北大阪急行線 延伸計画についてPart3

[匿名]

北大阪急行線　延伸計画 Part3です。
引き続き情報交換しましょう。

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406728/

[501: 名無しさん]

>>500 匿名さん
去年のデータですね

[502: 匿名さん]

>>500 匿名さん

去年のデータですが、現状でも千里中央はダントツの１位ですし、これから更に再開発されますし、今後も長期政権が続くのは間違いないでしょうね。

[503: 匿名さん]

市内は住めたもんじゃないですからね。千里人気はさらに高まりそうですね

[504: 匿名さん]

この延伸で一番価値が上がるのは、千里で唯一の始発駅となる北千里でしょうね。

[505: 匿名]

>>504 匿名さん
関係なし。

[506: マンション検討中さん]

始発駅であることは重要です。

[507: 匿名さん]

>>505 匿名さん
実際、延伸が決まってから北千里の徒歩10分以内の宅地は出ればすぐ売れる状況になってますし、価格も上がっていますよ。現状も数件しか出てないですよ。

[508: 匿名さん]

新箕面に全てもっていかれそうだな

[509: 名無しさん]

>>502 匿名さん
http://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/machi/2016kansai...

今年は二位ですね。
千里中央が良い街であり続けるであろう事は、その通りと思いますが、延伸の影響もあって人気は幾分 分散するのでは？と予想しています。

[510: 匿名]

>>507 匿名さん
どういう論理？

[511: 匿名さん]

パルセルシーの建て替えによるでしょうね。
新箕面のポテンシャルはそこまで高くないですし。キューズモールも車でスムーズに入れたから以前は重宝してたけど、最近駐車場が減ったので待ち時間が長くなり行く気が失せました。

[512: 匿名さん]

確かに。最近はキューズモール行かずにららぽーとexpocityか、イオン茨木に行ってる。
これで２時間以内の駐車料金発生しだしたら更に行かなくなる。

[513: 匿名さん]

>>510 匿名さん
千里唯一の始発駅になるからじゃないですか？

[514: 匿名さん]

時間とともに、変わっていくよ。
千里中央も始発駅としての魅力はあったけど、ほかにもあるでしょう。
他の路線の誘致や企業誘致とかも頑張ってみれば？豊中市民さん。
豊中っていっても、いろいろありそうだけど、ここは一致団結しないと行政は動きませんぜ。

[515: 匿名さん]

>>514 匿名さん
何？そのフワッとした意見

[516: 匿名さん]

>>500
これこそまさに○○の一つ覚え

千里といえば千里中央しか知らない人が答えている

これを真に受けて、千里でマンションを探すとき、千里中央にこだわる必要はまったくない

千里には5つも駅がある

[517: 匿名さん]

>>516 匿名さん

お好きな駅でどうぞ。
千里ニュータウンの各駅はそれぞれに個性やニーズが異なりますが、住環境は◎。
ただ、さすがに不動の千里中央人気は変わらないかな。

[518: 匿名さん]

千里中央＞北千里＞山田＞南千里＞桃山台

[519: 匿名さん]

>>509 名無しさん

千里中央は人気有りすぎなので、人気分散してほしいです。

千里中央はここ10年以上人口が増え続けてまし、駅周辺再開発や公団建て替えが等が決まっており、今後も人口が増え続けると予測されています。

千里中央と梅田の人気二極化を阻止できるように、他地域には頑張ってもらいたい。

[520: 匿名さん]

>>519 匿名さん
心配しなくても、市街化が進めば最終的には江坂化するよ。