武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

[匿名さん]

武蔵小杉地区の今後についての92です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。 これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
ネガレスはスルーして、有意義な情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ：
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前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/587421/


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【動画】武蔵小杉のタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3456

[71241: 匿名さん]

>>71238 匿名さん

武蔵小杉駅を乗り換えで利用するとそんなイメージなんだろうね。
しかも行きも帰りも苦痛の通勤ラッシュの道中なら尚更イメージも悪くなるだろう。
だから武蔵小杉の駅近に住めば良いのにって本気で思う。

[71242: 匿名さん]

>>71222 匿名さん

仮に都内である自由が丘駅から東京までは乗り換え含めてどんなに早くても４０分はかかる。
戸建てから自由が丘駅まで徒歩１５分で東京駅に到着は早くても５５分後。
一方、武蔵小杉の駅近タワマンから乗車までは１０分として乗車時間２０分で計３０分。
片道２５分差、往復５０分×1ヶ月約20日×12ヶ月×何年？
時間をお金で買うとはこういうことかと。

利便性を私は重視しています。

[71243: 匿名さん]

>>71238 匿名さん
15分って運動にはならない中途半端な距離ですね、無駄に汗かくだけかな。
あなたの一種低層住宅街は良いとこらなのかも知れませんがか、世田谷辺りの住宅街は密集感が凄いですよね。家もびっちり、道も狭くて歩いてて息が詰まるというか。一種低層って言っても上記のような風呂場のカビにみたいにびっちりこびりついてるみたいや景観は憧れないですね。

[71244: 中原しずむ]

秋の台風・線状降水帯で大洪水になる可能性あるよね？
今年はマジでヤバそう。

[71245: 岸辺のアルバム]

世田谷区側の場所取り完了しました！＼(^o^)／

[71246: 匿名さん]

>>71240 匿名さん

それなら港南にマンション買えば良いのでは？
自慢する意図は無いけど勤め先は以前は東京駅だったけど今は日比谷線。品川方面に近い必要は無い
異動で品川勤務の懸念もあるけど20分で駅には着ける（港南口に出るのは更に7分かかるが）
余りに職場に近いとニュースも見れないし仮眠もとれない。寸暇を惜しむ程多忙でもないｗ
でも駅から恵比寿や目黒、渋谷まで10分位で着くし子供達も神奈川方面とか城北方面だからバラバラ
今はテレワークで日常生活と子供優先。仕事で遅いときはタクシーを使うけど県外は金がかかる
家族はガーデニングとピアノ、車いじり、犬も猫飼育、週末ドライブも多いからマンションは無理
意外に思うだろうけど都内の戸建は車をよく使う。第三京浜川崎ＩＣは出口渋滞し道路事情が悪い

言いたいのは利便性も立地も人それぞれ。私には小杉のような郊外のターミナル駅は、住みにくく不便
何がつらいって、ＪＲの駅構内の移動は疲れるし車内混雑は勘弁ｗ　特に今は第七波だしね。

[71247: 匿名さん]

>>71245 岸辺のアルバムさん

多摩川台公園と浅間神社の前がお勧めだけど、大田区だよ。

[71248: マンション検討中さん]

武蔵小杉地区とは武蔵小杉駅付近とどのあたりを指すのですか？

[71249: 匿名さん]

>>71246 匿名さん
いやいや、ターミナル駅近に住むことと、乗り換えで利用することを一緒に語らないでほしいな。
混雑している時間帯に利用することも必然だったのだろうし。なにも好き好んでラッシュに巻き込まれた訳じゃないでしょう？
結局、あなたは自分の視点でしか物事を見ていないだけだと思う。
都内で不便な場所は勘弁、という判断もあるよ。

[71250: 匿名さん]

>>71246 匿名さん
都内の戸建てで車を使うことが意外？
どういう意外性なのかさっぱりわからない。
都内の戸建ては駅から距離があることも多いし、
近くにスーパーがなく買い出しに車を必要とするところも多い。
都内だから良いという価値観こそ、無駄にコストがかかる原因でもあることに気が付かないのかなあ？

[71251: 匿名さん]

>>71246 匿名さん

なんでわざわざ人混みの中、都心へ向かって働きに行かなきゃいけないのか理由が分かりません。
そんなに都心が好きですか？
都心へ向かわないと稼げないとか？

求めている理想の価値観が地方の田舎そのものだと思うのですが、地方では満足できないのでしょうか？

[71252: 匿名さん]

車はうちの近所の戸建は皆持っているかな。うちも２台だし駅近だけど買物袋をぶら下げて歩く気がしないから。
ただ一般には都内は保有率は少ないとされている。世田谷の一部を除き都内は鉄道網が発達し、大概の家は徒歩で駅に行けるからね。駐車料金が３万から５万するし給料が上がらないからね。

わざわざ都心に働きに行くという程、大げさな話じゃないよ。実家が都内だし仕事するのは当然でしょ。
たまたま上場企業の本社企画部門に勤務しているというだけ。金融資産も増やしたし副業でも暮らせるけど、それじゃあ只のドラ息子、ニート、プー太郎と同じ。

ただ個人的にはアウトドア志向なので、別荘も一応あるけど遠いし女房が反対するから。
完全リタイヤした暁には今の家を賃貸し、港北ニュータウンの公園近くに土地買って女房の設計で家を建て、湘南のマリーナに小さな船を置く算段です。今既にリモートワークだし人生どうにでもなるよ。

[71253: ハリボテの街が安っぽくて嫌いさん]

タワマンも最上階まで水没するのかな？笑

[71254: 匿名さん]

>>71246 匿名さん
>言いたいのは利便性も立地も人それぞれ。
散々語って、煽ってこのまとめは無いわ。これ以上書き込む必要も無いし、何を言っても刺さらない。がっかりだ。

[71255: 匿名さん]

じゃあ、はっきり言おうか。

不動産屋が盛んにアピールするマンションの利便性も立地の良さも全部デタラメだ。
都内の高台に建つ広々とした戸建に住み、時折郊外の別荘でいい空気を吸える人には、都心のマンションでセレブの振りをする奴なんか貧乏人同然。逆立ちしても勝てない。
ましてや、小杉のような田舎者が集結し水没するハリボテの町なんか論外。
特に集合住宅暮らしで車もない奴は人生半分無駄にしているし、監獄暮らし同然。

これでいいか。これが都内戸建民の本音だよｗ

[71256: 匿名さん]

ここは神奈川県民が多そうだから、県内の高級住宅についても触れようか。
高級住宅地というのはマンションなど集合住宅がほとんど存在しない地域。横浜や川崎でこの特徴に当てはまる街（町名）は自分の知ってる限り以下が該当する。

【横浜】
・青葉区：あざみ野、あざみ野南、みすずが丘、大場町、美しが丘、荏田西 、荏田北
・中区：山手町
・都筑区：茅ケ崎、中川（６丁目以外）、牛久保、荏田南、すみれが丘、あゆみが丘

【川崎】
・宮前区：鷺沼、土橋、宮崎、宮前平
・麻生区：上麻生、王禅寺

[71257: 匿名さん]

>>71253 　ハリボテの街が安っぽくて嫌いさん

タワマン最上階まで水没したら麻生区まで全部水没しちゃうよ

[71258: 名無しさん]

>>71255 匿名さん
ご記載されていたとおり人それぞれなので、都内の戸建てもいいですし郊外のマンションも住めば都なのかなと思ってます。

ただ、都内信者のわりにリタイア後は港北ニュータウンなんですね。個人的には港北ニュータウンもいいところだと思いますが、都内信者キャラはぜひ貫き通してほしかったので残念です。

ちなみに、自慢する意図じゃないけど勤務地は東京って話、別に都民以外もわんさか東京に通っていて自慢にもならないです。大企業勤務キャラももう少しおもしろい設定でお願いします。

[71259: 匿名さん]

>>71258 名無しさん
キャラ設定じゃなくて事実を語っているだけだよ。只土が過ぎると白けるし、別の方がここの主のようなサイコパスの人に、あること無いこと話をでっち上げられた例があるようだしね。
まあ只丸の内や霞ヶ関に通うだけならバカでもＦラン大卒でもそりゃ大勢いるでしょう。
自慢のポイントはそこ（勤務地だけ）じゃないんだけど、仕事の話も大人げないし関係無い。

ただ都内も十分満足していいけど、現役でもないのにずっと居続けるのは疲れるのも事実。
リタイヤしたら、世界放浪の旅に出たいとか、ガテン系の仕事を一度はしたいとか、
誰もがこれまでと違った世界を味わいたい、というのはあるでしょう。

[71260: 通りがかりさん]

>>71259 匿名さん
「土が過ぎる」って「度が過ぎる」ってことですか？であれば都内広々戸建ての車2台持ち、別荘持ち、副業で暮らせるほどの稼ぎ、リタイア後は湘南のマリーナに船を持つのフルコンボで既に白けてるのでどうかお気になさらないでください。

仕事の話も頼んでないにもかかわらず上場企業勤めと自分語りしだしたので、突然大人げないと言わずもっとエリートキャラを徹底してほしいところでした。

ちなみにリタイア後に都内で疲れるなら、わりと開発が進んで日も経って人口も多い港北ニュータウンも似た感じなのでは？(もしくは、定年後にガテン系の仕事なんて体がもたないので私はしたくないですが、そういう選択肢を思いつく方はやっぱりパワフルで港北ニュータウンなら疲れ知らずなんでしょうか)