湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲 他） part15

[匿名さん]

前スレッド1000件を超えていたので、part15です。

湾岸エリアのタワーマンションについて話し合うスレッドです。
購入を検討していないけれど、湾岸のタワーマンションについて物申したい！という方のためのスレッドです。
今のところ、湾岸に新築計画タワーマンション、近日分譲開始タワーマンションは無いので、
エリアや地域相場、周辺物件の話題…もちろん都心湾岸エリアのタワーマンションであれば分譲中・中古問わず、
タイトル以外の物件の話題もOK！！
有意義な情報交換しましょう。

【スレッドのタイトルを修正致しました。H28.2.10　管理担当】


[スムログ 関連記事]
【動画】湾岸エリアのタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3361

[12551: 匿名さん]

間違いなく　千代田区（皇居、丸の内、中央官庁、霞が関）＞港区（赤坂離宮、東宮御所、六本木、赤坂）＞＞＞中央区（築地）だろうね。区内に存在するものの格の違い

[12552: 匿名さん]

>>12551 匿名さん
銀座は意図的に書いてないの？

[12553: 匿名さん]

銀座も日本橋もあるけどね。
田舎者は知らないんじゃない？

[12554: 匿名さん]

でも、銀座や日本橋でも無いのでしょう？（笑）

[12555: 匿名さん]

って言うかどれも湾岸じゃないじゃん。。

[12556: 匿名さん]

Ａ「天王洲に行こう」
Ｂ「遠すぎだろ。何考えてんだ」
Ｃ「しかも土日が定休日の店ばっかだしな」
Ａ「俺のマンションがあるから来いよ」
ＢＣ「・・・（心で苦笑中）」

[12557: 匿名さん]

＞間違いなく　千代田区（皇居、丸の内、中央官庁、霞が関）＞港区（赤坂離宮、東宮御所、六本木、赤坂）＞＞＞中央区（築地）だろうね。区内に存在するものの格の違い

区でしか語れないヤツは、その区の最下層エリアに住んでいる。
図星だろ

[12558: 匿名さん]

不動産少しでもやってりゃ常識なのだが、丁目単位で語らないと全然違う街もあるぞ。

大田区なんて、蒲田から田園調布まであるしな。

[12559: 匿名さん]

蒲田disるのは聞き捨てならねーな！

[12560: 匿名さん]

>>12553 匿名さん

銀座って中国じゃないの？ 日本語聞こえてこないよ。

[12561: 匿名さん]

>12560

聴覚障害者？

[12562: 匿名さん]

>12558

「こんな所でまで田園調布なの？ここだったら、俺でも家買える。」
って、昔感動したことがある。

[12563: 匿名さん]

>>12542
ＷＣＴさん、ノムコムの画像を貼るの、何度目？　100回目？　笑
アイランドは「中古多量在庫ランキング」と無縁なので大丈夫よ。

[12564: 匿名さん]

天王洲はビジネスホテルの街になるんでしょう。
羽田、ビッグサイト、渋谷、新宿に直結で、品川までバスあり。

オフィスビルに入ってるテナントは山手線沿線に引っ越し。
楽天とバンナム抜けた品川シーサイド周辺と同じ感じになる。

[12565: 匿名さん]

品川泉岳寺新駅は、アジアンタウンの形成をめざします。

[12566: 匿名さん]

ＪＲ羽田アクセス線は、天王洲は止まらないからなぁ。
子会社のモノレールの撤去決定は、アクセス線の着手と同時かな？

[12567: 匿名さん]

>>12566
モノレールが空港アクセス線として機能しなくなったら、
近隣住民の通勤路線としての性格が強まると思います。
愛育病院、芝浦アイランド、品川シーサイド付近に駅作るかも。

[12568: 匿名さん]

【ご本人からの依頼により削除しました。管理担当】

[12569: 匿名さん]

>>12567
既にその傾向が。だいぶ京急に流れてるのかな。流通センター終点とかなったら鶴見線みたいに無人駅もありそう。
http://toyokeizai.net/articles/-/124679?page=5

[12570: 匿名さん]

>>12568
賃貸に出した場合の賃料はグローブタワーのほうが上、売却した場合の価格はＷＣＴのほうが上、結果として想定利回りはグローブのほうが良いみたいだね。でも、両方とも４％以上だから立派なもん。月とすっぽんみたいに差があるとは言えないな。

[12571: 匿名さん]

>>12566
ただでさえ羽田との間の輸送力が足りないって言ってるのに、モノレールが
撤去されるわけね―ジャンｗ　モノレール撤去したら輸送力増強のために路線を
増やす意味がないだろ？それに、既に建物と一体になってるモノレール駅を
どうやって撤去するんだよ？あなたの妄想の話？それならわかるが。笑

[12572: 匿名さん]

＞アイランドは「中古多量在庫ランキング」と無縁なので大丈夫よ。

「中古多量在庫ランキング」そんなのみたことないが？芝浦アイランドグローブは3年前47位、2年前51位、昨年19位、今年は21位。ちょっと人気が出てきたみたいだね。

[12573: 匿名さん]

輸送力が足りない根本の理由がモノレールという形態でしょ。

[12574: 匿名さん]

>>12573
だから、そのモノレールと京急だけでは足りない輸送力を補うために新線作るんだから、
新線出来たからってモノレール廃止しっちゃったら元の木阿弥でしょ？笑

[12575: 匿名さん]

グローブとＷＣＴで決定的に違うのは虹橋の見え方。

[12576: 匿名さん]

利回り４％って、２５年賃貸に出してやっと初期投資が回収できるってことでしょ。
しかも空室の期間がなくて、家賃も２５年間落ちない前提。
さらに、賃貸している間、維持費や固定資産税もかかる。
不動産投資の観点でみると全く魅力のない物件ですね。

[12577: 匿名さん]

＞12567
採算が合わんよ。バスになる

＞ただでさえ羽田との間の輸送力が足りないって言ってるのに、モノレールが
＞撤去されるわけね―ジャンｗ
ははは。
ＪＲ新線に加えて蒲蒲線までできたら、モノレールに誰が乗るかね。
リムジンバスも便利だしな。

天王洲、サッパリだね～
撃沈！

[12578: 匿名さん]

＞グローブとＷＣＴで決定的に違うのは虹橋の見え方。

グローブは、橋に近いし、遠近法がすごいね。
一方、ＷＣＴはズームしなきゃやってらんね。
その距離だと雨の日は見えねえしな

[12579: 匿名さん]

要は、モノレールと新線は同じ会社だという事だよ。
新線できたら、モノレールは主役は降りる。残れて地域の路線だろうね。
メンテに金がかかるようなら一部を残して廃線方向になる可能性は高い。

[12580: 匿名さん]

＞だから、そのモノレールと京急だけでは足りない輸送力を補うために新線作るんだから、
＞新線出来たからってモノレール廃止しっちゃったら元の木阿弥でしょ？笑

浜松町で１回乗り換えが発生する輸送経路なんて（仮）の路線だろ。
①大宮、上野、東京
②池袋、新宿、渋谷、大崎
③幕張、舞浜、台場
④池袋、渋谷、蒲田
４つの方面から羽田へダイレクトだと、輸送力はどれだけ増えるんだろうねぇ
補うなんてレベルじゃないと小学生でもわかるんだが、ＷＣＴ君には無理か

[12581: 匿名さん]

モノレールがいくら本数増やして馬車馬のように働いても
人件費はかかるし、老朽化のメンテ費用はかかるはで
鉄道の輸送効率と比べて時代遅れの代物になっていく。
新線の目的は、モノレール費用の負担軽減が重要ポイントでしょ。

[12582: 匿名さん]

過去レスでレインズ元にしたデータでも大規模港区タワマンに限れば、定借のＣＴ品川を除けば最下位のＷＣＴです。


460　東京ツインパーク（東新橋１丁目・築１４年・汐留２分・９路線）
450　品川Ｖタワー（港南２丁目・築１４年・品川６分・８路線)
430
420　グローバルフロントタワー（芝浦１丁目・築１年・田町９分・５路線）
410　キャピタルゲートプレイス（月島１丁目・築１年・月島１分・２路線）
400
390
380
　　東京ベイシティタワー（芝浦４丁目・築２年・田町１３分・０路線）
　　勝どきビュータワー（勝どき１丁目・築６年・勝どき１分・１路線）
370
360
350　グローヴタワー（芝浦４丁目・築９年・田町８分・５路線）
340
330　
　　キャピタルマークタワー（芝浦４丁目・築９年・田町８分・４路線）
　　パークタワー芝浦ベイワード（芝浦２丁目・築１１年・田町８分・４路線）
　　クロノレジデンス（晴海２丁目・築３年・勝どき１１分・０路線）
320
　　ワールドシティタワーズ（港南４丁目・築９年・品川１３分・２路線）
　　ケープタワー（芝浦４丁目・築９年・田町１２分・０路線）
　　タワーズ台場（台場２丁目・築１０年・台場２分・２路線）
　　スカイズタワーガーデン（豊洲６丁目・築２年・豊洲１２分・１路線）
310　
　　コスモポリス品川（港南３丁目・築１１年・品川１０分・８路線）
　　パークタワー品川ベイワード（港南３丁目・築１０年・品川１２分・０路線）
　　品川タワーフェイス（港南２丁目・築１１年・品川８分・８路線）
　　ザ・トウキョウタワーズ（勝どき６丁目・築８年・勝どき５分・１路線）
　　パークシティ豊洲（豊洲２丁目・築８年・豊洲８分・２路線）
300　
　　東京シーサウスブランファーレ（港南４丁目・築１２年・品川１２分・１路線）
　　フェイバリッチタワー品川（港南３丁目・築１０年・品川１１分・０路線）
290　ベイクレストタワー（港南３丁目・築１１年・品川１３分・０路線）
280
270
260
250　シティタワー品川（港南４丁目・築８年・１０分・８路線）

[12583: 匿名さん]

レインズとレインズに記載されなかった成約例も加味された一番実情に即しているといわれる住まいサーフィンのデータがこれね。

港区大規模タワマンに限れば、ＷＣＴは見事にワースト３位です。事実見ようぜ。

ツインパークス　４８８
品川Ｖタワー　４４８
ＧＦＴ　４３２
カテリーナ三田　４０２
上位層の壁
グローヴ３４７
ＣＭＴ　３２３
中間層の壁
ＷＣＴ　３２０
ケープ　３１６
ＣＴ品川　２４７

[12584: 匿名さん]

やっぱり背伸びして港区住もうと考えるとＷＣＴかＣＴ品川しか選択枝がないね。さすが、団地駅遠マンション！庶民に人気抜群！

[12585: 匿名さん]

ＷＣＴさんによる３日連続の偽装と嘘

初日：源泉徴収偽造事件

国税庁が年収2000万超えについては源泉徴収票に「給与所得控除後の金額」欄には記載しないように指導しているのに、ＷＣＴの源泉徴収票には記載されていたけど、一流製造メーカーが国税庁の方針に反することするとかありえないだろ？(笑)

https://www.nta.go.jp/shiraberu/zeiho-kaishaku/shitsugi/hotei/7/14.htm

１００歩譲って、「給与所得控除後の金額」に間違えて記載していたとしたら、その右欄の「所得控除の額の合計額」はなぜかかない？普通は書いてあるだろう？

さらに手取りが１６００万っていっていたが、普通は１９００万くらいのはずなんだが(笑)
⇒いうまでもなく偽造確定！


２日目：偽造が明らかになった後、数時間おとなしくしていたが、同じく製造業で、非役員で自称年収２３００万というセカンドキャラが都合よく現れる。ＷＣＴの平均年収は４８０万くらいじゃねと会話されていた時に、どういう偶然かこの夏の賞与がちょうど４８０万くらいだっといって賞与の紙を張り付けてる。

⇒どうみても文体が一昨日と同じ人物、同じく源泉はだせないし、２８００より偽装年収を上げるわけにかないが、２０００万以上という見栄は張りたくて２３００万を選択。当然源泉は出せないので、賞与票を自ら作成して４８０万としたのがバレバレ(笑)大人相手にこんな子供だましで引っかかる人はいない。さらに、今度は詳細が記載されている賞与票まで自ら作成し、さらに国内の非製造業で本社、営業企画部に上級職に努める４４歳とまで情報を公開。大企業なら同じ会社の人もこのスレを見ている可能性が高いので完全に見ばれするレベルの情報だが、すべて嘘なので堂々同じ情報を張り続けて憧れの年収２３００万を標榜し続ける。まさにＷＣＴ脳！

３日目：ＷＣＴ成約情報の嘘

ＷＣＴ「ちなみにさ、5/30にノムコムにNew!で掲載されたＷＣＴ南東角高層の坪単価476万円、一週間前に成約しましたよ。一カ月経たずに蒸発。さすが、超レアの南東角。こーんなこと言われてたけどね、人気あるんですよ？WCTの東側のオーシャンビューの高層は♡

これが掲載されていたページね
http://www.nomu.com/mansion/1479607/ 」

ＷＣＴ「これ、間取りが悪い、柱の食い込んだインフレームの...とネガに批判され、こんな物永遠に売れ残りと煽られてた物件ですよね？たった1カ月で億ション成約ですか。」

⇒これ成約してませんよと指摘あり

ＷＣＴ「ソースは？証拠がないとね。人の年収に散々証拠出せと言って証拠出させたんだから、証拠が無いと話にならないなぁ。 」

⇒だから売れてないって

ＷＣＴ「もう瞬間蒸発した物件なんだから何言っても意味なしw 」

⇒数分後、まだまだ絶賛販売中が明らかに

[12587: 匿名さん]

もう、WCTネガ祭りは終わったはずだが。
ポジももういいべ？

何千スレ同じ事くりかえすのやら…

[12588: 匿名さん]

>>12574
全く違う。答申読めばわかるがあくまでも利便性の向上が目的。需要は現状でも実は足りてる。要するに今は便利じゃないってこと。果たして何を指しているのか、誰でも容易に想像はつく。

[12589: 匿名さん]

今回の選挙結果はどんな影響がありますか？

[12590: 匿名さん]

>>12571
国際線T～新整備場～第1T～第2Tの往復シャトルとして使えるのではないだろうか。

[12591: 匿名さん]

ＷＣＴ　３２０ なんてもういってないでしょ。
プレミアも含めた平均じゃなく、相場的に坪３１０。
眺望なし部屋は２６０。

[12592: 匿名さん]

＞ただでさえ羽田との間の輸送力が足りないって言ってるのに、モノレールが
＞撤去されるわけね―ジャンｗ　モノレール撤去したら輸送力増強のために路線を
＞増やす意味がないだろ？それに、既に建物と一体になってるモノレール駅を
＞どうやって撤去するんだよ？あなたの妄想の話？それならわかるが。笑

モノレールを撤去するシナリオ第一弾が、親会社による羽田アクセス線の発表。
バッサリだよな。

[12593: 匿名さん]

WCTさんがいないのにWCT憎しと発狂する人たち。WCTが「目の上のたん瘤」（＝邪魔であったり、目ざわりであったりするもの。自分より地位や能力が上の者に対して使う）だと自ら宣伝しているようのものだということを自覚せずに書いているとしたら、相当のアホ。

[12594: 匿名さん]

wctは坪260でかえるの？買いたい！

[12595: 匿名さん]

＞モノレールを撤去するシナリオ第一弾が、親会社による羽田アクセス線の発表。
＞バッサリだよな。

WCT憎しの気持ちがどこにも気配さえも無いモノレール廃止という「妄想」まで発展　笑

[12596: 匿名さん]

このアイランドグローブ住民などに成りすまして一人何役もやって発狂している人、同じ人物の連投、自 作 自 演。その人物とはこういう人。

＞元々タワマンも買えずに場違いなここで暴れてる君（＝今、発狂している人）が「WCT住民は年収480万」とか言ってこのネタ始めたんだよ、それで実は年収2000万超だったWCT住民に、「俺、今回のボーナスだけで480万だけど何か？」とボコボコにされて、「全部そんなの嘘だ！証拠出せ」、って暴れて、証拠の480万円の夏の賞与明細を貼られ、「そんなの嘘だ！ありえない！」と暴れ続け、自分から証拠出せと言いだしたにもかかわらず、明細の金額と銀行振込金額とが一致している証拠まで出されたら「ネットで年収自慢」と捨てセリフ。そして、いったん尻尾を巻いて逃走したものの、ほとぼりが冷めたらWCTさんがいないのを見計らって、真っ赤な顔して連投←イマココ

貼られてた賞与明細（控除金額が大きいのは所得税＋天引きで運用に回しているかららしい）
http://upup.bz/j/my73440gXpYtgJS-h5bQuTI.jpg

振込口座の入金記録
http://upup.bz/j/my73441iaPYtgJS-h5bQuTI.jpg

[12598: 匿名さん]

＞wctは坪260でかえるの？買いたい！

だよな。低層の眺望も無いモノレール沿いでも坪275万。平均325万。高層海側は坪400近いとレインズデータで明らかになっているのにね。何かというと証拠出せという割には、自分に都合が悪い証拠はどうしても認めたくないらしい。

[12599: 匿名さん]

＞だから、そのモノレールと京急だけでは足りない輸送力を補うために新線作るんだから、
＞新線出来たからってモノレール廃止しっちゃったら元の木阿弥でしょ？笑

輸送力が足りない？何を寝ぼけてるんだか。
世界の主要空港を見てみろよ。
ヒースローは地下鉄1本とヒースローエクスプレスの2路線。
シャルルドゴールはＲＥＲが1本とＴＧＶ。ＴＧＶは長距離線のみでパリ都心にはいかない。

これで十分まわってる。
羽田が鉄道2路線で足りないなんてあり得ない。
新線ができたらモノレールは埋立地のローカル線となって一時間４本とかの過疎路線になるのは明白。

[12600: 匿名さん]

＞新線ができたらモノレールは埋立地のローカル線となって一時間４本とかの過疎路線になるのは明白。

単なる妄想？どこかにそんな話あるの？ 妄想じゃないならそんなビッグニュースは日経新聞とかに載るはずだからソースリンクよろ！