武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

[匿名さん]

武蔵小杉地区の今後についての92です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。 これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
ネガレスはスルーして、有意義な情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ：
http://www.musashikosugilife.com/

武蔵小杉ブログ ：
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/587421/


[スムログ 関連記事]
【動画】武蔵小杉のタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3456

[18181: 匿名さん]

>>18179 住民板ユーザーさん1さん

サイクリングと武蔵小杉。
一見関係のないように思われても無理はありません。

サイクリングはペダル漕ぐだけじゃないんです。サイクリングは自分を見つめ直すチャンスなんです。流れる風景、頬を伝う風、自分と向き合う自分。

武蔵小杉の住民は日々ビジネスの最先端でバリバリ活躍中です。多摩川で自分探しをしている人は多いです。インスタ見てあげてください。

[18182: 匿名さん]

むさマラ祭り希望。

[18183: 匿名さん]

特に新しい話題もないですね、

[18184: 匿名さん]

大戸屋が閉店するのは本当ですか？
マクドナルドも閉店しましたが、
チェーン店が無くなるのはどうしてなんでしょうか？

[18185: 名無しさん]

川崎ナンバーなら車いらないわ❗

[18186: 匿名さん]

あぁ、そういうタイプの人なんだw

[18187: 匿名さん]

撤退ばかりで寂しくなるね。
マックや大戸屋は1店くらいあっても良さそうなくらい人が増えたのにね。
武蔵小杉では買い支えられないのでしょうか？

[18188: 匿名さん]

>>18187 匿名さん
大戸屋は全国的に衰退中
マックは浮上前に閉店決定
武蔵小杉だけじゃない話かと

[18189: ご近所さん]

マックの撤退はタワマンで増殖する乳幼児連れのママさんが、安価なメニューで
長時間居座るため回転率が悪く、採算が合わないと判断した為です。

[18190: 匿名さん]

どちらも個別の店舗の業績不振が理由ではありませんよ。
マクドナルドはFCをいったんほぼ全店閉店し、そこに巻き込まれたのがヨーカドー近くの店舗です。
北口高架下の直営店は、東急の耐震補修工事のタイミングが重なったのでたまたまですが。

大戸屋は折からの人手不足にお家騒動が響き、全国的にスタッフの質が急激に低下して、武蔵小杉店でも最近は明らかにオペレーションが大混乱していました。
ここ半年で3回ほどお弁当を利用していますが、2回は受注後20～30分待ってからの材料切れによる品切れ申し出、1回は逆に2個注文したお弁当が3個入っていたことに帰宅後気付きました。（支払いは2個分）
閉店は残念ですが、あれでは仕方ないかもしれませんね…。

[18191: 匿名さん]

>>18190 匿名さん
マックについては再開の価値があと判断したならばV字回復している今、近くの場所で再開したでしょうが、価値なしと判断したので出店がないのではないですか？
大戸屋の質の低下にしても、残っている場所はあるのですから、リストラの対象に選ばれた場所ってことでしょう。
要するに経営上魅力がない場所と見捨てられたんでは。

[18192: 匿名さん]

マックも大戸屋も利用しないから、

正直どうでもいい。

[18193: 匿名さん]

マックも大戸屋もよく使うから残念。
シャレオツな店は武蔵小杉には似合わない。

[18194: 匿名さん]

やよい軒があるからいい

[18195: 匿名さん]

タワマンに住んでいたら家で食べるからどーでもいいんだよ。

[18196: 匿名さん]

>>18194 匿名さん

やよい軒は安いけど、高くても大戸屋の方がいい。

[18197: 匿名さん]

>>18195 匿名さん

タワマンでコンビニ弁当食べるよりは、讃岐うどんや大戸屋の方がいい。

[18198: 匿名さん]

マックはどこにでもあるけどな。
世界標準とも言えるのに、
武蔵小杉には無いのか。

[18199: 匿名さん]

>>18197 匿名さん

コンビニ弁当よりいいと言ってるだけで、タワマンとは関係ない。

[18200: 匿名さん]

マックなんかガキの溜まり場になるだけだからなくても良い。

[18201: 匿名さん]

タワマン見物にくるお上りさん向けの店なんか作る必要なし。

[18202: 匿名さん]

大戸屋も無い。
マックも無い。
モスも無い。
ロッテリアも無い。
フライデイズも無い。
オラこんな村いやだー。こんな村いやだー。
東京さ行くだー。

[18203: 匿名さん]

>>18200 匿名さん

ガキの小遣いでは今やマックは買えない。

[18204: 匿名さん]

大戸屋が高いという感覚がない。

[18205: 匿名さん]

>>18202 匿名さん

東京のこんな街は嫌だ、に使えそう。
気がつくとそれだけとか最悪。

[18206: 匿名さん]

>>18202 匿名さん
あなた山形から上京したばっかりみたいね。
クスッ。

[18207: 匿名さん]

>>18206 匿名さん

山形にフライデイズはないでしょ。

[18208: 匿名さん]

>>18204 匿名さん

それ自慢してるつもり？ 笑。

[18209: 匿名さん]

スレが伸びると広告収入が入るというのは本当ですかね？

[18210: 匿名さん]

>>18190 匿名さん
南武線沿いのマクドナルドは川崎地場のある企業がFC展開してるんですけどなぜだか駅前や商業施設内で中高生のたまり場にしかならないような小規模出店にこだわって縄張り主張してきたんですね。
で、南加瀬にドライブスルー形式の直営店を出したら当たったもんだから任せたFCオーナーがパーだったという話になり見直し対象になったんだと思いますよ。

[18211: 匿名さん]

>>18202 匿名さん
武蔵小杉にかつてあった工場街は東北からの中卒集団就職者と彼らが築いた家族が主要顧客だったからあながち間違った指摘ではないよ。ハンバーガーと言えばマックではなくドムドムバーガーだったからね。
古い飲食店はどこも味が濃い目だったし。
今は過渡期なんだよ。

[18212: 匿名さん]

>>18202
まあいずれにせよ武蔵小杉は南武線の残念な街。
何本もタワマンができたところで、
元々あった残念さはこうして時々顔を出すという事だよ。

[18213: 匿名さん]

あら残念でしたね。

[18214: 匿名さん]

グランツリーも路面店もヨーカドー系列の店ばかり
になってしまう武蔵小杉。

[18215: 匿名さん]

大円団だね。

[18216: 名無しさん]

大宮よりダサイ神奈川もあるんだね

[18217: 匿名さん]

>>18216 名無しさん

大宮は新幹線駅があるし、さいたまスタジアムがあるから
負けを認めます。

[18218: 匿名さん]

大宮の先には何にもないけどね。

[18219: 匿名さん]

>>18210 匿名さん
ほほう、それは面白い話ですね。
関係者の方でしょうか。

>>18191 匿名さん
だそうですよ。

>>18202 匿名さん
どうでもいいんですが、モスはあります。

[18220: 匿名さん]

北のイーストがそろそろ入居開始？

せっかく不便な北口に建ったのだから、頼むから朝横須賀線のホームをこれ以上混ませないで欲しい。
南の横須賀線通勤者の切なる思い。

[18221: 匿名さん]

>>18220 匿名さん
これからできるタワマン全ての横須賀線に与える影響をどなたかが試算してくれていますので、転載します。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/597572/res/7531/
武蔵小杉住民の通勤先の割合を以下のようなものと仮定しよう。
　横須賀線上り3割、東横線上り2割、目黒線上り1割、
　湘南新宿ライン上り1割、これらの下り合計で1割、
　南武線上下1割、その他(徒歩･自転車･バス･車通勤)1割
タワマン1本650世帯、通勤人口900人×6本(北タワー5本＋三角タワー）×3割
　＝1,620人が横須賀線上りを利用することになるので、
これが7時台～8時台の普通列車計17本×14両(15両編成－グリーン車)×4ドア
　＝952ドアに乗り込む。
∴1ドアあたりの増加人数＝1,620÷952≒1.7人

というわけで、1本増えたくらいじゃ0.3人程度と、誤差のようですよ。

[18222: 匿名さん]

そもそも、ホームの上にいる人の9割以上が南武線と東横線からの乗り換え客だって、利用者なら実感として分かってるはずですけどねえ…。

本当に住んでますか？

[18223: 匿名さん]

>>18218 匿名さん

宇都宮ぎょうざがあります。
武蔵小杉には何もありません。
タワマンは食べられません。

[18224: 匿名さん]

大宮に餃子あったかな？

[18225: 匿名さん]

>>18223 匿名さん

タワマンから下界を見下ろしながら食う餃子は美味いよ。

[18226: 匿名さん]

>>18225 匿名さん

そうやって煽るのが趣味なんですか？
どうせ薄暗いアパートでコンビニ弁当食べてるのでしょう。

[18227: 匿名さん]

>>18221 匿名さん

タワマンが増えて朝の混雑の原因みたいな書き込みが如何に下らないかよく分かりますね。
横須賀線駅の朝の混雑は、アクセスの良い武蔵小杉に新駅が出来たこと、そのものが原因なんですね。

[18228: 匿名さん]

>>18226 匿名さん

大宮に餃子あったかな？

[18229: 匿名さん]

>>18227 匿名さん
タワマンのせいじゃないと言いたいのでしょうが、どっちにしても激込みには違いない。

[18230: 匿名さん]

>>18226 匿名さん

そうやって煽るのが趣味なんですか？

[18231: 匿名さん]

ニュータンタン麺さえあればなにも要らない。

[18232: 匿名さん]

>>18231 匿名さん
あれはチェーン店で東神奈川でも鹿島田でも日吉でも至る所にあることすら知らないのか？
テレビ見て書いてるとバレバレ。

[18233: 匿名さん]

>>18229 匿名さん

激混みでも利用したい人がいるってことだなあ。
行列のできる店となんら変わらない。

[18234: 匿名さん]

餃子は宇都宮以外でもいくらでも食えるだろｗ

[18235: 匿名さん]

府中街道の拡幅で武蔵小杉の
昭和の店々も消えて行くのでしょうか？
キレイになると同時に
老舗が消えるのは残念でもあります。

[18236: 匿名さん]

>>18235 匿名さん

同感です。

でも昭和の良さが開発で消えても自分の心の中に残しておこうと思ってます。武蔵小杉が素敵なのは今だけでなく思い出も素敵な街だからです。まったく同感です。

[18237: 通りがかりさん]

>>18236 匿名さん

新丸子や平間に行けば武蔵小杉の元の姿がいつでも残ってるよ。

[18238: 匿名さん]

>>18237 通りがかりさん

同感です。

平間銀座商店街、昭和の臭いに癒されるのは私たちだけではないと思います。タワマンマンションからぶらっとぶらぶら散歩。方や日本のトップを走る新しい街、武蔵小杉、方や昭和の臭いが残る街、平間、このギャップが好きです。

[18239: 匿名さん]

横須賀線の通勤地獄は東西線を凌駕するらしいね。

[18240: 匿名さん]

>>18235 匿名さん
何も知らないんだね。老舗で消えたのはうなぎの武蔵ぐらいだね。あとは東急ガードの向こう側にあった暴対法絡みの店舗兼ビルやとっくの昔に溝の口の不動産屋が買い占めた貸店舗群ぐらいだよ。
いずれは精養軒あたりまで開発の手が及ぶことになってはいるけどね。

[18241: 検討板ユーザーさん]

>>18239 匿名さん
検索で出てくる一般的には最新の平均値データでは、まだ東西線が凌駕しているようですが…。

https://1manken.hatenablog.com/entry/2017/07/27/congestion-rate-rankin...

発表前のデータに触れる事が出来る方ですか？

[18242: 通りがかりさん]

>>18241 検討板ユーザーさん

実態は違うかもね。ってことでは

乗車率の測定方法も検索したら？

[18243: 匿名さん]

>>18241 検討板ユーザーさん

ネット掲示板のコメントで見ただけです。
実際のユーザーさんはどうかなと思いまして、、、

[18244: 検討板ユーザーさん]

実態に関して主観的な話しがしたいのであれば、しかるべき書き込み方があると思います。客観を装うように印象を書き込まれていたので、データを提示した次第です。

1本電車が違ったり車両が違えば印象が変わるし、慣れの問題もあるので、実態を知るには経験するしか無いと思いますけどね…。毎朝、路線を問わず「今日の通勤電車は地獄だ」みたいなツイートは溢れていますが、同時にその何百倍もの乗客がツイートするほどの事でもないと受け流す訳ですから。

[18245: 匿名さん]

>>18240 匿名さん

ええその通りです。老舗が消えて残念と言ったのは鰻屋の事です。
でもこれからさらに古いお店が消えていくのではないでしょうか。

[18246: 匿名さん]

東急の駅構内の店舗が次々と閉店になってますね。
いずれ戻ってくるのでしょうか？
それともこのままなんでしょうか。

[18247: 匿名さん]

高架の耐震補修工事のためなので、数年単位の時間がかかり、全く見通しが立っていません。
24時間営業のスーパーがなくなったのはとても残念です。

[18248: 匿名さん]

>>18222

横須賀線と湘南新宿ラインホームの大半が乗り換え客？
どんな感性してるんだか。

だったら、なんで新南口改札があんなに混むんだ？
連絡通路通って北口改札に向かう人々があれだけいるんだ？

本当に住んでますかー？

[18249: 匿名さん]

どう見てもキャパ不足。

[18250: 名無しさん]

さいたまのがゆったり人間的

こんなとこ住むぐらいなら浦和で優雅に暮らす

[18251: 検討板ユーザーさん]

では、埼玉にお帰り下さい

[18252: 匿名さん]

排他的だねぇ

そんなに余裕がないのか、、、

[18253: 検討板ユーザーさん]

埼玉の住人が無関係なスレにきて、こんなとこって貶すほうが心に余裕がなかろう？

このスレにくる部外者は、他人を不愉快にさせる事を軽く考え過ぎ。

[18254: 匿名さん]

>>18248 匿名さん
東横線から横須賀線への乗り換えだと、外歩いて横須賀線口を目指した方がJR連絡通路を利用するより早いと感じます。
幾分かそのような方々もおられることを住民なので知ってますが。

[18255: 匿名さん]

>>18253 検討板ユーザーさん

そこは余裕を見せて欲しかったね。
匿名掲示板なんだから多少の煽りぐらい当たり前だし、軽くあしらわないと。

[18256: 匿名さん]

>>18254 匿名さん
へーそうなんですね。知らなかった。
ありがとうございます。

[18257: 匿名さん]

>>18256 匿名さん

朝の混雑時はJR横須賀線連絡通路は大変混雑します。南武線の電車到着にぶつかると降車客で連絡通路が塞がれてまともに進めません。JR乗り換え客はその混雑イメージで武蔵小杉を語ります。
武蔵小杉住民よりも、朝の混雑度合いをド派手に感じているという訳です。

[18258: 匿名さん]

>>18248 匿名さん
あの細いエスカレーターから上がった人数だけでホームがあそこまで混むわけないでしょう。
>>18241さんが示してくれたとおり、混雑率5位(188%)の南武線の上りからの乗り換え客の数は、武蔵小杉までは殺人ラッシュ状態だった車内が一旦新聞を広げて読める程度にまで空くほどに大量に吐き出され、ほとんどが北側の広い階段から新駅ホームに上がります。

細いエスカレーターからゆっくりと上がってきた人数よりも遥かに多くの人が北から押し寄せてくるのは、横須賀線口利用者なら実感として分かっているはずですが？

[18259: 匿名さん]

>>18220みたいなエセ住民が北と南の対立を煽ってきたのがバレたね。
フルボッコで可哀想なくらい(笑)

[18260: 匿名さん]

武蔵小杉も一枚岩ではないのですね。

[18261: 匿名さん]

北と南の対立を煽っているのは基本的に北の人間だよ。
元々北の開発が出るまでそんなことなかった。

[18262: 匿名さん]

そんなこたーない

[18269: 匿名さん]

[No.18263～本レスまで、他の利用者様に対する暴言、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[18270: 匿名さん]

平日昼間とか、東急の改札からグランツリーまでベビーカーが数珠繋ぎになるほどの人気で、一般客が気後れするって意味でまあ状況は似てなくもないか。

[18271: 匿名さん]

実際グランツリーはヤンママの溜まり場じゃない？
あそこで夕食を食べさせられる子供達が不憫でならない。
あれが武蔵小杉で1番の商業施設なんでしょう？
どれだけ小売業界から武蔵小杉は軽くみられているんだ？

[18272: 匿名さん]

ヤンママは2,000円のランチなんて食べられないよ(笑)
来たこともないくせに何言ってんの。

[18273: 匿名さん]

電車でグランツリーに来る外部の住民は、フードコートで席の取り合いしながら餃子の王将で昼飯。
徒歩で来るタワマン住民は、ボッチャーノやブッシュウィックで優雅にママ会ランチ。

[18274: 匿名さん]

18248って、本当に南側の住民なんだけど、北側から来る乗客が全て北側の住民だと思ってたんじゃないの。
だから北を目の敵にしてたのね。

頭が悪いって大変だねえ。

[18275: 通りがかりさん]

グランみたいにハイハイできたりする広いスペースがあるのって結構貴重

子育てしてない人には、全くわからないんだろうけど

[18276: 匿名さん]

>>18272 匿名さん

フードコートはそんなにしない。

[18277: 匿名さん]

>>18271 匿名さん

ヤンママって何ですか？

[18278: 匿名さん]

>>18274 匿名さん

違うと思うよ。

武蔵小杉に来たことが無いから駅の混雑はタワマン増に寄るものだとメディアにつられて勘違いしている人でしょうね。

要するに部外者の冷やかしです。

[18279: 匿名さん]

>>18277 匿名さん

ヤングなママ

[18280: 匿名さん]

>>18278 匿名さん

外部の冷やかしが来るから成り立ってる部分もある。