横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【92】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2025-01-15 17:39:21
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武蔵小杉地区の今後についての92です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。 これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
ネガレスはスルーして、有意義な情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ:
http://www.musashikosugilife.com/

武蔵小杉ブログ :
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[スムログ 関連記事]
【動画】武蔵小杉のタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3456

[スレ作成日時]2016-01-22 19:41:09

 
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武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

18880: 匿名さん 
[2018-04-13 22:58:42]
武蔵小杉がまたネガティブな話でNHKに出ていたね。
世間の評価はもう決定的。
18881: 匿名さん 
[2018-04-13 23:06:53]
メディアに操られる脆弱者が寄り付かないのは良いことだ。
知名度はさらにアップ。
18882: 匿名さん 
[2018-04-13 23:08:41]
自分は武蔵小杉売り抜けてる。30%アップだった。今は都内すみだよー
18883: 匿名さん 
[2018-04-13 23:09:10]
どこに弊害があったのか?
18884: 匿名さん 
[2018-04-13 23:09:54]
>>18881 匿名さん

↑性格悪そう。確かにこんなのには近付きたくない。
18885: 匿名さん 
[2018-04-13 23:13:50]
>>18882 匿名さん

早く戻ってこないと近い将来の暴落率は武蔵小杉以上だぞ。(笑)
18886: 匿名さん 
[2018-04-13 23:18:07]
>>18884 匿名さん

↑性格悪そう。確かにこんなのが近付かないのは助かる。
18887: 検討板ユーザーさん 
[2018-04-13 23:27:00]
>>18885 匿名さん

別に将来の暴落なんて大丈夫なとこに引っ越し足ら。
18888: 匿名さん 
[2018-04-13 23:33:25]
>>18887 検討板ユーザーさん

足ら?

こっちは別に暴落もなにも、30%上がろうが下がろうがまったく気にならない。
都内に住みたいとも思わない。
18889: 匿名さん 
[2018-04-13 23:45:47]
>>18886 匿名さん

↑性格悪そう。確かにこんなのに近づいて来られては困る。
18890: 匿名さん 
[2018-04-13 23:53:58]
>>18889 匿名さん

↑性格悪そう。確かにこんなのに付きまとわれても困る。
18891: 匿名さん 
[2018-04-14 00:09:49]
>>18890 匿名さん

自作自演?
18892: 匿名さん 
[2018-04-14 01:25:41]
>>18891 匿名さん

↑性格悪そう。確かにこんなのに疑われても困る。
18893: 匿名さん 
[2018-04-14 06:03:43]
NHKのインタビューに答えていた武蔵小杉を語る川崎市長が守銭奴すぎて住民のことを考えていないことがよく分かった。こんな街に住む住民が気の毒です。10棟もタワマンがあって街の景観が最悪なのにこれからもどんどんタワマンを建てるはおかしいね。江東区のように制限をかけるべき。
18894: 匿名さん 
[2018-04-14 06:51:15]
以前は南の話で便利になるのは良かったが、
北にこれから何本も建ってくると御殿町にも日陰が射すし、
駅や電車の混雑にはもうウンザリと言っていた。
18895: 匿名さん 
[2018-04-14 10:05:52]
>>18893 匿名さん

タワマンなんて1棟も10棟も変わらん。
建てる価値がある場所かどうかが重要なのが分からないとは…
18896: 匿名さん 
[2018-04-14 11:50:06]
>>18894 匿名さん

まあ、北側から朝のラッシュ時に横須賀線へ乗る人であれば今はうんざりするだろうな。他はそうでもないが。

18897: マンコミュファンさん 
[2018-04-14 14:12:08]
>>18893 匿名さん
おかしくないよ。あ
18898: 匿名さん 
[2018-04-14 15:01:15]
>>18896 匿名さん

スカ線もナンブ線も電車に乗客が入りきれず、
駅員が無理くり押し込む映像が首都圏に流れた。
おまけにアドレスは川崎。
18899: 匿名さん 
[2018-04-14 16:42:06]
>>18898 匿名さん

あなたも駅員に押されてる口か?
まあ、がんばれ。
18900: 検討板ユーザーさん 
[2018-04-14 19:06:29]
>>18899 匿名さん

お前誰?
見ず知らずのオッサンにがんばれと言われる覚えはない。
18901: 名無しさん 
[2018-04-14 19:39:51]
いまやさいたまよりダサイとこだからね
18902: 匿名さん 
[2018-04-14 19:45:25]
>>18893 匿名さん
守銭奴というか川崎駅東口に分散している川崎市役所のオフィスがほぼ全部地権者からの賃貸というのがそもそも大問題。
私たちの税金が川崎駅前の地権者に垂れ流し。

18903: 匿名さん 
[2018-04-14 19:48:15]
>>18896 匿名さん
南武線からの乗り換え組は多摩方面からやってくる小田急や京王沿線住民だらけなんだよな。東京都民が都内へ通勤するのに武蔵小杉で乗り換えるという不思議な現象。

18904: 匿名さん 
[2018-04-14 19:52:14]
>>18903 匿名さん

なんでわざわざ武蔵小杉まで南下する必要ある?
京王、小田急、田都があるのに意味不明。
18905: 匿名さん 
[2018-04-14 19:56:04]
南武線の武蔵小杉乗換えの大半は、
武蔵新城と武蔵中原住民でしょう。
この2駅でドバーッと労働者が降車するよ。
18906: 通りすがり 
[2018-04-14 20:57:36]
請願駅である
JR武蔵小杉駅は、
住民の費用負担がなければ
駅の改修工事は行われない。
とても残念な駅です。
JR川崎駅は進歩を遂げていますが。
JR鶴見駅も現在中距離電車の
誘致を目指している請願駅ですが
費用の一部を横浜市が持つらしい・・・。
18907: 匿名さん 
[2018-04-14 21:56:06]
[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認した為、削除しました。管理担当] 
18908: 匿名さん 
[2018-04-14 22:12:13]
今日も部外者の心情より平和だった武蔵小杉。
18909: 匿名さん 
[2018-04-14 22:13:46]
浮かれている武蔵小杉民をムッとさせるには、
川崎だよねー?
で瞬殺。
18910: 匿名さん 
[2018-04-14 22:14:48]
>>18909 匿名さん

そだねー。
18911: 匿名さん 
[2018-04-15 05:31:27]
間違いなく東は20年後、北は30年後に高齢化社会を迎える
成長した子達は流出し、親は年金生活
タワマンといえ70平米の狭い集合住宅、
25歳過ぎて5畳の子供部屋にはいられない
親は長年続いた痛勤ストレスで癌化が早まるので
定年後も健診はお忘れなく
踊りや祭りは子供が成長した頃には廃れ廃止
グランツリーは老人ホームに建て替え
18912: 匿名さん 
[2018-04-15 08:11:10]
>>18911 匿名さん
そうですね。
建て替えはハードルが高いですが

18913: 匿名さん 
[2018-04-15 08:40:40]
今のタワマンを除く地域、皆んなそんな感じです。
18914: 匿名さん 
[2018-04-15 08:55:18]
>>18904 匿名さん
思考能力の問題なのか朝の通勤事情に無知なのか。

京王、小田急、田園都市は新宿渋谷までが激混み缶詰め状態だから品川田町新橋汐留あたりにある勢いがある会社には通えないのね。
18915: 匿名さん 
[2018-04-15 08:57:23]
>>18906 通りすがりさん
何を世迷い言を。今まさに改装工事やってるぞ。いい加減なやつだな。

18916: 匿名さん 
[2018-04-15 09:00:23]
昨日は、週末の朝から、武蔵小杉駅は混雑してましたが、皆、地元、武蔵小杉を離れて、
どこに出かけちゃうんでしょうね。都内かな。ぜひ、武蔵小杉内で留まっていただきたい。
18917: 匿名さん 
[2018-04-15 09:00:26]
>>18911 匿名さん
地方の一戸建て大ファミリーで育つと70平米は狭いのか?
都会のマンション暮らしから子育てが終わった老夫婦には60平米2LDKでゲストルームが付いてるぐらいが掃除も楽でベストなんだよ。

18918: 匿名さん 
[2018-04-15 09:03:14]
>>18916 匿名さん
金曜日の朝はとんでもなかったね。ホームで客同士のトラブルがあっただけで湘南新宿ラインと横須賀線がマヒした。
18919: 匿名さん 
[2018-04-15 09:05:48]
いちばんホームが混む時間帯にNEXとおはようライナーが来るダイヤはなんとかならないものかな?ダイヤ改正なら金もかからないだろう。
18920: 匿名さん 
[2018-04-15 09:50:32]
>>18914 匿名さん
南武線激混みなんだけどね。
18921: 匿名さん 
[2018-04-15 09:59:11]
>>18914 匿名さん

南武線、横須賀線も激混みなんだけどね。
複々線小田急、京王の方が空いてるぞ。
18922: 匿名さん 
[2018-04-15 10:19:40]
混雑率ワースト路線
4位:JR東日本_横須賀【武蔵小杉→西大井】191%(7:26~8:26)
5位:JR東日本_南武【武蔵中原→武蔵小杉】188%(7:30~8:30)
18923: 匿名さん 
[2018-04-15 10:43:20]
>>18917 匿名さん

ええ道産子です。
大家族ではないですが、札幌の実家は一部屋一部屋が広く、
狭くて太柱が出たタワマンは息苦しい。
都会とか言って、ウサギ小屋生活自慢もどうでしょうか?
海外駐在しましたが、サンフランシスコもシカゴもマンション
の部屋はとっても広かったです。
あなたが日本の不動産屋に騙されてるだけですよ。

18924: 匿名さん 
[2018-04-15 10:47:44]
ホームからのエスカレーター混雑が酷い。
階段のほうが若干マシ。
駅の構造的欠陥。
人が集まりすぎ。
田和マン建てすぎ
むさしこすぎ。
18925: 匿名さん 
[2018-04-15 11:05:32]
>>18906
横須賀線の鶴見停車はほぼ無理なようです。
横浜市の試算だと200億、14年掛るとのこと。
横浜市も人口が減っていく時代、よほどおかしな市長が当選しない限りありえないでしょう。
18926: 匿名さん 
[2018-04-15 11:30:35]
鶴見って、昔は横須賀線も止まったような記憶が、気のせいか。
それにしても新しい街づくりって難しいですね。
普通は、郊外のニュータウン開発ですが、人口減で、郊外はNG。
戸建てならまだしも、タワーマンションだと、狭い土地でも人口何百倍に増殖しますから。
香港みたいなものです。
武蔵小杉駅も京急蒲田駅のように2階建てにしないといけないくらいでしょう。
サントリーおーるどのボトルネックですね。
18927: 通りすがり 
[2018-04-15 12:04:59]
≫18925さん

鶴見は横須賀線の停車を今は望んでいません。
相鉄・JR直通線の停車を請願しています。
18928: 通りすがり 
[2018-04-15 12:06:53]
訂正
鶴見X
鶴見区長○
18929: 匿名さん 
[2018-04-15 12:57:27]
>>18922 匿名さん

この時間帯に突撃していく脆弱性は何とかしたい。

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