武蔵小杉地区の今後についての92です。
再開発で進化し続ける武蔵小杉。 これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
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【動画】武蔵小杉のタワーマンション上空を飛ぶ
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[スレ作成日時]2016-01-22 19:41:09
武蔵小杉地区の今後について・・・【92】
209:
匿名さん
[2016-02-15 21:04:32]
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210:
匿名さん
[2016-02-15 21:18:28]
>>209
銀行の事務手数料上昇が一番現時的かと。 |
211:
匿名さん
[2016-02-15 22:14:28]
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212:
匿名さん
[2016-02-15 22:37:13]
>>201
いやいや。本命のエルシー跡地は、 ペデストリアンデッキ駅直結をめざしてるからね。 ペデストリアンデッキ駅直結が実現すれば、ウエストはさらに値段があがる。 そうなると、イースト購入者は勝ち組。 そして、富裕層は、エルシー跡地に集まります。 小杉ビルディング次第で、エルシー跡地は、 シティタワーを超えるでしょう。 |
213:
匿名さん
[2016-02-15 22:39:19]
正直、今のままでは北口にデッキが出来ようが出来まいがどうでもいい。
どうせ開発するなら、JR駅ビル化と北口ロータリーから小杉ビルディング一帯も駅ビルとくっ付けて、横浜銀行前の道路一帯上部のみデッキ化が、良いんじゃないかな? |
214:
匿名さん
[2016-02-15 23:00:31]
デッキはいらん。駅をルミネにしてほしい。
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215:
匿名さん
[2016-02-15 23:07:59]
富裕層は、エルシー跡地に集まります。
これは明言。だが実現可能性はぜろ。 |
216:
匿名さん
[2016-02-16 00:07:00]
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217:
匿名さん
[2016-02-16 00:07:47]
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218:
匿名さん
[2016-02-16 00:18:43]
>>204
そのためのここ最近の定借での店子募集でしょ。 地下~1階の店舗はほぼ全て入れ替わり、おそらくはほとんどが定借。 3階以上の店子は好条件の移転先が提示されれば喜んで移転する。 そういう条件も含めて、小杉ビルは三井にふっかけてるところだろうよ。 市もそれに応えるようにプレッシャーかけてるところじゃないの? 「駅直結」という謳い文句で坪単価が20万円違ったとして、その差額は25億円程度。 その範囲でなら、三井も色々頑張ってくれるだろうさ。 |
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219:
匿名さん
[2016-02-16 00:22:47]
ルミネはありえないね。アトレすらない。
できるとしたらアトレの小型版、アトレヴィ程度でしょ。 それでも大発展で自分は嬉しいけどね? |
220:
匿名さん
[2016-02-16 00:29:08]
小杉ビルディングのテナントは、新駅ビルとエルシィ跡地の商業施設で分担して引き受けるべき。
川崎市はこの程度の調整はさっさとやって欲しい。無能役人の集まりでは無理だろうけど。 |
221:
匿名さん
[2016-02-16 00:43:40]
>>216
逆の意味で驚かせれ続けてる。 |
222:
匿名さん
[2016-02-16 07:09:15]
小杉ビルは取得時より地価上がってるだろう
別に売却してもおかしくない。三井側も現在価値で交渉するだろ それにドンキも現在好調でも何時傾くか分からん 買う側からしたらじっくりと買い叩くチャンスを待つのがセオリー 再開発までまだ時間はあるんで双方様子見してるかと |
223:
匿名さん
[2016-02-16 07:15:17]
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224:
匿名さん
[2016-02-16 07:19:38]
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225:
匿名さん
[2016-02-16 18:55:46]
高島屋、シネコンとか言ってなかったっけ?
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226:
匿名さん
[2016-02-16 19:38:21]
グランツリーの低い売上目標は達成したの?
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227:
匿名さん
[2016-02-16 20:29:22]
JRは協力しないだろ。
無駄な投資はしない。 新駅作ってもらって、あとはスクエアとか周辺整備を他人がやってくれて 黙ってても客は来るし。もういいってくらい来てるし。 南武線ホームを横須賀線への通路にしてても平気だし。進展見込めず。 従ってデッキ駅直結は無し。 駅舎も今後20年はあのまま。 うどん屋もあのまま。 |
228:
匿名さん
[2016-02-16 21:59:01]
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ローン金利マイナス
どちらが実現性高いかね