北大阪急行線 延伸計画についてPart3

[匿名]

北大阪急行線　延伸計画 Part3です。
引き続き情報交換しましょう。

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406728/

[1666: 口コミ知りたいさん]

>>1665 匿名さん
1664です。聞き間違えでした。「500世帯」は取り消しておきます。失礼しました。

[1667: 匿名さん]

>>1664 口コミ知りたいさん

アクセス数上がりそうですね（笑
宣伝されてるYouTubeは見てないのですが、収容法を使うにしても5物件全部に対して適用できない理由は何ですかね？

[1668: 匿名さん]

工事は中止できないだろう、力技であっても延伸はするだろう
そこで、(御堂筋直下の)新_千里中央駅ですよ
土地問題・千里中央駅発混載・再開発　全てが解決する

あくまでも自分の見立てであるが、この計画、水面下で進んでいるに違いない、間違いない

[1669: 匿名さん]

>>1668 匿名さん

また懲りずに出てきたみたいだから妄想に付き合ってやるけど、桃山台の次は箕面船場阪大前、千里中央はタワマンがごちゃごちゃ面倒だから廃止、うん、これで間違いない。

[1670: 購入経験者さん]

↑その案、駅増設したら　1668じゃないか？
連絡通路作ったら、増設駅としてプラットホームだけで十分だろう

[1671: 通りがかりさん]

だからプランB(1599)かC(1610)にしましょう！っていったのに～（笑）

[1672: 匿名さん]

まぁ、箕面民は箕面船場駅から千里中央までバスか徒歩でファイナルアンサーじゃね？
千里中央は北急の最大旅客駅のうえ、北急の親方阪急の一大拠点だからしょうがない。

[1673: 匿名さん]

しょーもない同じ話しがぐるぐる回ってるだけでつまらんわー。
何か新しい情報ない？

[1674: 匿名さん]

>>1673 匿名さん

新しい情報が何もないから、しょーもない同じ話しをして夢見てるんだよ。

[1675: マンション検討中さん]

ここは2、3人で書き込みし合ってるだけだよね。

[1676: 匿名さん]

現在、桃山台の車庫が改良工事中とのこと。
延伸計画に関係する改良工事だそうですが、この事からどのような計画が予想されますか？
千里中央始発を残す計画とか？

[1677: 口コミ知りたいさん]

>>1676 匿名さん
延伸により北大阪急行は保有する編成数を増やしますが、夜間に留置する場所が足らないと言ってましたので、係留場所を確保するための工事かも。

[1678: 匿名さん]

>>1677 口コミ知りたいさん
なるほど、そうかもしれませんね！
有難うございます。

千里中央に引き込み線が無い限り、千里中央始発は難しそうですね。

[1679: 通りがかりさん]

引込線無くても現状の設備で千里中央折返しは可能。しかしそうすると箕面萱野行きが日中15分に１本の閑散ダイヤになってしまいせっかく作った新線を無駄にするようなことを北急自身がする筈がないので基本的に千里中央始発は無いと思われる。が朝夕の桃山台車庫からの入出庫の関係で数本ある可能性はあるかもね。とりあえず今の設備でも折返しは可能。現に今も折り返してるしね。

[1680: 名無しさん]

千里中央と北千里を地下鉄で繋いで欲しい

[1681: マンション検討中さん]

そもそも千里タワーは定期借地権じゃないんか？

[1682: 購入経験者さん]

シエリアタワー千里中央は定借で、ザ・千里タワーは土地も所有権。

[1683: 名無しさん]

この工事はなんか色々心配やな

[1684: 匿名さん]

>>1683 名無しさん

結局、千里タワー付近の工事ってどうなってるんだろうね。

[1685: 評判気になるさん]

>>1683 >>1684
皆さんうだうだおっしゃっている割にはきちんとお調べになっていないようで。
北大阪急行延伸について
https://www.city.minoh.lg.jp/koutuu/documents/r2_1koutai_01annkenn1.pd...
路線の一部が通る千里タワーの敷地については土地収用法に基づく区分所有権の取得ということになったようです。
他のこともお知りになりたいのであればこちらのページをどうぞ。
箕面市議会交通対策特別委員会
https://www.city.minoh.lg.jp/koutuu/202002koutuutaisakutokubetsuiinkai...