武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

[匿名さん]

武蔵小杉地区の今後についての92です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。 これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
ネガレスはスルーして、有意義な情報交換しましょう。

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【動画】武蔵小杉のタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3456

[19020: 匿名さん]

>>19013 匿名さん

駅近ですし、南向き中階層で坪350万越えて60～80辺りを予想してみる。

[19021: 匿名さん]

買っちゃえ！

[19022: 匿名さん]

とりあえずこの街はブームに乗っているのだから買っちゃえば？
そして老人になる頃にニュータウンの末路として紹介されればいい。
昔から繰り返しだよね。
ブームの時は普通の人には先が見えなくなってる。
でも、それが普通の人の人生。

[19023: 匿名さん]

>>19022 匿名さん

賛同。
別にニュータウンになろうが自分と共に老朽化していくのだから苦では無いな。
それまでこの利便性が続くのであれば何の問題も無い。
そして、その頃には日本も進歩して多くのタワマンが安価で修繕、あるいは建て替えられるようになっているさ。

[19024: 匿名さん]

買うよー
あと2こぐらい。ブームに乗ってある？！

[19025: 匿名さん]

このマンションは西口利用？

[19026: 匿名さん]

>>19022 匿名さん

武蔵小杉が廃れてるならどこも廃れてるんだよなー。

[19027: 匿名さん]

>>19026 匿名さん

武蔵小杉は廃れません。
住民が生き生きしているからです。
周りを見ていても常に目標に向かって挑戦し続こうという人たちばかりだと思います。

[19028: 匿名さん]

>>19027 匿名さん

いや、俺じゃなくて22に言ってくれない？

[19029: 匿名さん]

武蔵小杉は廃れないね
ただ、色々な施設が混む問題はヒドくなっていくね
でも、この理由では廃れない

[19030: 匿名さん]

>>19028 匿名さん

自分の書いたことには責任感じるべきだと思います。武蔵小杉で成功してる人たちは仕事に責任持って取り組んでいる人ばかりだと思います。だから武蔵小杉は廃れません。

[19031: 匿名さん]

>>19030 匿名さん
いや、もう一度声を出して19026を読んでみなさいよ
武蔵小杉が廃れるなら、他も廃れるって書いてありますよ
あなたと同じ意見の人ですよ

[19032: 匿名さん]

鉄道で皆が生活している以上、鉄道利便性がいい武蔵小杉は生き残る。
武蔵小杉が廃れるのなら、それはもう人口減少後期～末期くらい。
無駄に開発された鉄道路線が１つしかないような超郊外から廃れていくよ。

[19033: 匿名さん]

>>19032 匿名さん

完全な自動運転車が普及すれば、
電車なんて誰も使わなくなるよ。

[19034: 匿名さん]

何年後？100年後？

[19035: 名無しさん]

通勤する人が住むとこだからね

[19036: 匿名さん]

自動運転になったら自動車通勤が増えるのか（笑）
こりゃたまげた。
そんな思考ができるのか。

[19037: 匿名さん]

>>19036 匿名さん

びっくりするほど単純に浅はかな思考はどこにでもいるもんだね。

[19038: 匿名さん]

>>19033 匿名さん
どこに駐車するんですか？
空？地下？ (笑)
完全自動になっても渋滞で身動きが取れなくなるというオチ。ただの便利な小屋。

[19039: マンション掲示板さん]

>>19038 匿名さん
＞どこに駐車するんですか？
自動運転なら会社に送ってから自動で自宅に戻るってことになるでしょう。
＞完全自動になっても渋滞で身動きが取れなくなるというオチ。
完全自動になると渋滞が減ると言われてますね。
今の開発スピードなら決して夢の話って訳ではなさそうです。

[19040: 匿名さん]

いや2049年には自動運転どころか空中浮上しています。
ブレードランナーですよ。タワマンのベランダに横付けです。
なんて世界が来る頃には武蔵小杉は廃墟です。

[19041: 匿名さん]

>>19038 匿名さん

車はシェアするたも個人の駐車場いりません。

自動運転車ばかりだから渋滞するわけないでしょ。技術知らないのですか。人間が運転するんじゃないんですよ。

[19042: 匿名さん]

タワマンの車庫ほぼ使ってないけど区分保有してないと売るとき支障でそうだから払ってるわ

[19043: 匿名さん]

>>19041 匿名さん

なんだ中学生が書いてるのか。

[19044: 匿名さん]

あさくまとか入っているビルも建て替えて、大きくしてもっと多くの店舗が入るようにしてくれないかな。

[19045: 住民板ユーザーさん1]

>>19044 匿名さん
あそこ、大泉学園みたいな小型で良いから、シネコンにならないかな…。

[19046: 匿名さん]

横須賀線口にエスカレーターが新設されたね。
メディアの馬鹿騒ぎのおかげで、またひとつ利便性が増した。

[19047: マンション掲示板さん]

>>19046 匿名さん
今でもホームはいつ事故が起きてもおかしくない状況なのに、エスカレーターで送り込める量を増やせば更に危険性が増しますが、利便性が増すことにはなりません。

[19048: 住民板ユーザーさん1]

>>19047 マンション掲示板さん

利用者の書き込みを見ると、今までホーム中央に人が溜まっていたのをホーム南側に人が分散し、ホーム上の混雑も多少緩和されたと有ります。

[19049: 匿名さん]

またこの先、1万5千人も増えるのに、
焼け石に水。瞬間蒸発。

[19050: 匿名さん]

>>19048 住民板ユーザーさん1さん
いつ事故が起きてもおかしくない状況が多少緩和されたとしても、それを利便性が増すとは言わないのではないでしょうか。
いつ事故が起きてもおかしくない状況からやっと解放されて乗車したと思ったら、混雑率ワースト。
電車の利便性を求める方々が選ぶものとは思えません。

[19051: 匿名さん]

中学生には自動運転技術は難しいと思います。

[19052: 匿名さん]

>19046
さすが川崎市民の頭は面白い作りしてますな（笑）

[19053: 匿名さん]

>>19047 マンション掲示板さん
使ってみると確かに早いし楽ですよ。
ただホームで人が溢れかえる一番の原因は南武線に乗って立川方面からやってくる連中だからあれをそのまま南武支線から東京湾岸の貨物線で品川に送っちゃえば即解決なんだよな。

[19054: 匿名さん]

実際にこれまでの行列はなくなり、ホーム中央部の混雑も改善されてるんだから、マスコミ様様・ネガ様様でしょ。

[19055: マンション掲示板さん]

>>19053 匿名さん
そんな遠回り時間かかるわ。

[19056: 匿名さん]

>>19054 匿名さん
そういえば、混雑率ワースト5の他電車の遅延率もワースト5に入ってましたね。
こんなんでも便利だ、便利だと言ってくれるんだからJRも根本解決にはならないエスカレーターを設置してお茶を濁してるんでしょう。

[19057: 匿名さん]

小田急が複々線化で順位を下げるので、
横須賀線はワースト3位内になると予測。
今後タワマン増加でワースト1になる。

[19058: 匿名さん]

>>19050 匿名さん

朝のラッシュ時のみですね。

ネガりたい連中にとっては利便性も何も否定することが目的だろうしね。
ネガさまさまで武蔵小杉は住み良い街になりますな。

[19059: 匿名さん]

>>19057 匿名さん

混雑してても品川まで11分。
早いな。

[19060: 匿名さん]

>>19058 匿名さん
＞朝のラッシュ時のみですね。
多くの住民はその朝のラッシュ時に利用しているんでは？
その方々にとってはラッシュ時以外は空いてると自慢されても何の意味もありません。
激混み、連日の遅延に耐えているのが多くの住民なんでしょ。
激混み、連日の遅延の街が住み良い街なんですかねぇ？

[19061: 匿名さん]

>>19060 匿名さん

武蔵小杉が横須賀線のみと考えている方が滑稽だわ。
横須賀線の駅がないよりは遥かにマシ。

[19062: 住民板ユーザーさん1]

>>19060 匿名さん

住民は横須賀線利用者だけじゃないからね。一度、住民について各路線の通勤、通学時利用実態を調査して欲しいもんだ。横須賀線だけを論って、便利さが毀損されているって、議論には違和感を感じる…。

利用できる路線の選択肢が多いのと、主には東横線の特急停車駅ていうのが、住民の自慢だから。

[19063: 匿名さん]

>>19060 匿名さん

横須賀線は横浜への下り利用者もいるよ。
東横線も目黒線もあるし、ラッシュ時に突撃しなきゃいけない生活ではないしなあ。
休日の利用もあるし、やっぱり利便性は高いよ。

[19064: 匿名さん]

そのとうり。
意外に知られてませんが南武線で府中本町が直通です。
府中競馬場、府中本町駅からペデストリアンデッキで直通です。
南武線は等々力スタジアムもあるからスポーツ路線として
人気あります。南武線の利便性も武蔵小杉の強みですね。

[19065: 匿名さん]

火消し防戦に必死な人がいて、武蔵小杉も大変なんだなと可哀想になってくる。

[19066: 匿名さん]

南武線も混雑率では横須賀線に次ぐ順位。諸悪の根源は武蔵小杉。

[19067: 匿名さん]

>>19061 匿名さん
要するに横須賀線利用を前提に武蔵小杉を選んではいけないとでも言いたいのかな？
改札まで長蛇の列だったことから考えるとそんな住民は多そうだけどね。

[19068: 匿名さん]

>>19062 住民板ユーザーさん1さん
＞利用できる路線の選択肢が多いのと、主には東横線の特急停車駅ていうのが、住民の自慢だから。
電車自慢しかないって、普通は笑ってしまうようなカキコミだね。

[19069: 匿名さん]

ちまちまと電車混雑気になりますか。
日本ダービー、秋の天皇賞、見に行きませんか、
南武線なら府中本町で府中競馬場は直結です。