横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【92】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2025-01-15 19:35:37
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【地域スレ】武蔵小杉の住環境| 全画像 関連スレ RSS

武蔵小杉地区の今後についての92です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。 これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
ネガレスはスルーして、有意義な情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ:
http://www.musashikosugilife.com/

武蔵小杉ブログ :
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/587421/


[スムログ 関連記事]
【動画】武蔵小杉のタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3456

[スレ作成日時]2016-01-22 19:41:09

 
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武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

21413: 匿名さん 
[2018-05-28 16:58:21]
>>21410 匿名さん

あなたが動けば?
何の心配だか分からん。
むしろ乗り換え客が頑張ると良い。
21414: 匿名さん 
[2018-05-28 17:02:52]
>>21411 名無しさん

君の目的が何だか分からん。
まるで武蔵小杉が不便であって欲しい言い方だな。w
ラッシュ時の横須賀線上り利用は不便、なら分からんでもないけどね。
ラッシュだからなあ…
逆に便利なラッシュってあるんかい?
21415: 匿名さん 
[2018-05-28 17:08:05]
>>21411 名無しさん

横須賀線下りの利便性を無視するなよ。
横須賀線と湘南新宿ラインがダブルで横浜まで11分で運んでくれるわ。
しかも空いてるという快適感。
21416: 匿名さん 
[2018-05-28 17:24:42]
>>21412 匿名さん
特定の路線で特定の駅間の値上げはハードル高いです。営業キロ数と運賃の関係をご存知?
特例扱いも考えられるが運賃が複雑になり現実的ではない。
21417: 名無しさん 
[2018-05-28 17:27:31]
>>21414 匿名さん
不便だろうがなかろうが私には関係ないが、事実として武蔵小杉は不便だろ。
事実を凝視してほしいよ。
21418: 匿名さん 
[2018-05-28 17:32:39]
>>21417 名無しさん

まてまて、言ってることがめちゃくちゃだぞ。w
21419: 名無しさん 
[2018-05-28 17:35:06]
>>21418 匿名さん
むちゃくちゃなのはお前の草だろ?
まずはその草をなんとかしろよ
間抜けに見えるぞ。
21420: 匿名さん 
[2018-05-28 17:37:57]
東急は昔、新玉川線で特例扱いの割増運賃をやってたなあ。
ケチなオヤジは、ニコタマと自由が丘で乗り換えて安く渋谷に行ってた。
21421: 匿名さん 
[2018-05-28 17:42:07]
こんなごく一部の人間で盛り上がってるだけのコミュニティで不便認定されたところで
リアルへの影響はほとんどないので特に問題ないかと。
ここ数年で格段に上がった世間の情報リテラシーを舐めない方がいいですよ。
嘘は秒でばれるし、ハリボテの情報は簡単に淘汰されます。
(それでも騙される人はもちろんいますけど…)

まあただ、実際に暮らして利便性の恩恵を受けまくっている身にとっては、非常に不快なスレですね。
スレごと削除申請って出来るんでしたっけ?

業者の方もネガキャンで敵を下げる暇があったら、
1分でもポジな行動に時間を使った方が有意義だと思います。
いくら仕事とはいえ、虚しくならないのだろうか。。。
21422: 匿名さん 
[2018-05-28 17:49:37]
>>21416 匿名さん
もちろん知ってます。
混雑率の解消を目的としたアイデアなのであしからず。
しかし、特定区間であればむしろ通行税と同じ考え方なので、営業距離がどうこうではなく問答無用で対象区間が含まれれば課金してしまう仕組みにしておくとハードルも低くなるように思います。
目的はあくまでも定期購入のルート分散ですので。
21423: 匿名さん 
[2018-05-28 17:52:43]
>>21419 名無しさん

すまん、足りなかったか?
wwwwwwww草
21424: 名無しさん 
[2018-05-28 17:54:56]
>>21423 匿名さん
事実を凝視できたか?
21425: 匿名さん 
[2018-05-28 18:07:07]
大事な社員がそんな混雑に巻き込まれて何も対策取れないような会社はとっとと辞めたらどうなの?
ラッシュ時間帯に都心へ向かわなければ通勤は楽だよ。
21426: 匿名さん 
[2018-05-28 18:13:21]
武蔵小杉は「山手線かつメトロ」の下位互換なのだから不便だよ。
そう不便。

しかし武蔵小杉より不便な駅が多くあるし、気にしていない。
延々アホな話を重ねて。

それにしても何か思惑がありそうなデベの自作自演みたいなのが多いな。
21427: 匿名さん 
[2018-05-28 18:14:37]
>>21422 匿名さん
ある程度勉強してそうですね
混雑率が高いだけでは国は動いてくれません
法律を適用するには複々線化、長編成化などの負担
理由が必要です。これには鉄道工事が伴います。
どうすれば良いと考えますか?

21428: 匿名さん 
[2018-05-28 18:17:36]
武蔵小杉から引っ越すといいと思います。リーズナブルで利便性いいとこ探してね
21429: 匿名さん 
[2018-05-28 18:18:27]
自分は高いけど利便性良い都内に引っ越してます。
21430: 名無しさん 
[2018-05-28 18:25:25]

武蔵小杉は不便でオケ?
利便性なんて、行列で打ち消され
人混みの嵐で住むには快適でもない。

これが結論でいいね、皆さん
21431: 匿名さん 
[2018-05-28 18:29:18]
>>21430 名無しさん
コピペで手抜きですか





21432: 匿名さん 
[2018-05-28 18:30:11]
>>21429 匿名さん
ほんとかいな
未練があるか
お仕事だよね

21433: 匿名さん 
[2018-05-28 18:31:57]
>>21425 匿名さん
社員のほとんどが利用する路線ならまだしも
その他大勢の路線の一つで会社が対応してくれないって
21434: 名無しさん 
[2018-05-28 18:34:03]
じゃあ、便利っていうデータを出してくれよ。
主観はいらないから。人によるから
21435: 匿名さん 
[2018-05-28 18:35:02]
>>21417 名無しさん
ここで言ってる事実は何でしょう

21436: 匿名さん 
[2018-05-28 18:39:12]
>>21434 名無しさん
パソコンからですか?
21437: 匿名さん 
[2018-05-28 18:39:39]
>>21432 匿名さん
ホントだよ。未練は特にない。高く売れたから。
21438: 匿名さん 
[2018-05-28 18:41:18]
>>21426 匿名さん
利用旅客数ランキングしてどうすんの

21439: 匿名さん 
[2018-05-28 18:41:56]
>>21437 匿名さん
好きだねここが

21440: 匿名さん 
[2018-05-28 18:45:06]
武蔵小杉好きだよ。いい街と思うよ。
21441: 匿名さん 
[2018-05-28 18:47:25]
>>21437 匿名さん

売った時より上がったら悔しいものね。
そりゃ全力で叩きたくもなるわな。

都内の暴落も怖いよ~。
武蔵小杉の比じゃないから。
山高ければ谷深し。
21442: 名無しさん 
[2018-05-28 18:47:54]
>>21436 匿名さん
其こたえて何になる?
21443: 匿名さん 
[2018-05-28 18:49:26]
誰に対して言ってるかわからんから
21444: 匿名さん 
[2018-05-28 18:50:43]
まあ仕事頑張れよ
21445: 名無しさん 
[2018-05-28 18:53:32]
早く答えてくれ、待ちくたびれた
行列スゴいのに、なぜ利便性高いの?
自分の子供に聞かれたらなんてこたえる?
21446: 匿名さん 
[2018-05-28 18:57:41]
>>21441 匿名さん
売ったのはここ数ヶ月。
21447: 匿名さん 
[2018-05-28 18:59:54]
>>21445 名無しさん
誰も答えてくれないよ

21448: 匿名さん 
[2018-05-28 19:00:50]
>>21445 名無しさん
便利だから行列が出来てるんだよって答えるに決まってるだろ。
美味い店と一緒だわ。
皆その利便性にありつくための行列。
旨みがなきゃ並ぶ理由もない。
都心の勤め先へ向かうのも何らかのメリットがあるからだろう。
21449: 匿名さん 
[2018-05-28 19:00:54]
>>21434 名無しさん

家買うのに便利か不便かを主観以外で考える理由って何?w

実際に利用している自分がどんだけ便利だと思っていても
「不便である」っていうデータ?があったら住むのやめるの?

このスレ見ててずーっと思っているんだが、
実需で買うならその人にとって住みやすければそれでいいわけで、
データがどうとか世間の評価がどうとか関係ないでしょ。
混雑の件だって、自分が受け入れられるかどうかの問題。

それを「小杉の方が便利だ」とか「都内の方が環境が」とか。。
なんで他人が決めるんだよw
21450: 匿名さん 
[2018-05-28 19:10:50]
>>21448 匿名さん
たまに行く美味しい店の行列と同じ?
平日毎日と同じ?
会社に向かうのは会社がそこにあるから
21451: 匿名さん 
[2018-05-28 19:12:24]
>>21449 匿名さん
いいんじゃない
21452: 匿名さん 
[2018-05-28 19:19:28]
>>21427 匿名さん

不勉強で話が見えなくなりましたが、
特定区間の値上げは、複々線や長編成化が簡単では無いからこそ、効果があると考えたのですが間違ってますか?
運賃の変更はたしか国交省の許可が必要なのですよね?それがどう法律に関係するのかまでは分かっていません。やはり特例には法改正が必要ってことですかね?
21453: 匿名さん 
[2018-05-28 19:23:58]
>>21452 匿名さん
特定都市鉄道整備促進特別措置法です
21454: 名無しさん 
[2018-05-28 19:36:09]
>>21448 匿名さん
ヤバっ
発想がヤバイ
行列なんてないほうが良いに決まってるだろ。
うまいラーメン屋で行列なし
うまいラーメン屋で行列あり

どっち選ぶ?
ラーメンはおなじ味だとする。  

はい論破

21455: 匿名さん 
[2018-05-28 20:15:01]
>>21454 名無しさん
味だけが選ぶ対象なの
値段
店員の態度
店の雰囲気、清潔さ
店の立地
いろいろあるよ

21456: 匿名さん 
[2018-05-28 20:38:10]
>>21454 名無しさん

美味い度合いが違うだけ。
論破になってない。
21457: 匿名さん 
[2018-05-28 20:44:43]
>>21454 名無しさん

あんたの解釈がおかしいよ。
武蔵小杉駅 2号店は無い。

21458: 匿名さん 
[2018-05-28 20:48:20]
ほらね
例えが悪いよ
21459: 名無しさん 
[2018-05-28 21:16:15]
>>21455 匿名さん
馬鹿なの?
条件は全て同じと仮定するに決まってるだろ。
屁理屈こねくりまわしてる暇があるなら、行列が凄いのに利便性が高いっていうデータだせよ。
俺の見当違いでなければ、行列と利便性は反比例するはずなんだけどねぇ
21460: 匿名さん 
[2018-05-28 21:18:50]
>>21459 名無しさん
書いておいてくださいね
21461: 匿名さん 
[2018-05-28 21:21:33]
なぜ武蔵小杉は民度が悪いのか.教えてください。
21462: 名無しさん 
[2018-05-28 21:22:13]
>>21460 匿名さん
まだ?
行列と利便性は反比例しない反論まってるんだけどさぁ

もう認めちゃいなよ。不便な町ですってさ

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