武蔵小杉地区の今後についての92です。
再開発で進化し続ける武蔵小杉。 これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
ネガレスはスルーして、有意義な情報交換しましょう。
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[スムログ 関連記事]
【動画】武蔵小杉のタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3456
[スレ作成日時]2016-01-22 19:41:09
武蔵小杉地区の今後について・・・【92】
64321:
匿名さん
[2020-12-22 12:24:22]
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64322:
匿名さん
[2020-12-22 12:26:43]
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64323:
名無しさん
[2020-12-22 13:19:41]
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64324:
匿名さん
[2020-12-22 13:55:58]
>>64322 匿名さん
あれはトヨタの利益が大幅に目減りするから騒いでる。 開発に技術、ノウハウ、大資本が必要なエンジンが無くなり参入障壁が大幅に下がる。 原価の大半が電池とソフトウェアになりGoogleみたいな企業が主導権を握る。 ガソリン車にくらべて原価が高く利益が減る。 テスラが良い例。売れてる割に大して利益出てない。 EVで先行する日産や三菱ですら喜んでる訳ではない。 三菱は社長がインタビューでEV一本化はせずにPHEVで進めて様子を見ると言ってる。(いざとなればエンジン外すつもりだろう) 今や被告人だが10年以上前にコネクティッド(ルノー)、電動化(日産、三菱)、自動運転(日産)の重要性を訴え強引にでも経営資源を投入したゴーンさんの経営判断は素晴らしい。 日本人社長じゃ勝てないのかね。 |
64325:
匿名さん
[2020-12-22 14:04:00]
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64326:
匿名さん
[2020-12-22 14:07:24]
因みに武蔵小杉異業種交流会は、以下の模様ですか?
第58回 武蔵小杉(川崎)異業種交流会■お茶、ソフトドリンクつき https://www.kokuchpro.com/event/d074e4c0c78a2d0beb80b7c169606cc2/82195... 事務局:株式会社テンプラス |
64327:
匿名くん
[2020-12-22 17:10:10]
新百合ヶ丘のマンションで武蔵小杉的に「アハ、やられた . . . (^_^;」と言えばどこですか?笑笑
あそこですよね??笑笑笑笑笑笑 |
64328:
匿名さん
[2020-12-22 22:50:00]
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64329:
匿名さん
[2020-12-22 22:50:50]
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64330:
匿名さん
[2020-12-22 22:51:31]
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64331:
匿名さん
[2020-12-22 22:52:00]
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64332:
匿名さん
[2020-12-22 22:55:50]
>>64324 匿名さん
PHVや水素自動車など、動力がガソリン以外なだけでシャーシやサスペンションなど新規参入しても難しい。 デザインなどは真似できるしカッコいいものはできるがね。 これは韓国や、中国の自動車にあてはまります。 もとは日本の技術だけどね |
64333:
匿名さん
[2020-12-22 22:56:44]
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64334:
匿名さん
[2020-12-22 22:57:22]
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64335:
匿名さん
[2020-12-22 23:21:11]
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64336:
匿名さん
[2020-12-22 23:21:46]
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64337:
匿名
[2020-12-23 04:47:47]
北区、足立区、板橋区、中原区 . . .
。゚(゚´Д`゚)゚。 |
64338:
購入経験者さん
[2020-12-23 06:43:48]
>>64337 匿名さん
大田区、川崎区、幸区も似てる |
64339:
名無しさん
[2020-12-23 10:41:16]
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64340:
名無しさん
[2020-12-23 10:41:53]
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64341:
匿名さん
[2020-12-23 11:35:49]
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64342:
匿名さん
[2020-12-23 13:56:58]
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64343:
匿名さん
[2020-12-23 13:59:44]
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64344:
匿名さん
[2020-12-23 16:36:59]
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64345:
匿名さん
[2020-12-23 18:21:52]
>>64332 匿名さん
シャーシやサスは新規参入を拒むほどの物ではないですよ。 ドイツや日本メーカの技術は素晴らしいですがシャーシは重くて良いならどうにでもなるし、サスは安いからサプライヤー使う手もある。 EVならバッテリーが重いからシャーシ重くても誤差の範囲だし。 中国メーカやテスラはまさにそれですよ。 |
64346:
匿名さん
[2020-12-23 18:32:17]
知られていないがテスラもベンチャーだよ。
SDGsを見抜いて高級EVでビジネスモデルをぶち上げたイィーロンCEOは見事だね。敵ながらあっぱれ。 武蔵小杉から第二のテスラ出るのは時間の問題だね。 |
64347:
匿名さん
[2020-12-23 20:27:36]
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64348:
匿名さん
[2020-12-23 20:30:11]
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64349:
匿名さん
[2020-12-23 20:34:47]
>>64346 匿名さん
会社ができて20年経っていない。 できた時はベンチャーだったが今や株評価額はトヨタを超える。これは将来性を評価したもので車の性能の評価ではない。イーロンは宇宙や地下空間まで手を出している。 どこかに資源集中すればいいのに |
64350:
匿名さん
[2020-12-23 20:36:06]
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64351:
匿名さん
[2020-12-23 20:44:33]
>>64345 匿名さん
シャーシメーカーって? 日本、ドイツともに自社開発だろう サスはアフターパーツメーカーにいいものがあるが参入は厳しい。変速機もZFやアイシン、ジャトコなど数社のみ 新規参入するほどマーケットは大きくない。 |
64352:
匿名さん
[2020-12-23 20:45:37]
>>64350 匿名さん
武蔵小杉のベンチャーに期待できる。 武蔵小杉は今日本で一番勢いがあるベンチャー街。やる気ある男と仲間がいる。スクエアののスタバから第二のテスラ、第二のソニーが生まれる。日本まだまだ捨てたもんじゃない。 |
64353:
匿名さん
[2020-12-23 20:46:08]
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64354:
匿名さん
[2020-12-23 20:48:43]
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64355:
匿名さん
[2020-12-23 20:51:11]
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64356:
販売関係者さん
[2020-12-23 21:09:47]
>>64352 匿名さん
タワーマンションバンバン買ってちょーよ。 |
64357:
匿名さん
[2020-12-23 21:29:09]
>>64355 匿名さん
ビジネスモデルのアイデアは意外にワイガヤで生まれる。ソニーは元々バラック小屋で生まれた。ゲイツ先輩は駐車場でパソコンを造ってしまった。武蔵小杉のスクエアのスタバには熱い気持ちを持った仲間がいる。武蔵小杉には目標となるベンチャー社長もたくさんいてプレゼンすれば相談に乗ってもらえる。ベンチャーパラダイスと言われるゆえんだね。 |
64358:
匿名さん
[2020-12-23 22:49:22]
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64359:
匿名さん
[2020-12-23 22:50:58]
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64360:
通りがかりさん
[2020-12-23 23:01:51]
IT系ベンチャーは六本木だけど、武蔵小杉って何系のベンチャーなんだ?
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64361:
匿名さん
[2020-12-23 23:19:03]
茶系
今のITは五反田だよ |
64362:
匿名さん
[2020-12-23 23:21:53]
>>64360 通りがかりさん
六本木はITというよりアパレル系ベンチャー。 武蔵小杉はITベンチャーや太陽光ベンチャー。富士通とかNECあるからスピンアウトした辣腕エンジニアが切磋琢磨してる。武蔵小杉は今やベンチャーの虎の穴と呼ばれる。 |
64363:
匿名さん
[2020-12-23 23:24:18]
五反田は非鉄金属系ベンチャー。
ITじゃない。 |
64364:
匿名さん
[2020-12-23 23:32:45]
>>64359 匿名さん
日本のスタバはそうかもしれないw 西海岸のスタバは違うね。 シリコンバレーのベンチャーはスタバから生まれると言っても過言ではない。フラペチーノのシロップポンプ追加しながらブレゼン、評価、デスカッション、わいがや、すごい熱狂。そんな雰囲気が社会を変えていくベンチャーを生み出す。武蔵小杉もしかり。 |
64365:
匿名さん
[2020-12-23 23:37:45]
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64366:
匿名さん
[2020-12-23 23:38:36]
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64367:
匿名さん
[2020-12-23 23:39:40]
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64368:
匿名さん
[2020-12-23 23:40:49]
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64369:
匿名さん
[2020-12-23 23:42:53]
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64370:
匿名さん
[2020-12-23 23:44:24]
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そりゃ電線のこと。
新電力で買うのは電気そのもの。
いまどき東電から電気買うのはじっちゃんばあちゃをん。時代遅れ。
もう少し勉強してもらいたい。