大阪の新築分譲マンション掲示板「北大阪急行線 延伸計画についてPart3」についてご紹介しています。
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匿名 [更新日時] 2024-10-15 06:57:39
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【沿線スレ】北大阪急行線延伸計画| 全画像 関連スレ RSS

北大阪急行線 延伸計画 Part3です。
引き続き情報交換しましょう。

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406728/

[スレ作成日時]2016-02-04 11:16:18

 
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北大阪急行線 延伸計画についてPart3

2681: eマンションさん 
[2024-03-27 06:35:27]
まだ完成してないし、全部屋売ってないからだろ。アホかお前は
2682: 通りがかりさん  
[2024-03-27 21:13:10]
びっくり 人気なら完成してなくても売切れ物件あるのに
何だか大変そう

2683: eマンションさん 
[2024-03-27 23:12:19]
9割になっているらしいよ
2684: 通りがかりさん  
[2024-03-28 01:44:09]
びっくり 北急のスレで必死になってる スレ違いにいい加減気づいてよ 北急の情報交換しようよ
2685: マンション検討中さん 
[2024-04-03 06:51:50]
地方だったら間違いなく過疎線で廃線になるレベル
採算合うのかこれ
2686: マンコミュファンさん 
[2024-04-03 08:42:34]
>>2685 マンション検討中さん

ほんまそれ。
ガラガラ好き。千中の旅客の4割ぐらいは新駅使うと思いきや体感2割ぐらいだよね。
2687: 匿名さん 
[2024-04-03 09:47:56]
10両であれだけの本数だからね
近年の新線並みの両数本数ならそこそこの乗車率
2688: マンション検討中さん 
[2024-04-03 09:56:33]
これからタワマン三本含んだ移住者が乗ることになるんだが、近視すぎんか?千中民は中百舌鳥行きを震えて立って待っとけ
2689: 匿名さん 
[2024-04-03 10:53:22]
なにわ筋線が開通したら、また減少するやろ?
御堂筋自体の地位も低下するかしらんが?
かまいたちの知らんけど・・・
2690: 匿名さん 
[2024-04-03 10:59:51]
利用者少なかったら→千中折り返し検討するやろ

工事費のほうが安くなるなら企業として当然の流れ
2691: 坪単価比較中さん 
[2024-04-03 11:08:43]
箕面萱野駅周辺が将来コンパクトシティの核になるように土地の用途制限を変えて
マンションを建てれるようにするべきかと。
横に長い平野部と山間部に同質に行政サービスを提供するのは早晩無理になる。
阪急箕面駅前・萱野・小野原3拠点を核にしてサービスを絞るのが現実的。
それができないなら、R171にトラムでも通さないと人口は急激に減るでしょう。
実際にはほとんど農業をやっていないんだから、行政も真剣に考えないと!
2692: eマンションさん 
[2024-04-03 12:08:55]
>>2688 マンション検討中さん

タワマン3本建って何になんねん(笑)
これだから田舎者は‥‥
2693: 評判気になるさん 
[2024-04-03 12:19:49]
>>2686 マンコミュファンさん

平日の日中帯ユーザーだけど、
北行きは驚くほど千中で降車するし、南行きは本当に新駅ができてるのかと思うほどの乗車率で千中に入ってくる。

上述レスのとおり萱野の宅地開発には限界があるし、船場は駅前にタワマン建てるだけで商業施設はショボショボで周囲はパチ屋、中古車屋、倉庫だらけ。
大量に税金使ったんだから箕面民はもっと新駅活用しないと費用対効果が見合ってないぞ(笑)
2694: 匿名さん 
[2024-04-03 12:26:05]
>>2691 坪単価比較中さん

萱野は田んぼだらけやからな‥。
開発進んだら地価下がって既存住民の悲鳴が聞こえてきそうやなw
それにマンション建てるには中途半端な広さの田んぼしかないし、戸建を何百戸建てたところで何も変わらんでしょう。
2695: 通りがかりさん 
[2024-04-03 14:22:06]
>>2692 eマンションさん
おまえは想像力ないな。頭も悪そうだ。
2697: 通りがかりさん 
[2024-04-03 15:10:54]
>>2695 通りがかりさん

田舎者は計算もできんのか?簡単な計算だと思うが‥‥。
一人で一日中電車乗りまくって利用者数に貢献してね(笑)頑張れ。
2698: 坪単価比較中さん 
[2024-04-03 16:55:05]
>>2694 匿名さん
Q'sモールの西とR171の南には適した土地が結構あります!
個人的には区画整備がかかると思ってましたが…
2699: 匿名さん 
[2024-04-03 17:12:27]
H2Oに見捨てられ廃墟放置プレーがあと20年続きそうな団地中央民が発狂してるのか
2701: 通りがかりさん 
[2024-04-03 18:53:14]
>>2692 eマンションさん
倉庫とパチンコの村に建つから嬉しくてしょうがないんやろ。

2702: 口コミ知りたいさん 
[2024-04-04 07:35:30]
箕面市は、箕面萱野駅周辺の市街化調整区域の変更はしないと延伸工事中からずーっと言ってたから本当にしないんじゃないでしょうか。緑と田園風景が広がる感じが箕面萱野の売りだと市長も言ってましたから。 私達昔からの箕面民からしたら、市街化調整区域を外してマンションや戸建てが乱立して変な住民が移り住んで来るくらいなら今の自然のままの田舎な箕面で全然満足です。
2703: 口コミ知りたいさん 
[2024-04-04 07:41:34]
自然に囲まれた田園風景の中を虫を追いかけたり花を摘んだりしながら楽しそうに通学する小学生を見ていると本当に和みます。それでいて、梅田まで直通24分で行けるなんてかなり魅力的な町ですし、それが他市にはない箕面萱野の良さなんです。
2704: 評判気になるさん 
[2024-04-05 02:34:42]
>>2703 口コミ知りたいさん
連投ご苦労さん
それいつの時代? そんな小学生みたことないわ
嘘バレバレ
2705: 評判気になるさん 
[2024-04-05 05:45:04]
>>2697 通りがかりさん
鉄道会社と行政が計算してるのにおまえはアホ丸出しだなw
2706: マンション掲示板さん 
[2024-04-05 06:00:50]
>>2704 評判気になるさん
朝か夕方、萱野東小学校周辺を歩いてみたらわかります。
2707: 名無しさん 
[2024-04-05 07:52:22]
箕面萱野駅は立地的にも良い意味で田舎のままでしょう。箕面の魅力だとも思いますし。
箕面舟場阪大前駅は、倉庫、大学、タワマンの組み合わせからオシャレなカフェや、家具街になるでしょう。まぁ舟場は昔からオシャレなカフェ点在してましたが。
まぁ、わたしの願望です。
2708: マンコミュファンさん 
[2024-04-05 08:12:18]
>>2707 名無しさん
願望どころか知ったかぶりだな
舟場って言ってることじたい終わってる
2709: マンション検討中さん 
[2024-04-05 09:06:53]
朝ラッシュ時どう見ても千里中央~箕面萱野輸送過剰すぎるでしょ。
2710: 検討板ユーザーさん 
[2024-04-05 13:30:57]
>>2709 マンション検討中さん
あなたが判断することではないでしょう
鉄道会社が判断して実行します
2711: 検討板ユーザーさん 
[2024-04-05 15:22:21]
>>2710 検討板ユーザーさん
その通りです。ほんとこの掲示板は萱野、船場下げが酷過ぎます。よっぽど延伸した事で何か困ることあるのでしょう。
2712: ご近所さん 
[2024-04-05 16:08:41]
空いてることは、利用者にとってありがたいこと
電鉄側も全車両折り返し運行を選んだわけで、誰も困らないよ
2713: ご近所さん 
[2024-04-05 16:13:46]
>>2712 ご近所さん
そうだ! 千里中央駅利用者は座れなくて困るのか
しかし、待機ホームは物理的または経済的に無理だったんだから仕方ないよね
2714: マンション検討中さん 
[2024-04-05 16:22:09]
>>2713 ご近所さん

どういうこと?
2715: ご近所さん 
[2024-04-05 16:35:35]
>>2714 マンション検討中さん
2709さんへの言葉
2716: 匿名さん 
[2024-04-05 16:56:36]
>>2715 ご近所さん

なるほど、待機ホームというのは引き込み線で折り返すなどして千里中央発の便が出来なかった事を言っておられたのですね。よくわかりました。
2717: 坪単価比較中さん 
[2024-04-05 17:10:06]
萱野・箕面船場に縁があるものにとっては有難いことだらけです。
倉田前市長、箕面船場団地組合所属の皆さん、よくぞ頑張ってくださいました!
今後、街がどう変化するか(しないか?)楽しみです♪
2718: 名無しさん 
[2024-04-05 21:43:50]
萱野まで延伸されて、凄く変わった事があります!身近の色々な方も仰ってましたが、8時~8時半頃の平日のラッシュ時の新御堂の車の渋滞がかなり緩和されました! これはおそらく今まで電車が通ってなくて仕方なく車通勤してた箕面民が電車に変えた為ではと思われます! これは意外でした!
2719: マンコミュファンさん 
[2024-04-05 22:16:57]
車通勤してます。
減ってません。
デマなので訂正しておきます。
2720: マンション検討中さん 
[2024-04-05 22:21:22]
>>2719 マンコミュファンさん
デマじゃないです。8時半はかなり減ってます!自分だけでなく、他の方の話も聞いての統計です。
2721: マンコミュファンさん 
[2024-04-05 23:47:46]
>>2720 マンション検討中さん
ちょうどその時間帯で毎日です!
デマじゃないとそのように統計取られたと仰るなら、その統計をどのように算出されたのかお知らせください。
2722: 匿名さん 
[2024-04-06 01:39:26]
減ってねえよ、帰りのPM5時台の車も
これから人口増えたら増える一方だよ
2723: 名無しさん 
[2024-04-06 02:08:57]
朝晩の送迎のマイカーが、千里中央から萱野や船場になったので、新御堂筋の171から千里中央までのマイカーが減りました。しかし、千里中央以南は従来通りです。
マイカー通勤者はすぐに電車通勤するとは思えません。

2724: 匿名さん 
[2024-04-06 02:26:55]
送迎、駅周辺以外そんなに関係ないでしょ?
今までも混んでたのは新御側道ではなく
高架の大阪方面に抜ける道なので、特に2車線から→1車線減少の合流箇所

特に今から船場あたりが、さらに醜くなるかと?
2725: eマンションさん 
[2024-04-08 08:33:01]
>>2723 名無しさん
そう思います。

新御堂で箕面方面から千中に降りる車は、特に朝ラッシュ時は目に見て明らかに減ってます。箕面→千中へのバスが減ったのも理由でしょう。
2726: マンション検討中さん 
[2024-04-08 18:47:03]
延伸してから千里線が明らかに混雑するんですが。
どういう事でしょう?
2727: マンコミュファンさん 
[2024-04-08 22:24:01]
>>2726 マンション検討中さん

推測ですが、バス再編で間谷や粟生団地や小野原から千中直行便が減って、残された小野原東線や粟生団地線の千中行きに移行したけど、それなら千中まで行かなくても途中の北千里駅で降りて阪急電車を使う人が増えたとか?
2728: 匿名さん 
[2024-04-09 00:10:06]
>>2726 マンション検討中さん
それはね、普通に学校が始まったから。
2729: マンション検討中さん 
[2024-04-09 03:39:37]
千里中央から阪急箕面駅までバスで1本でいけなくなったの不便すぎる
2730: マンション検討中さん 
[2024-04-09 07:26:44]
>>2729 マンション検討中さん

そのバスって必要ですかね?
それよりも箕面萱野から箕面駅までのバスの本数が減ったのが不便すぎる。

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