住友不動産株式会社の東京23区の新築分譲マンション掲示板「シティテラス品川イースト PART4」についてご紹介しています。
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購入検討中さん [男性] [更新日時] 2024-02-11 22:16:43
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シティテラス品川イーストについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
引き続きよろしくお願いします。


物件URL:http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/tennoz/index.html
前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/590554/

所在地:東京都品川区東品川五丁目9-3他(地番)
交通:山手線 「品川」駅 バス4分 バス停から 徒歩5分 、東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩3分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
間取:2LDK+S~3LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。
面積:67.02平米~71.11平米
売主:住友不動産
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:住友不動産建物サービス

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)

[スレ作成日時]2016-01-29 09:48:05

現在の物件
シティテラス品川イースト
シティテラス品川イースト
 
所在地:東京都品川区東品川五丁目9-3他(地番)
交通:東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩3分
総戸数: 254戸

シティテラス品川イースト PART4

229: 匿名さん 
[2016-02-07 00:26:41]
B棟は下の階ばっかり売れてて上がさっぱりなので、上と下の価格をひっくり返すかもしれないそうです。そんなマンションありますかね?下より上が安かったら上を買いますよね?
230: 匿名さん 
[2016-02-07 01:34:26]
>>229
上の階が安いなら上を買います。
231: 匿名さん 
[2016-02-07 08:00:24]
高層階からだと部屋の中から見た時、手前側の運河がバルコニー下に隠れてしまうからではないでしょうか?B棟待ちしてた理由が眺望を重視の人が多かったから下が人気なのかしれないですね。
上が安くなるのは選択肢が増えるので嬉しいですが、余計迷う。。
232: 匿名さん 
[2016-02-07 08:12:57]
ドゥトゥールかシティテラス品川イーストで迷ってます。坪100以上は違うから天王洲の方が魅力的だけど、ドゥトゥールは中にエレベーターなどの設備がすごいんだよな。ただ完成まで時間がかかり、勝どきが通勤に便利な駅じゃないのが問題。
233: 匿名さん 
[2016-02-07 08:30:51]
>>229
ひっくり返すというより、単に下の階を値上げされるかも、と聞きましたよ。
234: いつか買いたいさん 
[2016-02-07 08:38:57]
B棟も相変わらず好調のようですね。
近くにスーパーができたら、中古でもいいから買いたいマンションです。
235: 匿名さん 
[2016-02-07 08:42:34]
>>233
下の階の値上げでしたか。。。
236: 匿名 
[2016-02-07 08:57:23]
スーパーは品川埠頭にはできないから、天王洲アイル側だね。
237: 匿名さん 
[2016-02-07 09:04:06]
埠頭の中のローソンはポートストアといって普通と少し違う品揃えですが、ここのローソンはどっちですかね?
238: 匿名 
[2016-02-07 09:04:57]
夏の西日の苛酷さと、トラックやトレーラーの騒音粉塵に耐えられるか?
冬の昼間は寒そうだし、思案が続く。
239: 匿名さん 
[2016-02-07 09:12:43]
南側のフォレストパークに住む予定ですか?それは過酷ですね。
240: いつか買いたいさん 
[2016-02-07 09:41:03]
>>239


埠頭側にはスーパーできませんかね
アイル側だと駅ナカか、清掃工場の後釜か
なんでもよいから作ってほしいな
241: いつか買いたいさん 
[2016-02-07 09:43:19]
>>237

かなり気になりますね。ローソンの規模にもよります。
242: いつか買いたいさん 
[2016-02-07 09:49:38]
>>232

もし同じ坪単価なら、勝どきから10分だろうとドゥトゥールだろうけど、坪単価が違うし、そもそも場所も違うから、比較対象になりにくいですよ。

比較対象としてはラグナタワーとかWCT、アイランドあたり。でも全部中古ですからこちらも比較としては難しいですね。難しい!
243: 匿名さん 
[2016-02-07 10:27:04]
ポートストアは港湾施設の福利厚生施設という位置付けのようです。
なので、ここのマンションのローソンは普通のローソンでしょう。
244: 周辺住民さん 
[2016-02-07 11:01:43]
>>232

通勤以外ではドゥトゥールの魅力が圧倒的かな。
豪華エントランス、充実した共用施設、そしてランドマーク的存在、スーパー併設で銀座や築地も至近。
オリンピックを間近で感じられるし、5年間は再開発を楽しめる。
知人からは羨望の目で見られるのもこちら。
坪単価も違うし比較する物件でないけど、ドゥトゥールに関心があるのであれば、こちらを選んでおいたほうが後悔はないと思いますね。
245: 匿名さん 
[2016-02-07 11:17:33]
先日天王洲アイル駅前の交差点でドゥトゥールのチラシを配っていた。コンセプト・価格帯がここのCTEとは違うし、そもそもスミフ同士なのに取り合い?とちょっと違和感があった。
246: 匿名さん 
[2016-02-07 11:25:04]
>>244

あちらとこちらが混在しており、わかりずらいコメントですが、
ドゥトゥールのほうがいいですよと解釈しました。ありがとう
247: 匿名さん 
[2016-02-07 11:30:40]
>>245
ギャラリーのビル前ではクラッシィハウスから声かけられました。なんだかんだ人気のマンションなんですね。
248: 匿名さん 
[2016-02-07 11:30:41]
>>244
こちらとは?
ドゥトゥールってすごいですよね。マンション内にエスカレータって‥!
ただ管理費等もお高いし入居が22年‥比較対象では無い気がします(*_*)

249: 匿名さん 
[2016-02-07 11:37:20]
この物件は低層でも水辺という眺望の武器かあり、他の物件に
比べて低層の評価が極めて高い。
対岸の船からのプライバシーが気になるという意見もあるが、
それも30分に一回程度でデメリットよりメリットのほうが高い

そういう意味ではA棟の3階から5階くらいが5980てあった
一期一次組がこの物件で一番資産価値が高い部屋を買った人に
なるかなぁ。
250: 匿名さん 
[2016-02-07 11:49:36]
>>249

5980万は二階のパンダ部屋一つだけでしたよ
251: 匿名さん 
[2016-02-07 11:57:20]
運河は少し臭いますね。冬でこのレベルだと夏はキツそうな環境に思えます。
252: 匿名さん 
[2016-02-07 12:09:58]
シーフォートスクエアのボードウォークを歩いている人たちはかなりきつい環境ですよね(笑)
253: 匿名さん 
[2016-02-07 12:10:26]
>冬でこのレベルだと夏は
上京したばかりの人かな?まだ屋形船とか乗ったこともないんだね。
254: 匿名さん 
[2016-02-07 12:45:12]
>>248
ドゥトゥールはそろそろ入居では。
255: 匿名さん 
[2016-02-07 12:51:07]
>>247
スミフは、三井のモデルルーム前で良くチラシ配ってるよ。
256: 匿名さん 
[2016-02-07 13:10:07]
>>250
それは5880万の部屋ですね
5980万の部屋は価格スレにもある通り結構ありました
257: 匿名さん 
[2016-02-07 13:55:29]
>>256
第一期は5980万円結構あったんですね。B棟ではすでに数百万円値上げですね。。。
258: 匿名さん 
[2016-02-07 15:06:15]
来月には国交省の答申で羽田アクセス線への言及があるかと思うので、その内容を見てから検討の判断をしても良いでしょうね
259: 匿名さん 
[2016-02-07 16:08:43]
>>258
アクセス線の答申内容が購入の判断を左右するならやめておいた方がいいですと思いますよ、後悔するのでは。大きなお世話ですけど。
260: 匿名さん 
[2016-02-07 16:58:32]
答申でここに有利な内容が発表されたときに販売しているものを
即時申し込みするというのは結構良いかも。
スミフも答申で良い内容が出ても、値上げは次回なのでその
間はリスクも少なく格安で買えるので狙い目ですね。
答申発表っていつ頃ですか?
261: 匿名さん 
[2016-02-07 17:17:13]
>>260
有利な内容とはどのような事が予想されるのでしょうか。あてにはしませんが気にはなります。
262: 匿名さん 
[2016-02-07 17:51:08]
今日の様子がブログにアップされてました
http://view.tokyo/?p=22190
263: 匿名 
[2016-02-07 19:43:29]
ドトールよりこっちの方が絶対いい‼️
264: 匿名 
[2016-02-07 19:45:02]
ドトールじじばば多そうじゃん。
子育て世代は絶対こっち
265: 匿名さん 
[2016-02-07 20:04:36]
ドトールってコーヒーショップ。。

ブログアップありがとうございます。
さすがに素敵な仕上がってきましたね。。感心
266: 匿名さん 
[2016-02-07 20:34:35]
マンション横の植栽はいい感じですね。

B棟のモデルルームか待ち遠しです。
マイナス金利で更に金利安くなりそうなので、
もう少し待ってB棟購入予定。B棟のモデルルーム見てから決断かなぁ
B棟の値上げリスクもありますが、金利の優遇幅拡大、
マンション価格も値下がり傾向だから
焦って買わない方針です。

高い買い物ですからね。
267: 匿名さん 
[2016-02-07 21:10:31]
ローンは3月に実行しても、変動金利なら4月と10月に見直しがかかるので、同じですよ。逆に優遇幅は今後小さくなる可能性があるそうです。
268: 匿名さん 
[2016-02-07 21:23:17]
現在もこれからも数年?は金利もかなり安いままイケそうな感じですね。
これなら私も変動金利を選択しておけば良かった。
今更ですが後悔先に立たずですね。
日本も一度、バブル崩壊してから変な感じです。
まさか数年後、一気に金利が上がることは無いと思いますが。
269: 匿名さん 
[2016-02-07 21:34:22]
スミフは他の物件がマンション価格下げてもここのような売れ行きが好調な物件は
強気で価格を下げない傾向があるので、気に入っているなら早めの判断のほうが
金額的にはいいと思います。

もう少し待てるなら、タワー棟や品川シーサイドのバンダイナムコ跡地
などありますけどね。タワー棟はB棟より価格は高いらしいので。

270: 匿名さん 
[2016-02-07 22:26:43]
>>261
>答申でここに有利な内容
①羽田アクセス線のうちの東山手ルート;CTEの目の前にあるJR東の旧貨物線を活用して東京貨物ターミナル駅経由で羽田空港まで結ぶ構想。駅が近くにできれば万々歳だが新橋から貨物ターミナル駅まで途中ノンストップの可能性がある。
②モノレールの東京駅延伸;浜松町からJR路線上を使って東京駅まで延伸。国交省肝いりの都心直結線とバッティングする要素がある。
2つとも残念ながら芽は薄そうなのが現状、実現したら儲けもの位のつもりでいる方がいいと思います。
271: 匿名さん 
[2016-02-07 22:37:33]
羽田アクセス線に関しては、通常のりんかい線とは別に、地下にりんかい線東臨トンネルが通っているので、
臨海部ルートと東山手ルートが近接する野球場のあたりに埠頭駅ができるかも。
http://mirai-report.com/blog-entry-1100.html
272: 匿名さん 
[2016-02-07 22:47:59]
そういえば東京臨海高速鉄道をJR東が買収するという話を最近聞かなくなりましたね、どうしたんだろう?
273: 匿名さん 
[2016-02-07 23:48:54]
品川南埠頭公園野球場が出来る前にはマンション計画があったそうです。
ただし、東京都がマンション許可を出さずに買い取った過去があるそうです。
埠頭駅にするつもりだったのか、真意は不明ですが、
東京都としては羽田アクセス新線を検討するときの駅の候補には
なっている可能性はあります。
野球場にマンションが出来ていれば、このマンションはおそらく
坪単価1割くらいは上がってたでしょうね。
274: 匿名さん 
[2016-02-08 12:20:00]
>>272
羽田アクセス線に対する国の反応が良くなくてJRがやる気をそがれた上に、りんかい線の損益が年々改善していて都としても即刻売却のインセンティブが薄れているせいでしょうね。
275: 匿名さん 
[2016-02-08 12:42:45]
早く引っ越したいね
276: 契約済み 
[2016-02-08 15:55:37]
買収の件、望みがうすいのでしょうか。
りんかい線は運賃が高いのでJRと一緒になってくれれば運賃が安くなるかと期待しているのですが。
277: 匿名さん 
[2016-02-08 17:37:13]
>>276
可能性はあると思うけど、期待はしてないよ。あったらラッキーくらいの感覚かな。今でも十分魅力的な物件だよ。安いし。。
278: 匿名さん 
[2016-02-08 17:42:58]
>>276
買収する場合りんかい線という路線を買うのでなく、東京臨海高速鉄道という会社の株式をJR東が都から購入する事になります。つまりJR東の子会社となる訳ですが、既にJR子会社になっている東京モノレールが別料金体系であるように、残念ながら少なくとも当面運賃は安くならないと思われます。

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