武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

[匿名さん]

武蔵小杉地区の今後についての92です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。 これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
ネガレスはスルーして、有意義な情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ：
http://www.musashikosugilife.com/

武蔵小杉ブログ ：
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/587421/


[スムログ 関連記事]
【動画】武蔵小杉のタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3456

[21451: 匿名さん]

>>21449 匿名さん
いいんじゃない

[21452: 匿名さん]

>>21427 匿名さん

不勉強で話が見えなくなりましたが、
特定区間の値上げは、複々線や長編成化が簡単では無いからこそ、効果があると考えたのですが間違ってますか？
運賃の変更はたしか国交省の許可が必要なのですよね？それがどう法律に関係するのかまでは分かっていません。やはり特例には法改正が必要ってことですかね？

[21453: 匿名さん]

>>21452 匿名さん
特定都市鉄道整備促進特別措置法です

[21454: 名無しさん]

>>21448 匿名さん
ヤバっ
発想がヤバイ
行列なんてないほうが良いに決まってるだろ。
うまいラーメン屋で行列なし
うまいラーメン屋で行列あり

どっち選ぶ？
ラーメンはおなじ味だとする。　　

はい論破

[21455: 匿名さん]

>>21454 名無しさん
味だけが選ぶ対象なの
値段
店員の態度
店の雰囲気、清潔さ
店の立地
いろいろあるよ

[21456: 匿名さん]

>>21454 名無しさん

美味い度合いが違うだけ。
論破になってない。

[21457: 匿名さん]

>>21454 名無しさん

あんたの解釈がおかしいよ。
武蔵小杉駅 2号店は無い。

[21458: 匿名さん]

ほらね
例えが悪いよ

[21459: 名無しさん]

>>21455 匿名さん
馬鹿なの？
条件は全て同じと仮定するに決まってるだろ。
屁理屈こねくりまわしてる暇があるなら、行列が凄いのに利便性が高いっていうデータだせよ。
俺の見当違いでなければ、行列と利便性は反比例するはずなんだけどねぇ

[21460: 匿名さん]

>>21459 名無しさん
書いておいてくださいね

[21461: 匿名さん]

なぜ武蔵小杉は民度が悪いのか.教えてください。

[21462: 名無しさん]

>>21460 匿名さん
まだ？
行列と利便性は反比例しない反論まってるんだけどさぁ

もう認めちゃいなよ。不便な町ですってさ

[21463: 匿名さん]

>>21462 名無しさん
お待ちください

[21464: 匿名さん]

>>21459 名無しさん
仮定するに決まってるだろ
って書いとくように
わかりませーん

[21465: 匿名さん]

行列と利便性は反比例する!
このテーマ
各々の主観ではなく、
客観的な判断では
正に正論で、武蔵小杉は不便な町
と分類される。

[21466: 匿名さん]

>>21465 匿名さん
ご苦労さん
で？

[21467: 匿名さん]

>>21462 名無しさん
反比例しない反論？
比例する反論？

[21468: 匿名さん]

便利すぎて不便？
https://www.nhk.or.jp/ohayou/digest/2018/01/0124.html

[21469: 匿名さん]

行列を使うと便利だそうです
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1459267889

[21470: 匿名さん]

便利過ぎて不便の実例

武蔵小杉を便利だと宣伝する為に、
一日中アンチの対応に追われ不便。
というか疲労困ぱいでもう寝たい。

横須賀線で毎日毎日痛勤する人の
ストレスが分かりました。

[21471: 匿名さん]

>>21470 匿名さん
おやすみなさい

[21472: 匿名さん]

>>21470 匿名さん

便利だと分かっていながら、不便と理屈をこねる方が大変だし矛盾を引き起こす。

[21473: 名無しさん]

>>21465 匿名さん
普通はそういう結論に達するよ
まともな思考です。

武蔵小杉を擁護しようとするから無理がでる。

[21474: 匿名さん]

武蔵小杉はたくさんの人がいて明日も駅を利用する。
電車内のポジショニングが大切なんだ。

[21475: 匿名さん]

総じて、横須賀線は便利だからラッシュ時間帯に混雑しているということで皆さんよろしいですか？
それ以外の理由があれば、客観的な理由と共に説明して下さい。

[21476: 匿名さん]

首都圏の主要駅はラッシュ時間帯に混雑しています。

[21477: 匿名さん]

混雑してるからラッシュと言う

[21478: 匿名さん]

>>21477 匿名さん
正確にはラッシュアワー
ラッシュだけだと急ぐになる

[21479: 匿名さん]

では、なぜ武蔵小杉はラッシュで叩かれたのでしょうか？

[21480: 匿名さん]

>>21479 匿名さん
ラッシュのソープで叩かれたの？

[21481: 匿名さん]

カタカナだとＲとＬの発音表現できないね

[21482: 匿名さん]

また横浜や世田谷の不便な街の連中が暴れているのか。
イメージやブランドで住まいを選んでしまって後悔してるのかな？
武蔵小杉の利便性に嫉妬しないで下さいね。

[21483: 匿名さん]

これだけメディアで報道されてて世間もあの混雑や行列を認知しているのに、
まだ利便性が良いとほざくか？
現実見ろよ。
利便性が良いと思ってるの現地の人だけだぞ。
一部の現地住民は街頭で訴えてたけど。

[21484: 匿名さん]

>>21483 匿名さん

利便性いいですよ。
世田谷や横浜の不便な駅の方たちは路線いくつ通っているんでしょうか？
電車一本でどこまで行けますか？
不便な街の方はかわいそうですね。

[21485: 匿名さん]

>>21484 匿名さん
アンドロメダ

[21486: 匿名さん]

>>21483 匿名さん

現地の人が利便性良いと思っているならいいじゃないですか。
なぜ現地以外の人が利便性を判断するんですか？

[21487: 匿名さん]

>>21486 匿名さん
事実じゃないからでしょう？

[21488: 匿名さん]

>>21486 匿名さん

いや世間も利便性がいいことは理解しています。
世田谷や横浜の不便な連中が嫉妬しているだけです。

[21489: 匿名さん]

>>21488 匿名さん

なぜか世田谷と横浜にされてるけど、
武蔵小杉と世田谷、横浜はレベルが違うよ
リアルでそういう発言してたら恥かくぞ

[21490: 匿名さん]

>>21489 匿名さん

確かにブランド(笑)のレベルは高いですね。
ただクソ不便など田舎ですよね？
どこ行くにも乗り換えで大変ですね。
同情します。
武蔵小杉は利便性がいいのでどこに行くにも非常に快適ですよ。

[21491: 匿名さん]

>>21490 匿名さん

利便性については散々良くないって言われてるだろ
それを差し引いたとしても、世田谷横浜と比べて武蔵小杉に住みたいなんて思うやついると思うか？
レベルが違うというか、土俵自体が違う
武蔵小杉は世田谷横浜に住めない人が住む所
世間はそう見てる

[21492: 匿名さん]

>>21491
武蔵小杉なんて人間の底辺が住む所というのは定着している

[21493: 匿名さん]

またお前か、ちゃんと毎日薬飲んでるか？

[21494: 名無しさん]

>>21484 匿名さん　
ちなみに横浜は12路線
武蔵小杉は？

[21495: 匿名さん]

>>21494 名無しさん

13路線だったかと思います。

[21496: 匿名さん]

武蔵小杉の人口は？
検索しても出てこない
どうして？

[21497: 名無しさん]

>>21495 匿名さん
じゃあ全ての路線答えて笑

[21498: 匿名さん]

>>21495 匿名さん
白井健三ばりのひねりが欲しかった
残念

[21499: 匿名さん]

>>21497 名無しさん
横浜の12もね

[21500: 匿名さん]

>>21497 名無しさん

めんどうなのでここ見てください。これ見て便利なのか不便なのかも一般的にご判断下さい。
http://www.ct-musashikosugi.com/access.html