横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【92】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2025-01-15 17:39:21
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【地域スレ】武蔵小杉の住環境| 全画像 関連スレ RSS

武蔵小杉地区の今後についての92です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。 これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
ネガレスはスルーして、有意義な情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ:
http://www.musashikosugilife.com/

武蔵小杉ブログ :
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/587421/


[スムログ 関連記事]
【動画】武蔵小杉のタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3456

[スレ作成日時]2016-01-22 19:41:09

 
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武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

21307: 匿名さん 
[2018-05-27 22:01:53]
>>21306 匿名さん
そういうこと言っちゃう感じが住民レベルが低く見えちゃうんだよな…
21308: 匿名さん 
[2018-05-27 22:03:22]
>>21293 匿名さん
それ、このツイートの写真ですよね?
https://twitter.com/xxxxMakoto/status/390271269465120768
このツイートは、台風で東急東横線が運休した2013年10月16日の様子です。
「だいたいこんな感じ」ではないですよね?
21309: 匿名さん 
[2018-05-27 22:05:29]
>>21306 匿名さん
資料がないからいいわけにしか思えない

21310: 匿名さん 
[2018-05-27 22:13:29]
改札の外です。
だいたい朝はこんな感じです。
改札の外です。だいたい朝はこんな感じです...
21311: 匿名さん 
[2018-05-27 22:18:58]
>>21305 匿名さん

メディアの誤報を信じ続けてるのですね。

21312: 匿名さん 
[2018-05-27 22:21:38]
>>21311 匿名さん
誤報とやらはそのままですか
マスコミも間違いなら放送や紙面で訂正してお詫びしてるよ
21313: 匿名さん 
[2018-05-27 22:25:19]
>>21307 匿名さん

ごめんなさいね、本当のこと言っちゃって。
貴殿方に都合が悪いことは分かってますよ。
夜遅くまでお疲れさまです。
21314: 匿名さん 
[2018-05-27 22:37:06]
>>21313 匿名さん
武蔵小杉のレベルを下げるような発言は謹んで下さい。
21315: 匿名さん 
[2018-05-27 22:38:40]
>>21311 匿名さん

誤報かどうかなんて外部の人間は分からないよ。
世間はあの報道を真実と思ってるよ。
21316: 匿名さん 
[2018-05-27 22:53:16]
こういう感じで毎週何かしら記事が出てくるから、
外部の人間は信じちゃうよね。
これ見て電車乗るまで30分もかかるんだ。って思うもん。
かわいそうだけどこれが現実。

https://nikkan-spa.jp/1476567
21317: 匿名さん 
[2018-05-27 22:53:59]
まあ、良いんじゃないですか?
川崎市も横須賀線の朝の混雑を問題にしているわけですから、
いずれ問題解決へ向けて何らかの対策があるでしょう。
重要なのは乗り換え利用客の集中を分散させることでしょうね。小杉住民よりも遥かに困ってるでしょうから。
とりあえずエスカレーターもひとつ増えて行列は解消されましたね。
21318: 匿名さん 
[2018-05-27 22:58:45]
マスコミが東京至上主義なのは分かるが、
ここまで叩かれてるんだな。
この前も夕方のニュースでディスられてたし。
解消されたなんて情報聞いたこともない。
21319: 匿名さん 
[2018-05-27 23:02:00]
>>21316 匿名さん
別に部外者は30分かかると思ってくれてた方が都合がいいですね。時間差通勤促されるので。

実際は人が多くて混雑してるだけで普通に乗れたりしますからね。
遅延も多いですがほぼ等間隔の遅延で、ある意味予測の範疇だし。
程度はともかくただのラッシュですわ。
21320: 匿名さん 
[2018-05-27 23:06:11]
>>21318 匿名さん

そうやって東京のガス抜きをメディアが担ってる図式は戦後ずっと変わらないですね。
でもネットの影響で近年はそれが崩れ始めているような気がしています。

21321: 匿名さん 
[2018-05-27 23:10:43]
>>21320 匿名さん
東京で朝に改札入るのに行列あるかい
ガス抜きじゃないよ
東京ご存知の通り人は多いし混雑してるけど改札の中の混雑だろ

21322: 匿名さん 
[2018-05-27 23:12:47]
>>21318 匿名さん
東京至上でなく関東。東京キー局なので

21323: 匿名さん 
[2018-05-27 23:13:41]
>>21316 匿名さん

家買うのに実際の通勤シミュレーションもしないまま購入するなんて、
かなり稀なケースかと思いますが、そういうウッカリさんを取材した記事ってことですよね?
嫌なら買わなきゃ良かった訳で。
21324: 匿名さん 
[2018-05-27 23:14:50]
>>21317 匿名さん
行政の動き
早いと思うの?
担当者は2、3年で移動するよ
21325: 匿名さん 
[2018-05-27 23:17:32]
>>21321 匿名さん

武蔵小杉横須賀線口の改札構造をご存知ですか?
21326: 匿名さん 
[2018-05-27 23:17:36]
まあマスコミやテレビ局に勤めてる人で武蔵小杉に住んでる人なんていないだろうし、
田舎者だと見下して叩きやすいんだろうね。
それに便乗した都内や横浜の人がSNS等でネタにするという図式。
21327: 匿名さん 
[2018-05-27 23:20:57]
>>21306 匿名さん

このスレのすべてを実に端的に表していますね。笑
21328: 匿名さん 
[2018-05-27 23:22:47]
武蔵小杉住民は混雑しているのは乗り換え民で、自分達は別に苦労していないと見栄をはって、
わずかなプライドを保ってるわけですね。
なんか切なくなってきました。
21329: 匿名さん 
[2018-05-27 23:27:46]
いろんな所で言われているが
武蔵小杉の未来は、街がパンクしてインフラ破綻、その後住人が逃げ出しゴーストタウン化。
あながち間違ってもない気がする。
21330: 匿名さん 
[2018-05-27 23:31:41]
>>21329 匿名さん
それにプラスして修繕費の高騰とメディアのネガキャン
十分ありえる未来
21331: 匿名さん 
[2018-05-27 23:35:30]
>>21328 匿名さん

そんなところで見栄を張れるのかどうか、あなたの発想も面白いですが、
横須賀線は武蔵小杉住民よりも乗り換え利用客が圧倒的に多いことは明らかです。
もちろん住民でも混雑の時間帯を利用している人はいるかもしれませんが、
横須賀線駅竣工からの利用客の推移で住民が少ないことは分かります。
21332: 匿名さん 
[2018-05-27 23:37:57]
>>21330 匿名さん

ないないw そんなのあなたが一番分かってることでしょう?
21333: 匿名さん 
[2018-05-27 23:41:41]
>>21331 匿名さん
明らかな資料の提示を

21334: 匿名さん 
[2018-05-27 23:42:45]
>>21330 匿名さん
武蔵小杉タワマン第1号の動向に注目しましょう
21335: 匿名さん 
[2018-05-27 23:43:45]
>>21330 匿名さん
ネガキャンでなく事実。いや現実

21336: 匿名さん 
[2018-05-27 23:44:57]
>>21331 匿名さん

そうやって僅かなプライドを維持しているのですね。
意地でも認めないんですね。
21337: 匿名さん 
[2018-05-27 23:45:22]
>>21329 匿名さん
逃げ出す人もいるが残る人も多いと予想
高齢者にやさしい街へと舵を切れるかな
21338: 匿名さん 
[2018-05-27 23:48:26]
>>21336 匿名さん
アメフト監督と一緒だね
21339: 匿名さん 
[2018-05-27 23:49:38]
>>21331 匿名さん
南武線問題はどうだい

21340: 匿名さん 
[2018-05-27 23:50:18]
>>21332 匿名さん

全然ありえると思いますよ。
ポジティブなのは良いことですが、もう少し慎重に物事を考えた方がいいですよ。
21341: 匿名さん 
[2018-05-27 23:51:25]
>>21327 匿名さん
正確なデータを見たい人がいる

21342: 匿名さん 
[2018-05-27 23:53:12]
>>21333 匿名さん

https://tokyo-calendar.jp/article/7452?page=2
こちらから推察を。

21343: 匿名さん 
[2018-05-27 23:54:39]
>>21340 匿名さん

あなたは慎重に物事を考えてるんですね?
21344: 匿名さん 
[2018-05-27 23:58:35]
>>21336 匿名さん

どこにプライドを感じるのかよくわかりませんし、
何を認めたら良いのですか?
言ってることめちゃくちゃですね。



21345: 匿名さん 
[2018-05-28 00:00:46]
>>21342 匿名さん
ありがとうこざいます。
鉄道別、わかりました。
昨年のデータがあるともっといいですね
でも、乗換えと地元住民の人数は?

21346: 匿名さん 
[2018-05-28 00:00:48]
>>21343 匿名さん
慎重に考えれば武蔵小杉の今後が安泰でないのは明白
メディアのネガティブな報道をすべて誤報だからと片ずける感じとか結構危険だと思うけど。
現に慎重な人たちは既に売り抜けてる。
21347: 匿名さん 
[2018-05-28 00:03:05]
今後の、武蔵小杉駅の
発展はない。
常識でしょう。
残念!
21348: 匿名さん 
[2018-05-28 00:04:39]
>>21344 匿名さん
駅が混雑してて、毎朝通勤が大変だ。ということを認めればいいんじゃないですか。
利便性の良い街だと、行列などできるわけがない、という小さなプライドがあるのでしょう。
21349: 匿名さん 
[2018-05-28 00:06:21]
>>21342 匿名さん

この記事で何を判断すればいいの?
乗換客の割合は?
21350: 匿名さん 
[2018-05-28 00:08:47]
>>21339 匿名さん

やはり企業が最安ルートを社員に強制する以上、武蔵小杉駅での乗り換えは集中しますね。
横須賀線連絡通路の途中で改札をもうひとつ作るべきです。
乗り換え利用客以外の利用者を少しでも早く改札から出してあげればもう少し駅構内はスムーズになるかと。
21351: 匿名さん 
[2018-05-28 00:12:24]
>>21346 匿名さん
株と一緒ですね
ニュースに出てからではもう遅い
いかに事前に察知するか
これが簡単そうで難しい

21352: 匿名さん 
[2018-05-28 00:12:47]
>>21348 匿名さん

はいはい、毎朝通勤はどこも大変ですね。
できれば、どこでもドアで瞬間移動したいです。

行列は無くなりましたよ。あなたはいつまでも行列があることにしておきたいですか?
21353: 匿名さん 
[2018-05-28 00:15:25]
>>21346 匿名さん

売り抜けてどこへ行ったんでしょうね?

まあ他人事ですのでどうでもいいですが。
21354: 匿名さん 
[2018-05-28 00:19:09]
>>21350 匿名さん
うちの会社は最短最安→最安→最短の順番
最短だけだと理由を申請書に書かないといけない
タイムイズマネーなのにね


21355: 匿名さん 
[2018-05-28 00:19:31]
売り物出ないと手数料取れないですものねー。
21356: 匿名さん 
[2018-05-28 00:21:08]
>>21353 匿名さん
外国の方の購入比率も知りたいですね
都内のあるタワマンは比率が高いと聞きました

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