北大阪急行線 延伸計画についてPart3

[匿名]

北大阪急行線　延伸計画 Part3です。
引き続き情報交換しましょう。

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406728/

[2421: 匿名さん]

ラッピング綺麗ですね。3日後には千里中央～なかもず間で運行が開始されるので、とても楽しみです。

北大阪急行電鉄9000形「箕面ラッピングトレイン」公開、愛称も決定 | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20230729-kitkyu9000/
https://twitter.com/tetsudomynavi/status/1685159538729824257

[2422: 通りがかりさん]

>>2420 eマンションさん
開通までだんだん盛り上がってきましたね。
もうまもなくって感じがしました。

[2423: 匿名さん]

8月26、27日にみのおキューズモールで「延伸開業みのお萱野夏まつり」が開催されるそうです。
8月26日（土）、27日（日）に「延伸開業みのお萱野夏まつり」を開催いたします。｜北大阪急行電鉄株式会社
https://www.kita-kyu.co.jp/event/index.html

https://www.instagram.com/p/CvhOoCrS3b5/

[2424: eマンションさん]

祭りなんてどうでもいい、そんなところに人件費を使ってないで3年も延長したんだから少しでも急いでほしい。とりあえず開業してからやってくれと思う。

[2425: マンション検討中さん]

>>2424 eマンションさん
盛り上げるためなんだからいいんじゃないですか。

[2426: eマンションさん]

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1523349.html
北大阪急行電鉄、延伸対応の運賃を発表。延伸区間は加算運賃を設定

[2427: 匿名さん]

　北急延伸のシールド工事について、一般社団法人日本建設業連合会から土木賞の表彰を受けたそうです。
>地上49階の高層マンションに近接した支障物撤去とシールド掘進を住民合意形成のもと施工
>鉄道新線の建設に伴うシールドトンネル直上の建築物に対し、掘進に伴う挙動のリアルタイム把握による厳しい施工管理、発注者、施工者、有識者で構成される委員会や構造照査・評価を行う第三者機関での情報共有を通じ地域住民と合意形成を図りながら施工を行った。その結果、建築物に影響を及ぼすことなくトンネル構築を完了した。

　まあそれはさておき、千里中央駅の北端ってこういう構造になっているんですね。開業直前には「線路ウォーク」などのイベントが開催されるようで、楽しみ。
画像は日本建設業連合会HP（https://www.nikkenren.com/doboku/prize/award/article/dGaZXrsypqOiNncWa...）より

[2428: 匿名さん]

ビッグモーターへの90億円の借り換え対応は銀行が断りましたが、店舗や在庫を現金化して整理することになれば、萱野の1等地も空く可能性が少しは出てきた感じでしょうか。船場にネクステージという中古車屋ができるらしいのでそういうのはあちらで背負ってもらって、萱野には飲食店などお洒落な店ができたらいいなと思います。

[2429: 坪単価比較中さん]

萱野は自動車販売の集積地（アウディ、メルセデス、BMW、ポルシェ、トヨタ、日産、スバル等）。8710時代から地の利を享受していた場所なので、どうですかね～

[2430: eマンションさん]

>>2428 さん

お洒落を求めてはダメです、場所柄

[2431: 匿名さん]

延伸線の開業日が決定されました！

北大阪急行電鉄　南北線延伸線（千里中央駅～箕面萱野駅）の開業日が2024年（令和6年）3月23日（土）に決定しました｜お知らせ 2023年度｜北大阪急行電鉄株式会社
https://www.kita-kyu.co.jp/upload/206.pdf

特設ホームページも開設されています！
https://www.kita-kyu.co.jp/enshin/

[2432: 匿名さん]

工事中

[2433: 匿名さん]

明日午前11時半放送の「ぐるっと関西おひるまえ」というNHK総合・関西地方の番組で、斉藤雪乃さんと伊藤雄彦アナが北急延伸区間を歩いて紹介されるそうです。
平日の昼に放送される番組ですから、興味がある方は録画されるといかがでしょうか。
2023年8月25日 - ぐるっと関西おひるまえ - NHK
https://www.nhk.jp/p/osaka-gko/ts/7MLNWG21W5/episode/te/ELXJYMQVVX/
https://twitter.com/s_yukino_info/status/1694650759038861738

[2434: 匿名さん]

千中と船場間をコムバスが運行されていますよね。延伸で廃止されるのでしょうか？

[2435: 匿名さん]

阪急電鉄さんの公式YouTubeチャンネルで、北急延伸線のシールドトンネルの様子が紹介されていました！

【潜入?】北急の延伸線建設現場に潜入。今しか見られない歴史的なスポットも紹介！！館長、変身します！【2024年3月23日開業】
https://youtu.be/9hyTr8P3zO8?si=kfighPImUbW_EE93

[2436: 管理担当]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[2437: 匿名さん]

建設工事が近く始動／箕面市に計画する高さ１００㍍の超高層店舗付きマンション／住友商事
https://www.constnews.com/?p=127552

>住友商事（大阪市中央区）が大阪府箕面市に計画している超高層店舗付きマンションは、近く建設工事が始動する。建物の高さは約１００㍍。２０２６年１０月末の竣工を目指している。

[2438: 管理担当]

[有益な情報を含まない内容のため、削除しました。管理担当]

[2439: 匿名さん]

ついに試運転が始まりました！
https://x.com/Light_morio/status/1712565726132019527?s=20

https://youtu.be/6DSYJmXws9M?si=E0zM04hLpuFpNOD5

[2440: 匿名さん]

>>2439 匿名さん
何だかツイッターが表示されなかったので上げ直し。
https://twitter.com/Light_morio/status/1712565726132019527

[2441: マンション検討中さん]

あと少しで千里中央ともおさらばですね

[2442: マンション検討中さん]

開業決まったからもう電車情報はどうでもいいけど千中には新しいマンションは建たないのですかね

[2443: 検討板ユーザーさん]

千里中央の再開発は決まっていますが、
しばらくは廃墟の状態が続くので売り時を考えての様子見では？

[2444: 通りがかりさん]

駅ビルだいぶできてますね！
かやのさんぺい橋もリニューアル工事始まりますし、今からどんな風に変化するのか楽しみです。

[2445: 匿名さん]

>>2427が今はこんな感じに。カッコイイ。
https://twitter.com/tshashin/status/1716327706865058232

[2446: 匿名さん]

あと150日(*´∀｀*)
https://news.yahoo.co.jp/articles/788f00b533c6e17a4922ded25e5770646949...

[2447: 匿名さん]

箕面市内在住の小学生以上の方を対象に、令和5年12月2日（土曜日）、3日（日曜日）の2日間「箕面萱野駅見学＆高架新線ウォーク」を開催するそうです！

「箕面萱野駅見学＆高架新線ウォーク」を開催します！／箕面市
https://www.city.minoh.lg.jp/kitakyu/202312_railwalk.html

[2448: 匿名さん]

ここもだいぶ冷えてきましたね。
そろそろ萱野のショッピングモールに何が入るとかの情報は出てこないだろうか。

[2449: 評判気になるさん]

>>2448 匿名さん
東急はPRが下手すぎるかと思います。
もっと駅ビル建築をアピールして、盛り上げてほしい。

[2450: 匿名さん]

>>2449 評判気になるさん
ですよね...
駅の開業じたいには興味がありましたがもう日程も決まりましたし、電車や工事現場なんかよりも駅ビルとかに皆さん興味がありそうな気がしてます。

新店オープンのスタッフ募集を見ると箕面萱野にできる駅ビルやキューズモールには下記のショップなどが掲載されています。

食道園 3月予定
心斎橋ミツヤ 3月予定
サトウ花店 3月予定
ハローパソコン教室 3月予定
クロケッタ 4月予定
キューズモール敬愛保育園(仮称) 4月予定

[2451: 坪単価比較中さん]

もう３０年以上萱野付近の不動産に関わってきましたが、地下鉄が通るだけで
デキ過ぎというのが率直な感覚です。

あの界隈はたぶん大して変わらないと思います。
市街化調整区域だけでなく、萱野の交差点付近でさえ、道沿い以外は低層建物
しか建てれないので開発メリットがありません。せいぜい駅近に戸建が欲しい
人向けの開発ぐらい？駅の北側はすぐに山だし、南側も船場の丘陵で分断され
ているので商圏人口にも限界があります。

長期的には人口減少によるコンパクトシティ化は避けられません。
箕面市においては萱野がコア地域になる可能性は大ですが、箕面市は平べったい
のでコアが３つできるとして萱野商圏は多くても４～５万人。この程度で採算の
取れる店は限られるでしょ？あまり期待しないことです。

[2452: マンコミュファンさん]

>>2450 匿名さん

北海水産というお寿司屋さんもオープン予定のようです。
新店舗情報お持ちの方、どんどん発信していきましょう。

[2453: 名無しさん]

>>2451 さん
現地確認してないですね、おじいちゃん。平日でもキューズモールは盛況だし、場所が悪いサイゼリヤ萱野や大起水産も盛況ですよ。

[2454: 評判気になるさん]

>>2453 名無しさん
数年前に引っ越してきた者ですが、おっしゃってる事はほとんどその通りかと思います。
地元の方の意向があったのかわかりませんが、土地勘のない者からしたら低層でもいいので分譲マンションを建てて欲しかったです。少し駅から歩いても大型マンションが建てば雰囲気も変わったのにと残念に思います。

キューズモールは子育て世帯にはありがたい商業施設です。もっとおしゃれな物販店が増えたらとても嬉しく思います。

[2455: 評判気になるさん]

>>2450 匿名さん

牛タン和牛焼き　青葉苑さんもオープン予定です。

[2456: マンコミュファンさん]

>>2452 マンコミュファンさん
北海水産ではなく、北海素材という回転寿司店のようですね。

[2457: マンコミュファンさん]

個人的には高架下に創作串揚げ店が、入って欲しい！焼肉、寿司、串揚げが、揃えは最高！

[2460: 管理担当]

[No.2458～本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

[2461: 口コミ知りたいさん]

水春の横の千里浄水池の広大な駐車場がもうすぐオープンするそうです。


近くの天ぷらの山が好きで時々行くのですが、ここに将来的にはヘルスケアセンターが出来る予定のようで(箕面船場まち知るべという情報誌で知りました)
天ぷら屋さん無くなったりするのかな？どなたかご存知の方いらっしゃいますか？
食べられなくなるかもしれないので通う頻度増やさなきゃ。

[2462: 匿名さん]

>>2461 口コミ知りたいさん
あれ美味しいですか？
味噌汁だってインスタントだし、個人的には無くなっても気にならないかな。
皆んなそれぞれですね。

[2463: 口コミ知りたいさん]

健康とは正反対な感じの甘辛いタレの染み込んだコッテリ天丼が好きです。
三十代ですがもう少し歳をとると食べられなくなるだろうなーと思ってます。まだ胃が負けてないウチはたまに食べたいですねー。
食べ放題漬物がいい感じにリセットしてくれて、まだ食えるぞって追加トッピングしちゃいます。
書いてて食べたくなってきましたが土日はすごく混んでるのでやめておきます笑

[2464: 匿名さん]

>>2450、>>2455、>>2456の方が既に一部紹介されていましたが、箕面萱野駅の駅ビル（と高架下商業施設）の開業日、施設名称、入居テナントが東急不動産より正式に発表されました。
開業は箕面萱野駅と同日で、施設名称は「みのおキューズモール STATION棟（駅ビルは「STATION 1棟」、高架下店舗は「STATION 2棟」）」。ナチュラルスーパーマーケットや飲食店など31店舗が入居するとのことです。

「（仮称）箕面萱野駅前開発計画」開業日、施設名称、テナント発表 2024年3月23日「みのおキューズモール STATION棟」開業 北大阪急行電鉄新駅「箕面萱野駅」と同時開業｜ニュースリリース｜東急不動産
https://www.tokyu-land.co.jp/news/2023/001110.html
https://www.tokyu-land.co.jp/news/uploads/ad96a8a73847851c047d5609c4d3...

[2465: 通りがかりさん]

キューズモールの駅ビルテナント一覧が発表されましたね。物販店や子育て施設が充実するかと思いきや、まさかの飲食店ばかりですごく残念。箕面市はこの駅ビル事業の目的を子育てにもスポットをあてていたのに、特に遊べる広場の増設もなければ、銀行や郵便局もない。
すごく期待はずれでした。

[2466: 匿名さん]

>>2465 通りがかりさん
子育て施設については、キューズモールの既存棟に保育所が開設される予定です。
みのおキューズモールに新しい保育園が開園します！箕面市認可保育園 キューズモール敬愛保育園
https://tokuwakai.jp/facilities/qsmall_keiai_hoikuen/

駅ビル整備に関する入札資料（https://www.city.minoh.lg.jp/machidukuri/documents/kayano-bosyuyoukou....）にも、「・箕面萱野駅前の地域の魅力を高めるため、認可保育所（定員は８０名程度）の整備を期待する。整備場所は立体利用施設（注：駅ビルのこと）、高架下店舗又は同駅から３００ｍ程度までの範囲内とする。」とあります。

[2467: マンコミュファンさん]

>>2466 匿名さん
その情報は既に>>2450の方が書かれてます。

[2468: 匿名さん]

>>2467 マンコミュファンさん
私は存じ上げていますが、リンク先を貼っておいた方がいいと思いました。保育園のフロアマップも載っていますし。

[2469: マンコミュファンさん]

勝手に予想してたテナントとは大分違っていました…成城石井は来ると思っていたのにまさかのビオラルでしたね。　高架下に串カツは来ると思っていたがこれもまさかの串カツ田中…あのデカデカとした看板が高架下に掲げられると思うとちょっと美観的に残念です… スープストックトーキョーは嬉しいかな

[2470: 名無しさん]

>>2465 通りがかりさん

主に阪大の学生がターゲットって感じかな。ビオラルは食料品の買い物の選択肢が増えて良いと思うけど。

[2471: 通りがかりさん]

バーガーキングうれしい！

[2472: マンション検討中さん]

>>2470 名無しさん
そんなわけないですよ。
テナント料払って学生相手では商売になりません。
ファッションや雑貨もしょぼくて、わざわざ萱野に向かうならエキスポもしくは梅田に若者は行くんじゃないですか。

[2473: 評判気になるさん]

テナントはがっかりですが、広場を広々と使えたらいいかと思います。保育園の園庭がすごく魅力的なので、園庭開放とかして貰えたら言う事なしです。
チラホラテナントビルも近くに建つようなので、そちらに期待します。
スープストックトーキョーは私も嬉しいです。

[2474: 評判気になるさん]

駅ビルもできて、開業が楽しみになってきました。

[2475: 評判気になるさん]

成城石井できてほしかった

[2476: 匿名さん]

いい雰囲気ですね。
https://twitter.com/NankoLocalT/status/1727264508312445284

[2477: 評判気になるさん]

実際見たけど船場は何だか安っぽかったよ。
始発駅の萱野と倉庫街船場の格差でしょうか、萱野の方がいい雰囲気だった。

[2478: マンコミュファンさん]

>>2477 評判気になるさん

そうですか？私も船場の駅を見ましたが、都会っぽいオシャレな駅だなーと思いました（笑）
人それぞれ感覚が違いますね。

[2479: 評判気になるさん]

萱野駅の見学イベント参加してきたけど凄くお洒落で綺麗だった

[2480: マンション検討中さん]

[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]

[2481: 坪単価比較中さん]

>>2479 評判気になるさん
南出口はR171から案外離れてますね…

[2482: 匿名さん]

箕面船場阪大前駅も報道公開されましたね。スタイリッシュな雰囲気でお洒落。
https://twitter.com/tetsudomynavi/status/1736964715522466189

[2483: 評判気になるさん]

船場は何もなくて殺風景、萱野のほうがショッピングモールに直結で明るくてお洒落ですね。

[2484: 評判気になるさん]

>>2483 評判気になるさん
船場は明るくていいですよ。
萱野は落ち着いた田んぼが広がる都会の田舎です。
どちらも好みではないでしょうか。

[2485: 検討板ユーザーさん]

普段の買い物は萱野ですが、カフェなどオシャレで言うと阪大前ですね
両駅とも古くからのお金持ちが多い、阪急箕面線住民との綱引きが発展の鍵を握りそうです

[2486: 匿名さん]

ご存じではなさそうですが実際のところ数的にもお洒落なカフェは萱野周辺のほうが多いですよ、ケーキ屋とかも数件あります。
船場にお金持ちなんて聞いたことないですね。
確かに少しは大きな家はあるようですが、萱野周辺に比べると船場西あたりはとても小さな家が目立ちます。

[2487: マンコミュファンさん]

>>2486 匿名さん
萱野周辺の大きな家ってどの辺りの事ですか？　

[2488: 検討板ユーザーさん]

たぶんカフェの件から察すると箕面池田線あたりも萱野扱いしてるんちゃうかな？
下手したら西川きよし邸あたりも萱野なのかも知れん

[2489: 評判気になるさん]

>>2488 検討板ユーザーさん
箕面池田線も大きな家なんか特にありませんよね。西川邸の裏のほんの一部分だけな気がします。しかもあそこは全然萱野ではないですよね

[2490: 匿名さん]

>>2487 マンコミュファンさん
良く読もう。
萱野周辺に大きな家なんてどこにも書いてない。
萱野周辺に比べると船場西あたりはとても小さな家が目立つって事、船場にはお金持ちが多いは意味不明。
まだ萱野のほうが金持ってるだろうね、船場西あたりで駐車場や賃貸物件持ってる地主らも萱野に住んでるから。
まぁ、金持ちの話しをしたら付近だと東豊中や百楽荘などが必ず出てくるから萱野や船場でお金持ちの話しなんてちっちゃい話し。

[2491: 検討板ユーザーさん]

>>2485
からの金持ち云々の流れは
萱野vs船場じゃなくて
両駅vs阪急箕面線の話じゃないの？

[2492: マンション検討中さん]

石丸でダイワハウスが分譲地出すらしいですね。大体どの辺なのでしょうか？情報を知ってるかたいらっしゃいましたら、教えていただけたら嬉しいです。
、

[2493: 匿名さん]

萱野は田舎臭いよね。

[2494: 匿名さん]

確かに
でもそのユルさが箕面の良さなんですよねー。
出来れはこのままのんびりした街並みでいて欲しいです。

[2495: eマンションさん]

>>2492 マンション検討中さん
石丸2丁目の灯ろうの家の裏辺りのとこかな？

[2496: 評判気になるさん]

>>2495 eマンションさん
ありがとうございます。あそこは積水ハウスかと思っていました、学校は近いですね!参考にさせて頂きます。

[2497: 評判気になるさん]

今日ローカルニュースサイトでキューズモールＥＡＳＴ3Fの飲食店が全部閉店している事を知ったんだけど、あそこは何になる予定なんだろうか？
鶴橋風月は駅の方に移転だと書いてあったけど

[2498: 管理担当]

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

[2500: 坪単価比較中さん]

え”～～～？やっぱりステーキ無くなったのかなぁ？！

[2501: 評判気になるさん]

今日見に行ったが全部閉店してましたよ。
やっぱりステーキたまに行ってたからショック

[2505: 管理担当]

[NO.2499～本レスまで、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[2506: 坪単価比較中さん]

>>2501 評判気になるさん
問い合わせたら、やっぱり立ち退きのため完全撤退だそうです。残念！

[2507: 評判気になるさん]

>>2506 坪単価比較中さん
立ち退きだったんですね、残念です。
駅がオープンするまで飲食店無さ過ぎて不便になります。

[2508: 匿名さん]

>>2497 評判気になるさん
医院開業物件サイトによると、メディカルフロアになるそうです。
調剤薬局と婦人科、泌尿器科、皮膚科の入居は決定済で、現在は残り3区画のクリニックを募集中（「内科（糖尿・腎臓内科は除く)、小児科、耳鼻科、眼科（オペあり）、整形外科で開業ご希望の先生に最適です」とのこと）という状況です。

【箕面市】「みのおキューズモール」メディカルフロア | クリニックエステート | 関西圏の医院開業物件情報サイト
https://clinic-estate.com/bukken/27-526/

[2509: マンコミュファンさん]

>>2508 匿名さん
やはり医療モールだろうと思ってました！便利になります。

[2510: 評判気になるさん]

>>2508 匿名さん
やっぱりクリニックフロアになるんですね！
近くにあまり評判のいい病院が無いのでこれは期待できそうです！

[2511: 名無しさん]

>>2509 マンコミュファンさん
ヤブでも？

[2512: 匿名さん]

ここら歯科も、なんか評判いいところを探すのが至難

ヤブだと田舎だと駆逐される病院が
都会だと通りがかりの患者が来て存続しやすいんじゃなかろうか？

[2513: 坪単価比較中さん]

>>2512 匿名さん
ありますよ、箕面船場に。オーナー社長は大抵そこに行ってます。
私自身、30年前に神経を抜いた歯が全く問題なく存続しています。
探してみてください。

[2514: 管理担当]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[2515: 口コミ知りたいさん]

>>2513 その院が問題なんよ

院自体はよくても担当になった人がダメとか
あと名前は当然出さないが、萱野近くにも自分的には良くない歯科がある
これ以上探すのめんどいので高槻あたりまで行っている

[2516: 通りがかりさん]

船場、萱野の駅チカ中古マンションは今買ったら高いですか?
開通したらもっと高くなるのか、供給過多で安くなるのかどっちかなと思ってます。

[2517: 評判気になるさん]

>>2513 さん

私もこのあたりで歯科を探してます。
差し支えなければ、箕面船場のおすすめ歯科を教えてください。

[2518: 匿名さん]

>>2513 坪単価比較中さん
それは残念な治療しましたね。
大阪市内には神経抜いて根管治療しないように保存治療をされる先生がいますよ、自費ですが。
実際あちこちで根管治療や抜歯をお勧めされましたが、そこで治療してから20年以上問題なしです。
そういう先生は箕面なんかには来そうもないですが、探してみてください。

[2519: マンコミュファンさん]

千中、船場、萱野、この3駅でマンションや戸建に関係なく、これから買うならどこに住みたいですか？
金ないや買えないは除き、単純に将来展望（夢ではなく計画あり）なども含めて住みたい駅。

[2520: 通りがかりさん]

>>2519 マンコミュファンさん

千中が良いです。モノレールもありますし。お店もたくさんあります。


船場がおすすめです。駅前にカフェがたくさんあって今後オシャレな街になっていきそうです。


萱野に決まりですよ。キューズモールがあるし始点なので座って通勤できますよ。



みたいな意見が出ると思います。
家族構成とか年齢、職場によっておすすめは変わりそうですがどこも便利な街だとは思います。

[2521: 匿名さん]

延伸線開業に伴うダイヤ改正について

https://www.kita-kyu.co.jp/news/detail/651

朝5時4分発のみ千中始発であとはすべて萱野始発に

[2522: 匿名さん]

>>2521 匿名さん
100点満点のダイヤですね。

[2524: 匿名さん]

令和５年度　箕面市民説明会

千里中央駅の分岐器は通常運行には使用しないが、不測の事態に備えて千里中央駅にも分岐機能を残しておくため、分岐器の撤去はしないことを北大阪急行電鉄株式会社に確認しました

[2525: 匿名さん]

何故箕面市が千里中央の分岐器の撤去の有無にこだわるのか？

それは箕面市がいいように利用され不測の事態というエクスキューズで千里中央大規模開発時にダイヤ改正で大幅に千里中央発着が復活する目を恐れているためである
カルフールが消滅した時のように・・・・

[2526: 匿名さん]

まあ、地方公共団体が一企業に、不測の事態なんか大丈夫だから
別公共団体管轄地域(豊中市)の分岐器の撤去をした方がいいなんて言えないよね？
明らかに千里中央再開発後のダイヤ改正への布石やな？
それまでに延伸部の乗客が多ければ別だが、どうなりますかね？

大阪城の外堀を総掘りと言って全て埋めたように撤去したいだろうけど

[2527: 名無しさん]

朝夕のラッシュ時は、半分は千里中央始発と言っていたのに反故にされたし、逆に2年前まで分岐器は撤去すると言っていたのに残った。

北摂人は阪急信者で阪急の金づると言われているぐらいだから、文句はないのだろうけど、いいようにされているね

[2528: 匿名]

まぁ乗降客数でいえば萱野と船場を足しても千里中央より少ないんだし、モノレールに接続してること、万博を含め大規模再開発が予定されていることを考えれば至極真っ当な判断でしょ。

[2529: 匿名さん]

>>2525 匿名さん
大幅に千里中央発着が復活する（ラッシュ時を念頭に置いていらっしゃるのでしょうが）ことはあり得ないですよ。
中津駅みたいに駅北側に引き上げ線がありませんから。

[2530: 匿名さん]

万博線やダイヤで対応できるかもしれんし
必要なら軟盤地盤に薬剤注入して後付けで作るやろ
全てがシナリオ通りかもしれませんな？　かまいたちの知らんけど　汗

[2531: 評判気になるさん]

まあ、現実的に考えて箕面船場駅には阪大があって通学する学生もいるし、船場で働いてる人もいるし、これから大規模なタワマンも出来る訳だからラッシュ時に千里中央で折り返し運転をするのはなさそうですよね。大金を使って建設したんだから阪急も回収したいだろうし、千里中央民の為だけにそこまでしないでしょう。

[2532: 匿名さん]

そもそも引き上げ線を作るにはあと1線分の土地を買収しなければならない。
トンネルを作り直すのも膨大な費用が掛かるし　本線での折り返しはよほどの閑散路線にならない限り不可能。
分岐器残すのは事故で不通になった時のためなのにここまで希望的観測するとは。

[2533: 匿名さん]

じゃ何故　
箕面市は分岐器存続の有無にこだわるんでしょうかね?
そういうことじゃないですかね？

[2535: デベにお勤めさん]

分岐器なんて梅田でも難波でもなんなら西田辺にもありますよ
西田辺行なんてありますか？難波行なんてありますか？
千里中央折り返し復活を望んでる人がまだいるなんて驚きです

[2536: マンション検討中さん]

御堂筋線もうこれ以上こまないで、、

[2537: 匿名さん]

アリーナできればモノレールから、とどめの千中再開発で
千里中央ダダこみでしょうな？
新大阪は始発があるからいいとして、江坂・緑地公園とか乗れない人いるかもね？　

[2538: 匿名さん]

そうなると、やはり千里中央発着待望論か？

[2539: eマンションさん]

通常の始発駅からたった2駅だからどうだろうね
入れ替わりと折り返しの手間時間を考えたら、増発の方が早い？

江坂のように檄混み区間の新大阪～天王寺間の本数を増やす効果は薄いし、新金岡のように検車場に行く分岐があるわけでも無いので悲観的では。

武蔵小杉のように駅構内が溢れる状態を数年続ければ動きがあるかも。

[2540: 検討板ユーザーさん]

普通に新大阪・中津止まりを廃止して全数北摂に乗り入れれば良いんじゃないの。
谷町線も全数が大日乗り入れになったよね。

[2541: デベにお勤めさん]

>>普通に新大阪・中津止まりを廃止して全数北摂に乗り入れれば良いんじゃないの。
谷町線も全数が大日乗り入れになったよね。

その代わり都心部の本数が減らされました
今は都心部4分毎、郊外部8分毎
これを全線統一となれば6分毎とかなら可能でしょう

[2542: 口コミ知りたいさん]

梅田、新大阪での乗降者数を舐めすぎでしょう
（中津は実質梅田の折り返し設備の駅です）

それに大阪市高速電気軌道の御堂筋線です。
残念ながら今でも北阪急は御堂筋線のオマケです。

[2543: 検討板ユーザーさん]

新大阪行きと千里中央行きでは混雑率も違うので、車両数増やして全数北摂に乗り入れるべきでしょう。
梅田駅も千里中央行きを待つ人でホームが滞留してる状況をよく見かける。

[2544: 匿名さん]

千里中央発着を望む人たちもう諦めましょう
1997年地下鉄中央線の大阪港～コスモスクエア間、1993年地下鉄堺筋線の動物園前～天下茶屋間など分岐器が残れど大阪港、動物園前発着の列車は設定されていません
わざわざ本線で直接折り返す運用なんて通常運用ではありません

[2545: 評判気になるさん]

もう笹川良一を恨むしかない
人口13万人の市が282億出すなんて競艇の利権がなければ不可能。

https://www.city.minoh.lg.jp/zaisei/enshinzaigenkakukho.html

[2546: 評判気になるさん]

高架下の飲食店舗部分の看板？がお目見えしたけど、串カツ田中があの大きな品のない看板じゃなくて本当に良かった！　他の店舗も合わせて新御堂筋沿いの店舗部分は中々良い感じになってました。

[2547: 名無しさん]

今朝、箕面萱野駅のホームに電車が停まっているのを初めて見ました。なんか、いよいよなんだなあと感動しました。

[2548: 口コミ知りたいさん]

>>2538 匿名さん
桃山台の先にある昔の万博で使ってたトンネルを再利用して中環の下を掘ってエキスポに繋げたら千里中央で乗り換えなくても良くなるのに。

[2549: マンション検討中さん]

>>2020 匿名さん

[2550: 匿名さん]

通勤年間乗車時間（梅田まで往復・月20日で計算

北大阪急行
緑地公園　120時間（5日）
桃山台　　144時間（6日）
千里中央　176時間（7.3日）
箕面船場　200時間（8.3日）
箕面萱野　224時間（9.3日）

阪急千里線
南千里　　224時間（9.3日）
山田　　　240時間（10日）
北千里　　264時間（11日）

[2551: eマンションさん]

誰もが梅田に通勤通学しているわけではない。
1分1秒気にするなら梅田に住むのがベスト。
通勤通学の時間を有効活用している人もいる。
とてもくだらない計算だ。

[2553: 口コミ知りたいさん]

>>2550 匿名さん
この数字から
どんな考察をされたいのかを
追記してください。

仰りたいことが私にはよくわかりません？

[2554: 匿名さん]

>>2405 検討板ユーザーさん
>>2407 マンション掲示板さん
三井住友銀行の店舗ができるそうです。みのおキューズモールもいよいよ駅前商業施設らしくなりますね。

【箕面市】「みのおキューズモール」EAST 2Fの「Green Parks topic」さんが閉店されていました。「三井住友銀行 みのおキューズモール店」がオープンするそうです！ | 号外NET 箕面市・池田市
https://minoh.goguynet.jp/2024/02/13/minoh-qsmall-open/

[2555: マンション検討中さん]

>>2550 匿名さん
ご苦労さまでございます

[2556: 匿名さん]

もう開業まであと一ヶ月か。

[2557: 匿名さん]

新駅近くの土地てあまり人気がないのでしょうか？結構スーモでも売れ残ってる印象があります。

[2558: マンション掲示板さん]

>>2557 さん

高いので敬遠されてるのだと思いますよ。
売主は新駅できるので強気の値段設定でしょうし、買主は、昔の売買価格などを参考にすると高く感じるでしょうし。

今は坪１００～８０万円くらいの値付けが多そうですね。

新駅が出来て数年すれば適正価格も分かってきそうです。適正価格が今の値付けより高いのか安いのかは分かりませんが。。。

[2559: 買い替え検討中さん]

いよいよあと20日あまりで開業ですね
新ダイヤ時刻が発表されてますが、朝ラッシュ時の最小運転間隔が1時間→2時間にのびている反面、一部時間帯が減便になるなど悲喜こもごもですが、阪急バスの再編で箕面市内、豊能町、彩都方面からのバスはほぼほぼ千里中央発着から箕面萱野発着に変更になります。

千里中央朝ラッシュ時の大阪市内方面は激しい混雑はないと思いますが、座席は全てふさがって立席チラホラ・・・という形で千里中央に到着するのではないでしょうか？朝の早い時間帯を除いて朝ラッシュの着席は難しいものがあるでしょう。

似た例として近鉄けいはんな線生駒駅の大阪市内方面で、開業当初は約半数が生駒始発で座っていけたものが、数年後朝ラッシュ時に限り全列車学研奈良登美ヶ丘始発(3分間隔)となり座席が全てふさがっていて生駒からは座れなくなりました。(今は無いですが、生駒からの通勤利用者ブログで悲痛な叫びを書かれていました)

[2560: 通りがかりさん]

>>2559 買い替え検討中さん
生駒とは違って千中から梅田まで20分ぐらい立ってもどうってことないのでは？
通勤電車乗らんからしらんけど。

[2561: 買い替え検討中さん]

>>2560さん
どうってことないかどうかは利用者によって異なりますね
何れにしても今まで座る選択肢があったものが無くなるのは辛い人もいるでしょう

[2562: 通りがかりさん]

>>2561 買い替え検討中さん
梅田までなら生駒から約40分、千中からやと20分ぐらい、単純に倍も違うので比較にはならんよ。
通勤してた時は車両を選べば新大阪で大抵は座れるようやったけど今はどうやんやろ。
そもそも座れる座れないはご老人や障害者でもなければそんなに重要ではなく、梅田まで20分、新大阪や空港にも近い、名神や中国道も近い、今後再開発されるエキスポも近い、そういう便利さの方が千中民にとっては重要やと思う。
街の再開発待ちは事実やけど。

[2563: 買い替え検討中さん]

>>2562
重要かそうでないかを問うてなく「そうなるでしょうね」って事をいってるだけなんですが・・・。さきほどからえらく熱くなっておられますが何か都合の悪い事があるのですか？

[2564: 通りがかりさん]

>>2563 買い替え検討中さん
生駒と比較して長文書いても意味ないでって事。
それぐらい理解できへんか。

[2565: 周辺住民さん]

>>2564
郊外から都心なんで意味が無い事は無いですよね
なぜそんなに熱くなってるのか知りませんが(笑)

[2566: 通りがかりさん]

>>2565 周辺住民さん
論理的ではない煽りやね　大笑

[2567: 匿名さん]

まぁまぁ。
座らなくてもいい人も座りたい人もいますよ。
そんな人もいるのねーくらいの感じに捉えときましょ。


私は車で出社してるので駅が出来てからの送迎ラッシュとかがどうなるか気になるところです。
萱野だとキューズモール渋滞とお迎え渋滞が重なると大変そうですね。
船場も駅までの周りの道が路駐増えたりしたら嫌だなーと思ってます。

[2568: マンション掲示板さん]

>>2567 匿名さん

私もそれをかなり懸念しております。　萱野中央駅南側のタクシー乗り場部分は1年後にオープン予定みたいですからタクシーも含め駐停車が増えそうで渋滞しそうですね。

[2569: マンション掲示板さん]

>>2567 匿名さん

箕面の人口が増えれば、新御堂はますます混みそうですよね…

[2570: eマンションさん]

みんなパルフェスいくの？（・∀・）
https://article.yahoo.co.jp/detail/0627a5a8f6426ac9ee43df50b5a80eca4ca...

[2571: eマンションさん]

>>2570 eマンションさん
ってこれ終わってるやん！行きたかった( ´Д`)

[2572: 通りがかりさん]

3/23からの阪急バスの時刻表みてて、萱野中央駅から阪急箕面駅行きのバスの本数が凄く減っててビックリした！　乗客数増えると思うのに何故減便したんだろう？

[2573: 職人さん]

私も気になりました。箕面駅から御堂筋線使う人少ないのですかね。

[2574: マンコミュファンさん]

>>2572 通りがかりさん
これまでの箕面駅利用者の客のうち何%が北急を利用するかの試算ぐらいは当然出しての事でしょう。
箕面駅から梅田まで30分程度、わざわざ新駅を利用するメリットがある人がどれだけか、萱野で買い物なら徒歩や自転車の距離、必要なバス本数はその程度のことだったというだけではないでしょうか。

[2575: 周辺住民さん]

>>2572 通りがかりさん
土日なら萱野中央駅から箕面駅へ、観光客目当てのバスも出そうだが、、、、、

[2576: 周辺住民さん]

地下鉄御堂筋線の案内板もほぼ「箕面萱野方面」に交換されて、千里中央の文字がほぼ消えました。半世紀以上大阪府北部の玄関口、ターミナルとして君臨し季節ごとの発車メロディや入線メロディの埴生の宿が流れ優雅な雰囲気を醸し出し「千里中央ブランド」すらありましたが、あと10日たらずでそれも終わりです。

ネット情報によると季節ごとの発車メロディ、埴生の宿ともに箕面萱野駅に移転し、千里中央駅はフニクリフニクラのみ使用されるようです。緑地公園駅や桃山台駅と同様列車が到着し、ものの10数秒で発車していく駅になると思うと少し切ないものがありますね。北部の阪急バスの大半も箕面萱野駅発着に変更されるようで、千里中央が衰退していかないか心配です。

[2577: 口コミ知りたいさん]

>>2576 周辺住民さん
千中が衰退する理由は？
まさか始発駅ではなくなるからなんて言わないよね。

[2578: 匿名さん]

千里中央と違って道路が整備されていない新駅は
開通後　交通渋滞が悲惨なことになりそうだ

道路の拡張はマストだっただろう

[2579: マンコミュファンさん]

>>2574 マンコミュファンさん
萱野中央から箕面駅までの間にバス停がいくつもあるわけですので、如意谷や二中前の方々は萱野中央駅を使うんじゃないかと思うのですが…

[2580: 匿名さん]

グーグルマップで延伸線もルート検索ができるようになってる！

[2581: 周辺住民さん]

>>2577
>>まさか始発駅ではなくなるからなんて言わないよね。

その通りです。例えば箕面市北部からバスで千里中央まで行き電車に乗ってた人達は千里中央でついでに買い物なり飲食なりする人がいるわけで、車で送り向かいする人も千里中央を拠点として使っていたわけですから、ただの途中駅になるとその人たちは千里中央を素通りするだけになります。

結構これはバカにできませんよ。

[2582: 匿名さん]

>>2581 周辺住民さん
千里中央そのものが目的地となるような、わざわざ行きたいと思えるような魅力ある再開発がセルシー跡地等で行われるかどうかが鍵やね。

[2583: マンション検討中さん]

まぁ千里中央は50年に一度の再開発の真っ只中で、幸か不幸か延伸という人の流れが大きく変わるタイミングと重なってる。
千里中央の旅客の内、箕面市民は半分未満で、その箕面市民が萱野と船場にバラけるわけだから、北大阪における千里中央の拠点性は依然高いわけだから、企業としてはまだまだ投資しがいのある街だと思う。
キューズモールもエキスポシティも郊外型の商業施設だから、阪急の発表どおり千里中央で千里阪急百貨店をコアテナントとした都市型商業施設の開発が進めば、それぞれの街が補完し合う形で大阪を代表するような最強のエリアが誕生すると思う。阪急グループの開発リリースを見ていてもそれがしっかりうかがえる。

[2584: マンション掲示板さん]

麻布台ヒルズと同等クラスのテナント、世界トップクラスのホテルが2040年頃に千里中央に入って逆転満塁ホームラン。廃墟とかいってるやつは涙目になる！

[2585: 口コミ知りたいさん]

>>2581 周辺住民さん
そうなの？
エキスポの再開発でアリーナやホテルにマンション複数建つのに？
豊川と彩都の間に駅ができて、まだまだ住宅増えるのに？
モノレールからの乗り換え需要は無視なんですかね。

[2586: マンコミュファンさん]

かやのさんぺい橋の修繕は延伸開業日に間に合わないのだろうか？　あと6日で足場が取れるとは思えないしなあ…

[2587: マンション掲示板さん]

船場萱野開発は全体的に中小業者が施工してるからか、仕事がトロい印象を受ける。

[2588: 通りがかりさん]

バカにできないとか言うからバカにされて言い返せないとかおもろすぎる。そらそうやわな、萱野から乗ったからってみんな梅田向かうわけちゃうし、空港やエキスポ行ったり通学通勤も千中で乗り換えるやつ多いやろ。

[2590: 匿名さん]

満員電車で戦々恐々なのは江坂あたりからだろう？
千里中央は乗り換え多そうなんでね

[2591: 口コミ知りたいさん]

>>2590 匿名さん
いえ、以前江坂に住んでましたが、意外に江坂で降りられる方も多いです。乗る車両を選べば新大阪で高確率で座れました。とは言っても大した距離ではないので座ろうが立とうがどっちでも良かったです。今は通勤無くなったのでさらにどうでもいいですが。

[2592: 評判気になるさん]

>>2588
貴方のように常にコメントを監視して必死に反論するほど私は暇ではございません(笑)

まあそれはともかくモノレールからの乗り換え層も千里中央駅が始発で座れるから選択していた人もいたでしょう。これが座れないとなると彩都からバスで箕面萱野へ行く人も出るだろうし、乗り換えを山田駅や南茨木駅に変える人も少なからず出てくるわけです。なぜこういう事を言うかというと私はかつて愛知県名古屋市の地下鉄桜通線野並駅周辺に住んでた事があるんですが、ここはかつては終点でバスもこの駅を中心に編成されて地域の拠点駅として機能していましたが、2011年に徳重駅に延長され、バスも延伸区間の駅に発着するようになり、乗降客数が半分以下に落ちて開業数年で駅前の店舗も閉店するところが出て、すっかり人通りが少なくなったからです。

なので「バカにできない」と言ったまでです。

[2595: 通りがかりさん]

>>2592 評判気になるさん
ほら、言わんこっちゃない。長文書いて暇なんやろうけど、名古屋のそんなところと比較するから、またバカにされとる。当初の計画では延伸後の乗降客数の推測は千中で約7万/1日なんよ、モノレール含まず北急の数値、ほぼ変わらんよね。

[2596: 買い替え検討中さん]

船場萱野周辺はタワマン出来るけど田舎過ぎて子供の時から住んでる人がほとんど。
人口増えることないし学生いるのに今の人口の平均年齢も50歳以上。
開発も途中でストップすると思ってる。
小学校の子供世帯が多い千里中央もショッピングモール昔と比べて今は閑散としてる
船場はもっと酷いと事になるね

[2597: 検討板ユーザーさん]

>>2595 通りがかりさん

千中の需要予測は
北急　5.6万
モノレール　2.6万
合計=8.2万
のようです。これは北急、モノレール間の乗り換え客数を除いた数値なので依然として高い数値ですね。

https://www.mlit.go.jp/common/001111848.pdf
めちゃ古い予測しかなかったから最新はどうか分からない。

大阪における乗降客数ランキングでいうと、谷町四丁目や枚方市駅、茨木駅と同等に位置することになりそうです。
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/osaka/?page=2

萱野にタワマン10本建っても趨勢に影響はなさそう。
枚方市駅なんかは再開発で綺麗になってるから千中も頑張れば良いのにね。

[2598: 匿名さん]

>>2597 検討板ユーザーさん

これで行くと、2万人以上、北急の利用者が増えるわけだから江坂あたりの混雑がヤバそう。
もう新大阪で間引かず、全数北急乗り入れにして欲しいわ。

[2599: 名無しさん]

>>2597 検討板ユーザーさん
うわ～めっちゃ利用者数減ってますね～。
そりゃ衰退して、廃墟中央になるわけだ

[2600: マンション掲示板さん]

>>2599 名無しさん

そう？思ったより減ってないと思うけど。まぁあくまで予測なんでどうなるか知らんけど。

千中民は延伸してもエキスポの方が便利だから、キューズモールには日常的に買い物行かないだろうな‥。廃墟中央でも必要なものは一通りあるし。
萱野の乗降客数は2.8万人だからキューズモールは1年もすれば閉店ラッシュが始まらないか心配。利用者は殆ど箕面民だから頑張ってキューズモールで買い物した方が良いと思うよ。萱野周辺は高層住宅の構想はなさそうだから、数年後岐路に立たされるかもね。

[2601: 坪単価比較中さん]

>>2600 マンション掲示板さん
箕面キューズモールって、昨日今日できたわけじゃないんだよね。
2003年10月10日に開業してから20年余り、駅もないのに紆余曲折しながらもマッタリ続いてる。駅ができたからって急に栄えるなんて、地元では誰も思ってない気がする。但し、急に廃れることもなく、これまで通りマッタリやってくんだと思います。

[2602: 匿名さん]

2駅とも駅名が悪い。田舎臭い。
千里中央はどことなくシュッとした
北摂らしいイメージがある。
北区在住の部外者です。

[2603: eマンションさん]

>>2602 匿名さん

田舎くさいかどうかは分からんけど、執拗に箕面って両駅に付けちゃったのはくど過ぎて嫌かな。どんだけ必死やねんと。

[2604: 匿名さん]

>>2603 eマンションさん
まだ箕面船場駅のほうがシンプルで良かったように思うが、わざわざ阪大前を付けてくそ長い駅名になったのは笑えた。

[2605: eマンションさん]

>>2604 匿名さん

ほんま色んなとこに配慮した結果なんやろけど笑えるよね。
「箕面」は箕面駅あるし、
「船場」はどちらかというと本町のイメージだし、
「阪大前」は柴原や石橋のイメージ。

どれもアイデンティティに欠けるからいっそのこと全部詰め込んじゃえ！って精神なのかな。

[2606: 匿名さん]

>>2605 eマンションさん
箕面船場阪大前駅を10回連続で円滑に言えない、俺だけかもですが。

[2607: 評判気になるさん]

>>2595
野並と比較されてムカついたのかもしれませんが自演するならもう少しわかりにくくした方が良いですよ(笑)

貴方(貴方たち)がいくら喚こうが泣いても笑ってもターミナルとしての千里中央は今日までです。その現実を受け止めたうえで魅力のある街づくりをして千里中央に遊びに行くという提案をすればいいのに、過去の栄光を引きずり指摘した人に噛みつき、見下すような事を言ってるからダメだと気付いてくださいね。

「名古屋と一緒にするな！」「野並と一緒にするな！」と言ってる人(人たち)に一言
千里中央も同じ穴の狢です

[2608: 通りがかりさん]

勘違いしすぎで間違ってるから皆んなから論破されとるのに恥ずかしくないのやろか。始発駅としては終わろうが予測される数字があるわけよ、それを間違ってるというならここではなく国土省かどっか行って叫んできたらええやん。

[2609: マンコミュファンさん]

>>2607 評判気になるさん

興奮してどうした？落ち着けよ。よほど千中までの往復が辛かったのかな。半世紀お疲れ様でした。
とはいえ箕面民のターミナルとしては終わるけど、萱野の3倍近くの旅客数だからな‥。再開発された暁には千里中央の養分確定エリアなんだからそんな敵対心持ちなさんな。

箕面民の新ターミナル萱野→2.8万人
単なる乗り換え駅千里中央→8.2万人

[2610: 名無しさん]

千里中央は年々利用客数が減ってるから衰退が加速しますね～

[2613: 匿名さん]

>>2610 名無しさん

箕面の人々は千里中央が衰退するのを楽しみにしてるようですね。長年のコンプレックスがそうさせるのか、心の醜さが表出してて恐ろしい。
千里中央が衰退しても箕面が栄えるわけではないのに。エリアの発展は勝ち負けじゃないんだよ。

[2614: eマンションさん]

>>2613 匿名さん
箕面の人々が千里中央の衰退をたのしみにしている？
心が醜い発言ですね

[2615: 匿名さん]

　心の醜さねえ。
Part1とPart2を見てみるといいと思うよ。最初から最後まで延々と延伸についてデマやネガを書いて荒らしまくってる方々がいて、まさしく心の醜さが表出してるスレだから。
　このスレにもその残党と思しき方々はいらっしゃったけどね。延伸開業を祝して、その一部についてもう一度列挙しておこうか。ちなみに、私は北摂全体が発展することを願っておりますよ。

延伸線はシャトル、ピストン運行 >>1042、>>1058、>>1152、>>1539
ヤマダ電機の地下に新駅ができて千里中央と乗り換え >>1070、>>1106
ヤマダ電機の北側に新駅ができて千里中央と乗り換え >>1594、>>1608
新御堂筋の下に千里中央駅が移設、新設される >>1537、>>1545、>>1599、>>1610、>>1631、>>1668
箕面船場阪大前⇔千里中央間はバスや徒歩移動 >>1044、>>1672
延伸事業は頓挫する >>1054、>>1517、>>1618
千里タワーの皆さん、延伸反対、頑張ってください！ >>1082、>>1641、>>1645
土地収用法は発動されない、できない >>1090、>>1597
開業延期の他の大きな理由が隠蔽されている >>1520
再延期の可能性は高い >>1623
（土地収用の件が大々的に報道されて）千里タワー住民は世間の同情を集める。それによって延伸事業自体非難される >>1625
（千里タワー住民が）ごねたことでさらに開業時期が延びる >>1643
桃山台の次は箕面船場阪大前、千里中央は廃止となる >>1669

[2617: 匿名さん]

>>2616 匿名さん
心配せずともちゃんと外の空気を吸っていますよ。
それから、後半は過去のレスをコピペしただけ。
囚われて本当に気の毒だと評するようなスレなら、あなたもここを出入りしない方がよろしい。

[2618: 名無しさん]

やってることが醜いし見にくい。
言いたいことは完結に纏めましょう。

萱野って田んぼのくそ安っすい土地だったんで他力で資産上がったもんだから、貧乏人が調子に乗っちゃったんだろうね。

[2619: マンション掲示板さん]

>>2618 名無しさん
差別発言ですね

[2621: マンション検討中さん]

サイト落ちてるやん！始発もう出ちゃったの？テレビで中継しないの？だれもYoutubeライブしてないの！？( ´Д`)ウワーン

[2622: 通りがかりさん]

なにはともあれ
????北急延伸開業
おめでたい本日くらいは
両派ともどもお祝い?しましょう。
両駅の発展を祈念します。

[2623: マンコミュファンさん]

どうぞ

[2624: 評判気になるさん]

本日無事箕面萱野～千里中央間が開業しましたね
「埴生の宿」や「アルルの女」などの季節の発車メロディは箕面萱野駅にうつされ、千里中央駅は桃山台駅、緑地公園駅と同様の接近メロディとなりました
案内看板はもちろん、駅放送でも千里中央という言葉は一斉に姿を消し、バス路線も箕面萱野中心とした大幅な再編がなされ一つの時代の節目を感じます

[2625: マンション検討中さん]

開通おめでとうございます！！

[2626: マンコミュファンさん]

緑地公園や桃山台からも萱野へ電車で行ける！
双方にメリットあり。

北摂の繁栄を祈ります。

[2627: 匿名さん]

両方とも駅に行ってきた。
キューズモールはものすごい人でビオラルのある新しい棟に入館するのも並んでた。
おそらく今夏ぐらいまでには閑散しそうな内容で1年もつかなという印象。
みんなビオラルも見るだけで購入する客がほぼいなくて、買ってあげないとあれでは潰れると思う。

千中からいっしょに乗り込んだ大学生らしき人は船場で電車を降りるなり嘆いていた。
前から2両目だったが、その場所からだと南橋方面に1つしか改札がないためめっちゃ不便らしい。

千中は古いが萱野は綺麗なだけで大したことないなと改めて確認した1日であった。

[2628: eマンションさん]

>>2627 匿名さん

私は千中がどれだけ閑散とするのか観察に行きましたが、千里阪急は混んでるしこれまでと大きな差は感じなかった。

[2629: マンション検討中さん]

始発？の電車あれ阪急の車体塗り替えたやつ？中身が阪急や…

[2630: 口コミ知りたいさん]

>>2626 マンコミュファンさん
双方にメリットの意味がわかりません。
そんなところは通りすぎますが緑地公園や桃山台に何しに行くのでしょうか。

[2631: 匿名さん]

>>2630 口コミ知りたいさん
緑地公園は普通に目的地になり得るでしょう。

[2632: 口コミ知りたいさん]

>>2631 匿名さん。
その普通の意味がわかりません。
何を目的にでしょうか。
公園なら万博公園に行ってエキスポを利用しませんか。

[2633: 匿名さん]

>>2632 口コミ知りたいさん
公園なら緑地公園に行って北大阪急行を利用した方が運賃が安く済むよ。

[2635: 口コミ知りたいさん]

>>2633 匿名さん
安く済ませたいからという理由なら千里中央公園を利用したほうが安く済みませんか。
そこまで安くしたい世帯なら近所の公園で遊びそうなので、仰ってる双方のメリットとは何でしょう。

[2636: 匿名さん]

>>2635 口コミ知りたいさん
まず、私は双方のメリット云々とおっしゃっている方とは別人です。私は萱野から緑地公園などに行きやすくなるという意味だと解しましたが。
それから運賃面の他にも、万博記念公園に行く場合は乗り換えが必要となりますし、また北大阪急行は日中8分サイクル、モノレールは12分サイクルですから、タイミングが合わなければ駅でそれなりに待たされることになります。
ふらっと出かけたくなった場合は直通一本で行ける場所の方が心理的なハードルが低いでしょうし、服部緑地もかなり広大で訪れる甲斐のある公園なわけですから、十分目的地となり得るだろうと思った次第です。

[2637: 匿名さん]

どっちの方が良いとか、どっちがアカンとかやめれ。

どっち側の人もムキになって相手を論破しようとすんのんかっこ悪いで。


せっかく北摂が盛り上がってるんですからもっと建設的なコメントが沢山あると嬉しい。

私は喧嘩を見るのもするのも嫌いなのでこのコメントに言い返されてもコメントせず書き逃げします。あしからず。

あ、最近箕面周辺の特集がテレビでやってて興味深いですね。
まだ住み始めて数年なので萱野も千中もいろいろ楽しみです。
駅周辺の新しいお店いった人のレポートどなたかお願いします。

[2638: 口コミ知りたいさん]

>>2636 匿名さん
遊びに行くことを目的とした人が、それぐらいの一回の乗り換えをハードルとしますかね、それはかなりレアな話しになりませんでしょうか。
緑地公園に行きやすいというより梅田方面に行きやすくなったというのならわかります。
駅ができたので当たり前ですから。
どちらにしても別の方が仰ってる双方のメリットは謎です。

[2639: 評判気になるさん]

>>2632 口コミ知りたいさん
無料の緑地に子供とワンコ連れて行きたいな

[2640: eマンションさん]

>>2632 さん

>>2632 口コミ知りたいさん
無料の緑地に子供とワンコ連れて行きたいな

[2641: 口コミ知りたいさん]

>>2639 評判気になるさん
電車で遊ぶ荷物持ってペット連れてめっちゃレア。
車持ってないのでしょうか。
煽りお疲れ様です。

[2642: 匿名さん]

>>2638 口コミ知りたいさん
遊びに行くのなら道中は直通で行ける楽な方がいいですよ。鉄道会社だって遊園地の最寄り駅に臨時停車させたり、正月の時に優等列車を有名な神社の最寄り駅に停車させたり（こちらは遊びで行くわけではありませんが）するでしょう。たとえ運賃が同じだったとしても、一本で行ける方がいいですよ。服部緑地が小さい、ショボい公園なら話は変わるでしょうが、そうではないのですから。

[2643: 口コミ知りたいさん]

>>2642 匿名さん
遊園地に神社や臨時停車、何だかよく分からない例えのようですが今度はいったいどこの話しを始めたのでしょう。
お疲れ様です、飽きました。

[2644: 口コミ知りたいさん]

おもしろくない煽りに飽きました。

[2645: 匿名さん]

>>2643 口コミ知りたいさん
簡単に申し上げると、遊びに行くのなら道中は直通で行ける楽な方がいいでしょうし、服部緑地は広大で行く甲斐のある公園だろうということです。
>>2644 口コミ知りたいさん
念の為に申し上げておきますが、>>2639、>>2640の方は私じゃないですよ。

[2646: 評判気になるさん]

>>2642 匿名さん

まぁ言いたいことは分かるし、否定はしないけど服部緑地は家族と車で年に数回行くところであって、電車で行くところではないかな。近くに住んでたら重宝するかもしれないけど、万博と違って運賃払って駅から歩いてまで行くほどの魅力が無い。というか、万博周辺の魅力が突出してる。(これは同じ郊外型商業施設のキューズモールと比較しても)

[2647: 匿名さん]

>>2629 マンション検討中さん

北急は阪急が大株主やしね
昔は木目調がもうちょっと薄い色だったような気がするけど…

[2648: eマンションさん]

万博もエキスポもモノレールでいかんけどな

[2649: 匿名さん]

今日は駅周辺すごく渋滞してますね。今日限りだと良いのですが。。。

[2650: 匿名さん]

なわけないやろ

道整備しないから171も大渋滞

[2651: 匿名さん]

北急のホームページがリニューアルされてる！

[2652: 口コミ知りたいさん]

>>2648 eマンションさん
誰もあなた個人の事なんて聞いてないと思います。
あえて車を持たないご家族や18歳未満の方も万博やエキスポには行きますよね。

[2653: マンション検討中さん]

萱野って子育てしやすいですか？

[2654: 匿名さん]

箕面方面から乗ってくる人少ないね
延伸で電車が混み合うかと思ったが、大した影響はなさそう
やはり千里中央人口が多いのかな
今日だけで判断することではないけど

[2655: 口コミ知りたいさん]

>>2652 口コミ知りたいさん
車利用の方が多いから、それが反映された意見です。
個人的な意見はあなたでしたね

[2656: 名無しさん]

一週間の中では月曜日は人が多い曜日な気がしてましたが、新駅ができても千中時点での総数としてはそんなに増えてないのでしょうかね
しかし年度末の月曜日は有休を取る人が多いでしょうし、通学での利用者が含まえれていませんので、４月にならないとよくわかりませんね

[2657: 評判気になるさん]

朝ラッシュ時の状況が利用者のX(ツイッター)で報告が上がっていましたが、箕面船場阪大前出発時点で8～9割座席が埋まってて千里中央から座れない事は無いがかなり困難な状況のようです
年度末でこれですから利用者が増える新年度からは座るのは厳しいかもしれません

[2658: OUJI]

今日25日に千里中央駅を８時前のなかもず行きに乗りました。２駅延伸した影響で混み具合を心配してましたがやはり千里中央駅で既に多くの行列！いつもは座って行けるのですが当然今日は座れる席もなく約７～８割の混み具合。江坂駅では身動きできないほどのぎゅうぎゅう詰めで圧死するのではと思うほどです。更に東三国駅では乗車したくても乗車できない方もいました。事前の調査によりこの状態は予想できたと思いますが酷すぎて今後出来れば利用したくないです。

[2659: 評判気になるさん]

>>2658
OUJIさま
年度末で学生がいない状況でこれですからね
北急、大阪メトロ側も最小運転間隔(4分30秒間隔)を1時間から2時間に延ばし対策をしていますが、ピーク時の本数は変わっていないのでスシ詰めには変わりないでしょうね
利用が定着してくると朝ラッシュの千里中央からの着席は無理でしょう

[2660: 検討板ユーザーさん]

>>2655 口コミ知りたいさん

万博やエキスポには車利用の方が多いという客観的なデータを示してください。それができないなら、個人的な意見になります。
もちろん、できますよね。

[2661: マンション検討中さん]

>>2660 検討板ユーザーさん
検索したらでてくるのに、恥の上塗りですね。

[2662: 匿名さん]

７時50分前後に千中で観察したけど後ろより２～3両除けば半分以上空席でしたよ
満席だったのは萱野のバスが集中したタイミングの後ろ2両くらいでは