CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 37

[スレ主 [男性 40代]]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/590203/

現在購入可能な新築マンションは下記3物件＋ドアシティです。

■ヴェレーナシティ千葉ニュータウン中央（日本綜合地所→大和地所レジデンス　217戸＋206戸）
　公式URL ：http://www.daiwa-r.co.jp/sp/100cnt/index.html

■ガーデンゲート千葉ニュータウン中央（名鉄不動産・大栄不動産・長谷工　468戸）
　公式URL ：http://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/cnt468/

■レーベン千葉ニュータウン中央THE PREMIUM（タカラレーベン　302戸）　
　公式URL ：http://www.leben-style.jp/search/lbn-chibanewtown/

▲サングランデ印西牧の原ドアシティ（京成電鉄→翔和建物株式会社　400戸）
　公式URL ：http://www.door-c.com/index.html

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － 成田スカイアクセス線開通。中央、日医大駅に停車。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2014年7月15日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）掘割部の全面供用。
※ 2015年10月9日 － トイザらス・ベビーザらス 千葉ニュータウン店 オープン。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[841: 匿名さん]

ニュータウンにも837みたいな書き込みをするマナーの悪い人がまだまだ多いんですな。
残念なことに結構な年配者に多い。

[842: 匿名さん]

年配者は暇だから。印西市に昔あったような
シニア大学を復活希望します。
シニアを集めて、色々時事問題だの古典だの、体操だのと１日遊んでくれます。
そこでできた友人と旅行や、食事会したり、
お稽古に通ったりとひまができません。
うちの親はたのしそうに過ごしていました。
知的欲求も満たせるし

[843: 匿名さん]

年配というよりは個人的な資質の問題のような気がします。
面白くもないところで「笑」と書いてみたり。
本当に年配者だとしたら気持ちが悪い。

[844: 匿名さん [男性 60代]]

年配=小うるさい、ではない。若いときからうるさい輩が年配になってパワーアップするのです。年配になって突然小うるさいじじいになる人あんまり見たことない。楽しいおっさんは、楽しいじいさんになる。友達いないおっさんは、引きこもりじいさんになる。

[846: 匿名さん]

まあ、そういわずに。

昨日グッドマンの竣工式があったらしい。森田県知事も出席したそうだ。
グッドマンについては以前ここで熱い議論があったので割愛するけれど、送迎バスを見かけたという知人情報が
ある。北総線と成田線木下に送迎バスがいくのだけれど、もし成功してたくさんの従業員が通勤するようになるには
北総線の運賃は高すぎる。開業時の債務が足かせになっているということだけれど、どこかがそれをどうにかしてくれて
北総線の運賃が安くならないかなと夢想してみる。進出企業にもパートにも負担の大きい運賃だよね。

[847: 匿名さん]

竣工しても半分も空箱だからね。
ビジネスパーク構想もどこえやら。
どうすんだろ。

[848: 匿名さん]

グッドマン、次のステージに進むらしい

[849: 匿名さん [男性 60代]]

845はつぶやきシローさんかな？
森田知事の臨席は、千葉県の力の入れ方が伝わってくる。県議さんの力かな。市長が主賓じゃ、ショボすぎただろう。グッドマンは需要創造ですな。ジョイフルがここに来たときも、あんなでかいの作ってどうすんの？って物知顔に言う人いたな。

[850: 匿名さん]

早寝早起き

[851: 匿名さん]

健康に良い。

[852: 匿名さん [男性 60代]]

５時に帰宅して、めし風呂朝ドラみて、今から寝る。12時間ずれの早寝早起きですな。

[853: 匿名さん]

>>849
たきた県議はよくやってくれている。
実績ある人はちがう。

[854: 匿名さん]

やりました！

国土交通省が国際競争力を強化するため、羽田空港へのアクセスが向上する新しい路線など８つの路線を重要事業に決めたことがわかった。
国土交通省は、２０３０年をメドに整備する東京圏の新しい鉄道計画を検討していたが、国際競争力の強化が課題だとしてビジネスや観光客の利便性を向上させる８つの鉄道の路線を、重要な鉄道事業に選んだ。
８つの路線には、押上駅と泉岳寺駅をつなぐことで都心から成田と羽田空港への移動時間が短縮できる「都心直結線」や、羽田から都心の田町や大井町駅付近をつなぐ「羽田空港アクセス線」。
さらに東急蒲田駅と京急蒲田駅をつなぐことで羽田空港と新宿や埼玉県などのアクセスが改善される「新空港線・蒲蒲線」などがある。
この他、リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅に地下鉄を新設する事業などが選ばれた。

[855: 契約済みさん]

どうなりますか？

[856: 匿名さん]

都心直結線のこと？

[857: 匿名さん [男性 60代]]

>>854
東京都が直結線乗り気じゃなかったらしいから、もれるかと思ってました。大深度地下で用地買収いらないから、決まれば早い。完成の暁には漸く世間並の運賃になるのかな？

[858: 周辺住民さん]

東京までつながったからっていきなり北総の経営状態がよくなるとは限らないしなあ。

[859: 匿名さん]

ばかばかりだな

[860: 匿名さん]

自己紹介ですか