊びにいくのがいいんですよ。
雑居ビルに良さを感じないのはみんな一緒です。しかし都会はそんなもんですので、
住みたいのであれば鎌倉で探せば良いのでは？

[336: 匿名さん]

鎌倉は古都を感じる場所で藤沢は昭和が感じられる場所という事でいいのでは？

[337: 評判気になるさん]

そんなに昭和感じますかねぇ。藤沢は普通の町ですよ。
昭和感じるのは東京の下町ぐらいじゃないですか。

[338: マンション検討中さん]

普通の町ですが、駅前に百貨店二つあるのはなかなか無いですよね。安いスーパーもあるしビックカメラもあって、一駅隣はテラスモール、江ノ電に乗って江ノ島から鎌倉まで気軽に行けます。
通勤も混雑はありますが東海道線と小田急で都内まで一時間かからない位ですかね。
まあ、普通の町ですが、それなりに色々と揃ってていいんじゃないでしょうか。
あと、これは藤沢に住んで分かりましたが、気候もいいですよ。

[339: 評判気になるさん]

今日は雨が凄かったですね。
レアケースの雨ですが、川の近くは怖いですね。
駅周囲は南口が冠水してたのでしょうか。
土砂災害危険区域に立つマンションも怖くて住めないと思ってしまいます。

[340: 評判気になるさん]

>>338 マンション検討中さん

藤沢に限った話ではありませんが駅近の物件は近隣駅も活動範囲に入る事が強みですね。ブラっと隣駅に行けますからね。

[341: eマンションさん]

藤沢で徒歩3分以内はなかなかでないでしょう。
内容からもこの値段は納得ですね。

[342: 匿名さん]

>>340 評判気になるさん

JR沿線ではとなりに大船、辻堂がありショッピングには困らないですね。

[343: マンション検討中さん]

無駄な共用施設がなく、管理費が安いですね。

[344: マンション検討中さん]

ここを買う方が行かれるか分かりませんが大船の商店街は肉、魚、野菜が豊富で安いですよ。昔に比べたら店舗はやや減ったようですがそれでもまだ活気ある便利な商店街です。
普段使いはサミットですかね。
藤沢の小田急なんかもいい野菜が夕方になるとお値引き価格になったりするのでよく仕事終わりに買ったりします。
すみません、なんか貧乏くさくて…

[345: マンション検討中さん]

あとビックカメラの上にあるジュンク堂や名店ビルの有隣堂など、大きい書店があるのも便利ですよね。地元に小さい本屋さんしかないとこに住むと、大きい本屋があるって便利なんだなってよく思います。ジュンク堂は専門書も豊富なのでとてもオススメです。

[346: 匿名さん]

評判の良い保育所はありますか？

[347: マンション検討中さん]

クラッシィの営業さんは夏季休暇が4日間なのですね！お疲れ様です。
どこもかしこも1週間近く休み取ってて売る気があるのか。

[348: 評判気になるさん]

15階まで完成してましたね。
早く完成しないかなぁ。

T-siteまでシャトルバスで行けるのがいいですね。
目の前なのでマンション駐車場から自家用車出す感覚ですね。時間合わせればむしろ早いかな。
マンションから途中停車はなさそうですが、どれくらいかかるでしょうか。
15分くらいですかね。

[349: 匿名さん]

地下一階はなにがあるんですか？

[350: 匿名さん]

>>349 匿名さん

いわゆる1階にあたるんだと思います。