北大阪急行線 延伸計画についてPart3

[匿名]

北大阪急行線　延伸計画 Part3です。
引き続き情報交換しましょう。

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406728/

[2681: eマンションさん]

まだ完成してないし、全部屋売ってないからだろ。アホかお前は

[2682: 通りがかりさん]

びっくり　人気なら完成してなくても売切れ物件あるのに
何だか大変そう

[2683: eマンションさん]

9割になっているらしいよ

[2684: 通りがかりさん]

びっくり　北急のスレで必死になってる　スレ違いにいい加減気づいてよ　北急の情報交換しようよ

[2685: マンション検討中さん]

地方だったら間違いなく過疎線で廃線になるレベル
採算合うのかこれ

[2686: マンコミュファンさん]

>>2685 マンション検討中さん

ほんまそれ。
ガラガラ好き。千中の旅客の４割ぐらいは新駅使うと思いきや体感２割ぐらいだよね。

[2687: 匿名さん]

10両であれだけの本数だからね
近年の新線並みの両数本数ならそこそこの乗車率

[2688: マンション検討中さん]

これからタワマン三本含んだ移住者が乗ることになるんだが、近視すぎんか？千中民は中百舌鳥行きを震えて立って待っとけ

[2689: 匿名さん]

なにわ筋線が開通したら、また減少するやろ？
御堂筋自体の地位も低下するかしらんが？
かまいたちの知らんけど・・・

[2690: 匿名さん]

利用者少なかったら→千中折り返し検討するやろ

工事費のほうが安くなるなら企業として当然の流れ

[2691: 坪単価比較中さん]

箕面萱野駅周辺が将来コンパクトシティの核になるように土地の用途制限を変えて
マンションを建てれるようにするべきかと。
横に長い平野部と山間部に同質に行政サービスを提供するのは早晩無理になる。
阪急箕面駅前・萱野・小野原３拠点を核にしてサービスを絞るのが現実的。
それができないなら、R171にトラムでも通さないと人口は急激に減るでしょう。
実際にはほとんど農業をやっていないんだから、行政も真剣に考えないと！

[2692: eマンションさん]

>>2688 マンション検討中さん

タワマン3本建って何になんねん（笑）
これだから田舎者は‥‥

[2693: 評判気になるさん]

>>2686 マンコミュファンさん

平日の日中帯ユーザーだけど、
北行きは驚くほど千中で降車するし、南行きは本当に新駅ができてるのかと思うほどの乗車率で千中に入ってくる。

上述レスのとおり萱野の宅地開発には限界があるし、船場は駅前にタワマン建てるだけで商業施設はショボショボで周囲はパチ屋、中古車屋、倉庫だらけ。
大量に税金使ったんだから箕面民はもっと新駅活用しないと費用対効果が見合ってないぞ（笑）

[2694: 匿名さん]

>>2691 坪単価比較中さん

萱野は田んぼだらけやからな‥。
開発進んだら地価下がって既存住民の悲鳴が聞こえてきそうやなw
それにマンション建てるには中途半端な広さの田んぼしかないし、戸建を何百戸建てたところで何も変わらんでしょう。

[2695: 通りがかりさん]

>>2692 eマンションさん
おまえは想像力ないな。頭も悪そうだ。

[2697: 通りがかりさん]

>>2695 通りがかりさん

田舎者は計算もできんのか？簡単な計算だと思うが‥‥。
一人で一日中電車乗りまくって利用者数に貢献してね（笑）頑張れ。

[2698: 坪単価比較中さん]

>>2694 匿名さん
Q'sモールの西とR171の南には適した土地が結構あります！
個人的には区画整備がかかると思ってましたが…

[2699: 匿名さん]

H2Oに見捨てられ廃墟放置プレーがあと20年続きそうな団地中央民が発狂してるのか

[2701: 通りがかりさん]

>>2692 eマンションさん
倉庫とパチンコの村に建つから嬉しくてしょうがないんやろ。

[2702: 口コミ知りたいさん]

箕面市は、箕面萱野駅周辺の市街化調整区域の変更はしないと延伸工事中からずーっと言ってたから本当にしないんじゃないでしょうか。緑と田園風景が広がる感じが箕面萱野の売りだと市長も言ってましたから。　私達昔からの箕面民からしたら、市街化調整区域を外してマンションや戸建てが乱立して変な住民が移り住んで来るくらいなら今の自然のままの田舎な箕面で全然満足です。