大阪の新築分譲マンション掲示板「北大阪急行線 延伸計画についてPart3」についてご紹介しています。
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匿名 [更新日時] 2024-10-15 06:57:39
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【沿線スレ】北大阪急行線延伸計画| 全画像 関連スレ RSS

北大阪急行線 延伸計画 Part3です。
引き続き情報交換しましょう。

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406728/

[スレ作成日時]2016-02-04 11:16:18

 
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北大阪急行線 延伸計画についてPart3

2510: 評判気になるさん 
[2024-01-15 17:53:29]
>>2508 匿名さん
やっぱりクリニックフロアになるんですね!
近くにあまり評判のいい病院が無いのでこれは期待できそうです!
2511: 名無しさん 
[2024-01-15 22:23:24]
>>2509 マンコミュファンさん
ヤブでも?
2512: 匿名さん 
[2024-01-15 23:28:08]
ここら歯科も、なんか評判いいところを探すのが至難

ヤブだと田舎だと駆逐される病院が
都会だと通りがかりの患者が来て存続しやすいんじゃなかろうか?
2513: 坪単価比較中さん 
[2024-01-16 12:17:35]
>>2512 匿名さん
ありますよ、箕面船場に。オーナー社長は大抵そこに行ってます。
私自身、30年前に神経を抜いた歯が全く問題なく存続しています。
探してみてください。
2514: 管理担当 
[2024-01-17 11:45:46]
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
2515: 口コミ知りたいさん 
[2024-01-17 14:58:39]
>>2513 その院が問題なんよ

院自体はよくても担当になった人がダメとか
あと名前は当然出さないが、萱野近くにも自分的には良くない歯科がある
これ以上探すのめんどいので高槻あたりまで行っている
2516: 通りがかりさん 
[2024-01-17 16:48:19]
船場、萱野の駅チカ中古マンションは今買ったら高いですか?
開通したらもっと高くなるのか、供給過多で安くなるのかどっちかなと思ってます。
2517: 評判気になるさん 
[2024-01-17 16:52:23]
>>2513 さん

私もこのあたりで歯科を探してます。
差し支えなければ、箕面船場のおすすめ歯科を教えてください。
2518: 匿名さん 
[2024-01-17 22:29:54]
>>2513 坪単価比較中さん
それは残念な治療しましたね。
大阪市内には神経抜いて根管治療しないように保存治療をされる先生がいますよ、自費ですが。
実際あちこちで根管治療や抜歯をお勧めされましたが、そこで治療してから20年以上問題なしです。
そういう先生は箕面なんかには来そうもないですが、探してみてください。
2519: マンコミュファンさん 
[2024-01-19 23:16:54]
千中、船場、萱野、この3駅でマンションや戸建に関係なく、これから買うならどこに住みたいですか?
金ないや買えないは除き、単純に将来展望(夢ではなく計画あり)なども含めて住みたい駅。
2520: 通りがかりさん 
[2024-01-23 18:57:37]
>>2519 マンコミュファンさん

千中が良いです。モノレールもありますし。お店もたくさんあります。


船場がおすすめです。駅前にカフェがたくさんあって今後オシャレな街になっていきそうです。


萱野に決まりですよ。キューズモールがあるし始点なので座って通勤できますよ。



みたいな意見が出ると思います。
家族構成とか年齢、職場によっておすすめは変わりそうですがどこも便利な街だとは思います。
2521: 匿名さん 
[2024-01-23 19:16:45]
延伸線開業に伴うダイヤ改正について

https://www.kita-kyu.co.jp/news/detail/651

朝5時4分発のみ千中始発であとはすべて萱野始発に
2522: 匿名さん 
[2024-01-23 20:17:19]
>>2521 匿名さん
100点満点のダイヤですね。
2524: 匿名さん 
[2024-01-24 04:04:35]
令和5年度 箕面市民説明会

千里中央駅の分岐器は通常運行には使用しないが、不測の事態に備えて千里中央駅にも分岐機能を残しておくため、分岐器の撤去はしないことを北大阪急行電鉄株式会社に確認しました
2525: 匿名さん 
[2024-01-24 10:15:20]
何故箕面市が千里中央の分岐器の撤去の有無にこだわるのか?

それは箕面市がいいように利用され不測の事態というエクスキューズで千里中央大規模開発時にダイヤ改正で大幅に千里中央発着が復活する目を恐れているためである
カルフールが消滅した時のように・・・・
2526: 匿名さん 
[2024-01-24 22:36:05]
まあ、地方公共団体が一企業に、不測の事態なんか大丈夫だから
別公共団体管轄地域(豊中市)の分岐器の撤去をした方がいいなんて言えないよね?
明らかに千里中央再開発後のダイヤ改正への布石やな?
それまでに延伸部の乗客が多ければ別だが、どうなりますかね?

大阪城の外堀を総掘りと言って全て埋めたように撤去したいだろうけど
2527: 名無しさん 
[2024-01-24 22:45:58]
朝夕のラッシュ時は、半分は千里中央始発と言っていたのに反故にされたし、逆に2年前まで分岐器は撤去すると言っていたのに残った。

北摂人は阪急信者で阪急の金づると言われているぐらいだから、文句はないのだろうけど、いいようにされているね
2528: 匿名 
[2024-01-24 23:03:56]
まぁ乗降客数でいえば萱野と船場を足しても千里中央より少ないんだし、モノレールに接続してること、万博を含め大規模再開発が予定されていることを考えれば至極真っ当な判断でしょ。
2529: 匿名さん 
[2024-01-24 23:36:14]
>>2525 匿名さん
大幅に千里中央発着が復活する(ラッシュ時を念頭に置いていらっしゃるのでしょうが)ことはあり得ないですよ。
中津駅みたいに駅北側に引き上げ線がありませんから。
2530: 匿名さん 
[2024-01-25 01:03:10]
万博線やダイヤで対応できるかもしれんし
必要なら軟盤地盤に薬剤注入して後付けで作るやろ
全てがシナリオ通りかもしれませんな? かまいたちの知らんけど 汗

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